公路個人工作總結(15篇)

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此，讓我們寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的公路個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公路個人工作總結1

　　齊泰公路第二駐地辦在上級有關部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立“以人為本”的思想，以構建和諧社會為起點，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項“質(zhì)量、安全、廉政、進度”的精神，依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路《公路工程建設項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、科學公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執(zhí)行指揮部的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務，進一步強化監(jiān)理人員服務意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第二監(jiān)理合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了的監(jiān)理工作。現(xiàn)將監(jiān)理工作總結如下：

　　一、工程概況：

　　齊泰公路位于黑龍江省西部松嫩平原，穿越齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、昂昂溪區(qū)和泰來縣，橫跨嫩江。路線位于平齊鐵路東側，與鐵路平行，起點于齊齊哈爾市東出口聯(lián)通大道，止于黑、吉兩省界東明村，與吉林省規(guī)劃的齊白高速公路起點相接。沿線為平原地帶，地勢起伏不大，地表多為農(nóng)田及濕地，間有部分沙丘，公路自然區(qū)劃為Ⅱ3區(qū)。

　　項目概算總投資30.96億元人民幣。

　　全線路基土方864.56萬m3;瀝青混凝土路面289.93萬m2;水泥混凝土路面2.41萬m2;特大橋1432.52m/1座；大橋1705.19m/7座；中橋339.24m/6座；小橋42.5m/2座；涵洞151道；互通式立體交叉1處；分離式立體交叉2處；通道涵25道；平面交叉口99處。

　　全線共設管養(yǎng)中心一處，服務區(qū)二處，停車區(qū)二處，收費站三處。

　　3．項目合同段劃分

　　項目共分三十四個施工合同段、八個施工監(jiān)理合同段。J2監(jiān)理辦主要負責：A4、A5、A6、A18、B5、C1、D2，其中A4、A5、A6、A18為路基合同段B5為橋涵合同段，C1為支線合同段，D2為路面合同段。

　　二、監(jiān)理工作概況

　　根據(jù)齊泰高速公路指揮部的要求和高速公路J2監(jiān)理辦的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“齊泰高速公路第二合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路工作要求及早開工的工作指示，我第二合同段駐地監(jiān)理辦進場后迅速進行了駐地建設，駐地監(jiān)理辦的工作全面展開，滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關合同文件和技術規(guī)范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責權，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。

　　三．工程質(zhì)量管理

　　在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。

　　1、施工準備階段的監(jiān)理工作

　　在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設計圖紙，復核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權和使用權的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。

　�。�1）及時組織召開工地會議。駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

　�。�2）做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳?shù)牡胤�，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。

　�。�3）驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。

　�。�4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責人和自檢專業(yè)技術人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務技術水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

　�。�5）嚴把進場材料質(zhì)量關。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。

　�。�6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。

　　2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

　�。�1）明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理

　　按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　（2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

　　一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設計標準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務的完成。

　�。�3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關

　　在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設計部門同意不得變更設計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試驗證明可行的'施工工藝不準采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

　�。�4）加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

　　旁站與巡查相結合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　�。�5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

　　工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。

　　四、計量支付、工程進度和合同管理

　　1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。

　　2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。

　　3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

　　五、安全和環(huán)境保護監(jiān)理

　　為了強化安全和環(huán)境保護工作，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產(chǎn)責任書。在對J2監(jiān)理辦工程建設的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中，領導小組以日常檢查為主，結合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

　　六、廉政建設

　　為加強齊泰高速公路建設中的廉政建設，預防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《廉政責任書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設項目中嚴格執(zhí)行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》等有關法律法規(guī)，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。我駐地辦設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，使監(jiān)理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

　　七、工程監(jiān)理工作的體會

　　1、加強隊伍的自身建設，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務的。而要搞好監(jiān)理工作，關鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監(jiān)理業(yè)務能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業(yè)務精，能適應各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。

　　2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關。

　　3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務技術水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與指揮部的聯(lián)系，取得指揮部的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

　　總之，齊泰第二駐地辦圓滿完成了齊泰項目交付的各項監(jiān)理工作，非常感謝各級領導對駐地辦給予的大力支持。

公路個人工作總結2

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費口開心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,做事員,班長的率領下，我從最初的不安和重要，到現(xiàn)在可以或許每天自在精確的收費，純熟的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風景線。他們來自不合的地方，但都是為了一個配合的奮斗目標——高速公路事業(yè)的成長，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢死、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

　　在外人觀來，高速公路收費人員有著快意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易，由于收費人員工作的'特殊性，抉擇了他們的支付比獲得的將。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織規(guī)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上茅廁不能超時；再者,收費站是辦事窗口，是展示高速公路人優(yōu)越職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明辦事，唱收唱付，文明用語，微笑辦事，我們心甘甘愿寧可！

　　收費員日復一日地反復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑歡迎著五顏六色、林林總總的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你若干錢，找你若干錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭便是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的便是我們工作的全部內(nèi)容，工作簡單、死板而乏味。然則為了高速公路事業(yè)的興旺蓬勃，“費力我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟僻靜，人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時，我們又立刻起床，慌忙洗漱完畢后，便排著劃一的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開面紗，朝陽從東方徐徐升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。不停以來，我們就在這種常常重復、晝夜倒置中度過，但我們毫無牢騷！

　　大多在高速公路收費站上班的收費人員，闊別家人、闊別朋友，更有繾綣的情人天各一方，蒙受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親瘧這種想家思人的感到浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)沐日可言，就連大年初一也無一破例，可是我們都能忍受！我們把站觀成本身的家，把站里的同事觀成本身的兄弟姐妹，在這充溢溫馨與關愛的人人庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、贊助，在生活中互相關切、照顧，遇到艱苦向站領導反應哀求贊助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

　　我們每天在反復著簡單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們在盡力踐行著“態(tài)度和睦、百問不厭、不急不躁、車道通順、耐心說明”的辦事許諾。以飽滿的工作激情親切盡最大的才能去做到“對年父老親切、對急躁者忍耐、對艱苦者贊助、對扣問者細心”。以“辦事人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來查驗本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑辦事、委服從務、禮貌辦事。可是，我們無怨無悔！

　　這便是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的發(fā)告竣長，北京經(jīng)濟的跨躍式成長而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

公路個人工作總結3

　　我是XX。今年XX歲，中共黨員，現(xiàn)任州公路總段常務副總段長。他是一位工作扎實、愛崗敬業(yè)的好干部，盡管他的段領導工作經(jīng)歷只有年，但是，他正派、果斷、務實和清廉的工作作風，給全州公路總段養(yǎng)護戰(zhàn)線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為州公路總段公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展帶來了勃勃生機，在年的工作經(jīng)歷中，作為老公路，他先后當過養(yǎng)路工、行政管理員、政工股股長、公路段副段長、段長，一步一個腳印走過來的，用他自己的話說：自己的一生已經(jīng)和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為，在這個崗位上，他深深感到了作為一名公路人所肩負的重要責任和歷史使命。

　　一、強化職能，做好管理工作

　　堅持從制度執(zhí)行抓起，從大事著眼，細節(jié)著手，努力提高公路管理水平。一是圍繞中心，擺對位置，積極配合總段長開展工作，全面把握一把手的思想脈搏，當好參謀和助手。二是做好配合，為基層服務突出主動性。領導就是服務，在開展重要工作中，他主動向總段長匯報情況，以求統(tǒng)一認識、步調(diào)一致、排除干擾、共同圍繞中心工作搞好服務、當好參謀，提高整個公路的整體行為，形成合力。通過努力，起調(diào)動各方面的積極性、克服困難、有效的落實上級領導的安排部署，保證了總段養(yǎng)護管理工作的順利進行。

　　二、塑造化形象，提高自身素質(zhì)

　　為做好工作，他堅持嚴格要求自己、注重以身作則、以誠待人，樹一流形象。一是注重思想建設講學習。始終把加強思想政治學習放在自身建設的首位，努力提高政治敏銳性和政治鑒別力。為此，我特別注意學習馬列主義基本原理、鄧小平理論，黨的十八大會議精神、科學發(fā)展觀理論，及法律法規(guī)等方面的知識和公路管理工作方面業(yè)務知識，增強了駕馭全局的工作能力。二是愛崗敬業(yè)講奉獻�？偠勿B(yǎng)護管理工作最大的.規(guī)律就是無規(guī)律，因此、他正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關系，堅持甘于奉獻，誠實敬業(yè)。三是鉆研業(yè)務講提高。利用各種學習機會和業(yè)余時間，積極參加打造學習型總段機關活動，經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，撰寫專業(yè)文，指導基層開展公路養(yǎng)護。

　　三、保持樸實作風，保證公路暢通

　　雖然，他已經(jīng)是州公路總段常務副總段長，但是，多少年養(yǎng)成的與職工同吃同住同勞動的好作風沒有變，一個心系職工的好傳統(tǒng)沒有丟。由于州不通鐵路，進出的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來承擔，因此，的經(jīng)濟發(fā)展對公路的依賴性極大。加強公路養(yǎng)護生產(chǎn)，保證公路絕對暢通是公路養(yǎng)護職工的第一要務，而處于公路最高點的公路段就顯得更為重要。同志作為總段領導以后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養(yǎng)護的黃金季節(jié)，他經(jīng)常堅持下工區(qū)，與道班工人同吃同住同勞動，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題；哪里發(fā)生水毀、雪阻，他都能在第一時間趕到，并最后一個離開。

　　四、以職工為本，加強企業(yè)文化建設

　　在企業(yè)文化建設上，他非常注重增強職工的凝聚力，調(diào)動職工的積極性。配合總段長經(jīng)過調(diào)研，建設起具有本州特色的企業(yè)文化。充分利用公路優(yōu)勢，公路延伸到哪里，文藝宣傳隊的節(jié)目舞臺就搭建到哪里。以前公路道班的職工生活是班房歪垮斜，屋內(nèi)濕又黑，喝的堰塘水，點的煤油燈，蘿卜菜下飯，苞谷面難吞。近年來，該州十分注重道班工人生活，積極開展三電一水四個一活動。三電即每個道班都有電燈電話電視，一水即每個道班都有自來水或井水，四個一即每個職工都有一間屋、一張床、一把椅、一張桌。他們把大部分道班都建成了園林式、庭院式道班，每一個道班都花紅草綠，窗明幾凈。

　　所有工作成績的取得，凝聚著全州公路總段全體職工的勤勞與汗水，無不滲透著總段領導班子包括同志的壑智與艱辛。養(yǎng)護的是一條條公路，站立是一座座豐碑。一串串數(shù)字是枯燥的，一項項榮譽看起來是乏味的。但在這枯燥與乏味之中，卻無不聳立著一座座無言的豐碑。養(yǎng)路工人們獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫，他們就像一粒粒鋪路石，默默無聞，無怨無悔，把自己的一切都獻給了祖國的公路事業(yè)。因此，同志十分理解基層同志的辛苦，與大家同甘共苦，團結同志一道前進，表現(xiàn)出新時期一個公路戰(zhàn)線工作的黨員干部的博大情懷。

公路個人工作總結4

　　20xx年在市局和養(yǎng)護中心的正確指導下，在市局養(yǎng)護科的關心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結合公路養(yǎng)護的實際情況，發(fā)動廣闊施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、開展、標準、節(jié)儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目的為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：

　　1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元，主要指標完成情況如下：

　�、俾访嫱谘a：全年共挖補1.7萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

　　②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

　�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

　�、芡瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

　�、萃瓿扇諙|高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

　　2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養(yǎng)護維修任務根本完成，下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的'順利完工做出了不可磨滅的奉獻。

　　3、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修方案進展施工，設專人管理，對工程質(zhì)量進度進展全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

　　4、機械設備的管理工作做到無喪失損毀，設備完好率到達95%，利用率到達80%以上。

公路個人工作總結5

　　一、重視安全工作，牢記安全第一。

　　我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

　　安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

　　目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。

　　1、監(jiān)控員在晚間及時設防。

　　2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

　　3、收費員上下崗均有保安員護送。

　　4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

　　另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

　　二、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

　　向管理處相關部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

　　三、思想教育效果顯著。

　　強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標準進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

　　經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結向上的氛圍。

　　四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

　　幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。

　　堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺報道。

　　五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

　　1、強化內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。

　　“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

　　2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。

　　收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

　　總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

　　下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

　　1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的`收費、治超工作。

　　2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成20xx年收費任務而努力。

　　3、加強收費人員業(yè)務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

　　4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。

　　5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。

　　6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

　　7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。

　　8、完成領導交辦的其他工作。

公路個人工作總結6

　　本人自20xx年月日到我處收費科報到以來，在科長的領導和同事的配合下，遵章守紀，加班加點，完成了以下主要工作：

　　一、月日至月日，參加第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡〔20xx〕51號文對考核成績進行通報，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費站第一季度考核工作圓滿結束》簡報。

　　二、撰寫收費科第一季度工作總結。

　　三、下發(fā)《關于加強“綠色通道”車輛核驗工作的.通知》規(guī)范收費站對綠通免費車輛操作標準。

　　四、實地調(diào)研，制定收費站綠化、美化方案。

　　五、記錄、整理冀高京衡收費字[20xx]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀要》。

　　六、擬稿冀高京衡〔20xx〕53號文，對深州收費站被打砸事件處理結果進行通報。

　　七、擬稿《關于深州收費站誤扎過往車輛車胎事件處理結果的通報》。

　　八、擬稿《關于轉(zhuǎn)發(fā)<河北省高速公路管理局關于開展“環(huán)境大整治、服務樹形象”的通知>的通知》。

　　九、月日下午，在高陽收費站參加收費站迎檢隊列和報告制度訓練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費科組織開展收費站迎檢隊列訓練活動》簡報。

　　十、月日至月日，對各收費站迎五一準備工作進行檢查。

　　十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》。

　　十二、《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細則》起草。

公路個人工作總結7

　　一、多角度細化本職工作

　　1、在對工地臨時試驗室的管理制度上，嚴格按照相關要求進行統(tǒng)一管理。完善相關職責制度，各盡其責，做到事事有人管。嚴格按照檢測規(guī)范，檢測大綱，進行工作。確保檢測數(shù)據(jù)準確，可靠。及時對儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過標定周期的儀器。

　　2、細化增補試驗檢測實施細則，試驗檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，掌握試驗檢測標準和規(guī)程；

　　3、按頻率及時對進場材料取樣檢測，在最短的時間內(nèi)對施工提供準確可靠的數(shù)據(jù)，指導現(xiàn)場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體。

　　4、隨時深入現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查�；炷�土開盤、試件的制作以及混凝土施工中及時發(fā)現(xiàn)存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。

　　二、合理優(yōu)化突出工作重心

　　試驗檢測是項非常重要的工作；試驗檢測工程師尤其在工作中發(fā)揮著非常重要的作用；承擔工程施工質(zhì)量控制、施工驗收評定，及各種技術規(guī)范和規(guī)程在工程建設中具體實施和執(zhí)行工作；對此，我堅持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的`有關質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴格按照產(chǎn)品技術標準、試驗檢測規(guī)程進行試驗檢測工作，具體做到以下方面：

　　1、注重工作方法、提高業(yè)務水平，一心一意靠在工程上。

　　2、嚴把質(zhì)量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符；

　　3、依據(jù)圖紙設計要求，按相關試驗檢測方面的技術要求，制定相應的試驗檢測質(zhì)量控制措施。

　　4、認真核查檢測報告，發(fā)現(xiàn)指出并糾正檢測單位出具報告中標準規(guī)范的引用錯誤，杜絕了因報告錯誤而誤將合格材料清場的錯誤決定。

　　三、通過全方位控制確保工程質(zhì)量

　　1、驗算配合比做好質(zhì)量控制

　　根據(jù)圖紙設計要求對配合比的試配數(shù)據(jù)進行精細驗算、核對相關報告數(shù)據(jù)和試驗記錄。

　　材料是工程質(zhì)量的保證，對施工所需要的各種材料都嚴格尊照規(guī)范要求按批次進行取樣檢測，材料進場后，試驗室根據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進行驗收，報驗，我在第一時間進行見證取樣工作，對經(jīng)檢測不合格品材料，即時作清場處理，留取影像資料存檔；加強對鋼筋焊接件的檢查，對鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對加倍取樣仍不合格時應將接頭作切掉處理并查找原因以確保進場原材料及加工構件質(zhì)量，對已檢測合格后的原材料要掛牌標識。

　　2、混凝土施工過程控制：

　　在混凝土澆注時，試驗人員必須到場，對進場混凝土進行坍落度檢測。達到規(guī)定設計坍落度要求的方可進行澆注，否則予以退回。加強對混凝土試件的管理；對現(xiàn)場每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應及時送標養(yǎng)室進行養(yǎng)護，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強度。

　　3、試驗資料管理

　　試驗檢測內(nèi)業(yè)資料是驗工、竣工必須的文件資料。做到認真、細致嚴格按照有關文件管理規(guī)定，建立建全試驗臺帳，對材料臺帳進行，名稱、規(guī)格、型號的分類建立及時簽認原材料報驗資料，將報驗資料及時歸檔。

　　四、今后的工作方向

　　1、不斷完善、超越自我。

　　2、更進一步的規(guī)范試驗工作、積極學習國家、行業(yè)及地方法律法規(guī)，學習新工藝，新方法。

　　本人入職至今基本圓滿完成試驗檢測工作，并取得了一定的成績。但也存在不足之處，盡最大能力盡快彌補不足，從而為公路事業(yè)奉獻自己的綿薄之力。

公路個人工作總結8

　　20xx年，我站共完成通行費收入xx 元，車流量達到xxxxx 臺，檢測車次 4 臺(數(shù)字依據(jù)截至xx日的實際數(shù)字預測)，與上年同期相比,分別增長了

　　一、業(yè)務學習氣氛濃厚。

　　首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務學習，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學習，比業(yè)務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。

　　每季度組織全體人員進行一次業(yè)務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

　　9月份，局組織了關于車型識別的業(yè)務培訓。這次培訓是自20xx年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內(nèi)容及精神。每個班組的`學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

　　二、注重提高服務質(zhì)量。

　　1、 工作方法要得當。

　　為保障優(yōu)質(zhì)服務，站內(nèi)提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調(diào)、促進服務和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

　　2、xxxxxxxxx 講究亭內(nèi)形象。

　　因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

　　3、文明用語創(chuàng)新意。

　　提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛á高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“xx處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務理念。

　　4、“微笑服務”是升華。

　　文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務�？梢哉f微笑服務是高層次文明服務的體現(xiàn)。

　　三、加強政治學習。

　　一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。

　　以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；

　　以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；

　　以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；

　　以團結互助為榮，以自私自利為恥；

　　以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；

　　以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥；

　　以業(yè)務精練為榮，以業(yè)務平庸為恥；

　　以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

　　另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉(zhuǎn)變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉(zhuǎn)變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。

公路個人工作總結9

　　時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。

　　思想工作方面

　　俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　一、加強理論學習，其次是在行動上落實。

　　在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

　　二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

　　貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

　　三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。

　　本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的'言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

　　四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

　　積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。路政員個人工作總結在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

公路個人工作總結10

　　本人于20—年以來，不經(jīng)意期間已走過兩年多的風雨歷程。這些年以來，在公司領導們的關懷與帶領下，在同事們的幫助與支持下，通過自身的努力與拼搏，與以前的自身比，現(xiàn)在在很多方面都有了一定的進步與提升，并且學會了材料管理的很多知識。在這一年多的時間里，很多的工作經(jīng)驗與體會令我有了事業(yè)的成就感和對工作的拼搏感，并令我激動不已、感慨萬千。其中有來自公司領導對職工的培養(yǎng)與理解，有來自供貨方對我公司的評價與贊美，有來自同事之間的體貼與幫助，也有源與自身工作中的收獲與挫折。在這兩年多以來本人一直從事材料管理工作，回顧這兩年多的工作經(jīng)歷，有太多的收獲在其中，很多工作經(jīng)驗令我受益匪淺，銘記于心，現(xiàn)將這幾年的工作總結如下。

　　一.以誠相待，以理服人，創(chuàng)造不錯工作環(huán)境我公司是一個大家庭，作為公司的一員，不管面對的是對供貨方還是公司內(nèi)部的協(xié)作單位，都應該做到“以誠相待，以理服人”。

　　尊重是相互的，并非某一個人的事，只有用我們的真誠來對待別人，用我們的道理來感化別人，最終才能得到別人的尊重與贊賞。只有真正的處理好自身與供貨方，自身與公司內(nèi)部協(xié)作單位之間的關系，才能對我們材料管理工作產(chǎn)生好的積極的影響。久而久之便可形成一個融洽和諧的工作環(huán)境，進而激起我們對材料管理工作的熱愛與激情，從而促使我們在車間現(xiàn)場各方面的工作向著更好的方向發(fā)展，達到事半功倍的成效。

　　二.不斷學習材料管理，健全自我，讓材料管理制度落在實處。

　　“人不學習不進步，馬無鐵蹄不跑路”，每個人都應該不斷的學習，只有不斷的學習，我們的思維才會更加的活躍，視野才會更加的開闊，經(jīng)驗才會更加的豐富。兩年多的工作經(jīng)驗讓本人感覺，各項規(guī)章制度想產(chǎn)生實際的工作效益還需重在落實，這樣才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。這就要求物資部必須保證物資材料的.購置、領用、保管等各個環(huán)節(jié)有章可依、有據(jù)可查。每一個生產(chǎn)的材料質(zhì)量，是生產(chǎn)的整體質(zhì)量的重要組成部分。做好材料供應中的質(zhì)量管理工作是保證發(fā)電設備安全運行的重要環(huán)節(jié)。要干出優(yōu)質(zhì)工作，物資材料的購置是第一關，在材料的采購上做到準確飽和現(xiàn)場需求量，基本上做到供需相平，嚴把物資材料質(zhì)量關。還要與車間區(qū)技術人員積極聯(lián)系，在保證生產(chǎn)質(zhì)量的同時也杜絕“質(zhì)量浪費”，盡量為公司節(jié)約資金。所有供應商配送的貨物全部按規(guī)范要求每批次都進行嚴格點數(shù)，保證質(zhì)量，保證應用到現(xiàn)場的全部物資是符合標準的材料。

　　材料員還應了解所領用材料在工程中的用途、材料的型號規(guī)格系列、質(zhì)量要求和技術標準，這些是成為一個合格材料員必須具備的條件之一。在保管上做到防曬、防雨、防腐、防塵、防寒等；在領用上做到帳、物、卡相符；并做好材料保管質(zhì)量檢查記錄、材料存在問題處理記錄等。認真學習各種物資材料的保管說明，作為一名材料員不能只認為現(xiàn)場材料員只管現(xiàn)場，不在過問材料的統(tǒng)計，在這個日益競爭激烈的市場時代，本人認為材料員也應做到一人多職多崗，多能多技，這樣才能為公司的發(fā)展做出作出更大的貢獻。收貨時做到公私分明、不漏查。作為一名材料人員，我積極配合部門及車間主管領導，要求各工作區(qū)域必須嚴格遵守6S管理制度，做到責任到人。對有可追溯性要求的材料全部按要求進行標識，及時做好物資領用單據(jù)二級核算的相關統(tǒng)計，每月按時將報廢物資做好及時清理的工作；對現(xiàn)場臨時發(fā)生的急需使用材料，進行迅速的調(diào)理或借調(diào)。

　　三.重視對外交流為企業(yè)創(chuàng)造效益，樹立企業(yè)不錯形象。

　　在兩年多的工作中，本人時刻提醒自身要以主人翁的意識，在與供應商，庫管員和庫房送貨人員，內(nèi)部協(xié)作單位的交往中，要有理有節(jié)，在尊重他們的同時也要時刻維護企業(yè)形象，不能以犧牲企業(yè)的代價為利益。對企業(yè)有利的交往應“多跑腿磨破嘴”，加強和對企業(yè)有利的供貨方的聯(lián)系與交往；以合理的、委婉的解釋贏得有關方面的諒解。

　　總之這幾年以來的工作經(jīng)驗讓我改變了對材料員崗位職責最初的認識，作為一名材料員不但僅是領用和管理材料，要學的東西很多，不管是做現(xiàn)場材料還是搞材料統(tǒng)計，如果能了解每一個工位的裝配流程、和各種車型所需材料的要求及用量，要學的還很多。

公路個人工作總結11

　　一、監(jiān)理工作概況

　　青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

　　我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

　　二、工程質(zhì)量管理

　　監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質(zhì)量。

　　施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結構及使用功能方面的質(zhì)量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

　　監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的`發(fā)生。

　　經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

　　三、計量支付、工程進度和合同管理情況

　　我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

　　通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。

　　合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

　　四、設計變更情況

　　監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。

　　五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

　　交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改�？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。

　　六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

　　設計單位嚴格按照設計規(guī)范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設計單位很高的評價。

　　多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。

　　建設單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。

　　七、監(jiān)理工作體會

　　通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

　　1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

　　2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務能力。

　　3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。

　　4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。

　　5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。

　　6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

　　7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

公路個人工作總結12

　　隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，公眾對現(xiàn)代公共服務的質(zhì)量標準逐步提升。公路作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通通道，在提供公共服務的過程中發(fā)揮著關鍵作用。今天找到了高速公路個人工作總結，希望對大家有所幫助。

　　我是xxx，今年xx歲，畢業(yè)于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx繼續(xù)教育本科學位，在XX公司做技術員，現(xiàn)在已經(jīng)工作7年了。

　　目前該項目部在建工程為xxxx工程，累計長度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程�，F(xiàn)在60%的管線工程已經(jīng)完成，很快就要進行沿線專業(yè)管線建設。在領導和同事的支持和幫助下，我不斷學習理論知識，總結工作經(jīng)驗，加強思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，盡職盡責。具體職責如下:

　　1.在項目總工程師的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，并協(xié)助主管工程師進行日常技術工作。

　　2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等。，并參與編制相關技術交底、施工組織設計和技術組織措施。

　　3.做好各項技術準備，深入施工現(xiàn)場，進行技術業(yè)務指導，檢查工程質(zhì)量和進度，參加交接班會，進行詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

　　4.在項目總工程師的指導下，與設計師、現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位人員進行溝通，講解和完善項目的技術管理和實施。

　　5.負責技術總結的日常收集、整理和準備，竣工文件相關原始資料和基礎資料的準備。

　　6.參與隱蔽工程檢查和竣工驗收。負責工程檔案中各種技術資料的簽證、收集和整理，并做好施工日志。

　　7.做好崗位記錄的收集、整理、填寫和歸檔工作，保證技術文件的質(zhì)量，對技術文件和資料的有效性和真實性負責。

　　為了成為一名技術經(jīng)理，在按照上述職責工作的同時，還應重點加強技術管理和施工過程管理:

　　在相關技術管理方面:

　　一是重要受控文件要及時研究、執(zhí)行、整理、歸檔；

　　第二，要充分掌握各種規(guī)范，通過互聯(lián)網(wǎng)及時了解規(guī)范的動態(tài)，主要了解新規(guī)范拋棄了什么內(nèi)容，增加了什么知識，改變了什么要求；

　　三是施工現(xiàn)場布局要合理，便于施工，能降低工程造價，臨時工程盡量與永久工程結合，最大限度減少對耕地的占用，減少投資，節(jié)約用地；

　　四、參與圖紙會審，以文字提問的形式提出設計圖紙的不足、不合理、施工困難、矛盾之處，約定會審時間，逐一研究問題，然后設計師逐一答辯。

　　在施工過程管理方面:

　　首先，陪同總工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求、可行的施工方案；

　　二是編制技術交底單，進行交底，檢查施工中是否按方案和交底單實施；

　　三是檢查施工現(xiàn)場規(guī)范標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；

　　四是檢查專家批準的方案執(zhí)行情況，特別是對于專家提出的需要修改調(diào)整的技術要求。方案修改、調(diào)整、完善、通過后，將重點檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

　　此外，我還總結了一些解決施工中技術問題的經(jīng)驗和工程變更管理的方式方法如下:

　　對于施工中的技術問題，我的解決方案一般是先看看相關的技術規(guī)范和規(guī)定，看看如何規(guī)定這些技術問題，找到解決方案，然后在網(wǎng)上看看這些技術問題，借鑒他們的解決方案，找到自己的解決方案，然后請有經(jīng)驗的技術人員和施工人員與同事討論，確定最終的解決方案。

　　至于如何管理好工程變更，我覺得以下內(nèi)容需要加強:

　　一、變更項目的確定過程；對變更進行分類，收集原始資料，提前準備，主動與業(yè)主和監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是確定變革成本的過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是改變分類賬的管理

　　要重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究和管理，做好變更管理的基礎工作；此外，變更經(jīng)理需要有高度的責任感、耐心和認真的工作態(tài)度，始終站在對工作、項目和企業(yè)負責的'立場上，認真對待、計算和分析任何可能發(fā)生變更的項目，盡可能合理有效地確定變更成本。

　　在對外關系的協(xié)調(diào)上，根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)、有針對性地組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動相關人員的積極性，充分發(fā)揮各方面的積極作用，齊心協(xié)力提高項目組織的運行效率，以確保項目建設活動的順利進行，更好地實現(xiàn)項目的總體目標。

　　例如，由于本工程的特殊性，3月份進場后，施工圖紙嚴重延誤，導致主要管道開工較晚。為了挽回損失的時間，我部多次與設計師溝通，對有異議的部分進行研究和調(diào)整，為了保證工期和質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、滿足要求的目的，通過與設計的反復溝通和共同努力，積極挽回了一些有價值的工期。

　　最后，我會繼續(xù)加強對商業(yè)知識的學習，提高自己的水平，跟上時代的步伐，開闊思路，掌握新技術的應用，提高思想認識，開闊眼界。通過認真努力，努力完成領導交辦的任務，為北京市基礎設施建設做出貢獻。

公路個人工作總結13

　　今年5.13日，我被分到京珠高速蔡甸管理所實習，在這短短幾天時間里，在所領導和同事的熱心指導下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容上崗發(fā)卡/收費，這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的�，F(xiàn)在我把在這一段時間的工作和感想總結一下：

　　第一.在服務態(tài)度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象，所以我每次都按照要求著裝整齊上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的`工作，也有的司機一肚子怨氣，更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機，我會忍住不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。

　　第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問，所領導也很關心我們實習員工的實際操作，在所領導和同事的熱心指導下，我很快就能從入口發(fā)卡到出口收費的基本操作了，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，認真刷卡，仔細驗鈔，仔細打票·驗票，小心放竿抬竿。在這段時間里我也學習過票管和監(jiān)控員的操作，也基本上了解了票管和監(jiān)控員的日常操作和流程，也能上崗操作，這對我以后的工作有很大幫助。

　　第三.日常生活方面:在生活上，所領導對我們實習員工的生活非常照顧，因為這里蚊子較多，所領導常常問我們蚊香片夠不夠用，晚上睡的好不好，還說有什么需要盡管開口，還常常給我們實習員工送水果，對我們特別關心。

　　我知道，無論在哪個方面我離領導的要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員

公路個人工作總結14

　　一、20xx年所做工作大況

　　x個月里，完成項目x余個，計算單體xx，大體情況如下：

　　預算方面工作：xx大道等;

　　二、工作情況

　　x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個月的淡季，沒什么特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進入x月后開始發(fā)現(xiàn)，原來真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過的真的'很充實，覺得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。

　　通過與xx等接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細，重復勞動很多，原因是沒有先閱讀業(yè)主發(fā)過來的要求及預算模板的內(nèi)容，經(jīng)過一段時間的調(diào)整很快適應了新的工作方法，并自己覺得很滿意。

　　x月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應，本人心粗，沒做過這么仔細的工作，剛開始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過高輝的提醒與指導，改進自己。經(jīng)過一段時間的努力，得到了xx的認可。

　　三、20xx年目標

　　新的一年即將開始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認真準確的完成每一個工作。需要學習的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：

　　1、熟悉定額，撐握其計算規(guī)則與各項劃分分類并且了解與市場價格的差別;

　　2、還是要多了解技術規(guī)范，了解新技術、新材料的應用，撐握更多知識;

　　3、做預算要做到更快、更好、更準;

　　4、努力獨立去完成一個全過程業(yè)務，全面提升自己;

　　5、準備考取相關職稱。

公路個人工作總結15

　　時間似白駒過隙，眨眼間又到了年末，在這即將過去的一年里在領導的悉心指導、同事的熱心幫助下，自己在完善了知識結構的同時豐富了現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，并且學會了一些處理現(xiàn)場突發(fā)事件的方法，提高了現(xiàn)場應變能力。今年我在蘇里格項目部主要從事現(xiàn)場測量、質(zhì)量檢測工作并兼職現(xiàn)場安全員，具體工作情況總結如下：

　　一、端正工作態(tài)度，做好自我調(diào)整，適應新的工作環(huán)境

　　今年年初，我由公路四分公司調(diào)換到了蘇里格項目部負責現(xiàn)場測量并兼職現(xiàn)場質(zhì)檢，由于ＸＸ年年末曾在蘇里格工作過一段時間，對那里的情況相對比較了解，上項目之前為了工作能順利開展，針對去年的現(xiàn)場實際情況，編制了一個初步的現(xiàn)場測量實施方案，做好了專業(yè)技術上的準備，同時在思想上端正態(tài)度，做好調(diào)整，隨時準備迎接新的挑戰(zhàn)。

　　蘇里格在建項目屬于氣田開發(fā)井間臨時簡易道路，由于鉆井周期短，開發(fā)任務重，臨時道路的建設在沒有施工圖紙的情況下還必須得滿足鉆井的整體施工進度，不能因為道路的不暢通而影響整個蘇２０區(qū)塊的整體開發(fā)進度，這就對現(xiàn)場測量提出了一個嚴峻的考驗，首先得根據(jù)開發(fā)井位的`坐標確定線路的整體走向，確定線路走向后緊接著需要對線路沿線的地形地貌進行現(xiàn)場踏勘，對地質(zhì)條件不好的地段及時得進行調(diào)整改線，而該地區(qū)地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車輛進不去，現(xiàn)場的踏勘工作只能靠徒步行走，這對測量人員來說在體力上無疑是個不小的考驗，但自己并沒有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒有因為工作任務的繁重而怨聲載道，而是把這項工作看做是對自己的一個挑戰(zhàn)，工作積極主動，不畏烈日的炙烤、風沙的猛烈，每天天不亮就上現(xiàn)場，扛著笨重的測量儀器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因為長期被汗?jié)n浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。盡管條件惡劣，自己還是圓滿的完成了項目部交辦的測量任務，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn)，很快的適應了新的工作環(huán)境。

　　二、工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)、培養(yǎng)優(yōu)良的工作作風

　　由于項目人員緊張，自己在擔負現(xiàn)場測量的同時還兼職現(xiàn)場質(zhì)檢員、安全員。蘇里格項目ＸＸ年已完工程包括新建道路公里，集氣站場地平整、集氣站場地硬化，而全部的線路踏勘、放線工作全部由我負責，每次接到新任務之初，都得徒步熟悉道路沿線地形、地貌，工作強度相當大；同時每天的安全技術交底也必須在開工之前進行交接，并且必須做到有針對性、實效性，工作及時性相當強；當天的測量工作完畢后，還得負責現(xiàn)場的質(zhì)檢工作，工作量相當大，而時間又非常有限，但自己從來沒有因為工作量繁重而忽視工作質(zhì)量，盡其所能，合理的安排工作時間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，對現(xiàn)場存在的質(zhì)量隱患及時的向施工隊長反映，并監(jiān)督及時整改，保證了蘇里格項目的施工進度和工程質(zhì)量，同時確保了現(xiàn)場施工安全。

　　三、積極配合、團結協(xié)作，提高現(xiàn)場管理水平

　　項目部的任何一項工作都是靠大家共同努力的結果，要想圓滿的完成項目的全年施工任務，項目部就必須得擰成一股繩，團結協(xié)作，積極配合，不能因為一些小問題而斤斤計較，發(fā)牢騷，鬧情緒，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位，和項目的所有人員關系比較融洽，配合默契，從不因為彼此的個人矛盾而影響項目的整體工作生產(chǎn)，工作中從不拈輕怕重，時刻服從項目領導的安排，積極主動保質(zhì)保量的完成每項工作任務。

　　同時積極的向現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的施工隊長多請教、多學習、自己也多總結，并用自己的'實際行動去實踐，逐漸領悟到了現(xiàn)場管理的一些必須得東西，也深刻認識到了一個好的管理團隊的重要性和必要性。

　　四、存在的缺點和不足

　　盡管取得一些成績，但還是存在許多缺點和不足，主要有以下幾個方面：

　　１、工作經(jīng)驗不夠豐富，走了許多彎路，影響了自己的工作效率。

　�。病�對現(xiàn)場管理意識有所增強，但現(xiàn)場管理能力還有待進一步提高。

　�。场⒂龅絾栴}不夠冷靜，過于情緒化，做不到審時度勢。

　　總之，通過這一年的工作經(jīng)歷，在項目領導的指導和同事的幫助下，自己取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過都少累都覺得是有價值的，對以后的發(fā)展有著舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風。為路橋公司的騰飛貢獻自己的青春和激情。

【公路個人工作總結】相關文章：

公路個人工作總結03-14

公路施工個人工作總結03-28

公路個人總結03-31

公路個人工作總結15篇06-22

公路養(yǎng)護職工個人工作總結04-11

公路個人工作總結 (15篇)05-27

公路個人工作總結6篇04-15

公路個人工作總結7篇04-15

公路個人工作總結13篇03-19