考試輔導(dǎo)資料貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：《1932華沙—牛津規(guī)則》(主解CIF)、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》(主適用于美商界)、國(guó)際商會(huì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。
一、應(yīng)理解國(guó)際貿(mào)易慣例和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念、意義及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同的關(guān)系。
1、什么是國(guó)際貿(mào)易慣例?
國(guó)際貿(mào)易慣例是在國(guó)際貿(mào)易交往過(guò)程中長(zhǎng)期形成的，經(jīng)過(guò)反復(fù)使用而被其參與者接受的習(xí)慣做法和通例。許多國(guó)際貿(mào)易慣例通過(guò)有影響的國(guó)際組織和民間商業(yè)組織制定而成為成文的慣例。例如，2000年《國(guó)際貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 解釋通則》就是一種成文的貿(mào)易慣例。
2、國(guó)際貿(mào)易慣例有哪些特征?
——普遍接受性�！秶�(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)使用，不斷完善才為貿(mào)易界普遍接受。如果不被普遍接受就談不上貿(mào)易慣例。
——確定性。貿(mào)易慣例都有明確的內(nèi)涵和外延，從而對(duì)貿(mào)易活動(dòng)起規(guī)范作用。如 FOB 這個(gè)術(shù)語(yǔ)就明確表示了買賣雙方的責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。請(qǐng)思考一下， FOB 上海的含義是什么?
——任意性。國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，不具有強(qiáng)制性，只有當(dāng)事人約定引用慣例時(shí)，它才對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力。同時(shí)，當(dāng)事人在引用慣例時(shí)可以對(duì)慣例進(jìn)行相應(yīng)的修改和增減，即使做出相反的規(guī)定也是可以的。
問題：買賣雙方在合同中規(guī)定，以 FOB 秦皇島成交，并由賣方支付運(yùn)費(fèi)。當(dāng)貨物運(yùn)交買方后，賣方要求買方支付自己墊付的運(yùn)費(fèi)而被買方拒絕。于是由仲裁機(jī)構(gòu)仲裁——結(jié)果買方勝訴。請(qǐng)問原因何在?
3、什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?其意義何在?
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是一種重要的國(guó)際貿(mào)易慣例，與國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)相聯(lián)系。進(jìn)出口貨物需要跨國(guó)界運(yùn)輸，從而產(chǎn)生了國(guó)內(nèi)貿(mào)易所沒有的復(fù)雜情況，并引起特有的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用：
——在什么地點(diǎn)交貨?是在工廠交貨，還是在裝運(yùn)港交貨，抑或目的港交貨?
——誰(shuí)負(fù)責(zé)租船、訂艙及辦理托運(yùn)手續(xù)?
——誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，如需要保險(xiǎn)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)?貨物在運(yùn)輸途中會(huì)遇到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，使貨物受到損失，這種風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)，如需要保險(xiǎn)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)?
——各國(guó)政府對(duì)外貿(mào)都有管制措施，如許可證制度、外匯管制制度、關(guān)稅制度。誰(shuí)負(fù)責(zé)辦證交稅?
上述問題當(dāng)然可以通過(guò)雙方逐項(xiàng)磋商、簽訂合同來(lái)解決，但由于進(jìn)出口貿(mào)易的復(fù)雜性，單靠合同難以將所有的問題考慮周全，發(fā)生紕漏，導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。因此，對(duì)上述問題可用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)解決。因?yàn)�，每一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有特定含義，可以用來(lái)確定雙方在交貨方面的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)，毋須進(jìn)行逐項(xiàng)磋商。所以貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的廣泛采用，為買賣雙方提供了極大方便，簡(jiǎn)化了交易程序，縮短了磋商時(shí)間，節(jié)省了交易成本。
3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為何又叫價(jià)格術(shù)語(yǔ)?
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指用一個(gè)概念或英文縮寫來(lái)說(shuō)明責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的承擔(dān)的一種專門術(shù)語(yǔ)。使用不同的`貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用不盡相同，但它們會(huì)反映在貨價(jià)上。賣方責(zé)任重、風(fēng)險(xiǎn)大、支付的費(fèi)用多，則貨物的售價(jià)高，反之則相反。從這個(gè)意義上說(shuō)，不同術(shù)語(yǔ)代表不同的價(jià)格構(gòu)成，因此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又叫價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件。
二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
1、請(qǐng)牢記下列列表，通過(guò)它，你會(huì)從整體把屋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本知識(shí)。13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要內(nèi)容匯總表
2、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么特點(diǎn)?
E屬于內(nèi)陸交貨合同;F組和C組屬于裝運(yùn)合同;D組屬于到貨合同。
3、為什么E組是內(nèi)陸交貨合同?
內(nèi)陸交貨是指賣方在出口國(guó)的內(nèi)陸約定地點(diǎn)完成交貨義務(wù)的合同。E組只有一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即 EXW 。在內(nèi)陸交貨條件下，賣方只要把貨物在約定地點(diǎn)，通常是賣方所在地交給買方處置即完成交貨義務(wù)。賣方對(duì)貨物的出口概不負(fù)責(zé)，也不負(fù)擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。所以買方須在出口國(guó)的指定工廠、倉(cāng)庫(kù)等地點(diǎn)接收貨物，辦理有關(guān)貨物的出口手續(xù)，把貨物裝運(yùn)出口，承擔(dān)接受貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。這種交易屬于國(guó)內(nèi)交易，因?yàn)槌隹谑掷m(xù)不是由賣方方而是由買方辦理。但因買方的目的是為了將貨物運(yùn)往國(guó)外目的地，從這個(gè)意義上說(shuō)，它屬于國(guó)際貿(mào)易。西方學(xué)者這種交貨條件稱為實(shí)際交貨，因?yàn)橘u方須以向買方提交實(shí)物來(lái)履行其交貨義務(wù)。
4、 為什么F組和C組都是裝運(yùn)合同?屬于象征性交貨?
裝運(yùn)合同，即裝運(yùn)地交貨合同，是指賣方在出口國(guó)的裝運(yùn)地或啟運(yùn)地或出口地完成其交貨義務(wù)的合同。它包括 FCA 、 FAS 、FOB和 CFR 、 CIF 、 CPT 、 CIP 七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。F組主要運(yùn)費(fèi)是由買方來(lái)承擔(dān)的，對(duì)于賣方來(lái)說(shuō)則是“主要運(yùn)費(fèi)未付”。 而C組則要求賣方訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，故稱“主要運(yùn)費(fèi)已付”。
C組術(shù)語(yǔ)，盡管賣方承擔(dān)
了到達(dá)目的地的或目的港的運(yùn)費(fèi)，但其交貨義務(wù)仍然是在賣方一邊的裝運(yùn)地完成的，因此C組術(shù)語(yǔ)仍屬于裝運(yùn)合同。值得注意的是，C組風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)是不同的，即風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港(啟運(yùn)地);費(fèi)用則在目的港(目的地)。
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