安全駕駛心得體會[優(yōu)選]

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編整理的安全駕駛心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全駕駛心得體會1

　　安全行人知識之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡單的安全行車行車醫(yī)學(xué)知識。

　　作為果然開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些人身安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

　　怎樣細(xì)心

　　要談安全行車，也可是就是在慢和細(xì)心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)看見最多的兩句話也就是：

　　慢點(diǎn)開!

　　細(xì)心點(diǎn)!

　　怎樣細(xì)心?

　　這就比如，走進(jìn)當(dāng)我們來到一個(gè)躁動不安在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)一會兒來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡短，看起來很不以為意的投資過程一個(gè)過程。如果我們什么也沒什么做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)首拥木妥�下來，那就不能叫�?xì)心。

　　當(dāng)我們細(xì)心時(shí)，我們是這樣開車的：

　　第一、今日安全意識很強(qiáng)。

　　第二、今日會稍許慢一點(diǎn)。

　　第三、今日開車異常認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　第四、今日開車會細(xì)心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。

　　第五、今日開車前在不會喝酒，開車時(shí)也不會爭道追撞。

　　作為開車來說，最重要的問題就是七個(gè)這兩個(gè)問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛��?這兩個(gè)問題，說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。

　　但正確的答案可能有好多種，還有兩類比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都意味著麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。

　　發(fā)生事故的其原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好細(xì)心一點(diǎn)(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

　　還是來說說細(xì)心，“大人者，細(xì)心而已”。細(xì)心是福

　　開車時(shí)怎樣才算用心?開車時(shí)的細(xì)心，簡要如下。也就是開車時(shí)要：

　　一、慢一點(diǎn)。

　　二、用心開車。

　　三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面場景。

　　四、提前處理路面情景。

　　五、不作賬戶安全任何危險(xiǎn)不數(shù)據(jù)安全的.確定和決定。

　　六、注意與周圍所有的所有路面情景堅(jiān)持足夠的系統(tǒng)安全距離。

　　七、禮讓三先。

　　八、好好細(xì)心預(yù)防。

　　九、遵守交通規(guī)則。

　　十、堅(jiān)持良好車況。

　　再簡單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：

　　一、觀察路面情景時(shí)要細(xì)心周到。

　　二、開著車時(shí)要細(xì)心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的細(xì)心。

　　這也是細(xì)心和緊張的不一樣之處。緊張會令人也許不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細(xì)心不一樣，細(xì)心是暗指我們做好了我們該做的做好事情，該認(rèn)真觀察的我們深入細(xì)致都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來了，該響喇叭細(xì)心預(yù)防的我們細(xì)心預(yù)防了。做好了才可說是開車細(xì)心。

安全駕駛心得體會2

　　“珍愛生命，安全第一�！卑踩珕栴}伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認(rèn)識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因?yàn)橛辛诉@些先進(jìn)的交通工具，人們的.生命才一步步受到更大的威脅。

　　20--年9月7日凌晨，x市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車?yán)�運(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至x市x區(qū)化工路時(shí)與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)x市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)x市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)。雖然交通執(zhí)法部門認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬元 。判決后，王某表示不服并上訴至x市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請求。x市第一中級人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。此項(xiàng)賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟(jì)損失和勞動能力損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

　　20--年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有x省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當(dāng)日死亡。

　　20--年10月23日13時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來的x省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。

　　這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個(gè)守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。wWw.Zmiw.cN轉(zhuǎn)載請注明

安全駕駛心得體會3

　　最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的電子系統(tǒng)培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識機(jī)動車輛有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更加深刻的體會。

　　隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越差勁好，對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測狐蛤科，成為工作和集體生活正式成為中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自我的信念，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

　　在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和妻兒的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的隱喻，似乎當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不認(rèn)知深刻，但對于入選參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧白肺玻�哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

　　安全行車看起來是太簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像教師傅坐車一樣，一個(gè)簡簡單單的'操作方式，一個(gè)的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。所以，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在偷來我們手里重演。

　　以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自我總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對含意多多包涵，多指教。

　　一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全管理行車的重要保證，警惕安全自學(xué)是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

　　二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車轉(zhuǎn)彎速度在100公里，跟前車距離應(yīng)穩(wěn)步在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車五公里離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。個(gè)性是高速公路出入口左側(cè)，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴高等級公路上持續(xù)車距是最重要的；其次是不要亂變慢行路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自我正確行經(jīng)的標(biāo)線，才能保證安全。

　　三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

　　四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路外部環(huán)境面積水沙質(zhì)狀況，過路時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨

　　過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

　　安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實(shí)際行動樹新風(fēng)交通安全、禮貌行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

安全駕駛心得體會4

　　安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識。

　　作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

　　怎樣細(xì)心

　　要談安全行車，也可是就是在慢和細(xì)心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：

　　慢點(diǎn)開!

　　細(xì)心點(diǎn)!

　　怎樣細(xì)心?

　　當(dāng)我們來到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡短，看起來很不在意的一個(gè)過程。

　　當(dāng)我們細(xì)心時(shí)，我們是這樣開車的：

　　第一、今日安全意識很強(qiáng)。

　　第二、今日會稍許慢一點(diǎn)。

　　第三、今日開車異常認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　第四、今日開車會細(xì)心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。

　　第五、今日開車前不會喝酒，開車時(shí)也不會爭道搶行。

　　作為開車來說，最重要的`問題就是這兩個(gè)問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛��?說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)。

　　事故發(fā)生的原因有很多種，其中兩種比較常見的看法是：一是由于駕駛員的疏忽大意，二是由于超速行駛。當(dāng)然，實(shí)際上正確的答案可能有多種。

　　開車時(shí)，我們必須要保持高度的細(xì)心和警惕，不能因?yàn)槁楸源笠舛鴮?dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí)，也要注意控制車速，不能因?yàn)樽非笏俣榷�把自己置于危險(xiǎn)的境地。最重要的是遵守交通法規(guī)，不違反交通規(guī)則，不占用非機(jī)動車道、人行道等區(qū)域。只有這樣，才能確保自己和他人的安全。讓我們一起嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，文明出行！

　　還是來說說細(xì)心，“大人者，細(xì)心而已”。細(xì)心是福

　　開車時(shí)怎樣才算細(xì)心?開車時(shí)的細(xì)心，簡要如下。也就是開車時(shí)要：

　　一、慢一點(diǎn)。

　　二、用心開車。

　　三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情景。

　　四、提前處理路面情景。

　　五、不作任何危險(xiǎn)不安全的確定和決定。

　　六、注意與周圍所有的路面情景堅(jiān)持足夠的安全距離。

　　七、禮讓三先。

　　八、好好細(xì)心預(yù)防。

　　九、遵守交通規(guī)則。

　　十、堅(jiān)持良好車況。

　　再簡單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：

　　一、觀察路面情景時(shí)要細(xì)心周到。

　　二、開車時(shí)要細(xì)心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的細(xì)心。

　　細(xì)心和緊張是兩種不同的狀態(tài)。當(dāng)我們感到緊張時(shí)，往往會感到迷茫和無所適從，不知道該怎么做或者什么都不敢做。而細(xì)心則不同，它意味著我們已經(jīng)完成了我們應(yīng)該做的事情，我們認(rèn)真觀察了需要觀察的事物，我們在必要的時(shí)候放慢了速度，并提前采取了預(yù)防措施。只有做到這些，才能算得上是真正的細(xì)心駕駛。

安全駕駛心得體會5

　　近年來，交通事故頻發(fā)，車禍造成的人員傷亡和物質(zhì)損失嚴(yán)重。為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，各地交通部門紛紛開展駕駛安全課程。我最近參加了一次駕駛安全課程，在課程中獲得了一些啟示和收獲。

　　第一段：認(rèn)真聆聽課程的內(nèi)容，提高安全意識。

　　在開課前，被教練提醒：“事故總是發(fā)生在不提防的時(shí)候，你要時(shí)刻意識到道路危險(xiǎn)。哪怕是你覺得再熟悉的路況，也要保持警惕�！甭牭竭@句話，我深刻地意識到了駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。在課堂上，教練詳細(xì)講述了各種交通標(biāo)志和交通信號的含義，以及行車規(guī)則。我認(rèn)真聆聽，并積極舉手發(fā)言。在課程中，我學(xué)習(xí)到了很多知識，如何排除駕駛中的干擾因素，如疲勞駕駛和低頭玩手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。這些知識幫助我提高了駕駛中的安全意識。

　　第二段：了解車禍原因，避免犯同樣的錯(cuò)誤。

　　揭開一個(gè)車禍背后的原因通常很困難。聽取教練講授的近期車禍的原因，可以讓我們更好地認(rèn)識到在駕車過程中需要注意哪些因素，如何避免犯同樣的錯(cuò)誤。例如，在主干道上，我們必須讓步停車，遵守紅燈，快車道不得折返，這些都是大家很熟悉的規(guī)則，但是在實(shí)際駕駛中，很多人卻將其視而不見。此外，聽取講解還可了解到近期在道路上發(fā)生的危險(xiǎn)狀況，如道路施工，根據(jù)此信息進(jìn)行調(diào)整，可以避免車禍發(fā)生。

　　第三段：駕駛技巧的提升，可以有效減少車禍。

　　除了掌握駕駛時(shí)的基本規(guī)則，還需要學(xué)習(xí)和掌握一些高效的'駕駛技巧。當(dāng)我參加最初的駕駛安全課程時(shí)，我能感受到自己駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺乏。課程中教練指導(dǎo)我掌握如何在夜間或惡劣天氣下保持安全駕駛的技巧。我學(xué)會了如何控制車輛的制動和油門，如何調(diào)整車輛轉(zhuǎn)速以及掌握在滑動路面上如何保持平穩(wěn)。這些都是駕駛員在不確定性條件下所需要掌握的駕駛技能。

　　第四段：遵守道路交通規(guī)則，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　在課程過程中，那些前車不看交通信號而闖紅燈，違反限速規(guī)定的駕駛員被反復(fù)警告。作為合規(guī)的良民，我們需要遵守道路交通規(guī)則。不僅是為了保證自己和家人的安全，更是為了維護(hù)道路上所有人的安全。我們的駕駛行為過程中，任何違法行為可能因?yàn)樽约旱氖韬龌蚣痹杲o其他人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來無限的悲痛和負(fù)擔(dān)。因此，每個(gè)駕駛員在駕駛時(shí)都應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。

　　第五段：參加安全駕駛課程，提升自己的駕駛品質(zhì)。

　　通過學(xué)習(xí)駕駛安全知識，避免犯同樣的錯(cuò)誤，提高駕駛技巧和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，我們可以保證自己的駕駛安全，保護(hù)他人的安全，乘車人員和行人。因此，我十分推薦有駕駛需求的人參加駕駛安全學(xué)習(xí)課程。除了掌握駕駛技能，也給了我認(rèn)識別的機(jī)會，讓我了解到道路交通規(guī)則的真正含義，專業(yè)講解駕駛安全知識的同時(shí)，傳遞了他們在道路上的交通管理工作的責(zé)任感，讓我深受感動。

　　總之，參加安全駕駛課程的收獲非常大，我們需要時(shí)刻關(guān)注道路和自己的安全。遵循道路交通規(guī)則，掌握必要的駕駛技能和識別能力是我們優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T所需的。通過這些努力，我們一定能夠?qū)⒍嗄甑鸟{駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為安全和幸福的駕車之旅。

安全駕駛心得體會6

　　我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具。

　　一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開車的`時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。

　　二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

　　三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

　　四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。

　　五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

　　六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。

　　七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的`車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

　　八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

　　近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的`速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。

　　而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

　　我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

　　近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

　　首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

　　其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。

　　此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

　　最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。

安全駕駛心得體會7

　　轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)受，頗有感受。

　　一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

　　二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅(jiān)決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　今年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

　　第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高；

　　其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)；

　　第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。

　　第四、有問題樂觀與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的工作能夠更加完善。

　　新的一年意味著新起點(diǎn)新的`機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會蓬勃進(jìn)展。因此我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。

安全駕駛心得體會8

　　汽車的出現(xiàn)，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，不僅方便了人們的出行和物流運(yùn)輸，還成為身份認(rèn)同的一個(gè)重要元素。不可否認(rèn)的是，汽車推動了人類文明的發(fā)展，隨著汽車的普及，它已經(jīng)深入到我們的日常生活中。盡管我一直以來都覺得自己不會遭遇交通安全事故，但我也應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，注意交通安全，這樣才能真正做到安全出行。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸荆�安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的'義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為�！吧�命誠可貴，愛情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值�！鞍踩�第一，預(yù)防為主”，我深刻認(rèn)識到道路交通安全的重要性。因此，我決心始終嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的要求，樹立起安全駕駛的思想意識，時(shí)刻保持高度警覺，不敢有半點(diǎn)大意。在駕駛過程中，我將牢記謹(jǐn)慎行車的原則，杜絕任何可能危及道路交通安全的行為。同時(shí)，我也會以身作則，影響周圍的人和他們共同致力于維護(hù)道路交通安全，積極為建設(shè)和諧社會獻(xiàn)出自己的一份力量。

安全駕駛心得體會9

　　安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的`表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)狀況。

　　我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預(yù)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

　　同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點(diǎn)掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準(zhǔn)時(shí)避免。

　　作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)覺，準(zhǔn)時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

　　在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預(yù)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

　　在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。

　　我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)打算成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。 最終，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準(zhǔn)時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點(diǎn)能源。 朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示X市公交的風(fēng)采。

安全駕駛心得體會10

　　自20xx年開始在公司駕駛車輛以來，我就成為了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。這段時(shí)間里，我始終沒有發(fā)生過任何與車輛職責(zé)有關(guān)的事故。我相信這是因?yàn)槲覍�這份工作充滿了熱愛，對我的職責(zé)十分認(rèn)真，而且一直在努力提升自己的駕駛技術(shù)。首先，我非常重視駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)和鉆研。我不斷地閱讀相關(guān)的書籍、資料，了解最新的駕駛技術(shù)和最新的道路交通法律法規(guī)。同時(shí)，我也積極參加培訓(xùn)課程和交流活動，與其他駕駛員分享經(jīng)驗(yàn)，并從他們那里學(xué)習(xí)到更多的駕駛技巧。其次，我注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)。遇到緊急情況時(shí)，我能夠保持冷靜，做出正確的判斷和反應(yīng)。我堅(jiān)持每天進(jìn)行放松訓(xùn)練和冥想，保持內(nèi)心的平靜和穩(wěn)定。此外，我還會積極調(diào)整自己的情緒狀態(tài)，保持良好的心態(tài)，以面對各種挑戰(zhàn)和壓力。最后，我重視身體素質(zhì)的鍛煉和保持。我堅(jiān)持每天進(jìn)行適量的運(yùn)動，如慢跑、游泳和健身，以增強(qiáng)自己的體力和耐力。此外，我注重飲食平衡，避免過度疲勞，確保身體能夠保持良好的狀態(tài)。通過這些經(jīng)驗(yàn)和技巧，我成功地保證了自己多年來在駕駛工作中的安全。我相信只要我們熱愛這份工作，有高度的職責(zé)心，不斷學(xué)習(xí)提升自己的技術(shù)，同時(shí)保持良好的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，我們就能夠確保自己的安全。希望我的經(jīng)驗(yàn)對大家有所幫助。

　　一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：謹(jǐn)。比如，有時(shí)我在駕駛時(shí)會感到些許不安全，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速過快，這時(shí)我只要適度減速，心里就感到更加安全了。另外，在夜間、雨霧天氣以及路況復(fù)雜、自信不足等情況下，我會更加慎重駕駛。慢慢來，一切都會好的。

　　二、要保持良好的心態(tài)，在開車時(shí)要懂得禮讓他人，避免與其他駕駛員爭斗，并且不要以冒險(xiǎn)的方式駕駛。我們不能因?yàn)榍榫w失控而放松對安全的關(guān)注，無論何時(shí)開車都要將安全放在首位。

　　三、注重細(xì)節(jié)，關(guān)鍵在于安全。予以高度關(guān)注便能行遍千山萬水。駕車不能有絲毫疏漏和輕忽大意。用心駕駛，專注行駛，及時(shí)全面地觀察路況，提前做出決策和判斷。

　　在行車過程中，我們需要時(shí)刻對前后左右的情況進(jìn)行動態(tài)觀察，并迅速做出準(zhǔn)確的.決策和處理。同時(shí)，我們要保持與其他車輛和物體之間的安全距離，為自己留出一定的安全空間。

　　四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)是我們的責(zé)任和義務(wù)。道路交通法規(guī)積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，只有遵守它們才能保障安全。如果我們不遵守，就會不幸受到懲罰。一旦發(fā)生事故，后悔已經(jīng)來不及了。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，守規(guī)矩、文明出行，確保每個(gè)人的安全。

　　五、當(dāng)我們開車時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整速度。這是因?yàn)轳{駛是一種思維性的活動，我們需要形成良好的駕駛思維。比如，在行車過程中，我們要考慮到自己的車速、對面車輛的速度以及預(yù)計(jì)何時(shí)會相遇等因素。我們要有明確的思維來決定在哪個(gè)地方加速，在哪個(gè)地方減速，以保證安全的交匯。如果視線良好，道路寬闊，并且沒有行人，那么當(dāng)然可以開快一點(diǎn)。但是，如果前方的狀況不明，或者沒有足夠的安全條件，就應(yīng)該減速，否則就太危險(xiǎn)了。所以說，我們要根據(jù)情況來調(diào)整速度，該慢時(shí)就慢，該快時(shí)就快。

　　六、作為一位合格的駕駛員，必須具備良好的自我控制能力。我們需要學(xué)會有效管理自己的情緒，并意識到人、車輛、道路和天氣等各種因素都可能對行車安全造成影響。

　　七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

　　八、遵守交通法規(guī)，絕不酒后駕車；充分休息，確保不疲勞開車；嚴(yán)守交通規(guī)則，絕不違章開車；身體健康狀況良好，不帶病上路；保證車輛安全無隱患，絕不開有問題的車輛；擁有良好的心態(tài)，穩(wěn)定地掌握住方向盤，不急不躁。

　　九、積極采取適時(shí)有效的措施，堅(jiān)決處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。毫不遲疑地解決困擾，確保不給自己和他人制造任何安全隱患。

安全駕駛心得體會11

　　我抽出業(yè)余時(shí)間觀看了一些文明交通宣傳教育片。通過這些片子，我更加深刻地認(rèn)識到了交通安全對于我們的生命安全和社會穩(wěn)定的重要性。同時(shí)，也更加清楚地意識到交通事故會給家庭和社會帶來多么嚴(yán)重的危害。因此，我深深體悟到了遵守交通規(guī)則，文明出行的必要性。只有自覺遵守交通規(guī)則，才能夠保護(hù)自己，也為社會大局的平安做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

　　通過這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺悟又有了很大的提高，對交通安全又有了更進(jìn)一步的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的.必要行為。

　　上路三分險(xiǎn)，尤其是作為一名公務(wù)車駕駛員，更應(yīng)該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會。

　　“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路

　　為了維護(hù)道路交通安全，我深知要從思想上高度重視安全駕駛，時(shí)刻保持警覺；在行為上嚴(yán)格執(zhí)行謹(jǐn)慎行車原則，杜絕一切有損于交通安全的行為。我不會開超速的"霸王車"，不違規(guī)超車和會車，也不會疲勞或酒后駕車。同時(shí)，我會以身作則，帶領(lǐng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，為構(gòu)建和諧社會盡自己的一份力量。

安全駕駛心得體會12

　　言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。

　　第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。

　　第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

　　第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾。

　　剛學(xué)開車時(shí)很容易感到緊張，上路后常會出現(xiàn)腰酸背痛的情況。這往往是因?yàn)樽�姿不正確，身體過度緊張，導(dǎo)致全身僵硬和與車較勁，增加了疲勞感。在行車過程中應(yīng)注意不要固定一個(gè)姿勢，適當(dāng)調(diào)整坐姿以緩解疲勞。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素

　　第四項(xiàng)：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的`情況，埋下了事故隱患。

　　轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。

　　另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

　　許多新手在駕駛汽車時(shí)，會將手臂伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)來轉(zhuǎn)方向，俗稱為“掏輪”。這種做法看起來省力，但當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，手無法迅速抽回來進(jìn)行應(yīng)急處理。此外，如果前輪方向突然變化，手臂可能會受到傷害。因此，我們強(qiáng)烈建議新手改掉這種不良習(xí)慣。

　　第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，需要掌握以下技巧：在轉(zhuǎn)彎時(shí)打多少就需要回多少，打得少則回得也要少，動作要緩慢，大動作則回轉(zhuǎn)要更大，快速的動作則回轉(zhuǎn)也要快。同時(shí)還需要熟悉各擋位的位置，并能夠順暢地進(jìn)行檔位切換。

　　第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：當(dāng)我們在原地?fù)Q擋時(shí)，如果無法將檔位掛上，可以先松開離合器踏板，再重新踩下去，嘗試進(jìn)行換擋。通常這樣操作后就能成功將車掛入正確的檔位。

　　第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作

　　要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

　　第八項(xiàng)：熟練油離配合

　　在駕駛手動擋汽車時(shí)，掌握最佳的油離配合技巧不僅可以使車輛平穩(wěn)啟動和行駛，而且還可以省油并延長離合器的使用壽命。然而，這項(xiàng)技能對于新手來說通常是最難掌握的，他們經(jīng)常會在起步時(shí)熄火或者車身抖動。此外，在換擋時(shí)如果離合器松開得太快，就容易導(dǎo)致車輛突然熄火，這不僅會對車輛造成損壞，而且駕乘感覺也會非常不舒適。一些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了踩踏離合器踏板的習(xí)慣，導(dǎo)致離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。因此，學(xué)習(xí)和掌握好油離配合技巧是每個(gè)駕駛手動擋汽車的人必須要做好的事情。

安全駕駛心得體會13

　　因此，找一個(gè)專業(yè)的，責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細(xì)致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)質(zhì)的變化。

　　1.防止操作不當(dāng)造成熄火

　　熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車時(shí)起步熄火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍�因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。

　　2.有的駕駛員尤其新手上路時(shí)一見到交警就有點(diǎn)慌神，總是害怕交警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時(shí)甚至出現(xiàn)因?yàn)榫o張而在交警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實(shí)際上，在車水馬龍之中，你的車在交警眼中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會引起交警的高度注意。交警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者，只有在你違反交規(guī)的時(shí)候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實(shí)實(shí)地遵章行車，那么交警所擁有的處罰權(quán)對你來說沒有半點(diǎn)作用。即使交警對車輛進(jìn)行嚴(yán)查，那也只不過是對那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會遇到交警上來找麻煩的問題。

　　3.城市夜間路況，由于有較強(qiáng)的路燈系統(tǒng)照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯(lián)合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個(gè)更加清晰的了解，以便在行車時(shí)做出更為及時(shí)準(zhǔn)確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天還是差得多。

　　除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹(jǐn)慎行車外，還要注意路口的信號燈情況，并嚴(yán)格遵照信號燈指示行車(此事說起來比較容易，但長年真正時(shí)時(shí)處處都認(rèn)真遵守就不是件容易的事，說起來俺同事里有那么小心謹(jǐn)慎且老實(shí)巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈)。同時(shí)，得時(shí)常注意行人和非機(jī)動車，有時(shí)行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過(俺發(fā)現(xiàn)在復(fù)興門以東一點(diǎn)即百盛附近總有人夜間翻越護(hù)欄)，有人翻越護(hù)欄，若不是對面來車燈一晃看到人影采取措施早，后果就會不堪設(shè)想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過去不就結(jié)了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀

　　4.很多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo)語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時(shí)，可以得到他人的寬容與理解。但有時(shí)在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應(yīng)對，切忌手忙腳亂，忙中出錯(cuò)。如果的確造成明顯影響車流速度，則應(yīng)在保證安全的情況下加快行駛速度。

　　5.在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交*路口，特別是機(jī)動車道和非機(jī)動車道沒有明確劃分的路段，行人和機(jī)動車強(qiáng)行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒有明確交通信號標(biāo)志的.路段，機(jī)動車應(yīng)主動讓行行人和非機(jī)動車，因此新手要學(xué)會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

　　在一些交叉路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時(shí)應(yīng)使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

　　6.在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基礎(chǔ)行車前一定要對車況進(jìn)行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對車況的檢查，一是檢查制動、轉(zhuǎn)向裝置：檢查制動液貯藏室的液面高度，制動時(shí)有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時(shí)排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應(yīng)有的功能。

　　如果在霧天行車，起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。如在雪地行駛，行車要點(diǎn)在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時(shí)盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動機(jī)制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機(jī)的天線及早收起來。

　　7.行車中發(fā)生意外情況，應(yīng)盡量保持冷靜，并采取相應(yīng)的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應(yīng)保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí)，應(yīng)抬起制動踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時(shí)，應(yīng)頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時(shí)制動產(chǎn)生的熱量會對制動蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復(fù)制動性能;如情況緊急，應(yīng)用駐車制動停車。下長坡制動失靈時(shí)，應(yīng)立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應(yīng)一步到位，應(yīng)根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動失靈，則應(yīng)迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時(shí)有甩尾趨勢，及時(shí)減速減擋。

安全駕駛心得體會14

　　今天下午，我們?nèi)�體教師參加了一次消防安全培訓(xùn)。通過這次學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點(diǎn)感受：

　　一、認(rèn)清消防安全的重要性�；馂�(zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災(zāi)難，所以我們要時(shí)刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”

　　二、加強(qiáng)消防常識的學(xué)習(xí)。災(zāi)害無情，火更無情，當(dāng)我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時(shí)，在等待消防救助的時(shí)間里，如果我們能利用保護(hù)自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃樱�給自己生存和逃脫一些生機(jī)，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的`辦法去為生存找到出口。在平時(shí)里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點(diǎn)，及時(shí)采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財(cái)產(chǎn)損失。

　　三、在面對突發(fā)的火災(zāi)時(shí)，保持良好的心態(tài)非常重要。我們應(yīng)該保持冷靜、客觀地觀察當(dāng)前所處環(huán)境和災(zāi)情大小，采取相應(yīng)的有效措施，并及時(shí)撥打報(bào)警電話119求助。如果可以逃生，可以利用被子或其他絕緣物品進(jìn)行包裹逃出現(xiàn)場。如果無法逃生，應(yīng)盡量趴在地上，利用濕毛巾過濾煙霧呼吸，等待救援并不斷呼救。在這個(gè)過程中，必須保持冷靜，不能慌亂。因?yàn)橹挥薪^望的人，才會面對絕望的處境。

　　通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強(qiáng)自我消防意識，不斷增強(qiáng)自己的安全意識感和使命感。

安全駕駛心得體會15

　　本人xxx，現(xiàn)年26歲，在xx駕校學(xué)習(xí)五福車駕駛，在xx昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了基本技能小汽車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識!

　　心得體會想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動車和平時(shí)騎自行車兩碼事絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動車的騎乘，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對待的問題。明白此道理，就內(nèi)心深處本著對駕駛負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動車自我了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!

　　關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會：

　　一、理論考試的知識點(diǎn)都十分重要，學(xué)會路線駕駛法規(guī)，這樣能有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自我和別人的并負(fù)責(zé)。

　　二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再保持穩(wěn)定起步，在行駛途中，要學(xué)會膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占去道路行駛。

　　三、關(guān)于汽車?yán)�叭的使用，在走過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對突發(fā)狀況。

　　四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，孔謝縣冠心作用下沖的很快，要學(xué)會用汽車發(fā)動機(jī)的檔位控制上的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

　　五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間想想一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，閃避時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要銜頭提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

　　六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全油門再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常常教導(dǎo)傳授我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。

　　七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步雖然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀察，倒車鏡里的`觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為的喇叭用，跟車、會車、超車路段或經(jīng)過良好空氣調(diào)節(jié)路段時(shí)，要使用近光燈，在河段照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

　　最終本人有五點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控科天料了解和操控熟悉，以便很好的在較多道路上正確安全管理行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。

　　以上所述均是這么些日子來本人的切身體會和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛認(rèn)知，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的安全駕駛者。

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