駕駛員心得體會精選（15篇）
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的駕駛員心得體會，歡迎大家分享。
駕駛員心得體會1
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了珍愛生命，安全出行的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，1一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟車禍猛于虎。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
2
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員交通安全學習心得體會篇二通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：
一、牢固樹立責任意識是實現(xiàn)安全行車的必備前提
一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立安全第一的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的3發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)安全行車的重要基礎
每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實現(xiàn)安全行車的內在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養(yǎng)良好的駕駛作風是實現(xiàn)安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風是在長期的'駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕4駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
五、精心維護車輛是實現(xiàn)安全行車的可靠保證
確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。
駕駛員交通安全學習心得體會篇三XX特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。XX事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展XX集團道路運輸安全集中教育培訓會。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我5意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
以人為本，安全第一，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超6車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是XX至班線號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在XX后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規(guī)，安全行車。
駕駛員心得體會2
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故狀況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的'生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉瞬間中沉醉在哀思之中。11死2傷，轉瞬讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論劇烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴峻整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍緣由里占據重要局部，嚴峻打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣闊公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永久只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全學問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次消失，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我肯定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。多一份當心，多一份關懷，就會少一份災難，少一份絕望。
遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美妙的生命吧!
駕駛員心得體會3
叉車駕駛員在物流行業(yè)中起著重要的作用，他們負責貨物的搬運
和運輸工作。在這個崗位上，他們需要熟練掌握叉車的操作技巧，同時還需要具備一定的安全意識和責任心。作為一名叉車駕駛員，我深知這個崗位的挑戰(zhàn)和責任。在長期的工作中，我積累了一些經驗和體會，讓我更加成熟和專業(yè)。本文將從以下五個方面介紹我作為一名叉車駕駛員的心得體會。
首先，良好的操作技巧是成為一名優(yōu)秀叉車駕駛員的基礎。在初次接觸叉車時，我發(fā)現(xiàn)僅僅掌握理論知識遠遠不夠。實踐中，我發(fā)現(xiàn)掌握叉車的操作步驟和技巧至關重要。例如，我學會了怎樣用正確的姿勢坐在駕駛座上，怎樣將啟動桿拉到合適位置并打開叉車。此外，我還要掌握叉車的前進、后退、左轉和右轉的具體操作方法。經過反復練習和實踐，我掌握了這些基本的操作技巧，并在工作中得心應手。
其次，保持安全意識和責任心是做好叉車駕駛員的關鍵。我深知叉車駕駛員的工作風險，一不小心就可能造成事故和損失。因此，我時刻保持警惕，嚴格遵守相關的安全規(guī)章制度。我戴上安全帽，系好安全帶，并將叉車的速度控制在合理范圍內。此外，我還會定期檢查和維修叉車，確保其正常運轉。保持安全意識和責任心，是我作為一名叉車駕駛員應有的'品質。
第三、與同事的良好配合對于叉車的工作效率和順利進行至關重要。在一個物流公司中，叉車駕駛員需要與其他崗位的員工緊密合作。例如，我需要與倉庫管理員交流，了解貨物的存放位置和數量。只有進行良好的溝通和配合，我才能準確地找到貨物并進行搬運。在與同事的溝通中，我學會了傾聽和尊重，也明白了團隊合作的重要性。與
同事的良好配合提高了叉車的工作效率，也確保了貨物的安全運輸。
第四、持續(xù)學習和適應變化是成為一名優(yōu)秀叉車駕駛員的必備素質。在物流行業(yè)中，技術和設備不斷更新和改進。作為叉車駕駛員，我需要不斷學習新的操作技巧和正確的安全措施。我會主動尋找學習機會，參加相關的培訓和培訓課程。此外，我還積極參與團隊內部的交流和分享，與同事們共同進步。持續(xù)學習和適應變化讓我跟上了物流行業(yè)的腳步，也提高了我作為一名叉車駕駛員的競爭力。
最后，養(yǎng)成良好的工作習慣是成為一名專業(yè)叉車駕駛員的關鍵。在長期的工作中，我懂得了嚴謹和細心的重要性。在每一次操作叉車之前，我都會認真檢查叉車的狀態(tài)和貨物的情況。我保持良好的工作秩序，及時清理工作場地，并做好記錄和報告工作。養(yǎng)成良好的工作習慣不僅提高了我的專業(yè)水平，也樹立了同事和領導對我的信任。
作為一名叉車駕駛員，我深知這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。通過不斷的實踐和學習，我逐漸成長為一名專業(yè)而優(yōu)秀的叉車駕駛員。良好的操作技巧、保持安全意識和責任心、與同事的良好配合、持續(xù)學習和適應變化，以及養(yǎng)成良好的工作習慣，都是我作為一名叉車駕駛員的心得體會。這些經驗讓我更加成熟和專業(yè)，也為我今后的工作打下了堅實的基礎。
駕駛員心得體會4
1、關于集體班
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。
2、關于報名
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車（這點很重要，現(xiàn)在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少）、幫你打點麻煩事情（我本人就曾經因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定）。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的.師傅有7個，除了少數的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關于送禮
很多學員都有過給教練送東西的經歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些（夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛時候的本領，不會錯的。
4、關于考試
法規(guī)考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用；樁考與路考也很簡單，
感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了。
駕駛員心得體會5
轉眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。
安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到我們每一個人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。
安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。
每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報! 通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因為安全是一種愛，這愛是"兒行千里母擔憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想，生活中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的'頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質、思想素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細，心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽
與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要構成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自己控制好自己的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
駕駛員心得體會6
轉眼我從事汽車駕駛員的工作已經一年了，這一年里在領導和同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細，有待于加強;作為一名汽車駕駛員，服務效率有待進一步提高;
三、計劃
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循中央、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的`飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
駕駛員心得體會7
保持車輛在良好狀態(tài)。在上高速之前，我們要確保車輛的機械部件正常，如剎車系統(tǒng)、輪胎氣壓、燈光等都要檢查一遍，確保沒有故障和漏洞。只有車輛在良好狀態(tài)下，才能更好地保障行車安全。
保持穩(wěn)定的車速。高速公路上的'車速限制是為了保證安全行車，我們應該盡量遵守限速規(guī)定。在駕駛過程中，要保持穩(wěn)定的車速，并且注意前方車輛的行駛情況，避免頻繁變道和急剎車，以免造成危險。
保持耐心和禮貌。在高速上行駛，我們會碰到各種各樣的駕駛行為，有的駕駛員可能開車超速、頻繁變道、急剎車等，這時我們要保持耐心和冷靜，避免發(fā)火和沖動行為。同時，我們也要始終保持禮貌，尊重其他駕駛員，保持良好的駕駛習慣。
保持專注和集中精力。高速上的駕駛要求我們時刻保持專注，集中精力。我們要時刻注意路況、前方車輛和路標，避免駕駛分心和馬虎。尤其是在夜間行駛或者惡劣天氣下，更要提高警惕，防止發(fā)生危險事故。
駕駛員心得體會8
作為一名平安駕駛員，我一直以來注重安全駕駛，積極遵守交通規(guī)則，努力確保自己和他人的安全。通過多年的駕駛經驗，我總結了一些心得體會，希望能夠與各位駕駛員分享，共同提高交通安全意識。
作為一名平安駕駛員，我們要時刻保持冷靜、理性的駕駛態(tài)度。在駕駛過程中，遇到突發(fā)情況或者其他車輛的不規(guī)范行為時，不要慌張或者沖動，要保持冷靜，并做出正確的反應。遇到交通擁堵時，要耐心等待，不要盲目超車或者變道，以免造成交通事故。
我們要嚴格遵守交通規(guī)則，不僅是為了維護自己和他人的安全，更是為了遵守法律，做一個遵紀守法的好公民。在駕駛過程中，要禮讓行人，尊重交通信號燈，不亂變道，不擅自停車等。無論是城市道路還是高速公路，都要牢記交通規(guī)則，做到文明駕駛。
平安駕駛員要具備良好的駕駛習慣和技能。比如要定期檢查車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎氣壓等，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。在駕駛過程中，要合理使用車燈、方向盤、加減檔等，保持車速穩(wěn)定，保持安全距離。遇到惡劣天氣時，要減速慢行，確保安全駕駛。
作為一名平安駕駛員，我們要不斷學習和提高自己的駕駛技能。參加交通安全培訓班、學習交通法規(guī)、了解最新交通標志等，都是提高駕駛技能的.有效途徑。除了理論知識的學習，還要多加練習，提升自己的駕駛技巧，做到胸有成竹，游刃有余。
作為一名平安駕駛員，不僅要注重自身安全，更要保護他人的安全，做到文明禮讓、守法自律。希望通過我的心得體會，能夠引起更多駕駛員的重視，共同努力，共同維護道路交通秩序，共同創(chuàng)造一個更加安全、舒適的駕駛環(huán)境。讓我們攜起手來，共建平安出行的美好未來！
駕駛員心得體會9
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的.發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調遣。
駕駛員心得體會10
今天打車出去再次讓我深切的感受到出租車司機的差異化。而其中最讓我深刻的就是一位司機師傅。和大家分享下行行出狀元，特別是在出租車司機的這個行業(yè)中。
在北京打車絕對是劃算的事，倒不是說北京的出租車有多便宜，而是因為北京的出租車司機大都是本地人，他們繼承了北京人貧嘴逗樂的優(yōu)良傳統(tǒng)，絲毫不把人生疾苦當回事，即使是過著艱苦困難的小日子，依然自得其樂樂在其中——而且，他們都有一種獨樂樂不如眾樂樂的娛樂精神，越是人多越是愛耍貧嘴。你越是跟著配合，或者表現(xiàn)出特別愿意聽的神情，他們越來勁，可以一直講到你們下車還不愿意停——這樣看起來，北京的.出租車司機可以說是服務業(yè)的楷模，態(tài)度好到與客人親如哥們。
1、前陣子，在機場打車回家，這個師傅在我上車的瞬間邊用晴朗的口音和我聊起來，首先讓我印象極其深刻的便是對于路線的熟知，不僅不像其他的司機一樣給你多饒彎子而且還推薦很多路線供客人選擇，最后給予客戶建議自己認為最快最好的路線是啥。
2、其次這師傅這老北京貧嘴的功夫超級牛，不是憤青，不是平庸，而是用自己的觀點解讀著時事新聞，霎時讓我這小女子另眼相看，有些觀點我都沒有想到，而這這司機師傅頭頭是道而且客觀深刻的講述起來。
3、期間師傅稍微打斷我，和總部用語音聊起英文來，這英文拽的那是一個強啊，后來才知道原來經常在北京外國語學員和第二外國語學院拉學生，這樣一來二往的經常和學生聊，不僅成為了自己的熟客，這英文也是見長。從而增加了自己額外的本領，也給自己帶來很多外國客戶源。
4、最后，出租車老師傅因我的“代駕”提問，話語滔滔不絕。最后我下車的時候還不忘記給我遞張名片，告之“以后，叫車打個電話就行了您”。時至今日這師傅的名片還在我的皮夾子里面，記憶深刻，親切幽默，視野廣闊，英文流利，老北京老方言聽著特別入耳開心。這就是我接觸的具有戲劇化、娛樂化、經典化的出租車司機。
我們都會說行行出狀元，但是未必都需要刻苦，未必都是苦中才有甜，上段文字告訴我們作為一個老司機師傅，僅僅靠著自己的性格特點和發(fā)現(xiàn)探索的心，便能在快樂中即能學好，更能運用好自己的資源為自己所用。那這個出租車師傅的職業(yè)道德和精神有哪些?下面簡要分享我的感受：
1、觀察細致入微，能有條理分析推測客戶要去的具體地點，對于自己崗業(yè)的知識了如指掌(駕車路線熟知)
2、能詳細周密的安排最佳路線，并給予客戶建議
3、尊重并熱愛自己的本職工作，在娛樂中便已經學習好英語
4、態(tài)度熱情、積極陽光，能有效的與客戶溝通暢聊
5、保持自己年輕的心態(tài)和對于事物客觀的見地
6、能為自己創(chuàng)造價值，推銷自己
我們經常說職業(yè)道德職業(yè)道德，總是認為事情很大，噱頭很響，其實未必如此。只要時時刻刻為別人著想，并且發(fā)揮自己的特質，早晚別人也會如此反饋自己。干一行愛一行，如何愛，愛的方法是什么，傳遞的信息又是什么，希望此文能引發(fā)思考。
駕駛員心得體會11
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續(xù)在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的'黑點，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機轉速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的`一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸荆踩谝弧�，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
駕駛員心得體會12
作為一名即將面臨路考的實習駕駛員，學習駕駛技能是必不可少的過程。在實習過程中，我們需要學習理論知識，了解交通法規(guī)，掌握車輛操作技巧等等。這需要我們通過學�；蝰{校進行理論和實踐的學習，但是需要注意的是，學習駕駛技能不僅止于書本知識，更需要結合實際的駕駛環(huán)境進行實踐掌握。
第二段：談談學習駕駛技能中的心態(tài)準備。
學習駕駛技能過程中，心態(tài)準備非常關鍵，它可以影響我們的學習效果和駕駛技能。首先，我們要保持積極向上的心態(tài)，相信自己可以掌握好所需技能。其次，我們要對待錯誤和失誤態(tài)度正確，不將其視為失敗，而是視為學習的必經之路。只有這樣，我們才能更好地學習和掌握駕駛技能。
第三段：談談學習駕駛技能中的'實踐掌握。
學習駕駛技能需要實踐，只有在實踐中才能真正體會和掌握所需技能。我們需要在校內駕校、道路上進行多次駕駛的實踐掌握，同時，我們需要注意觀察和分析周邊交通環(huán)境，學習其他車輛和行人的行駛習慣和路況變化。
第四段：談談實習期間注意事項。
在實習期間需要注意的事項很多，比如必須持有效堪駕駛證和保險證明，保持車輛干凈、整潔、良好的維修狀況等等。同時，我們需要注意行車時要保持安全，遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，不要擅自更改車型等等。這些注意事項的遵守和實踐，有助于我們更好地學習和掌握駕駛技能，同時保障我們的安全。
在實習駕駛員的學習過程中，不僅需要學習理論知識，更需要進行實踐掌握，并保持良好的心態(tài)與注意事項的遵守。只有這樣，我們才能真正達到掌握駕駛技能的目的，并在以后的駕駛中更加安全和自信。
駕駛員心得體會13
汽車駕駛培訓是幫助受訓者直接感受駕駛技術、學習駕駛技術的一種實訓教學課程。隨著教學體制的改革，不斷加強受訓者職業(yè)技能培訓理論教學和實踐教學效果成為當前職業(yè)教育的重要目標。一體化教學是在教學改革下形成的一種新型教學模式，其將技能培訓理論教學和實踐教學相結合，有效提高了汽車駕駛培訓教學效率。以下對汽車駕駛培訓一體化教學的實際狀況進行分析，以期為相關人員提高參考。
一、汽車駕駛培訓一體化教學策略
�。ㄒ唬┙⒁惑w化教學環(huán)境
一體化教學是當前汽車駕駛培訓的重要發(fā)展趨勢，但受長期傳統(tǒng)教學模式的影響，許多理論教師只注重理論教學，照本宣科，對教學內容的實際應用狀況關注不高；而許多實操教師又只注重實操教學，對于受訓者的實際理論知識狀況關注較少，這也直接引起了教學過程中理論和實操脫節(jié)，導致教學效果不佳[1]。實施一體化教學時，首先需加強對教師教學思想的改革，在教師中開展一體化教學內容研討，促進教師對一體化教學的認識，從而促進教師改變教學模式，為受訓者提供一體化教學環(huán)境，促進受訓者將理論和實踐結合，提高教學效果。
�。ǘ┘哟髮σ惑w化教學的投入
實現(xiàn)一體化教學是保證受訓者將理論知識和實操技能結合的重要教學方法，通過一體化教學，受訓者能更加了解理論知識和實操技能之間的聯(lián)系，促進受訓者將理論知識運用到實操訓練中，提升實操能力。因此，相關駕駛培訓學校需加強對一體化教學的重視，加大對一體化教學相關內容的投入，不斷加強實訓場所的建立，不斷推進駕駛培訓學校一體化教學的實施。
�。ㄈ┨嵘處熉殬I(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能
教師是教學活動實施的主體，一體化教學時，對教師的實際教學能力要求更高。一體化教學教師需將理論知識與實操訓練相結合，將實理結合，成為綜合性教師。因此，駕駛培訓學校在提高教師對一體化教學的認識時、理解時，還需不斷提高教師的職業(yè)技能和素養(yǎng)，不斷加強對教師的培訓，對理論教師進行實操培訓，提高教師對實際操作技能、經驗等的提高；對于傳統(tǒng)的.實操教師，多數教師的專業(yè)技能知識掌握充分，但其對專業(yè)理論知識掌握較為缺乏，為了提高實操教師的理論知識，可組織實操教師進行專業(yè)培訓，促進駕駛培訓學校教師向實理兼具方向發(fā)展，保證實際教學效果。
二、汽車駕駛培訓中一體化教學實例
在汽車駕駛培訓中，某汽車培訓中心在以往教學的基礎上運用一體化教學策略，總結出適應該汽車培訓中心發(fā)展的教學模式，使得該培訓中心的教學培訓效果得到了顯著提升，其具體實施內容包括以下幾點：
�。ㄒ唬⿲嵨镘囕v教學與汽車構造理論一體化教學
該校在實施一體化教學中，將實物車輛教學與汽車構造理論相結合，進行一體化教學。汽車構造理論是理論教學中專業(yè)性較強的一門學科，且其對受訓者的學習能力及學習態(tài)度要求較高，學習不認真極易導致受訓者難以理解，學習效果不佳[2]。隨著汽車在人們生活中越來越廣泛，該汽車培訓中心每年培訓的學生越來越多，學員的素質也存在差異，直接引起教學效果存在較大差異。培訓中心教學時間有限，許多學員難以在教學活動中理解汽車構造，使得教學效果受限。因此，該汽車培訓中心將實物車輛與車構造理論相結合，在培訓過程中，以實物車輛為主體，根據學員汽車構造知識掌握狀況進行針對性汽車構造講解，在實物車輛的基礎上進行教學，提高了教學的有效性和效率，使得學員對實際車輛構造狀況更加了解，為后期實操訓練打下夯實的基礎。
（二）實際操作與車輛常識一體化教學
在傳統(tǒng)實操訓練中，學員在操作過程中常需聽從教師的指導，常被告知什么不能做，應該怎么做，傳統(tǒng)實操培訓方式使得學員在操作過程中常出現(xiàn)難以理解實操內容，難以掌握實操技術的狀況，因而導致培訓時間過長、學員的實操技術不高等狀況的發(fā)生[3]。該汽車培訓中心在面對上述問題時，將實際操作培訓教學與車輛常識相結合，進行一體化教學。實操教師在教學中，不再只指導學員該做什么、不該做什么，而是詳細講解每個步驟的相關車輛常識，提高學員的認識。如，在進行起步學習時，實操教師會講解離合器半聯(lián)動操作的相關原理，從而促進學員平穩(wěn)起步，在換擋操作時，教師可向學員講解變速箱齒輪傳動的相關原理，從而促進學員有效控制車輛速度，提高換擋學習效果。
�。ㄈ┑缆否{駛與考試項目一體化教學
在汽車駕駛培訓中，考試是檢驗學員學習效果的重要手段，但傳統(tǒng)駕駛培訓內容常針對考試項目進行訓練，使得學員僅能在培訓中學到考試相關內容，對于其他不在考試范圍內的操作技能了解不夠，導致許多學員學習結束后仍然難以獨立駕駛，道路駕駛技能欠缺。不僅影響了培訓中心的教學效果，也使得道路交通安全難以保障[4]。該駕駛培訓學校根據上述狀況，將道路駕駛與考試項目相結合，進行一體化教學，如在學習側方停車時，教師會教授學員將選擇點進行分點處理，車邊線當做車身位，頭燈、尾燈等分別選取合適的選擇點代替，從而促進學員學會代換，提高學員操作感覺，在入庫練習時，也可將在這種代換方法的基礎上進行學習，提高學員的回轉練習效果。
結束語
一體化教學是當前汽車駕駛訓練的必然發(fā)展趨勢，但一體化教學的實施過程還需要許多條件作為推力。各汽車駕駛培訓學校需不斷提高對一體化教學的認識，不斷加大對一體化教學的投入，提高教師教學綜合水平，從而為學員提供良好的一體化教學環(huán)境，根據駕駛培訓學校實際狀況進行針對性改革，不斷提高一體化教學效果。
駕駛員心得體會14
第一段：介紹背景和目的
作為一名軍隊駕駛員，學習駕駛技能是我們的基本任務之一。通過學習駕駛技能，我們能夠掌握駕駛各種軍用車輛的技巧，提高作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)斗力。在這個過程中，我深刻體會到了學習的重要性和必要性，同時也有了一些關于學習的心得體會。
第二段：態(tài)度決定學習的結果
學習技能首先需要正確的態(tài)度，態(tài)度決定著我們學習的結果。作為駕駛員，我認識到只有懷著熱愛和敬畏的.心態(tài)去學習，才能真正掌握駕駛技能。在學習過程中，我時刻保持謙虛、虛心，虛心求教，不斷探尋和學習新的知識和經驗。同時，我也堅持自我要求，不滿足于現(xiàn)狀，不斷提高自身的駕駛能力，努力做到熟練運用各種技巧。
第三段：勤奮和堅持是取得進步的基礎
取得進步需要勤奮和堅持，這是無法繞過的關鍵環(huán)節(jié)。在學習駕駛技能的過程中，我深刻體會到要想掌握一門技能，需要付出大量的時間和精力，只有不斷地重復訓練和實踐，才能真正實現(xiàn)長期的進步。為了取得更好的成績，我在每次課中都全力以赴，不放過每一個細節(jié)，每一次機會都視為一次重要的學習機會，積極主動地尋找問題并加以解決。
第四段：靈活運用學習方法
學習駕駛技能需要靈活運用合適的方法。不同的人有不同的學習方法和習慣，我們要根據實際情況，尋找適合自己的學習方式。在我學習駕駛技能的過程中，我嘗試了不同的學習方法，發(fā)現(xiàn)了適合自己的學習方式，如反復觀看駕駛視頻，模仿前輩的操作等。靈活運用學習方法能夠更好地提高學習效率和學習效果，讓知識更好地轉化為實際駕駛能力。
第五段：總結與展望
通過學習駕駛技能，我得到了很多寶貴的經驗和教訓。首先，在學習中保持正確的態(tài)度是成功的關鍵。其次，要想取得進步，勤奮和堅持是必不可少的。此外，靈活運用合適的學習方法也能夠提高學習效果。未來，我將繼續(xù)堅持學習駕駛技能，不斷完善自己的駕駛能力。同時，我也希望通過自己的努力，能夠對其他駕駛員的學習與進步起到榜樣的作用。通過我們的共同努力，相信我們將能夠更好地完成軍隊的使命和任務。
總結起來，作為一名軍隊駕駛員，學習駕駛技能的過程中，態(tài)度決定了學習的結果，勤奮和堅持是取得進步的基礎，靈活運用學習方法能夠提高學習效果。通過不斷地學習和實踐，我們能夠提高自己的駕駛能力，為部隊的事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻。
駕駛員心得體會15
一、在思想上，仔細學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細學習相關業(yè)務學問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內清潔衛(wèi)生。做到領導支配的事情堅決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是勞碌的.一年，但作為一名一般司機基本完成了領導支配的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高。
其次、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務學問水平有待提高。
第四、有問題進取與領導進行溝通，消失工作上和思想上的問題準時匯報，也期望領導能夠準時對我工作的不足進行批判指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
【駕駛員心得體會】相關文章：
駕駛員心得體會12-11
駕駛員心得體會01-01
駕駛員心得體會優(yōu)秀11-15
安全駕駛員心得體會03-19
關于駕駛員的心得體會05-06
駕駛員培訓心得體會04-03
駕駛員心得體會 優(yōu)選05-18
駕駛員的心得體會范文08-28
駕駛員事故心得體會01-24
駕駛員培訓心得體會【精選】03-23