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      飛行員工資待遇怎么樣?

      時間:2022-09-16 15:34:03 薪資行情 我要投稿
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      飛行員工資待遇怎么樣?

        飛行員是很多人巨羨慕的職業(yè),當一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想,神秘、高薪,這是大部分人對這個職業(yè)的第一印象。飛行員工資待遇怎么樣?以下是小編為大家整理的飛行員工資待遇怎么樣?歡迎閱讀與收藏。

      飛行員工資待遇怎么樣?

        飛行員也分三六九等:空軍飛行員、民航飛行員、通航飛行員,不同飛行員之間的待遇差別也是巨大的!

        要說待遇,主要考察三個方面:

        1、薪金待遇

        2、生活待遇

        3、政治待遇

        軍航飛行員待遇

        收入低于民航,但福利好,政治地位高!

        一、薪金待遇:

        只要是軍航飛行員,就都是現(xiàn)役軍官,在薪金待遇方面,與級別、軍銜都一樣的普通軍官相比,只多出飛行等級補貼、飛行小時補貼兩項。其中飛行等級分為特級、一級、二級、三級,特級最高每月2600元左右,三級最低每月600元左右。飛行小時補貼根據(jù)所飛機型不同,也略有差別。飛三代機(如蘇-30)每小時600元左右,飛運輸、直升機每小時不到200元。舉個例子:一個18歲招飛入伍、已飛行20年、上校軍銜的一級飛行員,月工資收入(包括飛行小時補貼)也就在1.5萬元左右。

        二、生活待遇:

        軍航飛行員的優(yōu)勢就逐漸顯現(xiàn)出來了。飲食方面,航空兵部隊都有空勤灶,配備有專門的勤務(wù)人員和營養(yǎng)師,所有食物都要留驗,飛行時各種豐富的加餐,一年四季水果不斷。醫(yī)療方面,飛行大隊有航醫(yī)室、部隊醫(yī)院有空勤科(有些醫(yī)院干脆和高干病房合在一起)、全軍有空軍總醫(yī)院,看病是不用花1分錢的。至于飛行裝具方面,那更不用說了,從上到下,從里到外,春夏秋冬,都包括了。軍航飛行員畢業(yè)分配到部隊后,所住的飛行員公寓(2人間)一般都是部隊中設(shè)施最好的建筑;結(jié)婚后,會優(yōu)先分配公寓住房。家屬可隨軍安置,艱苦邊遠地區(qū)駐軍飛行員家屬甚至可特招入伍。孩子高考時,雖不能享受加分待遇,但報考軍隊院校就另當別論了。每年,飛行員們會有一次強制性的健康療養(yǎng),30天,全國各地的空軍療養(yǎng)院輪流。此外,還有20天-30天的帶薪休假(探親假),往返路費報銷!

        軍航的戰(zhàn)斗機飛行員,一般到42至47歲可安排停飛;運輸、直升機飛行員,一般到47至52歲可安排停飛。其中從事飛行時間滿17年的,還可一次性領(lǐng)取一筆停飛補助。停飛后可像普通軍官一樣安排轉(zhuǎn)業(yè),當公務(wù)員;也可自主擇業(yè)(除飛行等級補貼、飛行小時補貼外,工資基本照舊),到航空公司繼續(xù)飛,發(fā)揮余熱。

        通航飛行員待遇

        入行容易,但收入、生活、福利、政治待遇相對較低!

        一、薪金待遇:

        除和民航一樣高薪的(公務(wù)機屬“通航”)公務(wù)機機長,大多數(shù)通航飛行員的入行門檻比較低!國內(nèi)已有上百家通航公司,飛行員收入?yún)⒋尾积R。在民航,要成為一名機長,至少需要5-10年的副駕駛經(jīng)歷;而在通航這個過程是非常短的,同一批航校同學,去民航飛客機的還是二副學員時,同批的通航同學已經(jīng)是教員機長了。

        通航飛行員大都也按飛行小時取酬,即便很多公司每小時薪金也在三百左右(小時費率高于民航副駕駛),但由于國內(nèi)通航近年來普遍不景氣,飛行業(yè)務(wù)量得不到保證的情況下,通航飛行員實際到手的年收入大都比現(xiàn)在很多機構(gòu)宣傳的要低得多!

        二、生活待遇:

        通航飛行的主要業(yè)務(wù)包括航拍、地質(zhì)勘探、飛播造林、飛行體驗、航空旅游等。由于業(yè)務(wù)比較散,通航的飛行員經(jīng)常需要跟著業(yè)務(wù)走,業(yè)務(wù)好的通航公司,飛行員們會經(jīng)常出差,有時候幾個月回不了家。業(yè)務(wù)不好的通航公司,不少的飛行員常年賦閑在家,雖然輕松,但是收入就很難保證了。

        三、政治待遇:

        其實,這個字眼估計只是屬于軍航飛行員了!對于民航和通航飛行員,筆者已經(jīng)不是太了解!

        民航飛行員待遇

        近十年來薪金收入明顯提高,但政治地位大不如前!

        一、薪金待遇:

        最高,民營航空機長,如一年飛滿1000小時,均價在150萬左右(130-200W)

        其次,(通航)公務(wù)機機長,飛得少但出勤高,飛得最多的機長也很難超過300小時的年飛行時間,但是駐外時間不少,他們的年收入均價在130-150W

        再次,地方航空公司機長,如川航、廈航,他們的機長年薪在80-130萬。

        最低,國企三大航機長,如國航、南航、東航,機長年薪在50-90萬,其中南航收入稍多,國航東航長期墊底。

        二、生活待遇:

        民航飛行員的生活待遇參次不齊,無法一概而論,但是和軍航相比,差距還是非常明顯的。據(jù)了解,除了個別三大航,大部分的航企有免費的空勤灶;大部分航企的醫(yī)療待遇和一般企事業(yè)單位差別不大。關(guān)于住房,除了個別公司有員工福利房外,大部分航企只為飛行員提供少量的住房補貼;關(guān)于休假,近些年大量的航班延誤,讓1000小時的飛行任務(wù)變成了2000、3000小時的工作量,這使得很多民航飛行員甚至連續(xù)多年沒時間休假!

        民航飛行員的身體不出問題,原則上可以飛到60歲,很多公司返聘機長承擔模擬機教員,或參加飛行但不承擔機長職責,這樣的話可以飛到63歲。

        三、政治待遇:

        雖然國際《東京公約》及民航法賦予了機長在飛機上的絕對權(quán)力,但是在實際航班運行中,機長作決定也很不容易,尤其是偏離手冊的決定,容易瞻前顧后,既要考慮飛行安全,又要考慮公司效益;公司的后勤支持大都比較薄弱,哪怕對空中管制員提個要求都也是小心翼翼!很多時候處理比較棘手的突發(fā)特情,需要機長當機立斷的拿主意做決策,但事后,總有很多人翻來覆去的找機組在那電光火石的幾秒內(nèi)所作決斷的漏洞和考慮不周,稍不注意,機組就會被冠以作風不佳、準備不細致,航空理論薄弱等帽子。這才是為什么近年來常有個別旅客在飛機上鬧事,機長也難以輕易行使權(quán)力,采取措施的原因;筆者想到近些年警察不敢輕易開槍,機長不敢輕易返航,大概這些都是符合國情的和諧特色吧。

        總的來說,與軍航飛行員在部隊被保護和保障相比,民航飛行員過的日子相對低聲下氣。雖然這些年民航機長收入待遇有了明顯提高,但是政治待遇相比十幾年前大幅降低,這已是不爭的事實。

        擴展資料:

        飛行員分類

        在航空兵中,按所駕駛機種,分為殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、偵察機、電子對抗機、預(yù)警機、空中加油機和直升機等飛行員。

        按承擔的任務(wù),分為遂行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員、試飛員和飛行教員等。

        飛行員工作內(nèi)容

        多座飛機的飛行員通常只負責駕駛;單座飛機的飛行員除負責駕駛外,還擔負領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員;能在晝間簡單、復雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員;能在晝間簡單、復雜氣象條件下和夜間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱三種氣象飛行員;能在晝夜間簡單、復雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱四種氣象飛行員,又稱“全天候”飛行員。

        飛行員技術(shù)等級

        根據(jù)技術(shù)水平的不同,飛行員分為若干技術(shù)等級。中國人民解放軍的飛行員分為特級、一級、二級、三級飛行員。飛行員的成長通常經(jīng)過思想、身體、心理、文化的認真選拔,航空理論、模擬、實機飛行、改裝作戰(zhàn)機種嚴格訓練等過程,成為能擔負作戰(zhàn)和其他任務(wù)的飛行員。飛行員服役到規(guī)定年限后退出現(xiàn)役。

        飛行員發(fā)展歷史

        在航空發(fā)展史上,出現(xiàn)過一批貢獻突出的飛行員。1911年10月23日,意大利飛行員C.皮亞扎駕駛布萊里奧飛機首次在土耳其陣地上空進行了一個小時偵察,揭開了飛機參戰(zhàn)的序幕。第一次世界大戰(zhàn)中,出現(xiàn)了俄國的阿爾采烏洛夫、克魯堅,德國的里希特霍芬和烏德特,法國的豐克和居內(nèi)梅,英國的門諾克和畢曉普等著名飛行員。第二次世界大戰(zhàn)中,蘇聯(lián)飛行員闊日杜布在空戰(zhàn)中擊落62架敵機,波克雷什金擊落59架敵機,古拉耶夫擊落57架敵機。朝鮮戰(zhàn)爭期間,參戰(zhàn)的飛機已是高速噴氣殲擊機,中國人民志愿軍空軍涌現(xiàn)出擊落擊傷敵機9架的趙寶桐、王海,擊落擊傷敵機8架的劉玉堤,擊落擊傷敵機7架的孫生祿以及張積慧等飛行員。他們都被授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號。

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