大學生學生實習報告范文5篇
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的大學生學生實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生學生實習報告 篇1
XX年7月7日至8月7日，我在北京《家庭育兒》雜志情感版編輯部進行了為期一個月的社會實踐。
相對來說，這是一次專業(yè)不對口的社會實踐，因為就編輯部的工作性質來說更適合中文專業(yè)的同學。而且當初我也正是因為懷著對中文的強烈興趣，自己找到雜志社的主編xx先生，以求鍛煉自己的交往能力和文字能力。我在編輯部的這一個月時間里，我跟隨身為中國作家協(xié)會會員的xx、xx、xx三位老師看到、學到、體會到許多東西。不僅提高了自己的文字功底、寫作水平以及人際交往能力，也從這個專業(yè)不對口的實踐崗位上學到不少我們公共管理專業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗與知識，對我來說真可謂受益匪淺。而這些是在書本上很難學到的。
《家庭育兒》雜志情感版與《健康必讀》、《科教文匯》、《畜禽養(yǎng)殖》、《幸福寵物》、《健康導報》同屬一家公司，各份雜志（報紙）都有自己獨立的編輯部與發(fā)行部，但是有統(tǒng)一的辦公室、廣告與外聯(lián)部門，受公司的統(tǒng)一領導。五報一刊雖然分屬天津市科學技術協(xié)會、中國醫(yī)藥促進會、中老年保健專業(yè)委員會三個實體，但是交由一家公司來辦可以大大地減少辦報成本，一定程度上共享客戶、代理、廣告等資源，提高運行效率，增加效益。由若干份報刊雜志子統(tǒng)統(tǒng)構成的公司是一個完整的、層次分明的系統(tǒng)，其中，各報刊雜志相對獨立，而與廣告、外聯(lián)等部門又存在很強的聯(lián)系性，相關性。各個部門都有自己明確的權限，同時各份雜志報刊都有獨立的利益。這樣一來，在公司充分授權的情況下，各份報刊雜志在職人員的經(jīng)濟利益便于報刊的經(jīng)營業(yè)績掛鉤，廣告、外聯(lián)也與其本身的廣告贊助分額掛鉤，這樣便可很大限度的調(diào)動公司成員的工作積極性。
公司的辦公室綜合調(diào)度、處理各單位的經(jīng)營，這就大大減少了公司經(jīng)營的成本，而對廣告、外聯(lián)的共享更可以增加公司的收入。當然，在管理的各種目的中，效益是最根本的目的，對于雜志社這個經(jīng)濟實體來說亦是如此。對于經(jīng)濟利益的追求也是雜志社發(fā)展的最根本動力。對我實習所在的《家庭育兒》情感版雜志來說，國內(nèi)還有好幾份類似的雜志，比如《知音》、《婚姻與家庭》、《愛人》等等。因此在這塊蛋糕上也存在著很激烈的競爭。眾所周知，《知音》、《婚姻與家庭》等雜志都是創(chuàng)辦了幾十年的老雜志，常年的經(jīng)營已經(jīng)使這些雜志有了很好的名聲和深厚的群眾基礎。而《家庭育兒》情感版還處于上升期。本雜志的做法是，一方面提高雜志稿件的總體質量，我所在的編輯部不但從眾多的來稿中精挑細選真情、感人、文筆優(yōu)美的稿件，還要經(jīng)過各位編輯認真反復地編輯和校對。
而美編也一直努力地改進雜志的視覺效果。另一方面依托公司的客戶資源搞好發(fā)行工作。這也的確收到了很好的效益。
雜志社的管理工作對我影響頗深，而自我管理方面的實踐體會也讓我深有感觸。上班的時間是每周一至周五的上午九點到下午五點。雜志社的地址在朝陽區(qū)的安貞橋附近，我必須擠以擁擠聞名中青院的300路車上下班。大約一個小時的路程。平時在學校，如果早上沒課總要睡個懶覺，很晚才起床�，F(xiàn)在卻必須每天都要早早起床，早早去擠公交車。雖然九點鐘上班，時間看似來得及。但這必須忽略堵車的因素，我應該有更加充分的時間，以免吃到把自己搞得很狼狽。這對我的時間管理提出了新的要求。不僅僅是早上的起床時間。比如何時吃飯，何時睡覺都要有新的安排。周一到周五的上班，對自己洗衣服、運動等事項的時間也有很大的影響。平時的課表隨著學期的結束作廢，考試表也跟著作廢，我重新給自己安排了一個時間表。早上六點鐘起床，半小時洗漱、放松、整理，六點半吃早飯，七點鐘等公交車（等車大約十五分鐘，坐車一個小時），八點半左右到單位，十五分鐘清理辦公室衛(wèi)生然后開始工作，十二點鐘吃午飯，午休半小時，一點半上班，五點下班，六點半吃晚飯，七點半跑步半小時，九點鐘上網(wǎng)兩小時，十一點睡覺。開始時雖然實習給自己帶來很大的興奮感，但是這種生活方式的突然改變給自己帶來很大的不適應。另外，周六周日的安排也有了新的改變。總體說來，由于上班的時間比較固定，所以時間的安排也比較固定；自己專心致志的進行自己的時間活動，沒有了那么多的社會、社團活動打亂自己的時間安排。
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。
實習的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續(xù)努力,完善自我。對于指導老師的用心輔導和精心安排我表示由衷的感謝。
大學生學生實習報告 篇2
初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生;緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰(zhàn)勝這新環(huán)境;難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。
我現(xiàn)在在廣東xxx科技有限公司工作，擔任網(wǎng)絡管理職務。剛進來公司的時候經(jīng)理就和我聊了很多，問我網(wǎng)絡方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎?我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是游刃有余的回答了經(jīng)理的“逼問”。到現(xiàn)在我工作有兩個月了，還記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前一坐就是一天，空閑得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我?guī)兔ψ鳇c事情啊!現(xiàn)在可不是這樣了，五月一日勞動節(jié)是我們搬遷新公司的日子，所有的東西都是新的，我進公司的那天起我就知道，我最大挑戰(zhàn)的時刻才剛剛開始，五一全公司員工都有四天假期，我可是天天在加班的哦，因為我就是要趁著假期把新公司的網(wǎng)絡弄好——組建局域網(wǎng)。這其實就是我的工作。我當然全力以赴，盡心盡力做到最好。而且時間很緊，對于剛剛出來工作的我覺得壓力挺大的，經(jīng)理還給了我好幾點要求，要所建的局域網(wǎng)能夠做到：
1.網(wǎng)絡類型為：服務器/工作站型;
2.各工作站之間可以互相訪問，共享某些目錄，就是所謂的資源共享;
3.服務器同時作為郵件服務器，可以在收發(fā)互聯(lián)網(wǎng)的同時使得公司內(nèi)部員工可以局域網(wǎng)內(nèi)部自由收發(fā)郵件，統(tǒng)一內(nèi)部郵箱地址如：xxx@photar.而且這個郵箱可以用outlook等郵件軟件自由收發(fā)。
4.電腦收發(fā)傳真。
5.公司最終實現(xiàn)一個無紙辦公化的辦公場所。
嘿...這回好了，我大學三年里老師好象沒教我這上面幾點耶?!但是…我是不太懂，不過沒關系的，我有信心，怎么說也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的!勞動節(jié)第一天我就開始動手實干了。布線、接水晶頭、裝機、搞網(wǎng)絡和調(diào)試;其實除了我，還有一個比較有經(jīng)驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物了解過來!就這么一搞假期一下子就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那么累!
新的辦公樓正式開工了，到最后并沒有按時間完成任務，但也不妨礙同事們辦公!還好沒有被罵。那時的局域網(wǎng)算是勉強通過，那位師傅也就離開了，因為他并不是我們公司的員工，只是一起協(xié)助把公司網(wǎng)絡弄好。以后的事情都要我一個人去解決了，處理公司的電腦，打印機的故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除后，心里頭有種說不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支持。我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的!通過這樣我學習了許多，成長了不少。
大學生學生實習報告 篇3
一。實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二。實習任務
1。較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2。在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3。積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三。實習基本要求：
1。學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3。必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4。努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5。應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四。實習內(nèi)容
（一）安全教育
一。安全教育學習的目的：
二。事故的發(fā)生及其預防：
1。事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素
2。發(fā)生事故的認為因素
1）。管理層因素；
2）、違章：
a。錯誤操作 b。違章操作 c、蠻干
3）。安全責任（素質）差。
三。入廠主要安全注意事項
1。防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4。防止觸電
5。防止機械傷害
6。防止高處墜落
7。防止車輛傷害
8。防止起重機械傷害
9。防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
四。設備內(nèi)作業(yè)須知：
1。在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)
2。設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3。進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換
4。應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好
5。作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
6。進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施
7。在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應小于等于36v的防 爆型燈具
8。多工種，多層次交叉作業(yè)應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工
9。設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
10�！对O備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。
�。ǘ┝魉�生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
�。ㄎ澹⿲嵙暺陂g進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
五。實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六。其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六。實習感悟 生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了�，F(xiàn)在工廠電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
通過一個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一。對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了測試普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、吹風筒、手電筒、鼻毛機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
大學生學生實習報告 篇4
營業(yè)是郵政的四個重要組成部分之一，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質的窗口。我很榮幸我職業(yè)生涯的第一站就是到了這里。在郵政營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調(diào)的事情也多，特別是在奧運會進行的.重要時刻，每一項工作對我們來說都是一個挑戰(zhàn)。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業(yè)務員不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，更要慎重的驗試每一件寄出物品。有時候驗試過程太過仔細還會遭到一些用戶的冷嘲熱諷。每到這時候，我們的業(yè)務人員就只是用微笑帶過。這樣的態(tài)度，這樣的素質，是很難得并且值得我們每個人學習的。
這次實習主要學習的是我們郵政傳統(tǒng)業(yè)務的工作流程，就是函件業(yè)務，特快專遞，以及包裹收寄。由于電腦終端的配合使用，這幾項業(yè)務的辦理也變得十分簡單。其中業(yè)務量最大的就是我們的EMS，很多時候甚至超過了普通信件。這就充分體現(xiàn)了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客戶所認可。而提到我們的包裹，我就不得不說，由于禁忌物品太多，檢查太嚴格，使得我們流失很大一部分用戶，經(jīng)濟損失是小，對我們今后的業(yè)務發(fā)展影響還是比較大的。當然，這種時候肯定是要把國家安全放在第一位的，但是我們也需要做一些相應的挽救措施。比如做一些宣傳安全第一的海報，告訴民眾我們的初衷，在奧運會結束之后會恢復一些物品的收寄等等。告訴他們我們并不是終止這項業(yè)務，只是暫時的把我們的國家安全擺在第一位。這樣既提升了我們郵政的企業(yè)形象，又能獲得大眾的諒解從而挽回大量流失的客戶。
對于郵政營業(yè)人員來說，提高個人的綜合素質和修養(yǎng)非常的關鍵。這一點我所在的營業(yè)班就做的非常的不錯。她們把個人的職業(yè)道德素養(yǎng)與業(yè)務知識相結合。每天早上到了之后，都在班長的組織代領下探討一下工作中出現(xiàn)的問題以及注意事項，就連口號也喊得異常響亮，“用我們的服務，讓用戶滿意，將心比心，用戶稱心”。每周還會組織一到兩次小型的考試，鞏固業(yè)務知識。所以我覺得這樣的團隊是很難得的，不僅擁有優(yōu)秀的領導者，而且還有負責的執(zhí)行者，讓我獲益匪淺。
大學生學生實習報告 篇5
關于在“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司”從事拖拉機生產(chǎn)崗位的實習報告 一、 實習單位（自然情況）及崗位介紹：
�。ㄒ唬⿲嵙暷康�
機械制造工藝學是一門實踐性很強的課程，理論結合實踐的學習方法是必
不可少，生產(chǎn)實習是學習本課程必不可少的重要環(huán)節(jié)。在“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)
機械有限公司”我開始了我的實習，我將在學校學習學到的理論知識與實踐充分地
結合了起來，利用書本上學習到的知識去分析和深入學習機械制造生產(chǎn)實際中的
問題，學會運用理論分析、解決實際生產(chǎn)問題。
此次實習我們的目的和要求是：
1、了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術裝備；
2、記錄零件設計和制造工藝及設備；
3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法；
4、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；
5、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備；
6、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法；
7、充實和擴大機械制造的實踐知識，為進一步深入研究機械制造的理論打下基礎，并為課程設計和畢業(yè)設計收集和積累必要的資料。
�。ǘ⿲嵙晢挝唤榻B
我所在的“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司（簡稱博馬公司）”創(chuàng)建于公元20xx年9月，是一個新興的股份制企業(yè)。它坐落在美麗的拖拉機制造基地——洛陽，具體位置位于飛機場工業(yè)園區(qū)。廠區(qū)占地面積7500平方米，擁有國內(nèi)先進的生產(chǎn)設備和作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品通過河南省及國家農(nóng)業(yè)部推廣鑒定，技術質量與國際標準接軌。公司人才力量雄厚，擁有制造基地最優(yōu)秀的經(jīng)營管理者、銷售管理者及技術研發(fā)者。公司團隊敬業(yè)、勤奮、精干。公司產(chǎn)品銷售以東三省和新疆為主，遍布全國各地，更延伸到阿根廷、烏克蘭、羅馬尼亞澳大利亞等國際市場。公司產(chǎn)品有著廣闊的發(fā)展空間。并建有國內(nèi)先進的裝配線三條、油漆線一條、覆蓋件制造公司、鑄造公司、前后橋制造公司，擁有國內(nèi)先進的數(shù)控設備和加工中心，產(chǎn)品覆蓋25—130馬力。產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、汽車和機床設備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)控車床、意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、熱處理生產(chǎn)線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線，生產(chǎn)能力十萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應商。博馬公司的主導產(chǎn)品是生產(chǎn)國內(nèi)最先進的中、大型馬力輪式拖拉機，還從事從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車和機床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機床主軸箱等。
洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司（以下簡稱博馬公司）是一家股份制農(nóng)業(yè)機械裝備與制造的企業(yè)，公司成立于20xx年，座落在洛陽市飛機場工業(yè)園區(qū)，毗鄰310國道。公司注冊資金8000萬元，固定資產(chǎn)5000萬元，廠房占地4萬平方米。
20xx年“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司”通過ISO9001-20xx質量體系認證和ISO14001-20xx職業(yè)健康安全環(huán)境認證，在質量管理方面與國際接軌，其中40～60馬力段產(chǎn)品通過了歐洲E-Mark標準認證。20xx年為洛陽市出口先進企業(yè)、洛陽市重點保護企業(yè)、洛陽市工會先進企業(yè)。20xx年被認定為河南省高新技術企業(yè)。30-130馬力產(chǎn)品全部通過了河南省及農(nóng)業(yè)部的推廣鑒定，并有21個產(chǎn)品進入了國家農(nóng)業(yè)補貼目錄。
公司具有國內(nèi)一流的生產(chǎn)設備和作業(yè)環(huán)境，擁有國內(nèi)先進的數(shù)控設備和加工中心，目前已具備了年產(chǎn)萬臺30-130馬力中、大型輪式拖拉機產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務能力，產(chǎn)品獲得國家“十七項”專利，在同行業(yè)同類產(chǎn)品中具有先進性、適應性和可靠性，產(chǎn)品遍布全國各地并遠銷澳大利亞、加拿大、德國、南非、羅馬尼亞、阿爾及利亞、阿根廷、烏克蘭、馬來西亞、泰國、韓國等20多個國家，深受客戶好評。
博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司是由制造基地內(nèi)最優(yōu)秀的經(jīng)營管理者、最優(yōu)秀的營銷管理者以及最優(yōu)秀的技術研發(fā)帶頭人統(tǒng)領著一支敬業(yè)、勤奮、精干的團隊組合，博馬公司的經(jīng)營宗旨是從業(yè)者與所有者共同創(chuàng)造財富，并不斷享受財富帶來的快樂。以簡單、有效、正規(guī)、快捷的方式，為共同繁榮和發(fā)展中國的農(nóng)機事業(yè)做出貢獻。博馬公司注冊資金3千萬，具有企業(yè)法人資格，公司享有股東投資形成的全部法人財產(chǎn)權，依法獨立經(jīng)營、自負盈虧。
博馬公司的生產(chǎn)管理通過ERP實現(xiàn)了科學、高效性，質量管理按照ISO9000標準執(zhí)行，并通過了河南省農(nóng)業(yè)機械推廣鑒定，各個方面均與國際頂級標準接軌。
經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
1、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機；
2、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機；
3、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機；
4、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。
二、實習內(nèi)容及實習過程
生產(chǎn)實習是大學生理論結合實際的重要組成部分，這段時間我在“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司”拖拉機生產(chǎn)線上實習期間讓我在學校中的學到的只是充分的融入實際當中，懂得了實踐的重要性也知道了在理論的支撐下的實踐再是有目的有意義的實踐。
�。ㄒ唬┤霃S教育
入廠教育最最重要是強調(diào)安全教育，入廠的第一天就進行了安全教育。 安全教育主要是以錄像的形式進行的并再做以語言解釋。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：
1、機械性危害，主要以機械作用危害為主；
2、化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線，粉塵等。
進廠實習前安全教育人員給我們提了好多要求，讓我們都必須做到，注意事項總結如下：
1、不允許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長褲，女士進廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房內(nèi)需帶安全帽；
3、在廠里應注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；
5、不準亂按任何機床的按扭、開關；
6、在生產(chǎn)過程時不得分神，在生產(chǎn)操縱機床時，應與機床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、不得在廠內(nèi)吸煙！
8、作為一名大學生必須注重自身和學校的形象。
(二)、實習流程
1、柴油機裝配車間
在柴油機裝備車間在一位師傅的帶領下我知道了注意事項和柴油機裝配車間的相關情況后，我們就進入了。開始的時候我就是一個“忽悠”任務的人，跟著師傅看一遍就完了，后來在師傅不懈的教導下，覺得這樣不對，于是開始認真學習，還是學到了很多自己不知道的，看到裝配線在動，這是之前沒有想到的，因為在書本上沒有介紹過。裝配工作不是自動化的，由人工完成，但是工具還算先進，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線�？傮w來說，工人們技術很嫻熟，但是工作環(huán)境并不好，他們挺不容易的。在這個廠里有一個感受，就是生產(chǎn)制造中要注重檢查產(chǎn)品，他們要檢查間隙，檢查是否漏油，這讓我感受到生產(chǎn)制造是一個嚴謹?shù)倪^程，產(chǎn)品將用于實際工業(yè)，不能馬虎呀！
2、發(fā)動機缸體加工車間
此次足足花了兩天在發(fā)動機缸體加工車間，主要任務就是弄清發(fā)動機缸體的詳細加工工藝過程，弄清一些定位基準、夾緊裝置。一開始我并不看得特別懂，有一個感覺就是這個廠很“宏大”，大型自動化生產(chǎn)線，設置齊全，路線較長，基本上全部實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。后來在師傅的講解下，結合自己所學的專業(yè)，才對整體生產(chǎn)線有了較為清晰的認識。
在這個車間最大的收獲就是自己動手畫了很多定位基準夾緊裝置的草圖，并且第一次見到了自動化生產(chǎn)線，第一次看到了書本上“傳說”的能夠直接指導生產(chǎn)的工藝卡片�？匆粋�個卡片，結合一個個機器，不明白的問工作師傅，收獲還算不小。
兩天下來，我對缸體加工工藝過程有了較為全面的了解，其加工階段主要分為以下四個階段：
�。�1） 基準加工，包括過渡基準、精基準以及平面的加工；
�。�2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷孔的加工，平面的半精加工以
及重要孔的粗加工；
�。�3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承
孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷孔的精加工；
�。�4） 光整加工、珩磨。
發(fā)動機缸體加工車間的基本加工過程為：粗精銑兩側面→鉆底面的四個孔進行定位→精銑兩側面，采用一面兩孔定位→鏜活塞孔，分為兩個工步，每個工步
兩個孔→鉆次要孔→鉆、鉸、擴→攻螺紋→銑軸端面→軋巴氏合金套→精磨軸承端蓋面→加工氣缸孔等。
這個車間還看到一個細節(jié)，在立式鏜床上粗鏜汽缸孔時，是先鏜第1個和第3個孔，后鏜第2個和第4個，這樣做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類零件加工工藝的典型，通過在缸體車間兩的實習學習，我對箱體類零件的加工工藝、加工機床、基準的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀和深入的了解，對以后設計這類零件的加工工序有著很大的幫助。
3、拖拉機加工裝配廠
這個拖拉機加工裝備廠分為兩個部分，第一車間負責拖拉機零件組件的加工，如：后橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車間負責履帶工拖拉機的裝配。
在拖拉機零件加工車間，我們的主要任務是了解后橋箱的加工路線，該車間橋箱的加工基本是在組合機床以及數(shù)控加工中心這類設備上進行的，體現(xiàn)了工序集中原則，效率高，精度高，體現(xiàn)了一拖在設備上的先進性。
在零件加工車間加工好的零件都會運送到拖拉機裝配車間進行裝配，在裝配車間我第一次看到了一個拖拉機的完整裝配過程，感受到“原來復雜的拖拉機真的是人造出來的”，裝配工作從后橋組件、變速箱組件的分裝以及整機裝配幾乎都是人工完成的，裝配線上每一個點都有工人，這保證了裝配的精確性，也正是這些工人讓我可以更好的了解和學習裝配路線。
4、油泵廠的參觀實習
雖然我在油泵廠的時間雖短，卻也收獲不少，我還見到柱塞棒的生產(chǎn)車間時看到了無心磨削，很詫異更很驚喜，詢問過師傅后知道原來是兩個磨輪交錯排列，一邊高一邊低導致柱塞棒在磨削過程中的自動推進。用無心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。
5、齒輪分廠
在齒輪分廠我知道了所謂齒輪軸是指當齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8的時候需要將齒輪直接裝在軸上。
在齒輪分廠看到了很多加工設備，如：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工；臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床�；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床。
這個齒輪分廠的主要產(chǎn)品有：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農(nóng)機、工程機械、柴油機等行業(yè)。（2）壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
三、 本單位實習心得體會
此次在“河南省洛陽市博馬農(nóng)業(yè)機械有限公司”的實習，對我來說實在是收獲不小。經(jīng)過此次實習，我對所學的理論知識，特別是機械制造工藝學、機械制造工程材料等理論知識，有了更加深入的認識和理解，同時也深刻感受到了自身理論的不足，以后需要加強學習，并且注重理論與實踐相結合式的學習。經(jīng)歷過實習以后，我對各種典型零件的加工路線、組件以及整機的裝配路線、各種加工方法及各種機床，還有各樣定位夾緊方法，各種基準等等都有了更深入的理解和認識，加深了對理論知識的鞏固，效果不錯。
【大學生學生實習報告范文5篇】相關文章：
大學生實習工作報告范文范文04-28
大學生醫(yī)院見習的實習報告范文07-14
大學生頂崗實習報告范文15篇04-25
大學生的實習報告范文9篇04-14
建筑大學生實習報告范文四篇03-25
藝術專業(yè)大學生考察實習報告范文08-07
大學生暑期報社實習總結報告范文06-15
大學生設計實習報告范文七篇03-30
大學生醫(yī)院見習實習報告11-13
大學生銀行見習實習報告09-04