土木工程實習日記3篇

　　時間如快馬般匆匆，一天又過去了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，是時候靜下心來好好寫寫日記了。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編為大家收集的土木工程實習日記3篇，歡迎大家分享。

土木工程實習日記 篇1

　　雖然前兩天測了很多，以為很熟練了，想的也很周全，但還是忘記了一些測量工作。經(jīng)過昨晚老師的講解與指點，我們小組發(fā)現(xiàn)了一個疏忽之處，由于我們的外圍是一個大的正方形（在圖紙上），要標坐標，去忘記測量坐標方位角了。

　　今天早上組長由給我們開了一個小會，然后布置最后一天的測量工作。一開始我跟著測量方位角了，后來就去測草坪燈高線了。這一工作持續(xù)了很長時間，因為一直不太明白。由于草坪內(nèi)有樹，而且圖也比較疏松，不好選點與架立儀器。兩點之間距離太近了，就已花費很長時間，工作效率不高；兩點之間距離太遠了。有不好描繪等高線。真的花了很長時間討論，后來我們按照老師規(guī)定的距離測的`。當時等高線不知道具體怎么畫。雖然老師在上課時講了，但是我們都沒太在意，沒想到會畫。所以后悔莫及，今天又查的資料，又問的同學，還好弄明白了。

　　今天是最后一天外業(yè)工作了，所以晚上回來又整理了一下三天來的資料，以便明天分工與做表、畫圖。數(shù)據(jù)很繁瑣，還好記錄的也都很明了。期待著明天的室內(nèi)計算工作，因為不用起大早了。

土木工程實習日記 篇2

　　為了多學一些現(xiàn)場的知識，經(jīng)同學介紹到了另一個工地。該工地是省農(nóng)科院高新技術試驗中心大樓，正處于地基基礎施工階段。

　　今天是第一次來到施工現(xiàn)場，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過，但都部認識那些是什么？

　　以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的模，都還以為是水池什么的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。支護結構是用來支承四周的'土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來支承。

　　樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺尺寸因樁根數(shù)的不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺也有在兩米以上的。

土木工程實習日記 篇3

　　土木工程認識實習日記1

　　今天，陳工說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們?nèi)シ啪�去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。

　　張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的'方法，而不是死東西。

　　后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。

　　土木工程認識實習日記2

　　今天是實習的第一天，經(jīng)過兩個小時的乘車，我們來到了福清。

　　第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的'定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施

　　老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。

　　下午一點左右，我們心感充實地回去學校。

　　土木工程認識實習日記3

　　今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的'河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形；在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等。

　　經(jīng)過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。

　　老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。

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