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詹天佑的讀后感
當細細地品讀完一本名著后，相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟，是時候抽出時間寫寫讀后感了。你想好怎么寫讀后感了嗎？下面是小編精心整理的詹天佑的讀后感，希望對大家有所幫助。
詹天佑的讀后感1
“1905年，清政府任命詹天佑為京張鐵路總工程師，在1909年竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊�！�
讀完這篇課文，我的感觸很深，當時中國一直都在忍受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦物，寶貝都被外國人搶走，這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，毫無怨言地擔任了修筑京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服，為中國人爭了一口氣。
詹天佑以工作一絲不茍，做事嚴密，把工作放在第一，把鐵路放在第一，把報效祖國放在第一。詹天佑如果遇到困難，就會請教他人，爭取把鐵路修到，詹天佑夜以繼日的工作，堅持不懈的精神，讓欽佩。
塞外常�？耧L怒號，世界黃沙滿天，可詹天佑始終堅持工作，哪管條件的艱苦，哪管環(huán)境惡劣，為了祖國，總是親自帶著員工，在懸崖峭壁上工作，體現(xiàn)了詹天佑不畏艱苦，任勞任怨頗有身先士卒的精神。再想想自己，哪一個不是家中的掌上明珠，寫作業(yè)，寫一點兒就累得甩甩手，如果我們在生活上遇到困難能像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，我們還會有什么跨不過的檻兒嗎?如果我們像詹天佑一樣為集體著想，班中就不會有亂記的事出現(xiàn)，如果我能像詹天佑一樣仔細，精密，我就不再會因為馬大哈而失分了。
在“人”型線路的設計上，更能體現(xiàn)出詹天佑過人的才智。我們雖不能像詹天佑那樣有偉大的業(yè)績，但我們要學習詹天佑的精神。
我們要像詹天佑一樣熱愛祖國，把愛國主義一代代代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心地報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛 起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大的祖國，今天我們偉大的祖國已高高矗立在民族之林。
我為我是中國人驕傲，我為我是中國人而自豪。
詹天佑的讀后感2
幾天前，宋老師帶我們學習了《詹天佑》，學完課文后，我的心中對詹天佑充滿崇敬。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路干線是在他的主持下修筑成功的，這可是第一條完全有我國技術人員設計施工的鐵路干線�？墒钱敃r他們卻經(jīng)歷了千辛萬苦，困難重重才順利竣工了，真是來之不易啊!
當時是1905年，中國正飽受著外憂內患，各方面都非常落后，當清政府剛提出要修筑京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就前來阻撓，他們都要爭奪這條路的修筑權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件：清政府如果能用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣的要挾，鐵路就沒法動工，帝國主義者完全想錯了，要知道，我們中國人自己不但能修筑處鐵路，而且還會修筑出世界上獨一無二的的鐵路!這個人就是詹天佑。
詹天佑迎著困難，頂著在重重壓力依然接受了任務。他馬上開始實地勘測，計算，繪圖，在峭壁上定點、測繪。塞外常�？耧L怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件有多惡劣，詹天佑始終工作在第一線，遇山開山，遇溝架橋。就這樣，他抱著必勝的信念，為自己的祖國爭氣，不讓外國人譏笑的決心，比原計劃提早兩年讓京張鐵路竣工了!這給小看我們的帝國主義者一個有力的回擊。
學習了《詹天佑》這篇課文，我們應該學會當遇到困難時，我們一定要想盡辦法克服，不能讓困難嚇到、壓垮。還應該學會做什么事情都應該嚴謹認真，一絲不茍。在沒弄清楚之前，不能說“大概”、“差不多”。我有時做題時就馬虎大意，把“0”看成“6”導致一個錯誤的結果。
了不起的詹天佑身上的優(yōu)點還有很多，我們都需要一一學習。
詹天佑的讀后感3
《為國家爭光為民族爭氣—中國鐵路之父詹天佑》是一本介紹詹天佑一生的書。詹天佑從小就去了美國留學，學習土木工程系�；貒�，他僅用四個月就完成了新易鐵路，讓慈禧太后能及時去西陵祭祖，從此名聲大振，得到袁世凱的重用。后來又主持建造京張鐵路而譽滿中外。同時，他還發(fā)明了“詹氏”車鉤。后來，他又策劃了滬嘉、洛潼、津滬、錦州、萍醴、西陵、潮汕、粵漢等鐵路，無不成績斐然。
詹天佑工作認真負責。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，他都親自過問。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口�！彼�(jīng)常帶著工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持與工人們一起工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他經(jīng)常說：對于中國人自己的鐵路，我們一定要把它修好；否則，不但會被那些外國人譏笑，還會使中國的工程師丟失信心。
只可惜，詹天佑因為過度勞累而英年早逝，享年五十八歲。這顆巨星就這么隕落了。
詹天佑是中國鐵路之父，因為是他改變了中國沒有自己的鐵路的歷史，也是他改變了中國人只請外國工程師來修建鐵路的命運。他是那么偉大，又是那么了不起。他為了中國鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，付出了畢生的心血。他是當之無愧的“中國鐵路之父”。
讀了這本書，我覺得我們最應該學習詹天佑那種拒絕“大概”或“差不多”的精神，詹天佑在工作上拒絕“大概”或“差不多”使得他有如此大的成就，同樣，我們在學習上也應該拒絕“大概”或“差不多”，做到精益求精，不懂就問，力求全面掌握學習要點。
詹天佑的讀后感4
在第二單元的學習中，我對《詹天佑》這篇文章感受頗深，這是因為詹天佑的愛國精神使我對他產(chǎn)生了敬佩之情。
本文主要講的是詹天佑不怕帝國主義的嘲笑與要挾，依然接受了修筑京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上在油燈下繪制和計算，創(chuàng)造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，成功修建京張鐵路的事。
讀完這篇文章后，我的心久久不能平靜：詹天佑明知主持修筑鐵路的壓力很大，卻還是在這危難之際站出來接受了任務，這是多么熱愛祖國的工程師啊!在修筑鐵路時，無論條件多么惡劣，詹天佑依然堅持工作，這是多么有責任心的工程師啊!在開鑿隧道時，詹天佑用不同的方法，并設計出了“人”字形線路，這是多么有智慧的工程師啊!我們難道不應該為我國有這樣智慧、有責任心的愛國工程師而感到自豪嗎?
其實，在我們祖國像詹天佑一樣的人數(shù)不勝數(shù)。周恩來年小志高，12歲便立志為中華之崛起而讀書。錢學森在美國深造成功后，不顧多方面的誘惑與威脅，堅持回到祖國為祖國的“兩彈一星”而效力。詹天佑和他們的愛國精神多么值得我們敬佩和學習呀!我們現(xiàn)在生活在一個幸福的環(huán)境中，科技發(fā)達了，生活也方便了。這是誰給與的?是祖國，是祖國的那些先烈和偉人們!我們作為他們的后代，作為他們的繼承人，不能白白斷送祖國的大好前途;不能讓他們失望;不能給他們丟臉!我們要推動祖國向更好的方向發(fā)展。雖然我們現(xiàn)在還小，不可能像詹天佑和其他愛國志士一樣對祖國做出對祖國有那么大貢獻的事，但我們可以從做到“敏學不倦，日新有恒”的八字校訓開始，刻苦學習，長大后成為一個對祖國和社會有用的人，這不也可以嗎?
所以同學們，我們現(xiàn)在一定要勤奮學習，學業(yè)有成后回報祖國，讓我們中國這條盤臥在世界東方的中華神龍驕傲地向世界發(fā)出巨吼：我們中國是最強的;我們中國是最棒的;我們中國將矗立于世界之巔!
詹天佑的讀后感5
詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這段鐵路，是在詹天佑的帶頭下修筑成功的，從那以前，中國的鐵路都是由外國工程師參與修筑的，這是第一條完全沒有任何外國幫助修筑完成的鐵路。
1905年，清政府下達命令，修筑從北京到張家口的鐵路，聯(lián)結華北與西北�？墒�，一些帝國主義者想控制我國北部，因此，清政府一下達命令后，這些帝國主義者就立刻來爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者認為，中國當時沒有工程師，不會修筑鐵路，如果向中國提出讓中國自己修筑鐵路的條件，鐵路肯定不能動工，而且，從居庸關到八達嶺，一路的山勢的很嚴峻，這樣艱巨的工程，他們自己都不敢輕易嘗試，何況中國沒有工程師呢?所以，帝國主義者就向清政府提出條件：如果清政府用本國的工程師來修筑這條鐵路，他們就不再過問。
詹天佑帶領工程師隊，果斷接受任務，馬上開始修筑鐵路，哪里要開山哪里要架橋，詹天佑都要一絲不茍的計算。詹天佑對工作也非常負責，他經(jīng)常告訴大家：我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”、“差不多”都不能說，這樣鐵路才有安全保障，如果有什么差錯，不但不能保證老百姓的安全，還會被外國人譏笑，使中國工程師失去信心，不敢再修筑鐵路。
詹天佑不但對工作認真，他還不畏艱苦、先身士卒，他常常在狂風怒號、黃沙滿天的塞外定點、測繪，一不小心還會有墜入深谷的危險�？墒�，怎樣也阻擋不了詹天佑的愛國心雨修好這條鐵路的決心。在開鑿居庸關隧道時，山頂?shù)娜聺B，隧道了滿是泥漿，有沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶挑水，這本不是詹天佑做的，而是工人做的，但詹天佑的愛國心轉化了無限的動力，鼓舞著每一個工人。
詹天佑的讀后感6
詹天佑——廣東南海人，于美國畢業(yè)，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由于中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修筑，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體筑路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修筑鐵路，但是經(jīng)過英國人的評估后，清政府把開支降到500萬兩。對于此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員并不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是只有500萬兩。最后政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修筑就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續(xù)修建京張鐵路。
由于費用降低，為節(jié)儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終采用“折返線”原理修筑鐵路。而修筑鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑并不怕辛苦，筑路人員所干的粗活，他也一起干，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年�！钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
詹天佑的讀后感7
讀了《詹天佑》一文。讀完后，我不由想起古文中的一句話：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來�！�
詹天佑是我國杰出的工程師，他為了修建京張鐵路，不辭辛勞，不畏艱難，終于將難度很大的京張鐵路修筑成功。他不懼艱苦、認真專注的精神值得贊揚，他愛國為民的精神值得我們學習！
文中描寫詹天佑的句子有很多，其中他說過這樣一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！倍嗝凑J真、多么專注的人��！我們中國之所以日漸強盛，正是因為有詹天佑這樣的人！他一絲不茍的工作態(tài)度難道不值得我們學習嗎？
在修建京張鐵路期間，詹天佑無懼塞外狂風怒號、黃沙漫天的環(huán)境；無懼站在懸崖上測繪，一不小心就會墜入深谷的危險。親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。由此可以看出，詹天佑為了工作，為了造福祖國，造福人民，不畏艱險，甚至將自己的生死都置之度外，他這樣的人我們怎能不敬佩？他之所以如此，正是因為胸中那顆愛國之心啊！
再看看當今社會，有很多人在自己的工作崗位上渾渾噩噩度日，工作時，總是抱著“無所謂”“差不多”的態(tài)度應付了事。試問這樣的人能成為一個合格的員工嗎？肯定不能。想要在工作上取得成就，我們必須要像詹天佑一樣，成為一個不懼艱苦、認真專注的人。也只有這樣，在國家需要我們的時候，我們才能發(fā)揮自己的作用。
不畏艱險，認真專注，方能乘風破浪，駛向成功的彼岸。這是《詹天佑》一文給我的啟示。
詹天佑的讀后感8
《詹天佑》這篇主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修筑權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國人自己修筑的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：”我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧�、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！罢驗檎蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，最后才成功修筑了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業(yè)時總會出錯，常常并不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數(shù)、寫錯字之類不應該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查�？晌覅s為自己辯護，這是”江山易改，本性難移“。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再為自己找借口。
”天下無難事，只怕有心人�！叭绻趯W習上有詹天佑的這種精益求精、認真仔細的態(tài)度，我們還會犯看錯題、寫錯字的低級錯誤嗎?如果我們能像詹天佑一樣，遇到困難毫不畏懼，我們還有什么難題不能攻克?如果我們能有詹天佑的毅力和態(tài)度，我們還會有什么學不懂的知識呢?
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好”學習的鐵路“，我要學習詹天佑的工作態(tài)度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國!
詹天佑的讀后感9
今天，我讀了語文課本上的第五課《詹天佑》�？戳诉@篇文章后，我心里有如大海一樣，思潮起伏。
這篇課文講了詹天佑修京張鐵路的事情。詹天佑是一個認真，嚴肅，對待問題一絲不茍的人。
在我剛開始讀到第二自然段時，已經(jīng)怒形于色了。因為那些帝國主義國家的人竟然認為中國沒有人才，沒有技術，但這些帝國主義國家完全想錯了。我們也在提高，進步，我們也有了自己的工程技術人員，詹天佑就是其中一位。
往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。憑什么認為我中華工程師無能，無法完成任務。雖然困難，但是我們相信勤勞，智慧的中國人民一定會成功。
當我讀到詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務這個地方時，一股敬佩之情油然而生，同時，一絲絲慚愧也涌上心頭。詹天佑在人民的期盼和帝國主義國家阻撓的重大壓力下，毫不猶豫的接受了任務。我不知道他如何承擔，但我想到了自己，平常，老師交代一個小任務都不想去干，怕弄出差錯，自己承擔責任。但和詹天佑比，我這又算得了什么呢？
最使我難以忘懷的是詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎……這句話。他對工作如此嚴肅，認真。而我呢？拿小測驗不當回事，考了七，八十分也只是一笑了之，說不過是一個小小的測驗罷了，無所謂。但從沒想過去分析一下錯題，還笑改錯的同學沒事找事，無聊。
從今以后，我也要對待學習上的問題認真嚴肅。
看完這篇課文后，我合上書，坐在窗前，思考著我與詹天佑的天壤之別。
詹天佑的讀后感10
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻��！
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑�。≡谟欣щy時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！
如果，我們你多學習學習詹天佑的精神和毅力，在學習上，生活上的困難就很容易解決。如果我們學習詹天佑的細心，我們還會因為粗心而出錯嗎？如果我們學習詹天佑的大公無私。事事都為祖國著想，祖國就會變的繁榮富強，國泰民安。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑的讀后感11
詹天佑我敬佩你，敬佩你的愛國之情！敬佩你的杰出的工程技術！
詹天佑我敬佩你濃濃的愛國情誼。記得當時的清朝政府腐敗無能，常受到外國人的欺辱。當我們中國人修筑第一條鐵路時，你不怕困難不怕嘲笑毅然接受了任務。你為了捍為國家的尊嚴，競然接受了外國著名的工程師也不敢輕易接受的任務。遇到困難，你總是堅持不懈，支持你堅持下去的力量源泉是——你的愛國精神！促進你不斷前進！前進！再前進！顯然你的`這種愛國主義精神是多么強烈呀！你常常矜持在野外活動，危險的懸崖峭壁也阻擋不了你為國家出一份的精神。你為了堅持修筑鐵路，你最親愛的女兒也在工作時掉下懸崖，去世了！你雖為此傷心不已，但依沒停下工作，你的這種愛國主義精神，值得我學習！
詹天佑我敬佩你杰出的工作。再修筑居庸關隧道是你巧妙得采用了“中部鑿進法”。不僅大大節(jié)約了時間，還可以克服山勢高，巖層厚的特點。你為人做事一絲不茍，隧道中滿是泥漿但你人愿意與兄弟們同甘共苦，帶頭挑水。八達嶺的工程更為艱巨，但你任用了你聰明機智的大腦想出了——中報鑿井法大大增加了工作效率。不僅如此，因為鐵路要經(jīng)過青龍橋附近，陡坡太大你設計了“人字形線路”，幫助火車爬上坡。你用了前仆后繼的辦法，讓火車成功的上了山！你親自帶著學生和工人在峭壁上定點，測繪。你在環(huán)境如此惡劣的情況下，你仍冒著風沙全身心投入工作中。你還是個精益求精的人，你時常告誡工人，做事要嚴謹，你這種高度細心的責任態(tài)度令我無限佩服。
在你的矜持努力下，京張鐵路提前兩年全線竣工了，給力要挾中國人的帝國主義者一個有力的回擊。我們?yōu)槟ㄔ炝艘粋�銅像，表達了中國人民對您的仰慕之情。您是我們中國人的驕傲，我真敬佩您��！
詹天佑的讀后感12
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
文章主要講了詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，主持修筑京張鐵路的事。
當時的中國貧窮落后，清朝政府腐敗無能，許多帝國主義國家野心勃勃，企圖瓜分中國。當清政府提出由本國工程師來修這條鐵路時，英俄等帝國主義國家紛紛出來阻撓，都想爭奪這條鐵路的修筑權，以達到控制我國北方的目的。此時，具有強烈愛國之心的詹天佑豈容帝國主義的陰謀得逞？為了給中國人爭一口氣，他毅然接受了這個艱巨的任務。
在修筑過程中，詹天佑常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有一點模糊和輕率，因為這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。所以他親自帶隊勘測線路，親自丈量繪圖，這種科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、身先士卒的工作作風真讓人佩服！在開鑿居庸關和八達嶺隧道時，詹天佑分別采用“從兩端同時向中間鑿進”和“中部鑿井法”。在青龍橋路段，遇到了爬陡坡的困難，詹天佑則創(chuàng)造性地設計了“人”字形線路。這些方法無不反映出詹天佑的創(chuàng)新精神，他真不愧為“杰出”的工程師。
讀完這篇文章，我的腦海經(jīng)受了一場愛國主義思想的洗禮。愛國不能只唱高調，而是要有行動。想想自己，每周升旗時，我不是同別人講話，就是做小動作，很少規(guī)規(guī)矩矩地站著，認認真真地聽著。再看；我寫的字：橫不平，豎不直，歪歪扭扭，很難看。老師經(jīng)常提醒，我卻屢教不改。還有，我做數(shù)學作業(yè)的時候，一遇到難題就放棄，生怕多想一會兒。像我這樣對待學習，將來怎么為祖國出力呢？比比詹天佑，我多慚愧呀！但我決心從現(xiàn)在起，以詹天佑為榜樣，養(yǎng)成良好的學習習慣，做事不拍困難，精益求精。雖然我做不了像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以不讓國家為我白花學費。老師們，同學們，請監(jiān)督我，相信我，現(xiàn)在好好學習，長大為國爭光。
詹天佑的讀后感13
我發(fā)現(xiàn)盡管時間在我身上刻下了無數(shù)的滄桑，盡管季節(jié)在我喜歡和不喜歡的情緒里不斷更替，我仍舊是兩年前那個不曾長大的我&hellip!600字作文高科技，有你在，真好�！睘榘徒皤I上一束橄欖枝，贈與我最真摯的感謝。索趣霍華德干脆棄學投商；等她終于扶穩(wěn)方向盤的時候，前方正好有一個彎道，她又沒控制好方向盤，于是，腳踏車又在高速的作用下旋轉起來。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！� 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么?
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑的讀后感14
《詹天佑》一課給我們介紹了一位愛國工程師的不朽功績。他功課優(yōu)秀，考取第一批赴美留學生，并以優(yōu)異成績畢業(yè)；他報效祖國，學業(yè)完成后依然回國為國效力；他熱愛祖國，用自己的知識設計建造了中國人自己的第一條鐵路；他善于創(chuàng)造，首創(chuàng)的“人”字形鐵路，解決了當時的難題。通過讀這篇課文，給我啟發(fā)最大的有兩點。
一是他一絲不茍。他曾多次和工人們說，“‘大概、差不多’不能出自工程人員之口�！辈粌H僅是工程人員，無論學習還是工作，無論哪個行業(yè)，都應該一絲不茍�？纯凑蔡煊樱傧胂胱约旱膶W習，簡直是天壤之別。自己有時候學習不認真，做作業(yè)馬虎潦草，寫作文經(jīng)常有錯別字。當時他們工作條件十分艱苦，我們現(xiàn)在的學習環(huán)境這么優(yōu)越，如果學習還不認真，怎么對得起老師和家長呢？
課文中提到為完成地形勘測，詹天佑向當?shù)赜薪?jīng)驗的農(nóng)民請教，這種不恥下問的精神值得每一個人學習。他沒有以“海歸”自居，沒有以為自己是博士而看不起農(nóng)民，反而虛心向農(nóng)民學習。“三人行必有我?guī)煛�，他善于發(fā)現(xiàn)每個人的優(yōu)點并積極學習。就像我們班集體中的每一個同學，都有自己的優(yōu)點，大家都應該互相學習各自的長處，遇到難題不能不懂裝懂，該問就問，向懂得人請教，這樣學習中的難題就你迎刃而解。
通過《詹天佑》這篇課文的學習，使我們重溫了這位愛國工程師的學習、成長和成才的過程。讓自己認識到每一位學生只有從小好好學習，熱愛祖國，胸懷大志，才能成為一個對社會、對國家、對民族有用的人才。
詹天佑的讀后感15
詹天佑是我國杰出的愛過工程師，我讀了他的事跡之后，感受頗深，詹天佑為了自己祖國的榮譽，不畏艱難，成功的建設了我國第一座自主建設的鐵路—京張鐵路。
課文主要講了清政府要建設京張鐵路，卻被帝國主義者阻撓，他們要求用他們國家的工程師來建設，清政府當時為了不讓帝國主義國家進一步控制我國北部，就認命詹天佑為總工程師，詹天佑頂著帝國主義的阻撓和地形的險惡，在南口以北的地方建設京張鐵路，詹天佑開鑿了居庸關和八達嶺這兩個山洞，然后他又設計了人字形路線，4年之后，京張鐵路就全線竣工了。
在探測線路的時候，詹天佑一絲不茍。高度負責，還不畏艱苦，身先士卒。白天，他親自帶著學生，在山上定點。測繪，晚上，他在油燈下繪圖，計算。他為了建設好京張鐵路，貢獻出了自己全部的心血。
在開鑿居庸關隧道的時候，我覺得他工作的很賣力，別的工程師都是從屋里坐著，工作很輕松，但是詹天佑不一樣，他和工人們同吃同住，還親自去挑水，他這樣座可以減輕工人們的工作量，讓工人們不必那么辛苦，讓他們可以有更多休息的時間。
在開鑿八達嶺隧道的時候，我覺得詹天佑很愛國，他為了祖國的利益，茶不思。飯不想。想了好幾天才想出來這個方法。
在設計人字形線路的時候，我覺得詹天佑很有智慧，在火車上，許多的人在很安靜的時候只能設計出1個火車頭的火車，可是他在這么艱苦的情況下，還能想出用兩個火車頭來解決彎度太大的問題。
我讀完這篇文章之后，是我又想起了我們，我們在做作業(yè)的時候，一遇上難題就知道抄答案，有的同學甚至不做。詹天佑在那么艱苦的情況下還在努力的解決問題，我們在那么溫馨的環(huán)境下也只會抄答案，一點也不自己動腦子。有的同學在遇上難題的時候就和別人不一樣，他們會認真思考，仔細揣摩，讓這道題像吃飯似的，一點一點的消化掉，讓難題變的簡單起來。
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