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無人機(jī)培訓(xùn)心得
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的無人機(jī)培訓(xùn)心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
無人機(jī)培訓(xùn)心得1
10月16日，在神舟十三號飛船成功發(fā)射升空，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員出征太空，中國的空間站邁出更大一步、航天夢更廣闊的日子里，我們乘坐高鐵到達(dá)省會太原，然后再坐大巴車來到了山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園，開始了為期5天的“太原理工大學(xué)職業(yè)技能等級認(rèn)定中心通用航空產(chǎn)業(yè)無人機(jī)測繪操控培訓(xùn)班”的短暫學(xué)習(xí)培訓(xùn)，開始了我們自己的“航天夢”。
此次培訓(xùn)，是自己加強無人機(jī)理論知識學(xué)習(xí)，強化無人機(jī)實機(jī)操控技能的一次機(jī)會，來之不易，要加倍珍惜。此次培訓(xùn)邀請了來自太原理工大學(xué)的具有豐富實踐經(jīng)營并持有行業(yè)許可證書的太原理工大學(xué)的教師授課，他們年齡雖然不大，卻經(jīng)驗豐富，理論扎實，感謝他們的悉心授課和技術(shù)指導(dǎo)。山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園，在這里我看到了新建的`廠房、庫房，通過宣傳手冊，我了解到了集團(tuán)公司在交通數(shù)字化、智慧化、機(jī)械化等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展方向的積極努力探索，值得自己在今后的工作中積極思考、努力尋找創(chuàng)新方向和創(chuàng)新點，推動養(yǎng)護(hù)管理工作的創(chuàng)新發(fā)展。這個園區(qū)，因為是新建成的，一些基礎(chǔ)設(shè)施還不太完善，周邊也沒有配套的游樂去處，但還是能夠感受到他們細(xì)致、周到和熱情的后勤服務(wù)，感謝山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園提供場地及設(shè)施設(shè)備等后勤保障。
無人機(jī)培訓(xùn)心得2
讓小孩子從小玩無人機(jī)究竟有什么好處呢?
可以肯定的說，從小培養(yǎng)孩子玩無人機(jī)，是孩子獲取經(jīng)驗、發(fā)展智能的妙方，也是培養(yǎng)自發(fā)性、創(chuàng)造力、好奇心、想象力、探索、冒險及處事能力的良好途徑。
1.激發(fā)科技興趣
孩子通過玩無人機(jī)玩具，以及學(xué)習(xí)無人機(jī)制作，提升孩子對科技的興趣，對孩子的興趣引導(dǎo)與培養(yǎng)有重要的作用，讓孩子們在科學(xué)實踐中領(lǐng)悟感受各種現(xiàn)象和知識的關(guān)聯(lián)，啟發(fā)對各種科學(xué)知識的思考。
2.增強自信心
通過無人機(jī)課程學(xué)習(xí)，孩子不僅學(xué)會了操控?zé)o人機(jī)飛行，還能夠?qū)W到不少相關(guān)知識，很自然會有一種成就感，增強孩子的自信心。
3.手眼腦協(xié)調(diào)能力
長期操控?zé)o人機(jī)，可以有效地鍛煉孩子的手、眼、腦的協(xié)調(diào)能力，提升孩子智力的培養(yǎng)，提高孩子的靈活性。
4.設(shè)計與思考能力
通過無人機(jī)組裝，孩子們可直接了解各種材料和元器件，掌握無人機(jī)組裝的知識和經(jīng)驗，在這個過程中還能極大地鍛煉孩子的設(shè)計和思考能力。
5.自主學(xué)習(xí)與動手能力
通過無人機(jī)學(xué)習(xí)，親自參與無人機(jī)項目制作，傳感器，發(fā)動機(jī)，螺旋槳、控制器等組裝，在無形中，孩子學(xué)會了自主學(xué)習(xí)，自學(xué)能力逐步提升，動手能力也隨之加強了。
6.科學(xué)創(chuàng)造與論證能力
通過無人機(jī)制作、組裝并深入思考其相關(guān)原理，孩子們自己通過實操飛行來檢驗自己的.作品，會更有助于開闊孩子的思維，形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。
7.應(yīng)變與解決問題能力
8.團(tuán)隊協(xié)作能力
無人機(jī)的項目制學(xué)習(xí)，可以提升孩子團(tuán)隊協(xié)調(diào)與配合能力，幫助孩子成長為心智成熟的少年。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)無人機(jī)的知識和實操飛行，可提高學(xué)員的動手能力、觀察能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、紀(jì)律性，學(xué)習(xí)安全意識，航空模型的基礎(chǔ)知識、競技心理
無人機(jī)培訓(xùn)心得3
1、無人機(jī)的概念
無人機(jī)是由控制站管理（包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行）的航空器。具備三個特點：一是自主飛行，二是可回收，三是可重復(fù)使用。通過學(xué)習(xí)，加深了無人機(jī)的概念了解。
2、無人機(jī)分類
大致分為四類：①多旋翼無人機(jī)②垂直起降無人機(jī)③固定翼無人機(jī)④直升機(jī)式無人機(jī)。
通過學(xué)習(xí)，對各類的無人機(jī)可以見圖識別，雖然大部分都沒有見過。
3、多旋翼無人機(jī)
我們主要學(xué)習(xí)的是多旋翼無人機(jī)，它是由三個或三個以上旋翼（四、六、八居多）共同構(gòu)成的垂直起降飛行器。運動的實現(xiàn)主要是各個旋翼之間的轉(zhuǎn)速差別來完成。具有垂直起降，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，操作易上手的特點，還有價格相對便宜，但是續(xù)航能力相對較弱，隨之蓄電池技術(shù)的發(fā)展，這一弱點正在完善。
4、四、六、八軸多旋翼無人機(jī)的各自特點
四軸多旋翼無人機(jī)簡單，飛行效率高，在小型無人機(jī)中的常見結(jié)構(gòu)。四旋翼沒有動力冗余，任何一個點擊出現(xiàn)問題停轉(zhuǎn)，飛行器無法控制，所以大中型多旋翼無人機(jī)普遍采用六軸、八軸設(shè)計，從而使飛行更加安全。
5、多旋翼無人機(jī)飛行原理
單旋翼飛行器在飛行時，主旋翼的旋轉(zhuǎn)將帶來反扭力并造成機(jī)身逆向旋轉(zhuǎn)，所以必須要尾槳來低效反扭力來實現(xiàn)自身平衡。多旋翼無人飛行器則是通過多組旋翼之間的相對旋轉(zhuǎn)來互相低效反扭力。
多旋翼無人飛行器通過多個旋翼之間的轉(zhuǎn)速差別就能實現(xiàn)上升下降、逆時針順時針旋轉(zhuǎn)，前進(jìn)后退、左右提速。所以大中型多旋翼無人機(jī)普遍采用六軸、八軸設(shè)計，從而使飛行更加安全。
多旋翼的飛行器在飛行通過地面站/遙控器來實現(xiàn)。如果是以遙控器進(jìn)行操縱，存在不同的搖桿模式，按照不同的定義分為美國手與日本手。美國手是多旋翼飛行器最為常見的搖桿模式，在在操作嶄新與陌生的.多旋翼飛行器之前，要確認(rèn)搖桿模式。
美國手搖桿模式：上下為油門，旋轉(zhuǎn)為偏航，前進(jìn)為俯仰，左右為橫滾。
6、多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用
電力巡檢，消防救援，交通監(jiān)管，地面測繪，工地監(jiān)管，航拍攝影。
7、多旋翼無人機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成及飛控系統(tǒng)鏈路系統(tǒng)（地面端），遙控/地面站（指令輸入）鏈路系統(tǒng)（云端），連接遙控與無人機(jī)動力系統(tǒng)（提升動力，實現(xiàn)操縱），飛控系統(tǒng)（自主飛行且穩(wěn)定），飛行器云臺。任務(wù)設(shè)備（實現(xiàn)各種實際的功能）。
8、飛控系統(tǒng)工作原理
遙控地面站進(jìn)行指令輸入，主控進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，電調(diào)舵機(jī)指令執(zhí)行。
地面站與遙控器：飛行任務(wù)貨真控制動作的指令輸入平臺，操作人員通過地面站或者遙控器對無人機(jī)飛行器進(jìn)行控制并完成任務(wù)。
傳感器：
IMU慣性導(dǎo)航單元，包括加速度計：提供三維加速度值。角速度計：提供三維角速度值。氣壓計：通過氣壓計算海拔高度。
GNSS磁羅盤模塊：包含GNSS通過衛(wèi)星獲取經(jīng)緯度位置信息，磁羅盤通過地球磁場獲得方向信息。
通過視覺、超聲波、紅外或毫米波雷達(dá)等傳感器接受環(huán)境信息。
主控：
主控是電腦的cpu，人類的大腦，是實現(xiàn)無人機(jī)控制的關(guān)鍵設(shè)備。主控作用：控制指令輸入，傳感器數(shù)據(jù)計算處理，姿態(tài)信號輸出，擴(kuò)展信號輸出，實現(xiàn)無人機(jī)所有功能的核心區(qū)域。
輔助設(shè)備：pmu：電源管理模塊。
�。�1）向主控供電；
�。�2）檢測主控電壓；
（3）監(jiān)測電池電壓。
LED：飛行器狀態(tài)顯示模塊，實時顯示飛行器狀態(tài)。
IODS：數(shù)據(jù)存儲模塊，飛行數(shù)據(jù)實時記錄飛行數(shù)據(jù)，圖像實時疊加。
IMU定義及其作用：IMU：感應(yīng)飛行器安全，角度、速度、以及高度的傳感器綜合體。人類的小腦，參與主體平衡和肌肉張力細(xì)節(jié)。
IMU故障表現(xiàn)：飛行狀態(tài)不佳，走不了直線，需要IMU校準(zhǔn)，校準(zhǔn)需置在平地。
GPS定義與作用：利用GPS衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)。
GPS在無人機(jī)上的相關(guān)作用：①一鍵返航；②航線規(guī)劃；③精準(zhǔn)定位懸停；④一切與地理坐標(biāo)相對應(yīng)才能實現(xiàn)的功能。
GPS信號穩(wěn)定前提：①無遮擋；②無干擾。
什么情況下GPS信號不佳甚至沒有：①室內(nèi)；②濃密森林；③隧道；④高樓林立區(qū)域；⑤大功率無線電發(fā)射裝置附近。
人是依靠自己對環(huán)境的記憶以及對參照物的判斷，一旦失去參照物，將無法判斷自己所處的位置。
GPS信號丟失，一鍵返航、精準(zhǔn)定位懸停不能用了。磁羅盤定義及其作用：定義：利用地球此藏從而能夠判斷飛行器方向的定位設(shè)備。作用：①判斷水平航向；②判斷俯仰、橫滾姿態(tài)。
正常工作的前提：①地球磁場正常；②飛行器磁羅盤工作環(huán)境正常，無強磁干擾。
使用特點：①使用簡單；②較易受干擾。
原因：地球磁場強度只有區(qū)區(qū)不到0.6高斯，遠(yuǎn)低于日常環(huán)境中其他帶磁物體。
磁羅盤干擾現(xiàn)象及應(yīng)對：
原因：①無人機(jī)附近有強磁區(qū)域；②進(jìn)行了遠(yuǎn)距離運輸、磁場環(huán)境差異。
表現(xiàn)：①在地面可能無法起飛；②起飛后發(fā)生漂移。解決辦法：①進(jìn)行校正磁羅盤；②遠(yuǎn)距離運輸時，起飛前需校正指南針；③飛行時受到磁羅盤干擾，需將飛行模式打到姿態(tài)檔位，并遠(yuǎn)離干擾區(qū)域。 9、遙控器三種模式區(qū)別
手動模式：飛行器的自控不參與飛行器的控制，主要靠人進(jìn)行操作，難度較高。
姿態(tài)模式：飛行器的自控系統(tǒng)系統(tǒng)參與飛行器控制，飛行器能夠穩(wěn)定飛行，但不能定位懸停。
GPS模式：自控系統(tǒng)及GPS定位系統(tǒng)都參與到飛行器的控制，飛行器能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的懸停。 10、國內(nèi)無人機(jī)相關(guān)法規(guī)及發(fā)展現(xiàn)狀我國在民用無人機(jī)相關(guān)政策法規(guī)上相對與西方國家起步較晚。
無序飛行是指無人機(jī)操作人員未能考取相關(guān)證照，不遵守國家相關(guān)管理法規(guī)，不注意飛行安全的危險性飛行活動的統(tǒng)稱。
飛行時，必須做好遠(yuǎn)離密集人群，機(jī)場、高層建筑、敏感區(qū)域、特殊機(jī)關(guān)駐地，必須做到時刻把飛行安全作為飛行前飛行中的第一要務(wù)。
9、外業(yè)作業(yè)流程
明確觀測任務(wù)→現(xiàn)場踏勘→像控云布設(shè)與測量→航線規(guī)劃→無人機(jī)航拍
�、倜鞔_航測目標(biāo)；②了解測區(qū)地理概況；③收集有關(guān)資料；④明確技術(shù)要求。
可通過谷歌地圖功能，奧維地圖等對任務(wù)進(jìn)行分割，導(dǎo)出任務(wù)區(qū)KML范圍文件。注意，地區(qū)分割時注意地形起伏。
作業(yè)前準(zhǔn)備：①禁飛區(qū)查詢；②網(wǎng)絡(luò)RTK覆蓋范圍查詢；③設(shè)備固件更新查詢；④緩存任務(wù)區(qū)域地圖；⑤提前規(guī)劃任務(wù)航線；⑥任務(wù)區(qū)域分割；⑦檢查電池、飛行器及其他測繪儀器設(shè)備；⑧查看測區(qū)天氣預(yù)報及交通狀況。
10、安全原則：作為一個飛手把我的經(jīng)驗傳授給大家的同時，無論何時都要確保安全，第一位的是人員安全，然后才是設(shè)備安全。
總的來說，培訓(xùn)的時光短暫，但是還是輕松、愉悅的，也獲得了理想的學(xué)習(xí)效果，做到了學(xué)有所獲、學(xué)有所得，一方面理論知識得到了提升，之前對它的結(jié)構(gòu)不了解，狹隘的認(rèn)為多旋翼的無人機(jī)就是無人機(jī)；另一方面，學(xué)會了更多的飛行技能，學(xué)會了無人機(jī)測繪建模，之前以為單位配的無人機(jī)不能測繪，但離學(xué)有所成還差的太遠(yuǎn)。今后，自己還需要利用接下來的線上學(xué)習(xí)流程開展自主學(xué)習(xí)，加強與此次培訓(xùn)同學(xué)們的學(xué)習(xí)交流與探討，在抖音、小紅書等短視頻上多看看有關(guān)無人機(jī)的相關(guān)知識視頻等方式繼續(xù)提升自己的無人機(jī)飛行技能、航拍技巧、測繪等實際應(yīng)用能力，在工作中掌握一技之長，讓自己的航天夢與工作實際相結(jié)合，實現(xiàn)價值，綻放人生中的光彩。
無人機(jī)培訓(xùn)心得4
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進(jìn)行了訪問。
這兩所國防重點單位嚴(yán)肅認(rèn)真，奉獻(xiàn)愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領(lǐng)略了科研單位先進(jìn)的科研設(shè)備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設(shè)施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入了園區(qū)。
活動的開始是由西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機(jī)所的概況，研究方向，及主要貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，西工大無人機(jī)研究所是國內(nèi)最頂尖的無人機(jī)相關(guān)項目研究基地，內(nèi)部擁有很多國內(nèi)領(lǐng)先的實驗室，包括EMC研究實驗室，暗室研究實驗室等等。
經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍(lán)色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機(jī)裝載平臺也給了我們震撼。
在無人機(jī)所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設(shè)備都還是依賴于外國進(jìn)口，聽到負(fù)責(zé)主任說，現(xiàn)在的發(fā)達(dá)國家仍對我國在這方面進(jìn)行著技術(shù)封鎖。
作為一名儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀無能為力，但是心中還是增添了更多使命感和責(zé)任感!參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進(jìn)行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進(jìn)入中心大樓，便被一種威嚴(yán)所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。
在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們先觀摩了有關(guān)西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在中國航天工程里的重要地位及貢獻(xiàn)。
之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中�？吹降膱鼍耙粯樱覀冊僖淮伪贿@經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務(wù)的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領(lǐng)下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到中國航天史上諸多重要的衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫中國航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在中國航天事業(yè)中默默奉獻(xiàn)的`工作者剛到敬意。
沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在中國航天朝氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為北京航空航天大學(xué)的一名學(xué)生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關(guān)科研單位的情況，學(xué)到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為中國航空航天人的使命和責(zé)任。
20xx年10月1日，是祖國母親60周歲的生日。祖國舉行了盛大的閱兵儀式，其中，國人盼望已久的新型作戰(zhàn)力量——無人機(jī)首次公開亮相。此次，整個方隊中的無人機(jī)，都是由西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)研究所開發(fā)研制的。從4月份起就入住“閱兵村”的無人機(jī)方隊，經(jīng)過半年的訓(xùn)練以及“十一”的檢閱，在不久前回到了西北工業(yè)大學(xué)。
星期四的體育課上，老師說要帶我們?nèi)⒂^無人機(jī)，我們都十分激動。載著無人機(jī)的軍綠色小型卡車停放在西北工業(yè)大學(xué)的籃球場，我們將在那里參觀。無人機(jī)研究所主任告訴我們，無人機(jī)的開發(fā)研制，是當(dāng)今國際航空領(lǐng)域一個重要發(fā)展方向，它具有體積孝重量輕、機(jī)動性好、飛行時間長、成本低、便于隱蔽、無需機(jī)場跑道、可多次回收重復(fù)使用等優(yōu)點，它現(xiàn)已成為世界各軍事大國武器裝備的重點。
中國的無人機(jī)研究所有很多，而閱兵方隊的無人機(jī)全部由西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)研究所研制，說明我們的技術(shù)更先進(jìn)、質(zhì)量更過硬。作為一名附中的學(xué)生，我感到無比的驕傲與自豪。研究所主任還告訴我們，參加閱兵的無人機(jī)共三種型號，它們都有不同的性能。那個機(jī)頂上帶個大球球的，就是裝有雷達(dá)的無人機(jī)。
繞著方陣參觀的時候，我看到無人機(jī)雪白的機(jī)身，十分耀眼，在陽光的照耀下，我仿佛看到了研究人員的汗水，仿佛看到了他們在研制時的情景，仿佛看到了祖國的騰飛!想當(dāng)年，我們頭上扣著“東亞病夫”的帽子;而現(xiàn)在，祖國屹立在世界的東方!六十年，在人類的歷史長河中或許微不足道，但在祖國的成長歷程中卻足以刻骨銘心!
祖國母親，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韻;以古風(fēng)與樂府、絕句與律詩、宋詞與散曲;以京劇與秦腔，唱您歷史恢宏歲月的輝煌，唱響您壯麗的山河亮麗的風(fēng)景。我要抒寫您，以陸游的一闋《書憤》，以岳飛的一腔《滿江紅》，以魯迅的一聲《吶喊》，以聞一多的一首《七子之歌》，抒寫您不屈的脊梁與骨氣，抒寫您不屈的尊嚴(yán)與神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的學(xué)習(xí)，將來為祖國的建設(shè)出一份力，讓我們的祖國更美好!
無人機(jī)培訓(xùn)心得5
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進(jìn)行了訪問。這兩所國防重點單位嚴(yán)肅認(rèn)真，奉獻(xiàn)愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領(lǐng)略了科研單位先進(jìn)的科研設(shè)備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設(shè)施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入了園區(qū)。活動的開始是由西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機(jī)所的概況，研究方向，及主要貢獻(xiàn)。據(jù)了解，西工大無人機(jī)研究所是xxxx最頂尖的無人機(jī)相關(guān)項目研究基地，內(nèi)部擁有很多xxxx領(lǐng)先的實驗室，包括EMC研究實驗室，暗室研究實驗室等等。經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍(lán)色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機(jī)裝載xx臺也給了我們震撼。
在無人機(jī)所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設(shè)備都還是依賴于外國進(jìn)口，聽到負(fù)責(zé)xxxx說，現(xiàn)在的發(fā)達(dá)國家仍對我國在這方面進(jìn)行著技術(shù)封鎖。作為一名儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀xxxx為力，但是心中還是增添了更多使命感和責(zé)任感！參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進(jìn)行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進(jìn)入中心大樓，便被一種威嚴(yán)所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們先觀摩了有關(guān)西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在xx航天工程里的重要地位及貢獻(xiàn)。之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中�？吹降膱鼍耙粯�，我們再一次被這經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務(wù)的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領(lǐng)下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到xx航天史上諸多重要的.衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫xx航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在xx航天事業(yè)中默默奉獻(xiàn)的工作者剛到敬意。沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在xx航xxxx氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為xxxx航空航天大學(xué)的一名學(xué)生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關(guān)科研單位的情況，學(xué)到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為xx航空航天人的使命和責(zé)任。
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