[精]車輛自檢自查報告4篇

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編整理的車輛自檢自查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車輛自檢自查報告1

　　根據(jù)***公司關于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發(fā)生，***公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動�，F(xiàn)將自查報告情況如下：

　　一、***公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守***公司關于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度。每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護保養(yǎng)知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統(tǒng)一調(diào)度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務車的管控機制，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛?cè)藛T行駛、不準違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

　　二、加強車輛維護保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到 出車前、行車途中、收車后對使用車輛的.檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發(fā)動機等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

　　三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉(zhuǎn)。

　　一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領導同意，報***公司經(jīng)理，經(jīng)過批準后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。 出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。維修時司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

　　二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一***公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批

　　準后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導匯報。

　　三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經(jīng)領導批準，車輛主管人員開 具派車單方可出車。

　　四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調(diào)派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

　　20xx年8月15日

車輛自檢自查報告2

　　為了認真貫徹落實《文山市道路運輸管理局關于印發(fā)文山市道路運輸管理局立即開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動方案的通知》，進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結(jié)合本公司的實際情況，成立了由張瑋為組長的的交通安全工作督察組。督察組對公司所屬各部門全面進行了機動車輛安全技術性能大檢查，本次機動車輛安全技術性能的大檢查，主要以廠內(nèi)運輸車輛的車輛安全技術性能的檢查。要求下屬各司機人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發(fā)事件的快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施�，F(xiàn)將我公司20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢的情況如下：

　　一、我公司交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢情況

　　首先，9月30日召開了關于國慶黃金周安全維穩(wěn)工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的'職責。我司積極開展了20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全技術性能進行了全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全技術性能的宣傳教育，認真履行好職責，通過對公司車輛安全技術性能的檢查，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，杜絕各類交通安全事故的發(fā)生。

　　二、自查自檢存在問題及整改措施

　　本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、營運證、保險卡、二級維護卡、滅火器、故障警示牌、三角墊木、三角頂燈、靜電消除帶、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查公司內(nèi)部的4輛運輸車出現(xiàn)以下幾處安全隱患，一輛車前胎出現(xiàn)起胞現(xiàn)象，左輪剎車小飛有不靈活現(xiàn)象，一輛出現(xiàn)吸灰空壓機不正常，一輛出現(xiàn)輪胎氣壓不平衡，后橋推力桿不正常，剎車自動系統(tǒng)不靈活，一輛車剎車前輪前速不正常，四輛車有電路系統(tǒng)不正常等現(xiàn)象。針對以上存在問題的駕駛員，交通安全工作工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。

　　三、今后交通安全及機動車輛安全技術性能督查工作

　　我司將繼續(xù)加強交通安全及機動車輛安全技術性能狀況的安全監(jiān)管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，確保公司安全運輸工作，切實作出積極的貢獻。

車輛自檢自查報告3

　　20ｘｘ年8月初，我公司根據(jù)海運管[20ｘｘ]17號《海勃灣運輸管理所關于轉(zhuǎn)發(fā)市運管局關于進一步加強安全生產(chǎn)隱患排查工作的通知》文件要求，切實做好“十二運”期間安全生產(chǎn)工作，對公司內(nèi)部車輛管理情況進行了檢查，自查情況如下：

　　一、安全管理制度

　　根據(jù)文件要求，我公司現(xiàn)有安全生產(chǎn)制度、培訓制度、車輛設施維修保養(yǎng)制度、崗位安全操作規(guī)程、應急管理制度及勞動保護制度等公司內(nèi)部制度健全，并嚴格按照制度對各類車輛進行管理。

　　二、危貨運輸車輛

　　我公司對加氣母站天然氣轉(zhuǎn)運槽車進行了檢查，車輛情況良好，包括車內(nèi)應配有的各類設備及車輛使用證件齊全，符合安全標準，并定期進行維修保養(yǎng)，天然氣轉(zhuǎn)運槽車現(xiàn)上路行駛正常。因為槽車運輸?shù)奈ｋU性，每次進行天然氣運輸時，都會避開車流高峰期，選擇路況較好的線路行駛，并嚴格要求司機禁止發(fā)生超速、酒后駕車等違規(guī)駕駛情況發(fā)生。

　　三、人員管理

　　我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類運行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現(xiàn)有槽車司機及押運員經(jīng)過安全教育培訓并取得相關執(zhí)業(yè)資格。

　　四、應急管理我公司于4月在加氣站組織開展了一次應急演練

　　通過應急演練，站內(nèi)人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。

　　五、站內(nèi)安全管理情況

　　我公司加氣站對槽車嚴格進行管理，每次出車要填寫行車記錄，并由押運員與槽車司機共同簽字確認，做到出車情況有據(jù)可查。

　　我局對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務用車行為。現(xiàn)將有關情況報告如下：

　　一、加強組織領導，確保工作實效

　　本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局黨組書記、局長溫志剛?cè)谓M長，局黨組副書記、直屬機關黨委書記x為副組長，局黨組成員、紀檢組長王萍等相關人員為成員的領導小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。

　　二、強化思想教育，增強法紀意識

　　組織黨員干部認真?zhèn)鬟_、學習了《市委辦公室、市政府辦公室關于進一步加強黨政機關和事業(yè)單位公務用車配備管理意見》、《縣委辦公室、縣政府辦公室關于進一步加強黨政機關和事業(yè)單位公務用車配備管理意見》等文件精神和有關規(guī)定，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規(guī)駕駛公車這一問題的.嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。

　　三、強化日常監(jiān)管，扎實開展治理

　　為進一步規(guī)范我局公務用車，專門出臺了《xx縣建設局公務用車管理規(guī)定》，按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領導干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

車輛自檢自查報告4

　　20xx年，我縣的治理超限超載車輛工作在州人府的正確領導下，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，嚴格按照“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”和“讓守法者得實惠，讓違法者受損失”總體要求，始終堅持“依法治超，標本兼治，就地卸載，責任倒查，獎懲并舉”的工作方針，緊緊圍繞省、州治理超限超載車輛工作部署、目標和重點，上下齊心，部門聯(lián)動，多措并舉，重拳出擊，狠抓落實，使得我縣超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，在全社會形成了“關愛生命、保護路橋”治理非法超限超載車輛的濃厚氛圍，為我縣優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。按照州治超辦考核標準和考核要求，我縣對20xx年治超工作進行了認真的自檢自查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下：

　　一、強化組織，加強領導

　　為抓好全縣道路交通超限超載整治工作，縣人民政府高度重視，把治超工作當作一項政治任務來抓，以高度的責任感和求真務實的態(tài)度抓實治超工作。

　　一是召開治理超限超載工作專題會議，對如何抓好全縣的治超工作進行研究，成立了由縣人民政府副縣長任組長，縣政府辦主任、交通運輸局局長、公安局副局長任副組長，安監(jiān)局、發(fā)改局、經(jīng)濟局、工商局、法制局等12個單位副局長為成員的治超領導小組，使之在具體工作中切實形成了領導協(xié)調(diào)有力，部門密切配合的齊抓共管機制；

　　二是在交通運輸局設立了治超辦公室，充實了治超辦公室人員，同時辦公室下設綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報道組、源頭治理組、稽查組和稽查督導組等五個工作組，各工作組按照部門職能，認真負責，扎實開展治超工作，為我縣治超工作的順利開展提供了保障。

　　三是制定了治理非法超限超載工作實施方案及責任追究辦法，明確了各部門的分工，落實了各自職責，公開了舉報電話和郵箱，做到了階段工作有安排，專項行動有方案，年終有總結(jié)、表彰，責任追究有依據(jù)，群眾舉報有門路，值班情況有記錄。

　　二、治超工作開展情況

　�。ㄒ唬┘哟笮麄鞴ぷ髁Χ�，營造良好治超氛圍。為扎實推進

　　治超工作深入長久開展，確保全縣人民群眾的生命財產(chǎn)損失安全和良好的道路運輸秩序，我縣采取多種形式開展治超工作宣傳教育活動。一是強化路面宣傳，在公路沿線的重點區(qū)域以及城區(qū)內(nèi)各主要街道路路口懸掛了30條宣傳標語，大張旗鼓地宣傳治超工作的重要意義；二是開展必要的走訪宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在鎮(zhèn)集市及駐地人口密集地區(qū)懸掛宣傳橫幅，向群眾和運輸業(yè)戶分發(fā)宣傳單；縣運政管理所、路政大隊等單位利用雙休日時間，開展了“治理超限超載宣傳日”活動，深入運輸企業(yè)進行宣傳，經(jīng)統(tǒng)計，目前共發(fā)放治超宣傳材料3000多份，張貼治超宣傳圖片180多幅，起到了良好的宣傳效果。三是加強法規(guī)政策培訓，提高治超隊伍的執(zhí)法水平和素質(zhì)。為規(guī)范治超工作，我縣加大了對執(zhí)法人員的教育、培訓工作，讓執(zhí)法人員全面了解中央的有關精神，掌握政策，吃透文件，為各項政策措施的正確執(zhí)行奠定了基礎。共舉辦治超培訓班3期，培訓執(zhí)法人員60人次，學習了省、州的《治超方案》和《治超通告》以及有關的法律法規(guī)，進一步提高了治超隊伍的執(zhí)法水平和素質(zhì)，四是設置完善農(nóng)村公路限高、限載標識，在全縣農(nóng)村公路上共設置明顯的限高限載的就是表示塊，加強對轄區(qū)內(nèi)橋梁、涵洞的管理，并設置明顯的限載標識，五是加強對全縣兩個物理治超點的管理，安排路政人員對物理治超的進行定期巡查。

　�。ǘ�）加強源頭治理。在開展治超工作中，我縣始終把源頭

　　治超工作作為整個治超工作的重中之重，狠抓落實。一是對全縣所有的.礦石、沙石料、水泥等生產(chǎn)、加工、儲運環(huán)節(jié)的企業(yè)進行了摸底排查，并向社會公示受監(jiān)管的企業(yè)；二是加強了礦山、配載貨物源頭的裝載管理，由縣運政管理所對礦山企業(yè)進行巡查監(jiān)管，做到了每日巡查一次或隔日巡查一次，特別是加大了對貨物的裝卸管理，嚴格執(zhí)行治超規(guī)定，對黑車、無牌車、改裝車等不符合治超規(guī)定的一律拒裝，對車貨總重不超過30噸的車輛實行標裝限裝，嚴格執(zhí)行單票限開、單車限裝、票噸相符，對違反規(guī)定的企業(yè)一律停產(chǎn)，不予復產(chǎn)；三是縣工信、工商、國土、電力等部門深入清理非法礦廠和沙石料場，對非法沙石料場和礦山實施了關停整治，根除了運輸途中的加貨行為。由縣工商和運管部門對全縣的廢舊汽車拆解場所和修理廠進行嚴格檢查，徹底清理非法改裝、拼裝車輛，從源頭上遏制了超限超載行為發(fā)生。四是縣治超稽查組還對非法超限超載車輛進行源頭、路面巡查，重點打擊繞道、無固定檢測點路段的超限超載車輛和源頭非法裝載企業(yè)；糾風、監(jiān)察等部門采取明查暗訪的形式，對我縣所有治超點人員跟蹤督查，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

　�。ㄈ�）加強協(xié)作，大力實施治超工作。

　　在開展超限超載治理工作中，以政府為主導，交通運輸局作為治超工作的牽頭單位，主動加強與公安等有關部門的溝通、協(xié)商，在各司其職、各負其責的前提下，切實承擔起牽頭職責，加強各治超單位間的相互支援、相互補位。組織交通稽查人員聯(lián)合公安部門開展治理工作，交通稽查人員實行24小時晝夜值班；建立健全了值班和報告，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動、聯(lián)通，及時掌握工作進展情況，定期向上級報告。

　�。ㄋ模﹫猿忠婪ㄖ卫�，強化監(jiān)督。

　　在“治超”工作中，嚴格按照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法。不準無執(zhí)法資格上路執(zhí)法，不準亂收費、亂罰款，不準放行未消除違章行為的車輛，不準重復處罰。同時，治超督導小組對治超工作中交通執(zhí)法人員的職務行為進行全程監(jiān)督，對違規(guī)違法操作的人員實行責任追究。經(jīng)統(tǒng)計，全年檢測車輛輛，處理處罰輛。

　　三、取得的成績

　　在治超工作中，通過全縣廣大干部群眾的共同努力，奮力治超，取得了顯著成效。一是車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。由于治超措施得力，治超站點嚴防死守，各主要路段、路口、重要通道由專人負責監(jiān)控，反復進行路面稽查，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超載率明顯下降。二是運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護。三是交

　　通事故明顯減少。四是貨物源頭得到有效監(jiān)控。五是社會對治超的認識有明顯提高，充分喚起全社會對治超工作的理解和支持，營造良好的氛圍。

　　四、存在的問題與下一步工作打算

　�。ㄒ唬┐嬖诘膯栴}。我縣治超工作雖然取得了一定的成績，但離上級部門要求還有一定差距，工作中仍然存在不足之處。一是治超資金投入不足，交通工具緊缺。二是各部門之間的信息溝通和上下協(xié)調(diào)配合還需進一步加強。三是短途超限問題有些還沒有根本解決，特別是一些煤、礦山還有無牌車、假牌車，采取晝伏夜行，逃避檢測現(xiàn)象，進行非法運輸。四是源頭治理不夠嚴，規(guī)范執(zhí)法還需進一步加強。五是部分執(zhí)法人員不注重學習、掌握政策的水平不夠高，導致工作方法簡單。

　　（二）下一步的工作打算。在今后的工作中一是要加大宣傳力度。充分利用報紙、電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等各種新聞媒體進行廣泛宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍。二是加強執(zhí)法隊伍建設，提高全民治超意識。三是要進一步強化源頭治理，規(guī)范執(zhí)法行為。三是加大經(jīng)費投入，提高治超工作能力。四是要完善各項規(guī)章制度，建立長效機制。

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