公路工程施工個(gè)人總結(jié)（通用12篇）

　　總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以使我們更有效率，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編整理的公路工程施工個(gè)人總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 1

　　時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)畢業(yè)三年了。在公司工作也已經(jīng)有二年多的時(shí)間了，由于工作的需求和提高自己的技術(shù)水平，我進(jìn)入配電設(shè)備有限公司技術(shù)部學(xué)習(xí)和工作。在公司工作至今兩年多，已經(jīng)成長(zhǎng)為一名合格的電氣工程師。

　　剛進(jìn)公司時(shí)，必須去電氣車間實(shí)習(xí)。期間主要是熟悉產(chǎn)品，為以后的設(shè)計(jì)打基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我正式進(jìn)入技術(shù)部工作。

　　剛開(kāi)始時(shí)，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)小箱、pgl、ggd、一些比較標(biāo)準(zhǔn)的xgn36(15)—12等一些小訂單，通常數(shù)量在幾臺(tái)，或者產(chǎn)值不超過(guò)10萬(wàn)的訂單。這段時(shí)間跟著總工和老工程師學(xué)習(xí)，晚上培訓(xùn)專業(yè)技能和基礎(chǔ)知識(shí)，然后在訂單上檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作給我留下了深刻的印象和影響。

　　一些比較標(biāo)準(zhǔn)的工程訂單，如星三角降壓?jiǎn)��?dòng)、全壓?jiǎn)��?dòng)、自耦降壓?jiǎn)��?dòng)、電機(jī)正反轉(zhuǎn)等，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)的，但當(dāng)時(shí)印象不深，做了這些電動(dòng)機(jī)控制的項(xiàng)目后，將以前的理論和實(shí)際結(jié)合在一起，能夠舉一反三，設(shè)計(jì)出有自己風(fēng)格的控制產(chǎn)品。比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產(chǎn)品主要遇到的問(wèn)題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細(xì)心，用戶在安裝、使用過(guò)程中就會(huì)遇到大量的問(wèn)題。做這類產(chǎn)品時(shí)，必須要細(xì)心，多去現(xiàn)場(chǎng)和客戶溝通，了解客戶意圖后，最好能設(shè)計(jì)出大概的布置圖和外型圖給客戶確認(rèn)。

　　隨著經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，開(kāi)始做比較大套的gck、通常數(shù)量在幾十臺(tái)或上百臺(tái)，產(chǎn)值通常超過(guò)五十萬(wàn)元，甚至百萬(wàn)元。主要功能單元有：計(jì)量柜、進(jìn)線柜、電容補(bǔ)償柜、饋電柜、市發(fā)電轉(zhuǎn)換柜、聯(lián)絡(luò)柜。計(jì)量柜基本每?jī)赡陱V東電網(wǎng)供電局會(huì)提出新的要求，通常提出新要求的一個(gè)月內(nèi)，出現(xiàn)問(wèn)題的情況是最多的。比如以前要求315kva及以上的變壓器要求裝設(shè)兩組電流互感器、一個(gè)有功表、一個(gè)電子表，采用低壓計(jì)費(fèi)的方式。而現(xiàn)在為一組電流互感器、一個(gè)有功表，必須裝10kv高壓計(jì)量柜，采用高壓計(jì)費(fèi)方式。一旦不注意這個(gè)問(wèn)題，出貨到現(xiàn)場(chǎng)通不了電，通不過(guò)驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)改造工程量很大，而且會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)面影響。

　　gck常用的饋電單元為抽屜柜，是國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的一種柜型。通常需要注意的是負(fù)載中是否有“非消防必保負(fù)荷”，這樣的負(fù)荷在火災(zāi)時(shí)必須要停電，防止事故擴(kuò)大。通常在塑殼斷路器加裝一個(gè)dc24v的消防分勵(lì)線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護(hù)的負(fù)荷”，導(dǎo)致跳閘線圈加錯(cuò)了位置，把一些消防類的負(fù)載跳掉了，如消防風(fēng)機(jī)、消防水泵等，實(shí)際上消防類負(fù)荷的不能停電的。一旦火災(zāi)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)更嚴(yán)重。應(yīng)該理解為“非消防類的`、必須保護(hù)的負(fù)荷”。

　　再往后，開(kāi)始做高壓電纜分接箱dfw—12和高/低壓預(yù)裝式電站ybp(m)，再到xgn15環(huán)網(wǎng)柜、kyn28a—12中置柜以及比較復(fù)雜的plc和變頻控制柜、直流屏(gzdw)、信號(hào)屏;從簡(jiǎn)單到復(fù)雜;從小工程、小數(shù)量到大工程、多臺(tái)大訂單;隨著設(shè)計(jì)工程的增多，經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，對(duì)于各個(gè)柜型的系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)，二次控制接線圖的設(shè)計(jì)，包括各種非標(biāo)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、消防控制箱，以及各種雙電源、多電源三合二、五合三系統(tǒng)能夠熟練掌握，合理運(yùn)用。同時(shí)，對(duì)于各種柜體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)十分熟悉。曾負(fù)責(zé)過(guò)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì);通過(guò)與甲方、弱電設(shè)計(jì)方的合作，對(duì)電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行有了更全面的認(rèn)識(shí)。這些年期間跟隨總工參與了對(duì)啤酒廠垂直母排終端拉弧事故分析，風(fēng)崗供電公司10kv戶外電纜分接箱短路故障分析，廠受諧波影響的治理方案、以及鞋廠大電流柜的噪音處理等事件，加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，能更好地理論結(jié)合實(shí)際，加深了印象，對(duì)產(chǎn)品有了更新的認(rèn)識(shí)，拓寬了視野。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 2

　　自20xx年6月來(lái)到項(xiàng)目部參加工作，至今已一年有余。這一年來(lái)，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職，先后參與建設(shè)了大修改造工程，通過(guò)這幾個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。

　　作為一名剛參加工作的技術(shù)員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)，在參與建設(shè)的工程中，除了協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)原材料的取樣送檢、工程技術(shù)資料的編制，和施工員一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，以及施工測(cè)量工作。

　　在工程施工過(guò)程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求完滿的完成工作任務(wù)。“不要急于出成績(jī)，埋下頭來(lái)干工作”，是我常拿來(lái)提醒自己的警言，提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。

　　一年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固，而且好多學(xué)問(wèn)更是書本里學(xué)不來(lái)的，完全是憑自己的經(jīng)驗(yàn)。在這一年來(lái)的時(shí)間里，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場(chǎng)的做法與書本里不一樣的地方及時(shí)的向?qū)�業(yè)工長(zhǎng)和施工班組長(zhǎng)請(qǐng)教，盡管很多時(shí)候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。剛工作時(shí)覺(jué)得技術(shù)資料工作、測(cè)量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡(jiǎn)單，而實(shí)際上卻學(xué)問(wèn)大著，一直覺(jué)得自己會(huì)，而實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)覺(jué)自己的不足，時(shí)常事倍功半，缺乏效率�，F(xiàn)在實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)測(cè)量，重要的`是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認(rèn)為，測(cè)量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測(cè)方案，二是一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)以避免人為錯(cuò)誤。

　　一年來(lái)的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，為項(xiàng)目部的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 3

　　xx日xx年即將過(guò)去，新的一段時(shí)間即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧這一段時(shí)間來(lái)的工作歷程，總結(jié)一段時(shí)間來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作，下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一段時(shí)間來(lái)的工作：

　　過(guò)去的一段時(shí)間，感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在動(dòng)力總成項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，過(guò)去一段時(shí)間的施工中，在項(xiàng)目部很多熱心人士的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過(guò)去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。

　　“科學(xué)的東西來(lái)不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”，在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求我們技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位、一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性，方能起到技術(shù)先行的'作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高。

　　身為我公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以公司的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合公司的一貫標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)、通過(guò)總結(jié)一段時(shí)間來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 4

　　時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的20xx年即將過(guò)去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責(zé)任重大。一年來(lái)的一幕幕在我腦中徘徊。認(rèn)真思索總結(jié)之后便對(duì)自己有了客觀，真實(shí)的評(píng)價(jià)，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號(hào)，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。

　　俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。

　　在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的`健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長(zhǎng)，做好路政稽查工作。

　　二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

　　貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對(duì)講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向站長(zhǎng)報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時(shí)截停對(duì)公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。

　　三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

　　本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

　　四、自覺(jué)的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。

　　積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對(duì)群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。路政員個(gè)人工作總結(jié)在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 5

　　自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來(lái)，我主要從事測(cè)量工程的管理，學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作等工作，歷任平定高速公路項(xiàng)目部橋梁負(fù)責(zé)和測(cè)量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測(cè)量負(fù)責(zé)和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽(yáng)鹽化有限公司項(xiàng)目部測(cè)量負(fù)責(zé)，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)職務(wù)，幾年來(lái)我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢(shì)下工程測(cè)量的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測(cè)量制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。

　　項(xiàng)目測(cè)量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項(xiàng)目測(cè)量工作的管理統(tǒng)一項(xiàng)目測(cè)量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障。

　　一、施工單位接到樁點(diǎn)后，測(cè)量工作者需對(duì)樁點(diǎn)加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點(diǎn)。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點(diǎn)為加密點(diǎn)。

　　二、當(dāng)設(shè)計(jì)院圖紙審核到位后，對(duì)測(cè)量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗(yàn)施圖紙會(huì)有許多錯(cuò)誤。如不仔細(xì)審閱邊施工，這些錯(cuò)誤隱患會(huì)給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計(jì)責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時(shí)一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點(diǎn)。

　　三、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項(xiàng)目，它為今后承臺(tái)墩柱的位置提供參照物，在計(jì)算灌樁數(shù)據(jù)時(shí)，要注意是否有線形偏位，另外在計(jì)算橋臺(tái)灌樁數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)仔細(xì)審清橋臺(tái)伸縮縫是否與橋臺(tái)中心線一致。如有柱位丟失要說(shuō)明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因?yàn)榕R時(shí)補(bǔ)樁危險(xiǎn)性很大。

　　四、承臺(tái)鋼筋成型后，要對(duì)鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計(jì)算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時(shí)控制點(diǎn)位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。

　　五、墩柱頂高和水準(zhǔn)測(cè)量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對(duì)與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍測(cè)量效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺(tái)頂間距離是否與設(shè)計(jì)相符，其它柱頂高程測(cè)量，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。

　　六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn)。箱梁施工中測(cè)量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個(gè)人對(duì)算，在計(jì)算過(guò)程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否重合。

　　七、測(cè)量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們?cè)诠ぷ髦�，�?duì)圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對(duì)工作的表現(xiàn)。

　　作為合格的測(cè)量人員必須應(yīng)對(duì)各種各樣的'工程，運(yùn)用不同的測(cè)量方法，找出不同工程的測(cè)量重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。充分利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測(cè)量任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識(shí)，強(qiáng)化正確的操作技能。

　　工程測(cè)量在房建中是工程實(shí)體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測(cè)量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計(jì)的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計(jì)要求，測(cè)設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，正確的定位到地面上。

　　工程技術(shù)的發(fā)展不斷對(duì)測(cè)量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、攝影測(cè)量與遙感(RS)以及數(shù)字化測(cè)繪和地面測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，使工程測(cè)量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。

　　(1)開(kāi)挖前測(cè)量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計(jì)院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)的規(guī)劃許可證。測(cè)繪院提供的定樁坐標(biāo)成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進(jìn)行放線和驗(yàn)線工作。

　　(2)施工方測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單及工程定位測(cè)量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。

　　(3)監(jiān)理驗(yàn)線后，施工方才能開(kāi)始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測(cè)角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯(cuò)最好用對(duì)角線的方法復(fù)測(cè)結(jié)果。場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時(shí)BM點(diǎn)的位置均應(yīng)反映到工程定準(zhǔn)測(cè)試記錄表中。同時(shí)BM點(diǎn)應(yīng)通視好、堅(jiān)固不易破壞、并且明顯標(biāo)志。

　　(4)基坑驗(yàn)線應(yīng)注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開(kāi)始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應(yīng)放出。該線在檢驗(yàn)是一定要細(xì)致，否則會(huì)造成錯(cuò)位和漏插筋的問(wèn)題，當(dāng)控制網(wǎng)或主軸線測(cè)定后，應(yīng)立即對(duì)樁柱采取保護(hù)措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應(yīng)澆注(200mmx200mmx100mm)的樁，樁頂面覆以(200mmx200mmx3mm)的鋼板，此外還應(yīng)將控制網(wǎng)和各點(diǎn)點(diǎn)位繪制到平面圖上，并提請(qǐng)項(xiàng)目部采取切實(shí)措施保護(hù)好樁位。

　　通過(guò)以上對(duì)路建工程測(cè)量和房建工程測(cè)量，經(jīng)總結(jié)分析我認(rèn)為作為合格的一名測(cè)量人員必須應(yīng)對(duì)各種測(cè)量工程，都要認(rèn)真、細(xì)心、踏實(shí)的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，處理舊問(wèn)題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試測(cè)量給你帶來(lái)快樂(lè)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 6

　　西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎(chǔ)建設(shè)，建立良好的社會(huì)和投資環(huán)境，改善東西軸線交通的重要工程。

　　一、工程概況

　　西大街拓寬改造A標(biāo)段道路工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+104—K0+9310.537，全長(zhǎng)827.537米，與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規(guī)劃道路紅線寬度為50米，屬城區(qū)?級(jí)主干路，設(shè)計(jì)道路橫斷面為三幅路，其中機(jī)動(dòng)車道寬30米，兩側(cè)分隔帶各寬2米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬7米，兩側(cè)路側(cè)帶各寬8.5米.機(jī)動(dòng)車道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號(hào)細(xì)粒式混凝土20CM厚。非機(jī)動(dòng)車道:下基層1:6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號(hào)細(xì)粒式水泥混凝土20CM厚。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。

　　二、工程施工準(zhǔn)備

　　項(xiàng)目部在接到中標(biāo)通知書后立即組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)于地表建筑物和其它構(gòu)造物未拆遷狀況進(jìn)行了細(xì)致了解調(diào)查，并組織人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范，做到施工時(shí)心中有數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行臨建設(shè)施搭建規(guī)劃，聯(lián)系解決施工用水，用電問(wèn)題，規(guī)劃平整材料堆放，運(yùn)輸通道，基本實(shí)現(xiàn)“三通一平”。

　　三、施工過(guò)程控制

　　1.施工依據(jù)招投標(biāo)文件所規(guī)定全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工部署，擬訂了平行流水作業(yè)施工方法，充分利用資源，科學(xué)安排施工順序，結(jié)合施工環(huán)境、材料、人員的特點(diǎn)，建立安全管理體系、質(zhì)量管理體系、文明施工管理體系。在施工時(shí)考慮西大街交通流量大的`因素，制定了先進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道修建，然后疏導(dǎo)交通，封閉機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行施工，穿插進(jìn)行人行道的施工，以便各種資源達(dá)到優(yōu)化配置。

　　2.施工過(guò)程中以安全生產(chǎn)為宗旨，加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)范化作業(yè)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)施工過(guò)程安全監(jiān)督，落實(shí)安全制度，制定安全預(yù)防措施，做好安全技術(shù)交底，對(duì)可預(yù)見(jiàn)的不安全因素制定具體的安全防范措施。道路施工以施工機(jī)械為主，建立機(jī)械使用管理制度，并配備跟機(jī)人進(jìn)行安全監(jiān)督，特別重視施工機(jī)械與運(yùn)行車輛的安全，對(duì)施工人員的社會(huì)安全、交通安全、施工安全加強(qiáng)教育，增強(qiáng)安全施工意識(shí)，把安全工作建立在一人為本的基礎(chǔ)上。

　　3.施工過(guò)程中以“確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)雁塔杯”為質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格遵照ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件對(duì)工程工作質(zhì)量進(jìn)行管理，建立了質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)真做好施工技術(shù)交底，在施工工序過(guò)程中堅(jiān)持交接檢驗(yàn)制度，對(duì)于關(guān)鍵工序，重點(diǎn)部位都制定出相應(yīng)的質(zhì)量預(yù)控措施，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)施工控制樁嚴(yán)格保護(hù)以保證施工中線及高程的準(zhǔn)確性，對(duì)于各項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)要求真實(shí)，不欺瞞，不作假，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不存僥幸心理。嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，采購(gòu)物品均有合格分供方供給，并具有出廠證明，由質(zhì)檢人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查，并設(shè)置有效標(biāo)識(shí)，妥善保管進(jìn)場(chǎng)材料，防止物品在儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生質(zhì)變。工作資料完整及時(shí)，準(zhǔn)確、真實(shí)、并做到與施工同步。

　　4.教育全體施工人員樹立文明施工意識(shí)，建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，編制《創(chuàng)建文明工地計(jì)劃書》，施工現(xiàn)場(chǎng)彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀。施工過(guò)程中做到工完料凈，場(chǎng)地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性灑水壓塵，降低粉塵污染，并方便群眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會(huì)信譽(yù)。

　　5.加強(qiáng)同甲方、監(jiān)理部門溝通，認(rèn)真聽(tīng)取他們意見(jiàn)和建議，對(duì)存在問(wèn)題予以及時(shí)整改，對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題同甲方及時(shí)溝通，譬如道路高程和沿線單位建筑高程出入較大，經(jīng)與甲方設(shè)計(jì)部門及時(shí)聯(lián)系對(duì)K0+800以東道路高程進(jìn)行變更，使得設(shè)計(jì)更加完美！

　　該工程以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕�態(tài)度和施工人員精心細(xì)致管理，使該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量都滿足招投標(biāo)文件規(guī)定內(nèi)容。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 7

　　一、工程概況

　　工程名稱：xxxxxxxxxx道路改造工程

　　建設(shè)單位：xxxxxxxx產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工程管理委員會(huì)

　　設(shè)計(jì)單位：xxxxx市政工程設(shè)計(jì)研究院

　　監(jiān)理單位：xxxx現(xiàn)代工程咨詢有限公司

　　施工單位：xxxxx市政工程有限公司

　　工程內(nèi)容：臨潁縣杜曲道路改造工程項(xiàng)目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規(guī)劃次干道，本工程北起老襄逍路(K0+002)，南止杜曲鎮(zhèn)社區(qū)南院墻(K0+560)，施工段長(zhǎng)558米，規(guī)劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。

　　計(jì)劃工期：100天

　　質(zhì)量目標(biāo)：合格

　　工程投資：300萬(wàn)元

　　二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入

　　本工程成立由蔣十周任總監(jiān)理工程師，劉建設(shè)任專業(yè)監(jiān)理工程師，蓋杰任監(jiān)理員的組織機(jī)構(gòu)，總監(jiān)受公司委托和業(yè)主授權(quán)全面負(fù)責(zé)本工程的監(jiān)理工作，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員行使各自的職責(zé)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，電腦一套，打印機(jī)一臺(tái)，手機(jī)四部及其他檢測(cè)工具等，從開(kāi)展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。

　　三、合同和信息管理

　　監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開(kāi)展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。

　　四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見(jiàn)

　　施工方對(duì)工程質(zhì)量較為重視，各工序完工自檢后能按照規(guī)范要求組織相關(guān)單位驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工;建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，對(duì)構(gòu)配件及應(yīng)送檢項(xiàng)目材料積極配合我監(jiān)理單位相關(guān)人員進(jìn)行抽樣送檢，所送檢材料檢驗(yàn)合格，能用于本工程;內(nèi)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)理工程師指出的問(wèn)題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。

　　五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見(jiàn)

　　(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

　　首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會(huì)審。

　　參加了對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開(kāi)工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購(gòu)件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對(duì)部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了實(shí)地考察，見(jiàn)證了復(fù)試試驗(yàn)，構(gòu)配件質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，適用于本工程。召開(kāi)首次工地會(huì)議，明確了施工過(guò)程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開(kāi)展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

　　(二)施工階段質(zhì)量控制

　　在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知相關(guān)主體單位驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。

　　督促施工單位做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。

　　在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。

　　會(huì)同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對(duì)溝槽進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收過(guò)程各數(shù)據(jù)我方均做詳細(xì)記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無(wú)誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。

　　管道安裝工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見(jiàn)證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　通過(guò)巡視的手段，對(duì)全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺(jué)分層夯實(shí)，我監(jiān)理方見(jiàn)證了回填土壓實(shí)度試驗(yàn)，回填過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理全程旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實(shí)度達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　(三)資金投資控制

　　根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)工程中采用的原材及構(gòu)配件進(jìn)行多方價(jià)格對(duì)比考察，要求施工單位使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價(jià)格低的產(chǎn)品。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)溝槽開(kāi)挖、施工便道的各類數(shù)據(jù)按實(shí)際情況簽證，并做好相應(yīng)資料的存檔工作。

　　(四)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制

　　根據(jù)設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，會(huì)同相關(guān)單位對(duì)所有井段分段做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滲水量均在允許范圍內(nèi)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　六、施工階段的工程進(jìn)度控制

　　進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其執(zhí)行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成，各工程項(xiàng)目的開(kāi)工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等。隨時(shí)了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無(wú)力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問(wèn)題。及時(shí)檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時(shí)間及工程量，在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對(duì)策，提出糾偏措施，對(duì)承包商申請(qǐng)的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí)，在監(jiān)理工程師通過(guò)檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。

　　七、施工階段工程投資控制

　　本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過(guò)程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的'偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。

　　八、安全、文明施工控制

　　安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此緊抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。

　　操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。

　　九、體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)、建議

　　臨潁縣杜曲鎮(zhèn)道路改造排水工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長(zhǎng)了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會(huì)如下：

　　1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個(gè)施工過(guò)程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。

　　2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個(gè)成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 8

　　由我公司承建的xx市xx鎮(zhèn)xx路道路改造工程施工二標(biāo)段(以下簡(jiǎn)稱：)，在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，該工程的交驗(yàn)使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區(qū)交通壓力將發(fā)揮重要作用�，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

　　一、工程地理位置

　　x路道路改造工程項(xiàng)目位于xx市xx鎮(zhèn)，改造路段北起愛(ài)民街，南至唐安中路，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K0+456.425，全路段總長(zhǎng)456.425米，系xx市城區(qū)主要交通干線之一。

　　二、完成的主要工內(nèi)容

　　x路系城市支路-Ι級(jí)，改造后機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)路段不擴(kuò)寬，平交道口按設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)變更適當(dāng)擴(kuò)寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：

　　1、拆除工程，包括機(jī)動(dòng)車道原水泥砼面層拆除、小區(qū)出入道口拆除及原水穩(wěn)層拆除等。

　　2、道路工程，包括土石方開(kāi)挖、路床整形碾壓、級(jí)配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補(bǔ)、車行道角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)、檢查井、雨水口鋼筋補(bǔ)強(qiáng)以及瀝青混凝土路面整套工序等。

　　3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設(shè)、現(xiàn)澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開(kāi)挖、砂卵石、灰土回填等。

　　4、交安工程，包括交通標(biāo)線繪制、交通標(biāo)牌安裝、人行道、機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈安裝等。

　　5、其它現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生或應(yīng)業(yè)主方要求完成的工作。

　　三、計(jì)劃完成情況

　　本工程工期為150日歷天(6個(gè)月)，開(kāi)工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內(nèi)容。

　　四、工程管理

　　施工過(guò)程中，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工，堅(jiān)持“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—處理”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，解決實(shí)際問(wèn)題，使管理水平穩(wěn)步提高。為達(dá)到預(yù)先制定的工期和質(zhì)量目標(biāo)，在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)完成全部施工任務(wù)，我項(xiàng)目部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：

　　1、施工準(zhǔn)備充分。開(kāi)工前及開(kāi)工初期積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)、檢驗(yàn)表格;組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖;根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、測(cè)量?jī)x器;對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn);勞動(dòng)力配員充足并做好開(kāi)工準(zhǔn)備;做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評(píng)價(jià)并確定采購(gòu)渠道，確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量?jī)?yōu)良;踏勘現(xiàn)場(chǎng)就緒，廣泛做好施工路段商家、小區(qū)住戶走訪和宣傳工作;施工打圍方案進(jìn)一步優(yōu)化;材料堆放、水電駁接方案確定。

　　2、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力較強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)水平較高、敢于負(fù)責(zé)的管理人員進(jìn)入工地各級(jí)管理層或作業(yè)面，實(shí)行定員定崗、權(quán)責(zé)分明，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　3、強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量?jī)?yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購(gòu)，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，分批進(jìn)場(chǎng)，確保工程實(shí)施。

　　4、合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。

　　5、制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

　　6、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂�、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)、交叉作業(yè)能力。

　　7、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，全面實(shí)行“自檢—整改—專檢—再整改—驗(yàn)收”制度，杜絕質(zhì)量事故。

　　五、資料整理

　　根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)、建設(shè)行政主管部門及業(yè)主方要求，項(xiàng)目部設(shè)置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負(fù)責(zé)文件、檢測(cè)及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實(shí)呈現(xiàn)施工全程，完整反映施工成品。

　　六、安全及文明施工

　　本工程在施工過(guò)程中緊密結(jié)合施工實(shí)際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實(shí)可行，做到了施工全程無(wú)重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績(jī)。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施：

　　1、本工程在開(kāi)工前制定安全監(jiān)控目標(biāo)，要求無(wú)重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的.人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

　　3、制定并完善切實(shí)可行的施工打圍方案，確保施工點(diǎn)、面封閉施工，零星作業(yè)點(diǎn)、面有安全警示標(biāo)志。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地注意保持整潔，材料堆放有序。

　　5、嚴(yán)格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。

　　七、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　1、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是本工程能保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵，在此表示衷心感謝!

　　2、安全文明措施是否切實(shí)可行，是否落實(shí)到位是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障，通過(guò)本工程的實(shí)踐，我項(xiàng)目部進(jìn)一步強(qiáng)化了這方面的認(rèn)識(shí)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 9

　　一、工程概況：

　　福灣路位于福州市南臺(tái)島中部，偏南北走向。南起三環(huán)灣邊互通立交，沿線分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道相交。終于南二環(huán)路。道路全長(zhǎng)2510米，寬度50米，雙向八車道。工程建設(shè)主要內(nèi)容為道路、排水、橋梁，配套建設(shè)給水管網(wǎng)、路燈、綠化、交通設(shè)施等附屬工程。其中雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設(shè)。該工程總投資28887萬(wàn)元，其中工程建安費(fèi)用16915萬(wàn)元。參建單位：福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、福州市勘測(cè)院、英泰克工程顧問(wèn)（上海）有限公司、深圳市中邦（集團(tuán)）建設(shè)總承包有限公司。

　　二、工程建設(shè)：

　　1、認(rèn)真做好工程報(bào)建審批等工作

　　工程項(xiàng)目開(kāi)工前完成工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、規(guī)劃許可證、施工許可證等報(bào)建審批工作：

　　榕發(fā)改基建[20xx]180號(hào)文件工可立項(xiàng)批復(fù)榕發(fā)改基建[20xx]48號(hào)文件初設(shè)批復(fù)規(guī)劃許可證榕規(guī)（20xx）市政第00232號(hào)施工許可證榕市政施[20xx]041號(hào)工程質(zhì)量監(jiān)督委托質(zhì)監(jiān)注冊(cè)第[20xx]29號(hào)委托福州市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)工程質(zhì)量監(jiān)督，委托福州市建筑文明安全監(jiān)察站進(jìn)行文明施工與安全生產(chǎn)監(jiān)督。

　　2、維護(hù)招投標(biāo)承包制

　　隨著建設(shè)市場(chǎng)的日益完善，工程建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)承包方式確定施工承包單位，通過(guò)招投標(biāo)對(duì)于選擇隊(duì)伍，節(jié)省工程投資，保證工程質(zhì)量都起了重要作用。

　　3、建立完善的工程監(jiān)督管理機(jī)制

　　在市建設(shè)局和上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)下，各參建隊(duì)伍都加強(qiáng)了對(duì)工程的監(jiān)督、管理和控制，把學(xué)習(xí)貫徹國(guó)務(wù)院27號(hào)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》落實(shí)到工程實(shí)際管理當(dāng)中，為確保工程質(zhì)量建成，施工單位健全施工質(zhì)量的三級(jí)質(zhì)檢，監(jiān)理單位監(jiān)理人員嚴(yán)格按工程監(jiān)理合同的要求，對(duì)各個(gè)施工部位的施工工序采取旁站巡視和平行檢驗(yàn)等形式進(jìn)行監(jiān)理，勘察及設(shè)計(jì)文件的設(shè)計(jì)人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查工程施工，并及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，工程質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)重點(diǎn)部位和構(gòu)件進(jìn)行抽查，并加強(qiáng)了對(duì)工程建設(shè)程序的監(jiān)督，建設(shè)單位認(rèn)真辦理建設(shè)程序各項(xiàng)手續(xù)。

　　4、認(rèn)真做好工程檢測(cè)試驗(yàn)工作

　　在工程建設(shè)中對(duì)道路檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目均按規(guī)定執(zhí)行，通過(guò)審查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)，檢測(cè)報(bào)告反應(yīng)出各項(xiàng)工程施工質(zhì)量良好，確保了工程安全交付使用權(quán)。例如所有橋梁基礎(chǔ)均委托福州市建科所進(jìn)行超聲波或動(dòng)測(cè)試驗(yàn)，橋梁委托福州大學(xué)結(jié)構(gòu)研究所進(jìn)行汽車荷載試驗(yàn)等，通過(guò)以上的審查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)，檢測(cè)報(bào)告反應(yīng)出各項(xiàng)工程施工質(zhì)量，確保了工程安全交付使用。

　　5、工程建設(shè)完成情況

　　福灣路工程自20xx年9月施工單位進(jìn)場(chǎng)，20xx年4月開(kāi)始交地施工。經(jīng)過(guò)參建單位的.共同努力奮戰(zhàn)，已完成福灣路起點(diǎn)K0+132.1至終點(diǎn)K2+510修建任務(wù)，完成與建新大道連接段（建新大道樁號(hào)K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任務(wù)，其中福灣路雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設(shè)。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工驗(yàn)收�，F(xiàn)施工單位已按期完成各項(xiàng)工程并提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，各勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位均已竣工總結(jié)，工程具備竣工驗(yàn)收條件。

　　三、對(duì)工程有關(guān)方面的評(píng)價(jià)：

　　1、工程勘察評(píng)價(jià)

　　福州市勘測(cè)院對(duì)有關(guān)工程能嚴(yán)格地按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市政工程勘察規(guī)范》及交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行；勘察質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)、施工的要求，對(duì)工程設(shè)計(jì)及施工起指導(dǎo)作用，成果資料與施工情況基本吻合，工程結(jié)束后，按照工程勘察質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，勘察質(zhì)量合格。

　　2、工程設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)

　　設(shè)計(jì)單位能履行設(shè)計(jì)合同，滿足招投標(biāo)及施工對(duì)設(shè)計(jì)文件的需要，施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤服務(wù)及設(shè)計(jì)變更與補(bǔ)充設(shè)計(jì)等也滿足工程進(jìn)度要求，施工圖審查合格。

　　3、工程施工評(píng)價(jià)

　　施工單位工程質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范組織安排施工，根據(jù)監(jiān)理評(píng)估報(bào)告及各種試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告顯示各項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)文件及施工合同要求，工程質(zhì)量合格。施工單位重視安全生產(chǎn)及文明施工，工期達(dá)到要求。

　　4、工程監(jiān)理評(píng)價(jià)

　　監(jiān)理單位在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程投資三個(gè)方面都進(jìn)行了控制，收到了一定的成效，工程監(jiān)理質(zhì)量合格。

　　四、工程竣工驗(yàn)收：

　　竣工驗(yàn)收時(shí)間：20xx年1月20日。工程竣工驗(yàn)收程序：

　　（一）施工單位提交經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見(jiàn)的工程竣工報(bào)告。

　�。ǘ�）書面通知工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程竣工驗(yàn)收。

　�。ㄈ�）建設(shè)單位組織工程竣工驗(yàn)收。

　　1、成立驗(yàn)收組織和專業(yè)驗(yàn)收小組，制定驗(yàn)收方案。

　　2、建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位分別匯報(bào)工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行情況。

　　3、審閱建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工程檔案資料。

　　4、實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量，各專業(yè)驗(yàn)收小組進(jìn)行鑒定評(píng)閱評(píng)分。

　　5、對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評(píng)價(jià)，形成經(jīng)驗(yàn)收成員簽署的工程竣工驗(yàn)收意見(jiàn)。

　　（四）竣工驗(yàn)收文件資料向市建設(shè)局報(bào)送備案。

　　工程竣工驗(yàn)收內(nèi)容：道路、排水、橋梁、給水、路燈、交通設(shè)施工程。

　　（五）工程竣工驗(yàn)收意見(jiàn)：經(jīng)竣工驗(yàn)收組聽(tīng)取各專業(yè)驗(yàn)收小組匯報(bào)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏看，認(rèn)為上述工程建設(shè)手續(xù)完備，施工符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，竣工資料齊全，質(zhì)量合格。

　　建設(shè)單位同意竣工驗(yàn)收，現(xiàn)提請(qǐng)竣工驗(yàn)收大會(huì)通過(guò)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 10

　　一、施工概況

　　珠江東路延伸工程位于淮南市潘集區(qū)，工程起點(diǎn)孔李連接線交叉口，終點(diǎn)為蘇楊村東,道路全長(zhǎng)760米。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道Ⅱ級(jí)，路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬40米，其中：機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩側(cè)綠化分隔帶2×3=6米，非機(jī)動(dòng)車道2×4.5=9米，人行道5×2=10米。

　　工程于20xx年8月3日開(kāi)工，經(jīng)多方努力，工程已于20xx年5月10日完工。建設(shè)單位:潘集區(qū)建設(shè)委員會(huì),施工單位:江西省地質(zhì)工程(集團(tuán))公司，設(shè)計(jì)單位:淮南市建筑勘察設(shè)計(jì)院。

　　二、工程進(jìn)度控制

　　本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為20xx年8月3日，計(jì)劃竣工日期為20xx年5月，合同工期為8個(gè)月，因征地、拆遷等原因，直至20xx年5月10日工程才算正式完工。目前珠江東路延伸工程已按設(shè)計(jì)圖紙要求全部施工完畢，其中包括：主車道、慢車道路面、人行道、綠化分隔帶及兩側(cè)雨水管工程。本工程于20xx年5月8日進(jìn)行初驗(yàn)，驗(yàn)收結(jié)論為質(zhì)量合格。

　　對(duì)本工程進(jìn)度的控制，我們從以下幾方面進(jìn)行：

　　1、進(jìn)度的事前控制

　　①認(rèn)真研究和審核施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)各施工單位和部門關(guān)系，努力做到互相支持，滿足施工計(jì)劃總工期要求，監(jiān)理部門要積極提出可行的合理化建議。

　�、诙酱偈┕�單位每月報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃及當(dāng)月進(jìn)度完成情況報(bào)表，并進(jìn)行分析比較，對(duì)滯后的工序要采取積極措施，以保證總工期實(shí)現(xiàn)。

　　2、進(jìn)度的事中控制

　�、俟こ踢M(jìn)度檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃的差異。

　�、诿吭戮巿�(bào)監(jiān)理月報(bào)，向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度情況。

　　3、進(jìn)度事后控制

　�、偌夹g(shù)措施：在保證質(zhì)量的前提下縮短工藝時(shí)間，減少施工間歇期，實(shí)行平行作業(yè)。

　　②組織措施：督促施工單位適時(shí)增加施工人數(shù)及施工機(jī)械，必要時(shí)增加工作班次。

　　三、投資控制

　�、賹彶槭┕�單位申報(bào)的月、季度計(jì)量報(bào)表，認(rèn)真核對(duì)其工程量，不超計(jì)、不漏計(jì)，嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付簽證。

　　②保證支付簽證的各項(xiàng)工程質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確。

　　③按業(yè)主授權(quán)和施工合同的規(guī)定審核變更設(shè)計(jì)。

　　四、安全控制

　　審核和監(jiān)督施工單位按“工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文”及其它有關(guān)規(guī)定要求，編制安全生產(chǎn)及文明施工措施安全責(zé)任到人，現(xiàn)場(chǎng)存在不安全因素及安全隱患，及時(shí)向施工單位提出并督促整改。

　　五、合同管理

　　現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)合同的約定對(duì)工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購(gòu)合同的訂立，認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。根據(jù)監(jiān)理合同的`規(guī)定，在該工程具備竣工條件時(shí)，組織施工單位進(jìn)行竣工初驗(yàn)，同時(shí)提出驗(yàn)收意見(jiàn)，形成書面材料。

　　六、信息管理

　　項(xiàng)目監(jiān)理部通過(guò)建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確的在組織內(nèi)部以及與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行信息交流，掌握現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度動(dòng)態(tài)，同時(shí)與外部環(huán)境進(jìn)行信息交流，了解建筑市場(chǎng)形勢(shì)及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

　　七、內(nèi)業(yè)管理

　　在一般建設(shè)工程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場(chǎng)的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內(nèi)業(yè)資料的同步管理工作。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)工程技術(shù)資料的管理提出了嚴(yán)格要求。

　　1、由監(jiān)理人員下達(dá)給施工單位的開(kāi)工、監(jiān)理通知、聯(lián)系單等相關(guān)通知及報(bào)送業(yè)主周報(bào)、月報(bào)等文件，都是以書面形式由項(xiàng)目監(jiān)理部簽發(fā)，真正把工程問(wèn)題落實(shí)到書面上，使得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員能夠有理有據(jù)地開(kāi)展監(jiān)理和審查工作。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)業(yè)資料管理過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況需要，監(jiān)理公司編制了實(shí)用性很強(qiáng)的監(jiān)理資料表格，如：旁站監(jiān)理記錄、平行檢驗(yàn)記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)業(yè)資料實(shí)現(xiàn)表格化，并實(shí)行文件隨時(shí)發(fā)送、隨時(shí)登記的制度，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

　　3、項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)住現(xiàn)場(chǎng)后，便著手進(jìn)行工程技術(shù)資料微機(jī)管理，所有的工程技術(shù)資料全部及時(shí)輸入微機(jī)，上報(bào)的材料和文件全部由微機(jī)輸出，使得資料的管理趨于科學(xué)化和規(guī)范化。

　　八、監(jiān)理工作總結(jié)

　　該工程經(jīng)過(guò)施工單位辛勤勞動(dòng)和努力，現(xiàn)在工程已全線完工。我監(jiān)理項(xiàng)目部向從事施工單位的作業(yè)工人和管理人員表示敬意；對(duì)建設(shè)單位和政府有關(guān)部門大力支持和嚴(yán)格監(jiān)督表示感謝！隨著基本建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，下一階段，我項(xiàng)目監(jiān)理部將會(huì)繼續(xù)貫徹執(zhí)行“創(chuàng)行業(yè)性監(jiān)理企業(yè)”的方針，進(jìn)一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)綜合實(shí)力，為潘集區(qū)的基本建設(shè)工程盡獻(xiàn)一份力量。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 11

　　一、工程概況

　　(一)工程名稱：xx區(qū)xx路工程道路工程

　　(二)建設(shè)單位：xx市xx區(qū)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　(三)設(shè)計(jì)單位：xx市交通勘察設(shè)計(jì)研究院

　　(四)監(jiān)理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xx工程建設(shè)監(jiān)理部

　　(五)施工單位：xx弘洲市政建設(shè)有限公司

　　(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長(zhǎng)1215m。道路總寬度為30m，現(xiàn)狀無(wú)道路，沿線為民房、農(nóng)田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2x2.5米，慢車道寬2x3米，人行道寬2x2米�？燔嚨缆饭皺M坡為1.5%，慢車道、人行道、側(cè)分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結(jié)構(gòu)層按主路設(shè)計(jì)，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

　　雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設(shè)在東西側(cè)慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設(shè)在道路兩側(cè)側(cè)分帶下，距道路中心線11.5m。

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　城市次干道Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度v=30km/h，設(shè)計(jì)年限15年。

　　結(jié)構(gòu)形式

　　1、快車道、交叉口處

　　設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

　　2、慢車道

　　設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為5cm細(xì)粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

　　3、人行道

　　鋪砌花崗巖石材人行道板，其結(jié)構(gòu)為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

　　(七)合同工期：300天。

　　(八)質(zhì)量目標(biāo)：合格

　　(九)工程投資：18392115.08萬(wàn)元

　　二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入

　　現(xiàn)場(chǎng)派駐總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師1名，試驗(yàn)監(jiān)理工程師1名，現(xiàn)象監(jiān)理3名，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要配備滿足工程要求人員和相應(yīng)的交通通訊及辦公設(shè)施。

　　三、工程質(zhì)量控制

　　(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

　　首先，監(jiān)理部進(jìn)場(chǎng)后立即組織所有人員認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底和有關(guān)技術(shù)會(huì)審。對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底都全程進(jìn)行參與，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)按規(guī)范要求承包人進(jìn)行了復(fù)核，監(jiān)理部也組織了抽檢復(fù)查工作。檢查了開(kāi)工條件，如承包人人員、材料、機(jī)械落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；原材料試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量控制情況，對(duì)施工前期要做的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工藝驗(yàn)證試驗(yàn)都要求承包人提前做好，并及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果以便施工時(shí)有一個(gè)明確的控制標(biāo)準(zhǔn)。本工程均為委外試驗(yàn)，駐地監(jiān)理部除按規(guī)范要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作，還積極的和檢測(cè)單位溝通協(xié)調(diào)，全過(guò)程的旁站見(jiàn)證了相關(guān)的試驗(yàn)過(guò)程，為試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量監(jiān)督控制提供了更為可靠的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。監(jiān)理部編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開(kāi)展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

　　(二)施工階段質(zhì)量控制

　　在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格并書面簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。

　　1、管道工程

　　督促承包人做好施工水準(zhǔn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)及基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核工作和管道中心定位復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)查，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。

　　在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監(jiān)理部也及時(shí)下發(fā)了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。

　　管節(jié)安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行抽檢。對(duì)管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無(wú)翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。

　　通過(guò)巡視的手段，對(duì)全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包人做出返工處理。

　　在管道回填過(guò)程更是加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查的力度，使承包人充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴(yán)格按要求分層夯實(shí)，監(jiān)理部見(jiàn)證了回填壓實(shí)度試驗(yàn)，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　2、道路工程

　　在路基開(kāi)挖過(guò)程中，檢查承包人是否按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線開(kāi)挖，嚴(yán)格控制路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴(yán)格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數(shù)等，對(duì)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現(xiàn)象，要求承包人及時(shí)進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對(duì)于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗(yàn)除見(jiàn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)取樣試驗(yàn)外，監(jiān)理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨(dú)立抽檢，只有見(jiàn)證試驗(yàn)和監(jiān)理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。

　　四、合同和信息管理

　　監(jiān)理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。

　　五、施工階段的工程進(jìn)度控制

　　進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，要求承包人編制并及時(shí)審查階段性施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)其執(zhí)行情況加以動(dòng)態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計(jì)劃制定月計(jì)劃，按月計(jì)劃制定周計(jì)劃，上一階段的計(jì)劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計(jì)劃分解補(bǔ)救措施，在下一階段計(jì)劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對(duì)重新分解調(diào)整后的計(jì)劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時(shí)了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并會(huì)同建設(shè)單位幫助承包人協(xié)調(diào)解決，特別是承包人無(wú)力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問(wèn)題。

　　六、安全生產(chǎn)、文明施工控制

　　在工程開(kāi)工前，監(jiān)理部對(duì)施工單位的`安全施工組織設(shè)計(jì)、各分項(xiàng)施工方案的安全方案、安全應(yīng)急預(yù)案、安全保證體系、現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施、安全標(biāo)識(shí)、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴(yán)格按照安全施工組織設(shè)計(jì)及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)予以提醒和制止，并下發(fā)了書面的監(jiān)理工程師通知，讓承包人更清楚的認(rèn)識(shí)到安全隱患的存在和防范的具體措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)牌、安全防護(hù)措施及承包人防護(hù)用品不到位等問(wèn)題，也及時(shí)督促承包人及時(shí)采取補(bǔ)救措施、增加現(xiàn)場(chǎng)人員的防護(hù)用品、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問(wèn)題的發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。監(jiān)理部對(duì)此常抓不懈，督促承包人在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　七、監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)

　　xx路工程開(kāi)工以來(lái)的監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理部全體成員也增長(zhǎng)了不少經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了很多知識(shí)，具體的幾點(diǎn)體會(huì)如下：

　　1、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個(gè)成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包人建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)。

　　2、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理人員，只有取彼之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，建設(shè)單位和相關(guān)職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監(jiān)理工作順利圓滿的基礎(chǔ)。

　　公路工程施工個(gè)人總結(jié) 12

　　20xx年即將過(guò)去，新的一段時(shí)間即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧這一段時(shí)間來(lái)的工作歷程，總結(jié)一段時(shí)間來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作，下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一段時(shí)間來(lái)的工作：

　　過(guò)去的一段時(shí)間，感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在動(dòng)力總成項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，過(guò)去一段時(shí)間的施工中，在項(xiàng)目部很多熱心人士的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過(guò)去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的'更好。

　　“科學(xué)的東西來(lái)不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”，在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求我們技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位、一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高。

　　身為我公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以公司的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合公司的一貫標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)、通過(guò)總結(jié)一段時(shí)間來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

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