有關(guān)霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告（精選7篇）

　　隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告十分的重要，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的有關(guān)霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇1

　　我國(guó)33個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染。前所未有的嚴(yán)重霧霾天氣，已不是大自然再次敲響的警鐘，而是一次更加嚴(yán)厲的懲罰。霧鎖中國(guó)，我們究竟能做什么？

　　一、什么是”霧霾”

　　霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大�？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的（如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和）。

　　霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。

　　二、霧霾天氣的形成原因

　�。�1）環(huán)境因素

　　霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見或加濃，白天相對(duì)減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見度小于1KM。當(dāng)有效水平能見度1－10KM時(shí)稱為輕霧。

　　‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三：

　　一、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。

　　城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。

　　二、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。

　　逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

　　三、空氣中懸浮顆粒物的增加。

　　隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。

　　（2）機(jī)動(dòng)車尾氣

　　機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。

　�。�3）氣候

　　一是1月影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；

　　二是我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；

　　三是霧霾天氣會(huì)使近地層大氣更加穩(wěn)定，會(huì)加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，建議進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度，特別是要加強(qiáng)多部門會(huì)商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現(xiàn)。

　　三、霧霾的危害

　　1、人體心腦血管疾病的危害

　　人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì)產(chǎn)生一種煩躁的感覺，血壓自然會(huì)有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導(dǎo)致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。

　　2、長(zhǎng)期霧霾天易誘發(fā)心理抑郁

　　專家指出，持續(xù)大霧天對(duì)人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，有些人在霧天會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。

　　3、空氣質(zhì)量下降

　　事實(shí)上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國(guó)內(nèi)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遭遇類似的情況，當(dāng)中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發(fā)展帶來的惡果。應(yīng)該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對(duì)公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)就有逾4000人喪生，有環(huán)保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號(hào)致病“殺手”。

　　4、上呼吸道感染

　　持續(xù)的霧霾天氣籠罩著全國(guó)10余個(gè)省份，霧霾天氣，空中浮游大量塵粒和煙粒等有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、污染物病毒等，一旦被人體吸入，就會(huì)刺激并破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得干燥，破壞呼吸道黏膜防御能力，細(xì)菌進(jìn)入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。

　　5、小兒佝僂病

　　中國(guó)疾控中心環(huán)境所已用一年時(shí)間，開展了霧霾對(duì)人體健康的影響研究。初步研究發(fā)現(xiàn)：霾天氣除了引起呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病/入院率增高外，霾天氣還會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生一些間接影響。霾的出現(xiàn)會(huì)減弱紫外線的輻射，如經(jīng)常發(fā)生霾，則會(huì)影響人體維生素D合成，導(dǎo)致小兒佝僂病高發(fā)，并使空氣中傳染性病菌的活性增強(qiáng)。

　　6、陰霾天氣比香煙更易致癌

　　中國(guó)工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長(zhǎng)鐘南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國(guó)公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關(guān)系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的.天氣會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生影響，時(shí)而有霧時(shí)而多云的天氣也會(huì)有同樣的問題。

　　四、霧霾天氣預(yù)防有效措施：

　　1、減少出門，外出戴口罩

　　減少出門是自我保護(hù)最有效的辦法。如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峰期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學(xué)成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻(xiàn)。

　　如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)�？谡忠悦拶|(zhì)口罩最好，因?yàn)橐恍┤藢?duì)無紡布過敏，而棉質(zhì)口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚

　　2、飲食清淡多喝水

　　霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤(rùn)肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

　　3、霧霾天氣少開窗

　　很多人習(xí)慣開窗通風(fēng)。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風(fēng)還是緊閉門窗呢？霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來再開窗通風(fēng)

　　4、適量補(bǔ)充維生素D

　　這個(gè)季節(jié)霧多、日照少，由于紫外線照射不足，人體內(nèi)維生素D生成不足，有些人還會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象，必要時(shí)可補(bǔ)充一些維生素D。

　　5、停止晨練

　　人們晨練時(shí)，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質(zhì)會(huì)侵害呼吸道造成供氧不足，從而產(chǎn)生呼吸困難、胸悶、心悸等不良癥狀。乳白色的霧會(huì)給人一種潔凈的感覺，其實(shí)霧中聚積著大量污染物，它可引發(fā)氣道高反應(yīng)，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發(fā)因素。所以不建議在大霧天氣晨練，這樣是非常傷身的。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇2

　　在過去的一年里，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空各類交通運(yùn)輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對(duì)人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空氣污染？怎樣去治理這種污染呢？為此，我通過上網(wǎng)查資料、詢問家長(zhǎng)等方法，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　一、什么是霧霾

　　霧霾是霧和霾的組合詞。霧霾現(xiàn)象常見于城市。中國(guó)不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧霾是特定氣候條件與人類活動(dòng)相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)活動(dòng)必然會(huì)排放大量細(xì)顆粒物，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾。

　　二、霧霾天氣基本情況

　　霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內(nèi)造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

　　三、霧霾天氣的'成因

　　一是這些地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來；

　　二是沒有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；

　　三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

　　四是汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素；

　　五是工廠制造出的二次污染；

　　六是冬季取暖排放的CO2等污染物。

　　大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場(chǎng)所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

　　四、霧霾天氣的危害

　　一、對(duì)呼吸系統(tǒng)的影響。霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。

　　二、對(duì)心血管系統(tǒng)的影響。霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時(shí)候，水汽含量非常的高，如果人們?cè)趹敉饣顒?dòng)和運(yùn)動(dòng)的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。

　　三、霧霾天氣還可導(dǎo)致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強(qiáng)，傳染病增多。

　　四、由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素Ｄ生成不足，對(duì)鈣的吸收大大減少，嚴(yán)重的會(huì)引起嬰兒佝僂病、兒童生長(zhǎng)減慢。

　　五、影響交通安全。出現(xiàn)霾天氣時(shí)，視野能見度低，空氣質(zhì)量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。

　　五、霧霾天氣的防范措施

　　第一，停止晨練。晨練時(shí)人體需要的氧氣量增加，隨著呼吸的加深，霧中的有害物質(zhì)會(huì)被吸入呼吸道，從而危害健康�？梢愿脑谔�陽(yáng)出來后再晨練。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

　　第二，通風(fēng)換氣。別把窗子關(guān)得太嚴(yán)。家里會(huì)有廚房油煙污染、家具添加劑污染等，如不通風(fēng)換氣，污濁的室內(nèi)空氣同樣會(huì)危害健康�？梢赃x擇中午陽(yáng)光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開窗換氣。當(dāng)然在大霧天氣升級(jí)的情況下盡量不要開窗；確實(shí)需要開窗透氣的話，開窗時(shí)應(yīng)盡量避開早晚霧霾高峰時(shí)段，可以將窗戶打開一條縫通風(fēng)，不讓風(fēng)直接吹進(jìn)來，通風(fēng)時(shí)間每次以半小時(shí)至一小時(shí)為宜。同時(shí)提醒家中以空調(diào)取暖的居民，尤其要注意開窗透氣，確保室內(nèi)氧氣充足。

　　第三，老人、孩子、孕婦、心臟病人、有呼吸系統(tǒng)疾病等對(duì)污染比較敏感的人群，陰霾天最好減少外出活動(dòng)。

　　第四，別讓霧霾天氣影響了心情。注意調(diào)節(jié)情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會(huì)感覺心情特別沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調(diào)節(jié)�？梢栽诩铱纯聪矂☆愲娨晞』蚵犅犗嗦暤�，要讓自己高興起來。

　　第五，遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些時(shí)間段，污染物濃度最高。要是因?yàn)樯舷掳嗖坏貌蛔咴隈R路邊上，那么盡量少說話，或者帶個(gè)口罩。

　　第六，你可以喝喝清肺潤(rùn)肺的茶。建議可以多喝羅漢果茶。羅漢果茶可以防治霧天吸入污濁空氣引起的咽部瘙癢，有潤(rùn)肺的良好功效。

　　第七，最好多吃水果和清肺的豬肝、豬血、綠豆湯、紅豆湯、蓮子心煮水喝等，以防霧霾天氣對(duì)自身呼吸道產(chǎn)生的影響。

　　我相信，只有大家行動(dòng)起來，從自身做起，我們的夢(mèng)想一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，讓我們大家一起努力，保護(hù)環(huán)境，保衛(wèi)我們的家園，讓霧霾天氣不再危害人間，使我們的家園更美好。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇3

　　這幾天，全國(guó)大部分城市遭受了嚴(yán)重的霧霾襲擊，吉利區(qū)也沒能幸免。霧濃的像牛奶一樣。我不明白這是為什么，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　調(diào)查

　　我通過上網(wǎng)查和看電視了解到，霧霾天氣形成的主要原因是大氣中含有許多有害的粉塵顆粒。而造成這些粉塵顆粒泛濫的罪魁禍?zhǔn)拙褪瞧�車排放和工廠排放。排放量過大后，便形成了濃濃的霧霾。

　　分析

　　那這幾天為什么汽車排放和工廠排放這么嚴(yán)重呢？別著急，聽我來給你分析。

　　汽車：最近幾年隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)大部分家庭購(gòu)買了自己的.轎車，汽車擁有量迅速增加，吉利區(qū)的汽車和前幾年比，發(fā)展速度更快，生活區(qū)的汽車已經(jīng)停放不下了，好些人給自己的汽車找個(gè)合適的位置，已經(jīng)不是一件容易的事情了。汽車多了尾氣的排放量就會(huì)增加，因此導(dǎo)致汽車排放的有毒氣體翻倍上漲。

　　工廠：隨著改革開放步伐的進(jìn)一步加快，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)由一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)正在向一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，眼看一個(gè)個(gè)工廠矗立起來，我們隨處可以看到一個(gè)個(gè)高聳入云的煙囪正在冒出滾滾濃煙，真有摭天蔽日的“氣勢(shì)”。那濃煙中的氣體顆粒就是造成霧霾天氣的主要原因。

　　建議

　　1、建議綠色出行，盡量少開車，減少汽車尾氣的排放。

　　2、不斷提高燃料的質(zhì)量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，盡量提高汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、合理規(guī)劃工廠建設(shè)，嚴(yán)格工廠排污標(biāo)準(zhǔn)，讓無污染企業(yè)代替污染嚴(yán)重的企業(yè)，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上健康發(fā)展的道路。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇4

　　伴隨著馬年春節(jié)的來臨，寶雞多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空各類交通運(yùn)輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對(duì)人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空氣污染？怎樣去治理這種污染呢？為此，我進(jìn)行了調(diào)查。

　　一、調(diào)查背景

　　霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內(nèi)造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象。“PM2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

　　目前，全國(guó)中東部地區(qū)陷入嚴(yán)重的霧霾和污染天中，中央氣象臺(tái)將大霧藍(lán)色預(yù)警升級(jí)至黃色預(yù)警，從東北到西北，從華北到中部導(dǎo)致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重污染。

　　二、調(diào)查目的

　　了解人們對(duì)于霧霾天氣的態(tài)度，對(duì)于霧霾天氣的認(rèn)識(shí)，探究霧霾天氣所帶來的警示與實(shí)際性問題。并對(duì)于現(xiàn)在的霧霾天氣盡自己最大的努力去改善眼前的霧霾天氣，為我們?nèi)祟愖约簞?chuàng)造一個(gè)這樣的美好環(huán)境，為保護(hù)地球的生態(tài)環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。

　　三、調(diào)查過程

　　調(diào)查主題：霧霾天氣

　　調(diào)查對(duì)象:普通民眾

　　調(diào)查時(shí)間：20xx年2月8日

　　調(diào)查方式：實(shí)地拍照，上網(wǎng)查閱

　　四、調(diào)查結(jié)果

　　成因：

　　據(jù)氣象專家介紹，春節(jié)期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對(duì)濕度比較大；沒有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩(wěn)定；天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。加上春節(jié)期間機(jī)動(dòng)車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結(jié)核加速霧霾的`生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

　　危害：

　　1.對(duì)人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的疾病。

　　2.對(duì)生產(chǎn)生活的危害：

　　霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運(yùn)、公路等各類交通運(yùn)輸行業(yè)造成影響，容易導(dǎo)致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對(duì)建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

　　防治：

　　據(jù)資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無法控制霧的產(chǎn)生，這是自然現(xiàn)象。只有想辦法控制各種小顆粒的產(chǎn)生，就會(huì)只有霧而沒有霾了。因此，防治的重點(diǎn)應(yīng)放在控制顆粒物排放上。首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)合理規(guī)劃，做到節(jié)能減排、清潔排放。其次，城市交通規(guī)劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保知識(shí)宣傳，提高民眾對(duì)空氣污染事件的關(guān)注。

　　那么，作為我們個(gè)人應(yīng)該做到：不開車或少開車；盡量乘坐公共交通工具；不抽煙或盡量少抽煙；學(xué)習(xí)霧霾防護(hù)知識(shí)并向身邊人宣傳；從自身做起，注意節(jié)能環(huán)保。

　　五、調(diào)查倡議

　　各地霧霾天氣的出現(xiàn)，本質(zhì)上是環(huán)境自凈能力達(dá)到臨界點(diǎn)的提醒。對(duì)于城市的居民而言，它既是對(duì)現(xiàn)代社會(huì)觸碰自然底線的警告，也是對(duì)人類侵犯大自然的警告。當(dāng)然，還是對(duì)城市居民肩負(fù)保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，維護(hù)地球生態(tài)自覺性的考驗(yàn)。面對(duì)霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實(shí)際生活中的改變。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇5

　　在這樣的天氣里，北京師范大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授劉新罡和他的團(tuán)隊(duì)成員，都會(huì)堅(jiān)守在大氣環(huán)境超級(jí)監(jiān)測(cè)站里觀察、分析最新的動(dòng)態(tài)。

　　探訪學(xué)校樓頂設(shè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站

　　昨晚，記者來到北師大環(huán)境學(xué)院的頂層露臺(tái)，這里是超級(jí)監(jiān)測(cè)站的所在。屋里放著電腦和各種儀器，屋外有很多樣本采集設(shè)備。劉新罡說，這樣的選址有利于空氣流通順暢，收集到的樣本基本可以代表北京北部的大氣狀況。

　　一臺(tái)藍(lán)色的立方體設(shè)備立在屋內(nèi)的桌子上，箱體的細(xì)長(zhǎng)部分從屋頂伸到空中。儀器的屏幕上顯示著不同時(shí)間段里PM2.5的均值。昨晚8時(shí)顯示，半小時(shí)內(nèi)平均值為85.4微克/立方米，1小時(shí)內(nèi)的平均值是85微克/立方米……

　　“這臺(tái)設(shè)備是用于測(cè)量PM2.5濃度的一臺(tái)儀器。”劉新罡說，它能檢測(cè)并收集在單位時(shí)間內(nèi)PM2.5的質(zhì)量變化，這是超級(jí)站建設(shè)購(gòu)買的第一臺(tái)設(shè)備。劉新罡向記者介紹，他們關(guān)注的大氣污染現(xiàn)象包括氣象參數(shù)、污染物絕對(duì)濃度、化學(xué)組成，以及大氣污染物擴(kuò)散條件等。根據(jù)這些數(shù)據(jù)能夠分析污染的成因、水平垂直方向上大氣的擴(kuò)散條件，結(jié)合地形條件也能分析大地形對(duì)大氣污染形成的影響。

　　激光監(jiān)測(cè)12公里高空顆粒物

　　進(jìn)入超級(jí)站，就能看到一束激光射向空中，綠光一閃一閃的。這是正在工作的激光雷達(dá)。激光發(fā)射器和接收望遠(yuǎn)鏡都呈黑色柱狀置于室內(nèi)桌子上。激光發(fā)射處開了天窗，以便于發(fā)射器、望遠(yuǎn)鏡發(fā)射、接收雷達(dá)回波信號(hào)。

　　劉新罡介紹，這臺(tái)設(shè)備可以監(jiān)測(cè)從地面到12公里內(nèi)垂直方向上大氣顆粒物的分布情況，每個(gè)高度上的大氣顆粒物濃度都能夠被檢測(cè)到，“激光雷達(dá)就是來探測(cè)并記錄大氣顆粒物在近地面及高空的分布規(guī)律的”。激光發(fā)射的頻率和強(qiáng)度是一定的，如果大氣污染越來越嚴(yán)重，儀器接收的信號(hào)會(huì)越來越弱。

　　激光雷達(dá)能探測(cè)高空污染物分布情況，超級(jí)站周邊不同位置擺放的8個(gè)大氣顆粒物（PM10、PM2.5）采樣器，可自動(dòng)收集樣本。團(tuán)隊(duì)成員每天都會(huì)取走收集的顆粒物樣本�！安蓸釉O(shè)備上面是切割頭，下面是抽氣泵，顆粒物撞擊并被采集到中間的過濾膜上�！眲⑿骂附榻B，他們還配備了“降沉檢測(cè)儀”，主要用于測(cè)量濃度比較高的成分�！澳姆N降下來，就能采集到哪一種類，大部分采集到的還是重量較大的`�！�

　　成果每年寫研究報(bào)告交政府部門

　　2001年，劉新罡在讀碩士時(shí)在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下已經(jīng)開始做相關(guān)的研究。2008年時(shí)，他開始以導(dǎo)師身份帶學(xué)生研究大氣環(huán)境。如今，他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在PM2.5相關(guān)方面取得了多項(xiàng)有影響力的研究成果。

　　研究大氣環(huán)境近15年時(shí)間，身邊不少人會(huì)問他，“這次霧霾什么時(shí)候走？”他說，分析氣象數(shù)據(jù)后能說出個(gè)大概，“一般還是很準(zhǔn)的”。對(duì)于“下次霧霾啥時(shí)來”，他回答：“目前的北京只要出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，我就開始擔(dān)心幾小時(shí)后霧霾就會(huì)開始形成、發(fā)展�！�

　　從北京大學(xué)畢業(yè)后到北京師范大學(xué)做教學(xué)、科研的劉新罡，平時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生把超級(jí)站設(shè)備維護(hù)好，得到穩(wěn)定、有效的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)�；�于收集到的數(shù)據(jù)教學(xué)生如何去分析，也是他的興奮點(diǎn)。

　　他說，做這方面研究的成就感并不僅限于此，能對(duì)社會(huì)、公眾做出自己的貢獻(xiàn)對(duì)他更有鼓勵(lì)作用。到目前為止，他每年都會(huì)寫研究報(bào)告提交給國(guó)家的相關(guān)部門，政府正是基于專家們的科研報(bào)告來制定、調(diào)整大氣環(huán)保政策。

　　近日，劉新罡在研究濕度對(duì)大氣化學(xué)的影響，新到的監(jiān)測(cè)設(shè)備將于2016年1月1日正式開始運(yùn)轉(zhuǎn)。這臺(tái)設(shè)備至少要不間斷運(yùn)行一年。劉新罡研究團(tuán)隊(duì)要監(jiān)測(cè)未來整整一年的大氣污染狀況，以為人所用。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇6

　　霧霾已經(jīng)成為困擾大半個(gè)中國(guó)的問題。今年暑假，一位在美國(guó)讀書的大學(xué)生來到哈爾濱。除了感受這座城市的清潔藍(lán)天，他更多地思索：為什么這些美麗在冬天不復(fù)存在?為此，他在半個(gè)月多的時(shí)間里走訪了多個(gè)集中供熱設(shè)施、老舊小區(qū)與城中村，并查詢相關(guān)資料，試圖去分析霾鎖哈市的原因。在這個(gè)過程中，他看到了哈市治理霧霾過程中的困境，也看到了未來與霧霾徹底說再見的希望。

　　今年八月末的一個(gè)下午，我所搭乘的航班在哈爾濱降落。哈市的天空湛藍(lán)，松花江面吹來的風(fēng)舒爽清明，不帶一絲污染的味道。

　　夏季的哈爾濱，我看不到霧霾的蹤跡。這也與哈爾濱環(huán)保部門監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)相符——哈爾濱今年8月份空氣質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)或良。

　　來到哈爾濱之前，我早已對(duì)這個(gè)城市的霧霾有所耳聞。2013年，在哈爾濱冬季取暖系統(tǒng)開啟的第二天，也就是2013年10月20日，以哈爾濱為中心的東北地區(qū)被濃密的霧霾所籠罩，多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的PM2.5日平均濃度達(dá)到1000微克/立方米，超出世界衛(wèi)生組織安全標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

　　黑龍江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院遲曉德等人的研究認(rèn)為，哈爾濱空氣污染特征是冬季污染嚴(yán)重，主要由焚燒秸稈、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個(gè)“推手”則是劣質(zhì)褐煤。

　　早在2015年供暖季到來之前，哈爾濱市政府發(fā)出了一紙被稱為“最嚴(yán)煤炭監(jiān)管”的通知，決心徹底切斷內(nèi)蒙劣質(zhì)褐煤來到冰城的路，“天藍(lán)藍(lán)，暖洋洋”的供暖季似乎近在眼前，然而人們等到的只有失望，東北剛剛供暖，哈爾濱霧霾就爆表了，2015年11月2日20時(shí)，哈爾濱6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)PM2.5的實(shí)時(shí)濃度爆表達(dá)到500微克/立方米，11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)全部為嚴(yán)重污染。

　　如果是褐煤真的是哈爾濱霧霾的最大兇手，那么哈爾濱是如何預(yù)防霧霾的呢?今年冬天，哈爾濱還會(huì)繼續(xù)患上霧霾這一季節(jié)病呢?帶著這些疑問，趁著暑假，我在哈爾濱供暖季的準(zhǔn)備期來到這座城市。

　　哈爾濱患上了季節(jié)病

　　與北京、河北等地全年皆有霧霾不同，哈爾濱近幾年患上的似乎是一個(gè)“季節(jié)病”，只在供暖季出現(xiàn)。

　　如果翻閱環(huán)保部給出的2014、2015年的歷史數(shù)據(jù)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)哈爾濱在5-9月的平均空氣質(zhì)量基本是良或優(yōu)，尤其是去年7-9月，哈爾濱的月均PM2.5濃度都在30微克/立方米以下——PM2.5是對(duì)所有空氣動(dòng)力學(xué)直徑等于或小于2.5微米的顆粒物的總稱，也是霧霾污染的重要組成物，2012年3月因?yàn)閲?guó)家環(huán)境保護(hù)部正式發(fā)布的《中國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂版首次被納入污染物監(jiān)測(cè)范圍。這一數(shù)據(jù)低于我國(guó)關(guān)于二類環(huán)境空氣功能區(qū)年平均35微克/立方米的限值以及世界衛(wèi)生組織的過渡標(biāo)準(zhǔn)。

　　這樣的好天氣，在供暖季開始的十月下旬總會(huì)發(fā)生急劇的變化。

　　每年的10月20日至次年4月20日是哈爾濱的供暖時(shí)間。由上圖可以看出來，這段時(shí)間也是哈爾濱空氣污染最為嚴(yán)重的時(shí)間。以人體最難抵擋的霧霾污染物質(zhì)PM2.5為例(PM2.5因?yàn)榱�徑較小，可以隨著呼吸進(jìn)入人體呼吸道深部，積聚在氣管或肺泡中)，哈爾濱2015年10月的平均PM2.5從9月的22.3微克/立方米上升到了55.9微克/立方米。如果單獨(dú)統(tǒng)計(jì)十月供暖季開始后的10天，其平均PM2.5濃度則達(dá)到了73.4微克/立方米。

　　一直到供暖結(jié)束前的4月，哈爾濱PM2.5月平均值都超過55微克/立方米，對(duì)比供暖季來臨前，至少翻了一倍還要多，11月與12月平均值更是都超過100微克/立方米(中國(guó)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)技術(shù)規(guī)定(試行)》規(guī)定PM2.524小時(shí)平均濃度高于75微克/立方米即為輕度污染)。與此同時(shí)，PM10的數(shù)據(jù)也處于居高不下的水平。這一嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)在供暖季結(jié)束后迅速好轉(zhuǎn)，PM2.5濃度恢復(fù)到供暖前的水平。

　　哈市霧霾的推手

　　正如上文所說，哈爾濱冬季污染嚴(yán)重，主要由焚燒秸稈、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個(gè)“推手”則是劣質(zhì)褐煤。

　　鑒于機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣都是常年性存在的污染源，在哈爾濱季節(jié)性霧霾的問題上，它們的貢獻(xiàn)可不做重點(diǎn)考慮。

　　根據(jù)北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院祝斌等人對(duì)浙江、四川、河南、河北和北京等地玉米、小麥和水稻秸稈樣本的研究，明火燃燒秸稈的PM2.5排放因子為7.2-39.0克/千克，遠(yuǎn)高于熱電廠煤粉燃燒的0.35-0.75克/千克，如果對(duì)秸稈進(jìn)行悶火燃燒，PM2.5排放因子甚至可以達(dá)到67.6-104.6克/千克。不過，東北地區(qū)秸稈燃燒的時(shí)間段較短，一般從十月中旬左右開始至十一月初便結(jié)束，對(duì)污染物的貢獻(xiàn)也是短時(shí)間內(nèi)集中，且不持久，這樣的情況下初秋時(shí)也會(huì)產(chǎn)生突如其來的霧霾，例如2015年供暖季到來前的10月15日-17日哈爾濱的PM2.5出現(xiàn)攀升。

　　顯然，秸稈燃燒并不能解釋秸稈燃燒期過后的11月與12月哈爾濱持續(xù)性的霧霾。

　　哈爾濱環(huán)保局2014年11月公布的`PM2.5來源解析顯示，燃煤煙塵以44.65%的占比成為最大的污染源。與此同時(shí)，包括黑龍江省能源環(huán)境研究所對(duì)哈爾濱PM2.5主要來源的分析在內(nèi)的一些研究顯示，自2012年以后激增的褐煤用量導(dǎo)致哈爾濱冬季霧霾愈發(fā)嚴(yán)重。由于2012年前哈爾濱并沒有對(duì)PM2.5進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在仍使用著目前已被取代的不考量PM2.5濃度的API(環(huán)境空氣污染指數(shù)API是環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)AQI之前的標(biāo)準(zhǔn)，不考量PM2.5)，我們并不能找到足夠的數(shù)據(jù)支持哈爾濱的霧霾在2012年后越發(fā)嚴(yán)重，但這的確符合哈爾濱市民的感受。

　　眾多專家、學(xué)者所說的褐煤究竟是一種什么樣的煤?它對(duì)哈爾濱冬季霧霾的惡化有什么樣的直接影響?它與哈爾濱之前所用的煤又有什么區(qū)別，又是如何進(jìn)入到這座城市的呢?

　　流向哈市的褐煤

　　褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產(chǎn)煤。一種介于泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級(jí)煤。特點(diǎn)就是水分大、揮發(fā)成分大，用量和燃燒時(shí)造成的污染也就大。其熱值(煤炭在發(fā)熱量測(cè)定儀中經(jīng)過燃燒所產(chǎn)生的熱量)也比較低，在2800-4000千卡/千克左右，低于黑龍江本省產(chǎn)二類以上煙煤的4500-6000千克/千克的數(shù)字，也基本達(dá)不到《國(guó)家商品煤質(zhì)量管理辦法》遠(yuǎn)距離運(yùn)輸規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)16.5兆焦/千克(約3940千卡/千克)。

　　褐煤大規(guī)模進(jìn)入哈爾濱市場(chǎng)的時(shí)間并不長(zhǎng)。

　　黑龍江省煤炭資源之豐富眾所周知。國(guó)有企業(yè)龍煤集團(tuán)是包括蒙東地區(qū)在內(nèi)的東北第一大煤企，鶴崗、七臺(tái)河、雙鴨山和雞西四座“煤城”的資源都由該集團(tuán)掌控。長(zhǎng)期以來，這四座城市的優(yōu)質(zhì)煤也是哈爾濱各大熱電企業(yè)的首選。

　　故事的轉(zhuǎn)折發(fā)生在2008年。從2008年開始，隨著黑龍江本省煤礦資源枯竭越發(fā)嚴(yán)重，開采成本居高不下，煤價(jià)隨之上漲，每年每噸近60元的漲幅，讓熱電企業(yè)越發(fā)吃不消。到了2010年，價(jià)格上漲的同時(shí)，龍煤集團(tuán)的供應(yīng)量也大幅下降，當(dāng)時(shí)僅能滿足哈市四大熱電集團(tuán)46.53%的需求。在這樣的情況下，華電、大唐等大型熱電企業(yè)開始盯上了蒙東地區(qū)豐富的褐煤資源。

　　在內(nèi)蒙古全境煤炭探明儲(chǔ)量中，低變質(zhì)煙煤占到了53%，褐煤占45%。從呼倫貝爾到赤峰一帶的蒙東地區(qū)煤炭資源大多為褐煤，這里是我國(guó)最大的褐煤帶之一，而流入哈爾濱的褐煤也主要源自此地，更準(zhǔn)確地說，是呼倫貝爾。

　　呼倫貝爾一市的煤炭探明儲(chǔ)量是東三省總和的1.8倍。蒙東的煤田大多具有埋藏淺、煤層厚、易開發(fā)的特點(diǎn)，成本較低。核算下來，蒙東的褐煤當(dāng)時(shí)的價(jià)格每噸比黑龍江本省的優(yōu)質(zhì)煤要低上150到200元。

　　在煤炭成本大幅上漲，甚至省內(nèi)供應(yīng)源都已不穩(wěn)定的市場(chǎng)情況下，哈爾濱的熱電企業(yè)當(dāng)時(shí)選擇“蒙煤”也屬正常。動(dòng)力煤正是褐煤唯一的民用途，而且在2014年之前，我國(guó)并沒有關(guān)于熱電企業(yè)選煤質(zhì)量的限制標(biāo)準(zhǔn)，而只有對(duì)各類煤按質(zhì)量分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　摻燒“蒙煤”被作為一種“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”迅速在哈市各大熱電企業(yè)推進(jìn)。

　　煤不對(duì)爐，問題顯現(xiàn)

　　褐煤的使用就一定導(dǎo)致更嚴(yán)重的污染嗎?并不見得。如果環(huán)保設(shè)施到位，對(duì)褐煤實(shí)現(xiàn)有效的提質(zhì)，燃燒褐煤所產(chǎn)生的污染物完全可以維持在低于國(guó)家控制標(biāo)準(zhǔn)的水平。而且，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在新疆等地得到很好的應(yīng)用，褐煤提質(zhì)利用項(xiàng)目也在“十二五”重點(diǎn)科技項(xiàng)目中處于優(yōu)先位置。但是，當(dāng)褐煤來到了哈爾濱的供暖市場(chǎng)，嚴(yán)重的“煤不對(duì)爐”就凸顯出來了。

　　由于哈爾濱市長(zhǎng)期依靠本省龍煤集團(tuán)，全市大小鍋爐大多數(shù)是為二類煙煤設(shè)計(jì)的，適合揮發(fā)物在30%以下的煤，而褐煤的直接揮發(fā)物在40%以上。如果這些鍋爐不加改造就直接燃放褐煤，將導(dǎo)致部分揮發(fā)物無法得到充分燃燒，直接變?yōu)镻M2.5，即人們直觀就可以看到鍋爐房中冒出的黑煙。當(dāng)然，優(yōu)質(zhì)煙煤如果起爐時(shí)間不當(dāng)，也會(huì)無法充分燃燒出現(xiàn)黑煙。

　　為防止褐煤燃燒加劇污染，一些國(guó)有大型熱企如大唐、華電等都及時(shí)地在一年內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了針對(duì)褐煤的改造，并且按照要求安裝了環(huán)保設(shè)備。

　　但是，對(duì)于使用自己鍋爐房的各個(gè)老舊小區(qū)與單位而言，他們并沒有更多的“環(huán)�！鳖A(yù)算;而對(duì)于棚戶區(qū)內(nèi)自己燒煤的居民而言，環(huán)保裝備顯然也并不在自己的考慮范圍之內(nèi)。

　　為了減輕褐煤不經(jīng)處理燃燒帶來的污染問題，哈爾濱市政府開始采用更加直接的處理辦法，加快棚戶區(qū)改造進(jìn)度，停用市區(qū)10蒸噸/小時(shí)及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡(luò)。

　　2015年1月1日，旨在推進(jìn)煤炭高效清潔利用、改善空氣質(zhì)量的《商品煤質(zhì)量管理辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)正式生效，《辦法》要求運(yùn)輸距離超過600公里的褐煤熱值在16.5MJ/kg以上。從呼倫貝爾的各大礦區(qū)到哈爾濱的褐煤運(yùn)距都在700公里左右，而它們的熱值卻基本無望達(dá)到要求，即使是煤質(zhì)相對(duì)最優(yōu)的寶日希勒礦區(qū)(也是大型熱企普遍選用的礦區(qū))，也只有不到兩成的煤品能夠達(dá)標(biāo)。

　　多重困境之下，哈爾濱迎來了2015供暖季，供暖期霧霾的季節(jié)病也同前幾年一樣到來了。

　　關(guān)閉小鍋爐不是結(jié)束

　　近幾年，哈市一直在努力關(guān)停10噸以下燃煤小鍋爐，加快集中供熱并網(wǎng)。從數(shù)據(jù)上來看，2010年，哈爾濱全市有1800臺(tái)10噸以下的燃煤小鍋爐，到了2015年供暖季來臨之前，政府公布的數(shù)據(jù)為僅剩200臺(tái)。根據(jù)黑龍江省人民政府2016年3月發(fā)布的黑龍江省大氣污染防治專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)的通知，哈爾濱市將在2017年底全部淘汰城區(qū)內(nèi)607臺(tái)10蒸噸/小時(shí)及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡(luò)。

　　在哈爾濱城區(qū)，小鍋爐不僅分布廣、數(shù)量多，其使用褐煤的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了全市供暖褐煤使用總量的50%-60%。根據(jù)天津高校供熱工程公司的工程師劉培革對(duì)供熱成本的研究，煤炭的價(jià)格在這些小型供熱企業(yè)的成本中又占到了60%以上，棄用褐煤對(duì)他們來說成本壓力過大，環(huán)保部門監(jiān)管起來也困難，因此關(guān)停并網(wǎng)便成為了一個(gè)看起來“最省事”的選擇。

　　但是，想要關(guān)停燃煤小鍋爐，首先需要有建好的大型熱源接手，保證居民的生產(chǎn)生活能夠正常進(jìn)行。然而，哈爾濱城區(qū)供暖此前很大程度上依靠小鍋爐，因此，大型熱電聯(lián)產(chǎn)熱源都需要重新建立或是改造。哈爾濱供暖季又十分漫長(zhǎng)，大型熱源如若不能按時(shí)建立，改造需要至少等上整整半年的供暖季過去才能進(jìn)行。這種情況下，先選取相對(duì)較大的燃煤鍋爐作為區(qū)域熱源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)并網(wǎng)，待大型熱源建成再逐級(jí)并網(wǎng)成為普遍的現(xiàn)象。

　　不過，這一循序漸進(jìn)的模式在現(xiàn)實(shí)中仍然遇到了很大阻礙。部分被選取改造為區(qū)域熱源的小區(qū)鍋爐房的小區(qū)業(yè)主對(duì)這種方式并不滿意。家住道外區(qū)龍江小區(qū)已經(jīng)年近九旬的孫奶奶告訴我，小區(qū)內(nèi)的鍋爐房原來只為附近兩個(gè)小區(qū)供熱，成為區(qū)域熱源后，她家的室溫明顯下降，在家里還要穿上大棉褲。另一位小區(qū)居民也表達(dá)了同樣的看法。他們均希望小區(qū)能夠盡快被納入大型熱源的集中供熱范圍，不再遭“冷屋子”的罪。

　　與龍江小區(qū)只一街之隔的紅光新村則是另一番光景。該居民向我表示，她在紅光新村居住的親戚家供暖季的室溫要比龍江小區(qū)高上好幾度，大家對(duì)供暖也都比較滿意。住在紅光新村的李大爺解釋說，紅光新村目前沒有并網(wǎng)，也沒有接到相關(guān)通知，仍然是居民交錢給單位燒鍋爐供暖。該小區(qū)是當(dāng)?shù)刂�名的紅光鍋爐集團(tuán)的家屬院。有意思的是，今年六月由哈爾濱市環(huán)保局牽頭召開的“燃煤鍋爐清潔能源改造推進(jìn)會(huì)”正是在該集團(tuán)舉行的。

　　走訪過程中我發(fā)現(xiàn)，像紅光新村這樣處在集中供熱區(qū)域范圍內(nèi)卻沒有關(guān)�；蚋脑煨″仩t的現(xiàn)象普遍存在�！皢挝贿�是都愿意把供暖這個(gè)事兒攥在自己手里，用什么煤、什么費(fèi)用都能自己控制。每年供暖上邊也都是給財(cái)政補(bǔ)貼的。再說了，我們自己燒得也更暖和，這么多年一直自己燒，并網(wǎng)以后不熱了找誰說去啊�！币晃荒呈聵I(yè)單位的退休職工這樣解釋道。

　　當(dāng)然，該退休職工也表示并非所有單位都愿意堅(jiān)持自己來燒，“業(yè)績(jī)不好的企業(yè)是真想把這包袱趕緊甩走，尤其那老一點(diǎn)兒的家屬院，設(shè)施根本就不行了，怎么燒也不暖和、也都有人不滿意�！�

　　我了解到，目前這些單位、家屬院留下來的小鍋爐是哈爾濱并網(wǎng)改造中最難啃的骨頭之一。對(duì)環(huán)保部門而言，他們?cè)谔幚磉@些問題時(shí)，面對(duì)的不再只是一個(gè)鍋爐房，而是其背后利益直接相關(guān)的各大產(chǎn)權(quán)單位，它們可能是國(guó)企、大學(xué)、市屬機(jī)關(guān)、省屬機(jī)關(guān)，甚至部隊(duì)，幾番博弈之中便給集中供熱并網(wǎng)打上了許多折扣。

　　關(guān)于這一點(diǎn)，我們從中央環(huán)保督察組接到的投訴中似乎也可見端倪。位于香坊區(qū)民航路19號(hào)院內(nèi)的鍋爐被人舉報(bào)在供暖期冒黑煙、有煙塵污染，要求將之取締并網(wǎng)。這處鍋爐負(fù)責(zé)的是附近一家酒店和兩處居民樓的供熱，經(jīng)過中央環(huán)保督察組調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)權(quán)單位其實(shí)是沈陽(yáng)某部隊(duì)，由該酒店承租管理。當(dāng)時(shí)，城建部門還在與該部隊(duì)協(xié)商并網(wǎng)事宜，如不能夠并網(wǎng)，則將督促酒店安裝除塵設(shè)備。按照我走訪時(shí)看到的進(jìn)展，今年供暖季，這臺(tái)鍋爐恐怕還要繼續(xù)為哈爾濱霧霾“做貢獻(xiàn)”了。

　　根據(jù)中央環(huán)保督察組公布的線索調(diào)查處理結(jié)果，在主要涉及南崗區(qū)、香坊區(qū)的一項(xiàng)信訪事項(xiàng)中，254臺(tái)燃煤取暖鍋爐被舉報(bào)，其產(chǎn)權(quán)單位包括了省委黨校、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、醫(yī)科大學(xué)、黑龍江省醫(yī)院等，其中38臺(tái)歸屬駐哈部隊(duì)，161臺(tái)歸屬鐵路系統(tǒng)駐哈單位。哈爾濱這254臺(tái)被舉報(bào)的鍋爐中，31臺(tái)已被淘汰，2臺(tái)正在施工，113臺(tái)仍在與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商并網(wǎng)事宜，104臺(tái)暫時(shí)不具備并網(wǎng)條件。這條公告出現(xiàn)在黑龍江省政府官網(wǎng)的日期是8月9日，距離哈爾濱供暖開始不足兩個(gè)半月，顯然不夠這些鍋爐完成改造或并網(wǎng)。

　　大熱企的糾結(jié)

　　根據(jù)哈爾濱市政府的數(shù)據(jù)，哈爾濱市目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市區(qū)范圍85%的集中供熱，熱電聯(lián)產(chǎn)這一相對(duì)環(huán)保的供熱方式也是全市范圍內(nèi)最普遍的選擇。不過，目前承擔(dān)著最多責(zé)任的大熱企們也同樣面臨著一些棘手的難題，最大的兩個(gè)就是成本與設(shè)施。

　　去年九月，在供暖季來臨前，哈爾濱市發(fā)改委召開關(guān)于調(diào)整供暖價(jià)格的聽證會(huì)，召集了包括供熱公司、居民代表和專家學(xué)者在內(nèi)的各方人士，最終通過了將供熱價(jià)格下調(diào)至2.03元/平方米的決定。不出意外，所有供熱企業(yè)都對(duì)此表示失望，其中負(fù)責(zé)哈西供熱分區(qū)的達(dá)爾凱熱電負(fù)責(zé)人更是表示：看似微小的調(diào)整將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)每年虧損幾千萬元。

　　這次熱價(jià)的調(diào)整來源于黑龍江省從2008年便開始“實(shí)行”的煤熱價(jià)格聯(lián)動(dòng)，不過本次調(diào)價(jià)則是煤熱聯(lián)動(dòng)機(jī)制第一次真正實(shí)施。在聽證會(huì)上，市發(fā)改委表示熱價(jià)的調(diào)整來源于近年來煤價(jià)的下降。發(fā)改委通過省價(jià)格監(jiān)測(cè)中心與呼倫貝爾發(fā)改委取得了最新的黑龍江煙煤與內(nèi)蒙古褐煤的到哈報(bào)價(jià)(包括稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用)，同時(shí)也前往部分熱企獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)了解到哈市當(dāng)前煤價(jià)為457.76元/噸，比2008年的基準(zhǔn)煤價(jià)已下降了70.02元，認(rèn)為這已達(dá)到煤熱聯(lián)動(dòng)降價(jià)條件。

　　所以，看起來合情合理的降價(jià)為什么受到了熱企的反對(duì)呢?

　　首先，近幾年哈爾濱煤價(jià)下降的原因與褐煤大規(guī)模進(jìn)入供熱市場(chǎng)，本地?zé)熋簝r(jià)格受到?jīng)_擊有關(guān)。因此，煙煤價(jià)格在去年走向低谷。但是，政府在去年同樣出臺(tái)了更為嚴(yán)厲的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，褐煤的使用被預(yù)見將會(huì)大量減少，結(jié)果就是今年的本省煙煤價(jià)格已經(jīng)重新上漲到了520元/噸左右。同時(shí)，更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也意味著各個(gè)環(huán)節(jié)中環(huán)保成本的上升，而對(duì)于這項(xiàng)支出，市發(fā)改委在聽證會(huì)上則明確表示沒有納入考慮范圍內(nèi)。

　　這是哈爾濱市第一次根據(jù)煤熱價(jià)格聯(lián)動(dòng)調(diào)整煤價(jià)，然而在煤價(jià)持續(xù)上漲的那幾年中，比如煤價(jià)達(dá)到617元/噸高峰的2012年，盡管早已符合調(diào)整條件，政府卻沒有采取任何措施調(diào)整供暖價(jià)格。在去年的聽證會(huì)上，發(fā)改委表示當(dāng)時(shí)考慮到居民消費(fèi)的實(shí)際情況，為了不增加居民負(fù)擔(dān)，選擇了不上漲。取暖價(jià)格不上漲意味著煤炭、設(shè)備改造等等成本的上漲都將由企業(yè)一方來承擔(dān)。

　　由于幾年來的高成本運(yùn)行，許多大型熱企是虧損的�！肮�熱企業(yè)從事的是公共事業(yè)，不是公益事業(yè)�！边_(dá)爾凱陽(yáng)光熱電的一位負(fù)責(zé)人表示。一些大型熱企的負(fù)責(zé)人告訴我，希望政府能夠給予他們一定補(bǔ)貼，共同承擔(dān)環(huán)保等成本。

　　設(shè)備的問題也困擾著許多大型熱電企業(yè)。在開始摻燒褐煤的一兩年后，大型熱企如華電、大唐等都對(duì)設(shè)備進(jìn)行了改造以提升摻燒效率，還額外添置了許多褐煤提質(zhì)的環(huán)保設(shè)備。在國(guó)家新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，絕大部分褐煤將由于熱值不足無法達(dá)標(biāo)。這意味著，大型熱企購(gòu)置的各種用于褐煤提質(zhì)的設(shè)備將不再有什么用處，而被改造過的設(shè)備又不能夠最高效率地燃燒煙煤。如此一來，期望熱企一下子完全停止褐煤的使用，轉(zhuǎn)用本省煙煤，顯得不太現(xiàn)實(shí)。值得注意的是，今年煙煤價(jià)格上漲，部分熱企已經(jīng)出現(xiàn)了供暖煤儲(chǔ)備不足的問題。往年供暖季前，哈爾濱市政府要求供熱單位在開栓前的燃煤儲(chǔ)備率為不低于70%，而今年省住建廳則將要求降為了不低于30%。

　　結(jié)語

　　從松花江畔離開這座城市，我看到冰城的供暖季霧霾問題遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜。它反映的不僅僅是一個(gè)環(huán)保問題，更是一個(gè)牽扯了地方資源枯竭、一些機(jī)關(guān)單位政府決策與企業(yè)需求之間的矛盾等多重困境。我也看到，哈爾濱市已經(jīng)走在解決供暖季霧霾問題的路上。就在本文截稿前幾天，哈爾濱市政府專門召開了對(duì)市內(nèi)“中省直單位”燃煤小鍋爐淘汰的工作協(xié)調(diào)會(huì)。

　　值得注意的是，對(duì)于霧霾與供暖問題，哈爾濱市政府也在小范圍內(nèi)進(jìn)行著創(chuàng)新性的改革。今年哈爾濱高新區(qū)內(nèi)的近200家企業(yè)將全部采用熱電廠的蒸汽供暖，大大減少燃煤的消耗。同時(shí)，擁有著大慶油田的黑龍江省內(nèi)天然氣資源較為豐富，在大慶油田“穩(wěn)油增氣”的方針下，哈爾濱市也應(yīng)該開始在部分區(qū)域嘗試“煤改氣”的供暖改造。

　　我們期待，盡管此刻的中央大街可能還處于“云霧繚繞”之中，供暖季霧霾未來仍可以在多方努力之下得到緩解，甚至與哈爾濱永遠(yuǎn)說“再見”。

　　霧霾天氣的調(diào)查報(bào)告 篇7

　　調(diào)查目的：

　　了解霧霾天氣現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與危害以及如何防護(hù)與治理。

　　調(diào)查對(duì)像：

　　群眾相關(guān)工作者調(diào)查資料：對(duì)霧霾天氣現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與危害以及如何防護(hù)與治理的了解。

　　產(chǎn)生原因：

　　霧霾的構(gòu)成決定因素有了兩種：

　　一、氣象條件

　　由大氣中的空氣壓力為低時(shí)，空氣不流動(dòng)的主要因素，很多懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成氣溶膠系統(tǒng)。一般厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右，所以，在空氣中的細(xì)顆粒的聚集，漂浮在空氣中。便構(gòu)成了霧。

　　二、人為因素

　　工廠制造的二次污染，汽車尾氣排放，冬季取暖CO2排放污染，使空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等粒讓大氣變混濁，視野模糊并�?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾。

　　霧霾則是霾與霧的混合物，被稱為霧霾天氣。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一齊作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。其中有害的污染物有氮氧化物，如二氧化氮。對(duì)流層臭氧，揮發(fā)性有機(jī)化合物，過氧乙酰硝酸酯，醛。

　　霧霾的危害：

　　1.對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。霧、霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。

　　2.城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。

　　3.冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若遇空氣污染嚴(yán)重可能構(gòu)成煙塵(霧)或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。

　　4.由于人類活動(dòng)造成大氣中污染物增加，我國(guó)工業(yè)區(qū)和城市中心區(qū)等部分地區(qū)霧、霾的發(fā)生頻率和強(qiáng)度呈增加趨勢(shì)。

　　霧霾的.防護(hù)：

　　注意調(diào)控取暖燃煤和工業(yè)廢氣、汽車尾氣等排放，避免或減輕煙塵(霧)的發(fā)生和危害。遇有霧、霾天氣時(shí)，使用燃煤取暖的用戶須注意防范煤氣中毒。

　　加強(qiáng)霧、霾天氣的交通安全管理工作。

　　注意加強(qiáng)電力系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)工作，避免或減輕霧、霾造成供電系統(tǒng)污閃事故的發(fā)生和危害。

　　霧、霾天氣條件下大氣污染程度較平時(shí)重，會(huì)對(duì)人體健康造成必須程度的危害。人們應(yīng)適當(dāng)停止一些戶外活動(dòng)，尤其是應(yīng)停止晨練和一些劇烈的運(yùn)動(dòng)。霧霾天氣少開窗，少外出。如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)。飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果。注意防護(hù)霧、霾對(duì)老人、兒童和體弱病人等敏感人群的健康造成不利影響。

　　霧霾的治理：

　　一、加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整并解決煤炭燃燒污染問題

　　一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國(guó)一次能源消費(fèi)的近70%，短期難以大幅改變。所以，煤炭的高效清潔利用為重中之重。

　　二是實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制。各地制定煤炭消費(fèi)總量實(shí)施方案，把總量控制目標(biāo)分解落實(shí)到各地政府，實(shí)行目標(biāo)職責(zé)管理，加大考核和監(jiān)督力度。

　　三是強(qiáng)制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設(shè)施。在現(xiàn)有大部分獨(dú)立火電廠已安裝脫硫設(shè)施的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步要求所有獨(dú)立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設(shè)施。同時(shí)，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設(shè)施。

　　四是加快出臺(tái)火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設(shè)施污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)污染物排放指標(biāo)，進(jìn)一步嚴(yán)格污染物排放限值。同時(shí)，經(jīng)過在線監(jiān)測(cè)大力加強(qiáng)污染物達(dá)標(biāo)排放檢查。

　　五是加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有作用。

　　二、加強(qiáng)鋼鐵、煉油等排放管理

　　加強(qiáng)鋼鐵、煉油等行業(yè)主要污染物達(dá)標(biāo)排放監(jiān)督檢查。強(qiáng)制要求鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機(jī)、煉油行業(yè)燃煤燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設(shè)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施。

　　三、加大機(jī)動(dòng)車污染治理

　　一是盡快完善成品油定價(jià)機(jī)制和提前實(shí)施下一階段國(guó)家油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的稅收優(yōu)惠政策，加快成品油質(zhì)量升級(jí)步伐，落實(shí)《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》要求。2013年底前全面供應(yīng)國(guó)IV車用汽油;2014年底前全面供應(yīng)國(guó)IV車用柴油。

　　二是嚴(yán)格加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不貼合國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)要求車用油品的行為。

　　三是加快新車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)程。實(shí)施國(guó)家第IV階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)頒布實(shí)施國(guó)家第V階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施下一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車尾氣排放。

　　四是大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

　　四、加強(qiáng)環(huán)境污染監(jiān)管工作

　　一是各級(jí)政府環(huán)保部門必須作為，切實(shí)擔(dān)負(fù)起嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管職能，特別是加強(qiáng)對(duì)高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。

　　二是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環(huán)保處罰無關(guān)痛癢的局面。對(duì)于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)或追究刑事職責(zé)。

　　三是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

　　四是嚴(yán)格控制建筑施工場(chǎng)所揚(yáng)塵。如，施工現(xiàn)場(chǎng)必須全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作業(yè);施工現(xiàn)場(chǎng)道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進(jìn)行地面硬化;市區(qū)施工工地全部使用預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，杜絕現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土和砂漿等。

　　五是控制道路揚(yáng)塵污染。推行城市道路機(jī)械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實(shí)降低道路積塵負(fù)荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時(shí)間;加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運(yùn)輸車輛實(shí)施密閉運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物等主要污染物的重點(diǎn)企業(yè)，必須在2014年前向環(huán)保部門申領(lǐng)排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數(shù)量、排放方式、治理措施及監(jiān)測(cè)要求，作為總量控制、排污收費(fèi)、環(huán)境執(zhí)法的重要依據(jù)。未取得排污許可證的企業(yè)，不得排放污染物。

　　七是加快推動(dòng)排污權(quán)交易。針對(duì)電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點(diǎn)行業(yè)，建立區(qū)域主要大氣污染物排放指標(biāo)有償使用和交易制度，用市場(chǎng)手段降低污染物排放。

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