2016第八個全國防災減災日宣傳資料大全
2008年5月12日，四川汶川發(fā)生里氏8.0級特大地震。這場新中國成立以來破壞性最強的大地震僅四川全省就有68712人遇難、17912人失蹤。這場大地震給全國人民帶來了巨大的心理壓力和難以愈合的心靈創(chuàng)傷，堪稱國家和民族史上的重大災難。
災害發(fā)生后，全國人民在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導下眾志成城、抗震救災，表現(xiàn)出了前所未有的團結(jié)與堅強。2008年6月，山西省太原市有政協(xié)委員提議，為表達對災害遇難者的追思，增強全民憂患意識，提高防災減災能力，有必要設(shè)立“防災減災日”或“中國賑災日”，借此表達對地震遇難者的紀念，弘揚團結(jié)抗災的精神。
2009年3月2日，國家減災委、民政部發(fā)布消息，經(jīng)國務(wù)院批準，自2009年起，每年5月12日為全國“防災減災日”，一方面順應(yīng)社會各界對我國防災減災關(guān)注的訴求，另一方面提醒國民前事不忘、后事之師，更加重視防災減災，努力減少災害損失。
“防災減災日”期間，各地、各部門將緊密結(jié)合當?shù)胤罏臏p災實際情況，采取靈活多樣的形式，向公眾普及災害常識、防災減災知識和避災自救互救技能，全面提高全社會風險防范意識、知識水平和避險自救能力。
【商場、商城、購物中心等人員密集場所的火災逃生方法 】
百貨商場(店)、商業(yè)大樓、購物中心、商城及大型集貿(mào)批發(fā)市場，都屬于人員密集場所，也是向社會供應(yīng)生產(chǎn)和生活所需的各類商品的交易場所，為滿足消費者的心理，這類場所往往吸引成千上萬的顧客，經(jīng)營決策者都非常注重形象，商場裝飾豪華，且易燃材料多，商品種類繁雜，顧客絡(luò)繹不絕，人員密度大，一旦發(fā)生火災，就會引起混亂，造成人員傷亡。
(1)建筑特點
�、佟⒔ㄖ问蕉鄻�，結(jié)構(gòu)復雜。
②、內(nèi)部裝飾豪華。
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�、�、人員密集。
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(2)火災特點
�、佟⒒饎菅该�，蔓延迅速，易形成立體燃燒。
�、�、起火樓層易燃燒，垂直蔓延迅速。
�、邸熿F濃、毒氣重。
�、�、易向毗鄰建筑蔓延。
�、荨⑹枭⒗щy。
(3)逃生方法
�、�、利用疏散通道逃生
每個商場都按規(guī)定設(shè)有室內(nèi)樓梯、室外樓梯，有的還設(shè)有自動扶梯、消防電梯等，發(fā)生火災后，尤其是在火災初期階段，這都是逃生的良好通道。在下樓梯時應(yīng)抓住扶手，以免被人群撞倒。不要乘坐普通電梯逃生，因為發(fā)生火災時，停電也時有發(fā)生，無法保證電梯的正常運行。
②、自制器材逃生
商場(集貿(mào)市場)是物資高度集中的場所，商品種類多，發(fā)生火災后，可利用逃生的物資是比較多的。如"將毛巾、口罩浸濕后捂住口、鼻，可制成防煙工具;利用繩索、布匹、床單、地毯、窗簾來開辟逃生通道;如果商場(集貿(mào)市場)還經(jīng)營五金等商品，還可以利用各種機用皮帶、消防水帶、電纜線來開辟逃生通道;穿戴商場(集貿(mào)市場)經(jīng)營的各種勞動保護用品，如安全帽、摩托車頭盔、工作服等，以避免燒傷和墜落物資的`砸傷。
�、�、利用建筑物逃生
發(fā)生火災時，如上述二種方法都無法逃生，可利用落水管、房屋內(nèi)外的突出部位、各種門窗以及建筑物的避雷網(wǎng)(線)進行逃生或轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域再尋找機會逃生。這種逃生方法使用時，要大膽又要細心，特別是老、弱、病、殘、婦、幼等人員，切不可盲目行事，否則容易出現(xiàn)傷亡。
�、堋ふ冶茈y處所逃生
在無路可逃的情況下，應(yīng)積極尋找避難處所。如到室外陽臺、樓層平頂?shù)却仍?選擇火勢、煙霧難以蔓延的房間，關(guān)好門窗，堵塞間隙，房間如有水源，要立刻將門、窗和各種可燃物澆濕，以阻止或減緩火勢和煙霧的蔓延時間。無論白天或夜晚被困者都應(yīng)大聲呼救，不斷發(fā)出各種呼救信號，以引起救援人員的注意，幫助自己脫離困境。
【行人如何注意交通安全 】
行人應(yīng)當自覺遵守交通法，增強自我保護意識，防止交通事故發(fā)生。那么行人應(yīng)如何注意交通安全呢?
(1)行人應(yīng)行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。
(2)通過路口或橫過馬路時，按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;從沒有交通信號控制的路口通過時，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。
(3)不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為;不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。
(4)通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時，應(yīng)當注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認安全后通過。
(5)學齡前兒童應(yīng)當由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。
(6)高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。
【非機動車行駛要注意交通安全 】
騎自行車、人力三輪車、電動助力車等非機動車時出行更要注意交通安全，以減少不必要的矛盾和傷害。一般應(yīng)注意遵守如下交通安全法：
(1)在劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車應(yīng)在非機動車道行駛。
(2)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，自行車應(yīng)靠右邊行駛。
(3)自行車、三輪車或殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。
(4)自行車和三輪車不準安裝機械動力裝置。
(5)未滿12歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車。
(6)自行車在大中城市市區(qū)或交通流量大的道路上載物，高度從地面算起不準超過1?5米，寬度左右各不準超出車把15厘米，長度前端不準超出車輪，后端不準超出車身30厘米。
(7)自行車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
(8)超越前車時，不準妨礙被超車的行駛。
(9)通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。
(10)不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。
不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
同朋友騎車上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折競駛。
大中城市市區(qū)不準騎車帶人，但對于帶學齡前兒童，各地都有自己的規(guī)定，要按規(guī)定執(zhí)行。
不準在道路上學騎自行車。
須坐在坐墊上騎自行車。
不能在自行車道上逆向推行。
必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準行駛。
交通法是你的生命之友，如果你無視交通法，把騎車上路視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你在騎車上路時能時時處處嚴格遵守交通法，你的安全系數(shù)將大大提高。
【乘客乘坐汽車時注意事項 】
(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。下車后，不要突然從車前車后走出或猛跑穿越馬路，防止被來往車輛撞上。
(2)不要在車行道上招呼出租車，以免被疾馳而至的汽車、自行車撞傷。
(3)車輛行進中，不要將身體的任何部分伸到車外，防止被車輛剮撞，或被樹木、建筑物剮撞。同時，機動車在行駛中，嚴禁乘車人扒車和跳車。
(4)乘坐貨車時，不要站立，更不可坐在車廂攔板上。因人站在車中，人體重心升高，攔板過低，容易被甩出。
(5)乘車人不要同司機攀談，不應(yīng)催促司機開快車，或用其他方式妨礙司機正常駕駛。
(6)要注意坐法。車子在遇到猛烈的沖擊時，人體會向前傾倒，接著反彈向后恢復原位，而脖子也跟著向后用力沖擊，因此容易撞到頸椎，導致嚴重的傷害。如果側(cè)著身體，就能保護脖子。其次，向后恢復原位時身體再向前猛倒，頭、臉有撞到前面坐椅靠背的危險。避免的方法是立即伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并張開手掌，如像拳擊手保護頭、臉一樣。
(7)要系好安全帶。研究發(fā)現(xiàn)，如果乘客沒有扣上安全帶，座上乘客更危險，而且他本身的重量加上相撞時的沖力，會對自己和其他乘客安全構(gòu)成極大的威脅。
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