駕駛員管理制度（精選15篇）

　　在當(dāng)下社會，各種制度頻頻出現(xiàn)，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編整理的駕駛員管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛員管理制度1

　　為確保校車的'行車安全，切實保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全，特制定校車駕駛員、看護人員管理制度：

　　一、學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。

　　二、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

　　三、遵守交通規(guī)則，不違章駕車，不疲勞駕車。

　　四、保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　五、按規(guī)定行車路線和�？空军c行車。

　　六、接送完幼兒后，在教師檢查車輛后再一次檢查車輛有沒有遺漏幼兒及門窗。

　　七、接車教師提前10分鐘做好接送幼兒準備工作，認真清點接送幼兒數(shù)量。

　　八、接送教師認真填寫乘車幼兒花名冊（上下車一一點名需家長確認簽字）九、接送教師定期對幼兒進行乘車安全教育，杜絕在車內(nèi)玩耍嬉戲。

　　十、家長未在接送地點等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。

　　十一、應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學(xué)生，要提高警覺，并向?qū)W生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學(xué)生。

　　十二、接送完幼兒做好車內(nèi)衛(wèi)生，并仔細查看車內(nèi)有無遺漏幼兒或物件。

　　十三、嚴格執(zhí)行幼兒園的各項規(guī)章制度，違者按有關(guān)規(guī)定處理。

駕駛員管理制度2

　　（一）校車駕駛員平時應(yīng)自覺加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，熟悉交通安全法規(guī)。做到思想作風(fēng)、技術(shù)過硬，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù)，確保行車安全。

　�。ǘ�）學(xué)校必須定期召開校車駕駛員工作例會，通報校車安全駕駛情況，組織校車駕駛員進行安全法規(guī)和技術(shù)的.學(xué)習(xí)，切實加強校車行駛的安全管理和駕駛員隊伍的建設(shè)。

　�。ㄈ�）每學(xué)期開學(xué)前請交警部門派出民警對校車駕駛員進行安全法規(guī)和駕駛技能培訓(xùn)。此項工作可由學(xué)校統(tǒng)一組織進行。

　　（四）學(xué)校每年可組織對校車駕駛員安全知識進行考核，考核不合格的駕駛員通知學(xué)校不再續(xù)。

駕駛員管理制度3

　　單位車輛駕駛員管理制度旨在確保行車安全，提高工作效率，保障駕駛員的權(quán)益，同時也為單位節(jié)省運營成本。該制度主要包括駕駛員的選拔與培訓(xùn)、日常管理、行車規(guī)定、事故處理機制以及績效評估等方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員選拔：明確駕駛員的.資格標(biāo)準，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等。

　　2. 培訓(xùn)與教育：定期進行駕駛技能、交通法規(guī)及應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)。

　　3. 日常管理：規(guī)定工作時間、休息時間，以及車輛維護保養(yǎng)的責(zé)任。

　　4. 行車規(guī)定：設(shè)定行車速度限制、禁止酒后駕車、禁止疲勞駕駛等行為規(guī)范。

　　5. 事故處理：建立事故報告機制，規(guī)定事故后的處理流程。

　　6. 績效評估：設(shè)立考核標(biāo)準，如安全行駛公里數(shù)、出勤率、服務(wù)質(zhì)量等。

駕駛員管理制度4

　　第一章 總則

　　第一條 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強和完善集團運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。

　　第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。

　　該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第三條 該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

　　(一)出車前

　　第四條 運輸危險貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

　　第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

　　第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。

　　第七條 駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 第八條 根據(jù)所運危險貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護用品。

　　第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。

　　(二)裝卸時

　　第十條 車輛停靠貨垛時,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

　　第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

　　第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會同押運人員負責(zé)看管貨物。

　　第十六條 收車后,應(yīng)對車輛進行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

　　(三)運輸中

　　第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認安全后方可起步。

　　第十八條 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹慎駕駛,禮貌行車。

　　第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的`速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩�距離,避免采取緊急制動措施,車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)減速慢性。

　　第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強行超車、會車。

　　第二十一條 注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準侵占對方行車路線。

　　第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

　　第二十三條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴禁侵占對方路線。

　　第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標(biāo)高、限速。

　　第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時,應(yīng)選擇安全地點停車休息,嚴禁疲勞駕駛。

　　第二十六條 車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

　　第二十八條 運輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

　　第二十九條 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

　　第三十條 裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達到40度時,應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

　　第三十一條 運輸危險貨物過程中,押運人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

　　第三十二條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應(yīng)及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報,并選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進行維修。

　　第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

　　第三十四條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓�安及有關(guān)部門報告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并應(yīng)看護好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時,應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

　　第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性,及時采取安全防護措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。

　　第三十七條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。

　　第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)

　　第三十八條 認真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。

　　第四十條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

　　第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。

　　第四十二條 積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

　　第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

　　第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

　　第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級上報反映。

　　第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

　　第四十八條 車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

　　第四十九條 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

　　第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。

　　第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況,第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。

　　第五十二條 嚴格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。

　　第五十三條 司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

　　第五十四條 出車前,司機應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應(yīng)及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負責(zé)人。

　　第五十五條 出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機擔(dān)負相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。

　　第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整GPS設(shè)備及其附件,要妥善保護好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對GPS設(shè)備及其附件的維修和安裝。

　　第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負責(zé)人。

　　第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進行比較,惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

　　第五十九條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

　　第六十條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

　　第六十一條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

　　第五章 獎懲制度

　　第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

　　第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十六條 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

駕駛員管理制度5

　　駕駛員和車輛管理制度是我們企業(yè)運營的重要組成部分，旨在確保行車安全，提高運輸效率，維護車輛的良好狀態(tài)，并保障員工的權(quán)益。這項制度涵蓋了駕駛員的選拔與培訓(xùn)、車輛的使用與保養(yǎng)、行車安全規(guī)定以及違規(guī)處理等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審核、駕駛技能培訓(xùn)、健康檢查和行為規(guī)范。

　　2. 車輛管理：涉及車輛的`購置、登記、日常維護、定期檢查和報廢處理。

　　3. 行車安全：設(shè)定安全駕駛規(guī)則，如限速、禁止酒駕、疲勞駕駛的規(guī)定，以及緊急情況的應(yīng)對措施。

　　4. 違規(guī)處理：明確違反管理制度的處罰措施，以起到警示和教育作用。

駕駛員管理制度6

　　挖掘機駕駛員管理制度

　　一、挖掘機是經(jīng)濟投入較大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大經(jīng)濟效益，設(shè)備要做到定人、定機、定崗、明確職責(zé)，必須調(diào)崗時，應(yīng)進行設(shè)備交底。

　　二、挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

　　三、機械發(fā)動后，禁止任何人站在鏟斗內(nèi)、鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。

　　四、挖機工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室，不得私自代培駕駛員，以免造成設(shè)備損壞及安全事故。

　　五、挖掘機在挪位時，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛再挪位，挪位后應(yīng)保證挖機旋轉(zhuǎn)半徑空間無障礙，禁止違章操作。

　　六、工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機停放在安全區(qū)域，挖斗落地收攏，關(guān)閉門窗并鎖住。

　　七、駕駛員必須做好設(shè)備的'日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，每天定時打黃油，檢查各種油品及濾芯等，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，應(yīng)及時匯報修理。

　　八、駕駛員在工作期間禁止飲酒或酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，如造成經(jīng)濟損失由本人承擔(dān)。對造成設(shè)備損壞的，要查明原因、分清責(zé)任，按責(zé)任輕重進行處罰。

　　九、禁止挖掘機駛離礦區(qū)作業(yè)，違者罰款，如需要須領(lǐng)導(dǎo)同意方可。

　　十、駕駛員要持證上崗，以備查驗。工作期間不得賭博、不得玩手機游戲、不得用手機聊天。

　　十一、要樹立高度責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，樹立良好工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。

駕駛員管理制度7

　　為了切實保障師生安全和學(xué)校穩(wěn)定，防止各類事故的發(fā)生，特制定此管理制度。

　　一、崗位職責(zé)

　　1、負責(zé)全校乘車學(xué)生的接送，全心全意為學(xué)生服務(wù)，熟悉行車路線，學(xué)生接送站名和時間，準時、平穩(wěn)行車，確保學(xué)生身心安全；

　　2、愛護車輛，加強檢查、保養(yǎng)，保證車輛的完好狀態(tài)，隨時準備執(zhí)行任務(wù)；

　　3、遵守交通法規(guī)，杜絕交通事故和違章駕駛情況的發(fā)生；

　　4、在學(xué)生乘車時，要中速行駛，注意避讓，協(xié)助跟車官員做好安全工作；

　　5、除做好本職工作外，接受學(xué)校的其他臨時性工作安排。

　　二、獎懲考核

　　（一）懲罰制度

　　1、嚴禁遲到或早退，違者罰款30元/次，一年中累計10次或一個月累計達到3次違規(guī)者，學(xué)校予以解聘；

　　2、嚴禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個月累計曠工達2次者，學(xué)校予以解聘；

　　3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)事故者，由駕駛員自行承擔(dān)由此造成的一切損失；

　　4、駕駛員須及時提醒或告知學(xué)校車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及時予以保養(yǎng)或檢驗，若由未提醒而造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員負責(zé)；

　　5、嚴禁疲勞駕駛，若有投訴在開車過程中打瞌睡或沒有精神的，視情節(jié)嚴重處以50－200元/次的罰款。

　　6、 嚴禁酒后駕駛，若有發(fā)現(xiàn)或有投訴的'，學(xué)校予以直接解聘；

　　7、 禁止駕駛員開快車,如果有同車成員或有投訴車速過快的,視情節(jié)嚴重處以20-100元/次的罰款。

　　8、 駕駛員應(yīng)保持車內(nèi)的衛(wèi)生整潔，不在車內(nèi)吸煙，如有投訴或經(jīng)檢查不符合衛(wèi)生標(biāo)準者，處以20元/次的罰款。

　　9、為保證行車安全，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手機、禁止收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。

　　10、因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以解聘處理并扣發(fā)所有剩余工資，由當(dāng)事人自行承擔(dān)所有不良后果及其他相關(guān)法律責(zé)任。

　�。ǘ�）獎勵制度

　　1、凡一學(xué)年考核中無交通事故。 “交通事故”包括需學(xué)校承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任的事故。

　　2、按規(guī)定給予全部資金，發(fā)放時間為每學(xué)年結(jié)束后。

駕駛員管理制度8

　　駕駛員和車輛管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保公司的運輸活動安全、高效、合規(guī)進行。這一制度通過規(guī)范駕駛員的行為和車輛的使用，降低運營風(fēng)險，提升服務(wù)質(zhì)量，同時也有助于維護公司的財產(chǎn)安全和員工的福祉。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的資格審查、培訓(xùn)教育、健康狀況檢查、工作時間規(guī)定、行為規(guī)范以及績效評估等方面。

　　2. 車輛管理：包括車輛的`購置、保養(yǎng)維修、年檢、保險、使用記錄、報廢處理等環(huán)節(jié)。

　　3. 安全管理：強調(diào)交通法規(guī)遵守、事故預(yù)防、應(yīng)急處理程序以及安全考核機制。

　　4. 費用控制：規(guī)定車輛燃油、維修、保險等相關(guān)費用的預(yù)算與報銷流程。

　　5. 環(huán)保與節(jié)能：推動綠色駕駛，鼓勵節(jié)約能源，減少排放，符合環(huán)保要求。

駕駛員管理制度9

　　為加強局駕駛員和機動車輛的管理，安全圓滿地完成各項工作任務(wù)，特做如下規(guī)定：

　�。ㄒ唬┡绍囋瓌t

　　1、局機關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)到市直機關(guān)和其他單位辦理公務(wù)；

　　2、送往市有關(guān)部門急快件；

　　3、接待國家統(tǒng)計局、省統(tǒng)計局領(lǐng)導(dǎo)和外省、市統(tǒng)計系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)；

　　4、組織全局性調(diào)查、辦公用車；

　　5、超重的郵件；

　　6、局職工患急癥行動不便需送往醫(yī)院診斷，直系親屬病故、喪葬用車；

　　7、其他必須派車辦理的緊急公務(wù)。

　　（二）派車程序和注意事項

　　1、符合上述派車原則的用車，應(yīng)提前向辦公室報用車計劃，并填報《公務(wù)用車登記表》，由辦公室統(tǒng)一安排車輛。

　　2、用車者在使用車輛時，必須嚴格按照用車計劃用車，如有變化須及時向辦公室報告。

　　3、司機出車要認真做好登記，便于備查和對司機的考核。

　�。ㄈ�）車輛維護、保養(yǎng)

　　1、凡需要維修、保養(yǎng)的車輛，應(yīng)由駕駛員事先報出車輛維修、保養(yǎng)計劃，并填寫《車輛維修審批表》，經(jīng)“會診”后，一般維修由辦公室主任簽批，超過限額由局長批準。

　　2、車輛保養(yǎng)、維修必須到由政府采購指定的廠家或?qū)Ｐ撄c維修、保養(yǎng)，提車時要嚴格驗收并在修理單上簽字，經(jīng)分管局領(lǐng)導(dǎo)審核批準后，由辦公室統(tǒng)一結(jié)算。平時要保持良好的車容車貌和車輛的最佳使用狀態(tài)。

　　3、統(tǒng)一到由政府采購指定的加油站加油，單車核定用油指標(biāo)。報銷車輛通行費、停車費、外出加油費，必須注明時間、事由，經(jīng)車隊負責(zé)人審核、辦公室主任簽字后方可報銷。

　　4、實行單車核算制度。辦公室建立車輛維修、燃料使用登記臺帳，對每臺車輛發(fā)生費用的`情況如實進行登記，每月公布一次，并報主管領(lǐng)導(dǎo)審查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。

　　（四）駕駛員管理

　　1、駕駛員的安全教育和作風(fēng)整頓由局辦公室負責(zé)組織實施。

　　2、駕駛員要樹立服務(wù)意識，要遵紀守法，反對自由主義，提倡文明駕車，反對歪風(fēng)邪氣，要安全禮讓，反對野蠻駕駛。

　　3、駕駛員要嚴格遵守《交通法》，堅持車輛“三檢”制度，定期進行車輛衛(wèi)生清理，定期檢查車輛技術(shù)狀況，保持整車設(shè)備安全有效，車容整潔。自覺維護車輛，防止車輛損壞和丟失。

　　4、服從調(diào)度，聽從指揮。駕駛員無正當(dāng)理由不服從調(diào)度或因服務(wù)態(tài)度不好，處室意見比較多，反映比較大的視情況給當(dāng)事駕駛員批評，情節(jié)嚴重的停止駕駛。

　　5、嚴格車輛管理，嚴禁酒后駕車。駕駛員因出私車造成車輛損壞或人員傷亡的由駕駛員本人承擔(dān)責(zé)任并負責(zé)賠償。駕駛員請病、事假超過三天應(yīng)主動將車鑰匙交給辦公室，另行調(diào)配使用。

　　6、駕駛員私人用車必須事先報告辦公室，批準后方可使用。駕駛員安全行車、維護保養(yǎng)、節(jié)約用油成績突出者，年終給予精神和物質(zhì)獎勵。

駕駛員管理制度10

　　一、駕駛?cè)藛T必須自覺遵守道路交通管理條例及站隊安全規(guī)定。

　　二、駕駛?cè)藛T必須做好車輛日常保養(yǎng)工作,做好出車前,回場院后及行駛中的車輛檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不開帶病車。

　　三、車隊實行每周對所有車輛進行檢查,作好記錄,凡三次抽查日常保養(yǎng)工作沒做好的駕駛員,輕者罰款,重者解除合同。

　　四、汽車在行駛途中發(fā)生的交通事故,由發(fā)生事故的.責(zé)任者負責(zé),除按交警隊處理外,并做如下處理:

　　①、一般事故;損失100-500元,由駕駛員自行承擔(dān),全部責(zé)任者罰款50元,主要責(zé)任者罰款40元,次要責(zé)任者罰款30元,保險公司未賠償部份,全部責(zé)任者賠償20%,次要責(zé)任者賠償15%。

　�、凇⒋笫鹿�:損失501-4000元,全部責(zé)任者罰款200元,主要責(zé)任者罰款150元,次要責(zé)任者罰款100元,保險公司未賠償部份,全部責(zé)任者賠償40%,主要責(zé)任者賠償30%,次要責(zé)任者賠償20%。

　　③、重大事故:損失4001元以上,全部責(zé)任者罰款300元,主要責(zé)任者罰款200元,次要責(zé)任者罰款150元,保險公司未賠償部份,全部責(zé)任者賠償45%,主要責(zé)任者賠償40%,次要責(zé)任者賠償35%。

　�、堋⒁荒陜�(nèi)發(fā)生三次一般事故和發(fā)生一起大事故或重大事故的解除合同。

　　五、嚴禁酒后開車

　�、佟�當(dāng)班飲酒,罰款200元。

　�、�、出車前飲酒禁止出車,同時罰款300元行駛途中飲酒罰款500元,對揭發(fā)者獎勵200元。

　�、�、發(fā)現(xiàn)酒后開車的,無論是否發(fā)生行車故障,均解除合同。

　�、�、酒后開車發(fā)生交通事故,除按交管部門處理外,另罰款1000元。

　　六、凡發(fā)生事故,必須保護好現(xiàn)場,并產(chǎn)即通知交警隊和公司領(lǐng)導(dǎo),凡私撤現(xiàn)場造成聽經(jīng)濟損失,概由責(zé)任者自行賠償。

　　七、發(fā)生事故后應(yīng)在24小時內(nèi)拿出書面報告,由責(zé)任者拿出書面檢查,按照“三不放過”的原則,在汽車運輸現(xiàn)場進行分析,吸取教訓(xùn)。

駕駛員管理制度11

　　一、為切實加強駕駛員管理，嚴防各類交通事故的發(fā)生，確保交通安全，根據(jù)《xx縣工商局機關(guān)車輛管理制度》，制訂本制度。

　　二、駕駛員要認真學(xué)習(xí)，模范遵守交通法律、法規(guī)和機關(guān)各項規(guī)章制度，切實提高安全意識，認真履行工作職責(zé)，確保安全行車。

　　三、嚴禁開病車上路。根據(jù)車輛保養(yǎng)規(guī)定，駕駛員要加強對車輛的日常檢查和保養(yǎng)，出車前重點檢查剎車、轉(zhuǎn)向、機油、汽油、傳動、燈光、輪胎氣壓等，發(fā)動車輛查看各儀表運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時清除和維修。未按規(guī)定對車輛進行安全檢查，每次處罰駕駛員100元。

　　四、駕駛員應(yīng)及時清洗車輛，保持車容車貌干凈整潔，車輛停放有序，上班時間應(yīng)在司機值班室待命，不得串崗。

　　五、駕駛員每次出車應(yīng)按要求做好出車記錄。詳細登記出車時間、起止地點、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認。

　　六、駕駛員每月應(yīng)將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費進行統(tǒng)計，報后勤中心核對備案，并予以公布。

　　七、駕駛員必須服從調(diào)度，不準借故拖延或拒不出車，對安排調(diào)度派車有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。對無正當(dāng)理由拒不出車的，對駕駛員每次罰款100元，并根據(jù)情節(jié)、造成的后果等情況給予相應(yīng)的'行政處分。

　　八、嚴禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息，平時不得熬夜，要保持充足的精力，時刻待命出車。

　　九、嚴禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車，做到禮貌行駛和文明開車。

　　十、嚴禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒，酒后駕車的，發(fā)現(xiàn)一次罰款xxx元，并且由此發(fā)生交通安全事故的，駕駛員應(yīng)負全部責(zé)任。

　　十一、未經(jīng)批準，嚴禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者，發(fā)現(xiàn)一次罰款xxx元，如果期間發(fā)生交通安全事故的，駕駛員或轉(zhuǎn)借人應(yīng)負全部責(zé)任。

　　十二、嚴禁緩報、瞞報事故和肇事逃逸。如出現(xiàn)交通事故，應(yīng)及時向交通管理部門和機關(guān)車輛管理員報告。因交通事故造成損失，駕駛員負70%以上(含70%)責(zé)任的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償經(jīng)濟損失總額的10%。一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2次(含2次)以上交通事故，或者發(fā)生一次損失在1萬元以上交通事故的(負主要責(zé)任或同等責(zé)任等按比例計算損失費)，駕駛員今后一律不許駕公車。

　　十三、駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，車輛發(fā)生交通違章罰款、扣分，由駕駛員本人到交警隊接受處罰，罰款、扣分由駕駛員個人承擔(dān)。

　　十四、局領(lǐng)導(dǎo)因公到外地學(xué)習(xí)、參觀、考察或因事休假期間，其駕駛員要按時上班，服從后勤中心的管理和調(diào)派，否則，按無故曠工處理。

　　十五、本制度從下發(fā)之日起實施，原有關(guān)駕駛員管理制度與本制度不符的，以本制度為準。

駕駛員管理制度12

　　為了加強駕駛員管理，提高駕駛員隊伍的工作積極性，使其充分認識所從事工作的重要性，啟發(fā)其愛崗敬業(yè)的自覺性，更好地服務(wù)于公司的經(jīng)營活動，特制訂本制度:

　　一、公司駕駛員必須遵守<中華人民共和國道路安全法>、<中華人民共和國道路運輸理條例>、浙江省、溫州市、樂清市等有關(guān)交通安全管理部門的規(guī)章制度，安全行車并嚴格遵守本公司的相關(guān)制度和規(guī)定。

　　二、駕駛員必須與公司簽定聘書，聘用條件為:

　　1、須持有合法的駕駛執(zhí)照。

　　2、年齡不超過50周歲，能吃苦耐勞，身體健康，品行端正。

　　3、具有道路從業(yè)資格證書和三年以上駕駛經(jīng)驗。

　　4、經(jīng)公司人力資源部面試，用人單位進行理論和機械常識、道路駕駛技術(shù)測試合格。

　　三、駕駛員的管理、宣傳和教育:

　　1、公司聘用的駕駛員應(yīng)逐步培養(yǎng)其樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為客戶提供安全、及時、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　2、公司將不定時、經(jīng)常性地對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程等的培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

　　3、愛惜公司車輛，平時要注意車輛保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的機件，每月必須用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛狀況良好，保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外引擎的清潔)，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準不允許私自將車輛送廠維修。

　　4、對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時保證證件齊全。

　　5、出車提貨前和回來后要認真填寫<出車提貨登記表>，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機關(guān)、分公司非提貨用車，須向運營部申請，經(jīng)同意后方可使用。未經(jīng)運營部同意出車的，視為私自出車，發(fā)現(xiàn)一次處罰司機50元;未經(jīng)運營部同意私自改變行車路線的，罰款30元;發(fā)生事故的，由駕駛員負全責(zé)。

　　6、司機在提貨的過程中要認真細心，不能出現(xiàn)貨損、貨差的現(xiàn)象，出現(xiàn)的由提貨的司機負責(zé)賠償損失。

　　7、注意保持車輛清潔衛(wèi)生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經(jīng)檢查或抽查發(fā)現(xiàn)車容車貌過臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。

　　8、如果發(fā)生交通事故，根據(jù)交警部門認定事實上的責(zé)任大小，駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任。全部責(zé)任賠償實際損失額的20%;主要責(zé)任賠償實際損失額的10%;同等責(zé)任賠償實際損失額定的8%;次要責(zé)任賠償實際損失額的5%。

　　9、連續(xù)半年無責(zé)任事故，服務(wù)態(tài)度好、車況良好、維修費用低、出車次數(shù)多、油耗低，車容車貌好、無丟少貨、結(jié)合歷次檢查情況，由運營部公布歷次統(tǒng)計資料和分公司上報的情況后，集體評議出的優(yōu)秀個人，公司半年總結(jié)時獎勵300元;全年表現(xiàn)好的，另行獎勵。

　　四、凡是公司聘用的駕駛員，必須無條件遵守本公司<安全行車8條禁令>，違反者視情節(jié)輕重，進行經(jīng)濟處罰，直至解聘。

　　駕駛員管理制度

　　一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的`職業(yè)適應(yīng)性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

　　五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告)。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

駕駛員管理制度13

　　駕駛員聘用管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，旨在確保行車安全、提高服務(wù)質(zhì)量，并優(yōu)化運輸效率。該制度主要包括以下幾個方面：

　　1. 資質(zhì)審查：對駕駛員的駕駛資格、健康狀況、駕駛經(jīng)驗進行嚴格審核。

　　2. 培訓(xùn)教育：定期進行交通安全法規(guī)、應(yīng)急處理技巧等培訓(xùn)。

　　3. 行為規(guī)范：明確駕駛員的行為準則，包括工作紀律、服務(wù)態(tài)度等。

　　4. 績效考核：設(shè)定清晰的'績效指標(biāo)，用于評估駕駛員的工作表現(xiàn)。

　　5. 福利待遇：規(guī)定駕駛員的薪酬、福利及激勵機制。

　　6. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，以強化制度執(zhí)行。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員選拔標(biāo)準：包括年齡、駕齡、無重大交通事故記錄等。

　　2. 健康檢查：定期進行體檢，確保駕駛員的身體狀況符合駕駛要求。

　　3. 培訓(xùn)課程：涵蓋交通規(guī)則、車輛維護、緊急情況應(yīng)對等內(nèi)容。

　　4. 行為準則：強調(diào)職業(yè)道德、尊重乘客、遵守交通規(guī)則等。

　　5. 績效評價體系：設(shè)立安全行駛里程、準時率、乘客滿意度等考核指標(biāo)。

　　6. 福利政策：包括基本工資、加班費、年終獎等。

　　7. 處罰規(guī)定：如違反交通規(guī)則、服務(wù)態(tài)度不佳等行為的處理方式。

駕駛員管理制度14

　　1. 安全保障：良好的車輛及駕駛員管理制度能有效預(yù)防交通事故，保護員工的生命安全，減少企業(yè)因事故產(chǎn)生的損失。

　　2. 提升效率：通過規(guī)范用車流程，避免無序競爭，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)運行的順暢。

　　3. 法規(guī)遵從：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為導(dǎo)致的罰款或法律糾紛，維護企業(yè)的合法權(quán)益。

　　4. 資源優(yōu)化：合理分配和使用車輛資源，降低運營成本，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　5. 形象塑造：體現(xiàn)企業(yè)的'管理水平和責(zé)任感，對外樹立專業(yè)、有序的企業(yè)形象。

駕駛員管理制度15

　　為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務(wù)水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。

　　一、適用范圍

　　1、本制度適應(yīng)全xx所有公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T。

　　二、安全行車

　　2、加強交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。

　　3、日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

　　4、駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

　　5、按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

　　6、駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應(yīng)馬上與辦公室或分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系修理。

　　7、發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。

　　三、日常管理

　　8、小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車，不論哪位x領(lǐng)導(dǎo)安排出車，駕駛員都應(yīng)提前主動向辦公室告知，完成出車任務(wù)后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰xxx元，依此類推加倍處罰。

　　9、實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責(zé)，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應(yīng)在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔(dān)。

　　10、未經(jīng)批準，不準隨意調(diào)換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰xxx0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

　　11、軍用車輛、防雹及其它公務(wù)車輛，維修保養(yǎng)按照機關(guān)公務(wù)用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責(zé)安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務(wù)的xx領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。

　　12、未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

　　13、嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰xxx0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

　　14、駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰xxx元、第3次處罰800元，并在機關(guān)大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　15、公務(wù)車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰xxx元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　16、駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰xxx元、第2次處罰800元、第3次3xxx元，并予以停職。

　　17、駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，提高個人素質(zhì)，保持良好的工作作風(fēng)，生活作風(fēng)，注意維護xx場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報，經(jīng)查證屬實的，處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

　　18、除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務(wù)車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當(dāng)時開車駕駛員負全責(zé)，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責(zé)任。

　　四、加油、維修及費用報銷

　　19、駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應(yīng)與車牌號相符。

　　20、xx所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報xx分管領(lǐng)導(dǎo)審批、xx主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應(yīng)對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔(dān)。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔xxx3〕23號《關(guān)于嚴格控制“三公經(jīng)費”的.通知》文件中車輛預(yù)算要求，節(jié)約經(jīng)費。

　　21、費用結(jié)算：油料在每月的20日前后結(jié)算一次，車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、xx分管領(lǐng)導(dǎo)、xx主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后報銷。

　　22、駕駛員應(yīng)本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。

　　23、對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標(biāo)準，結(jié)余獎勵，超支自負。

　　五、違章處理

　　24、駕駛員因違章被交通部門罰款，由當(dāng)事人自負。若發(fā)生交通事故，視責(zé)任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。

　　25、交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓(xùn)后再上崗培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試期間不記出勤，按事假處理。

　　26、未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責(zé)，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。

　　六、附則

　　27、若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。

　　28、本制度由辦公室負責(zé)解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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