公路年終總結(jié)15篇

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編為大家收集的公路年終總結(jié)，希望對大家有所幫助。

　　公路年終總結(jié)1

　　根據(jù)公司安排，我代表xxxx公司就人員崗位設(shè)置、績效考核辦法、工作流程、規(guī)章制度建設(shè)、及20xx年工作中存在的主要問題和20xx年的工作計(jì)劃安排、利潤預(yù)測等幾個(gè)問題與大家交流，如有不到之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的意見。

　　一、情況總結(jié)

　　xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機(jī)械管理等方面取得了一定的成績，但也存在一些不足，根據(jù)當(dāng)前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過xxxx公司中層領(lǐng)導(dǎo)商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設(shè)置、效益考核辦法、工程流程、制度建設(shè)等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調(diào)整，具體情況如下：

　�。ㄒ唬�、崗位設(shè)置

　　xxxx公司設(shè)置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機(jī)械），工程隊(duì)長3人、副隊(duì)長3人（基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)），工程總工1人，試驗(yàn)室主任1人，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋涵隊(duì)各設(shè)置1名技術(shù)負(fù)責(zé)人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任為核心，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)三個(gè)部門隊(duì)長、副隊(duì)長為骨干，試驗(yàn)室、材料、拌和站等廣大員工為基礎(chǔ)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)分工明確、責(zé)任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。

　�。ǘ�）、考核辦法

　　建立工程項(xiàng)目目標(biāo)考核辦法和人員績效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評分。

　　1、工程項(xiàng)目目標(biāo)考核管理辦法

　　根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從以下幾個(gè)方面確定項(xiàng)目控制目標(biāo)，按月進(jìn)行設(shè)定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評審目標(biāo)完成情況，評價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)點(diǎn)和不足；加強(qiáng)工程管理，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步強(qiáng)化成本管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開支，爭創(chuàng)最佳效益；安全生產(chǎn)是工程管理的第一要?jiǎng)?wù)，我們一方面加強(qiáng)安全管理力度和安全投入，另一方面監(jiān)督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評如下：

　　①、工程質(zhì)量目標(biāo)（25分）

　�、凇⒐こ踢M(jìn)度目標(biāo)（20分）

　�、邸⒐こ贪踩�目標(biāo)(25分)

　�、�、工程效益目標(biāo)（30分）

　　2、人員績效考核管理辦法

　　人員績效考核從以下三方面進(jìn)行，通過領(lǐng)導(dǎo)和職工評審的方式按月考評，客觀評價(jià)員工本月工作成績和實(shí)現(xiàn)效益的完成情況，考評如下：

　　①、素質(zhì)和態(tài)度考核（30分）

　�、凇⒐ぷ髂芰�考核（35分）

　�、�、工作業(yè)績考核（35分）

　　3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現(xiàn)工程利潤最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì)同計(jì)劃經(jīng)營部分析工程成本預(yù)算，以此作為施工過程中控制成本的一個(gè)依據(jù)（即計(jì)劃成本），將計(jì)劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計(jì)劃成本進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方面偏差過大，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和控制；這樣，工程實(shí)際成本和計(jì)劃成本月月對比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結(jié)算時(shí)，基本達(dá)到計(jì)劃經(jīng)營部年初預(yù)期分析的利潤指標(biāo)；關(guān)于對職工的考核管理，擬采用增加獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法；

　�、倜總�(gè)部門或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對公司的基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)、機(jī)務(wù)部、材料部等通過對職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，接受獎(jiǎng)勵(lì)的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的不足，提高自己，努力爭�。�

　�、跒r青面層和水穩(wěn)基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì)到多勞多得，從而充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxxxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì)到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開公司”。（此辦法正在商討和完善中）

　　（三）、工作流程

　　為使工作有效開展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責(zé)任明確，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司職工明確個(gè)人的工作目標(biāo)、范圍、完成指標(biāo)，有效的保證工作效率，公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成（詳見工作流程框系圖）

　　1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標(biāo)→工程總工制定成本目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)→施工負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場施工管理目標(biāo)→其他各部門制定各自管理目標(biāo)→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并反饋→總結(jié)修正

　　2、材料管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)月需求計(jì)劃→工程總工復(fù)核需求量→材料員復(fù)核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對帳結(jié)算

　　3、機(jī)械管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人提交使用計(jì)劃→施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)→使用后填制機(jī)械臺(tái)班報(bào)表

　　4、后勤管理：后勤部長提出控制和服務(wù)目標(biāo)→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導(dǎo)安排→后勤執(zhí)行→職工反饋

　�。ㄋ模�、制度建設(shè)

　　20xx年，xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊，分別從組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、員工行為規(guī)范、工資酬薪結(jié)構(gòu)與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項(xiàng)內(nèi)容做了進(jìn)一步的`細(xì)化和完善，隨著這些規(guī)章制度在施工管理過程中的實(shí)施和應(yīng)用，根據(jù)工地例會(huì)或職工大會(huì)上進(jìn)行民意調(diào)查和意見反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補(bǔ)充各項(xiàng)規(guī)章制度，使各項(xiàng)規(guī)章制度與實(shí)際施工管理相結(jié)合，實(shí)際施工管理靠各項(xiàng)規(guī)章制度的制約來完成，各項(xiàng)規(guī)章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來推動(dòng)，主要幾項(xiàng)內(nèi)容如下：

　　1、加強(qiáng)報(bào)表填報(bào)管理，由施工員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人每天簽認(rèn)，及時(shí)反映工地用工和機(jī)械使用情況，并每月統(tǒng)計(jì)匯總。

　　2、加強(qiáng)材料采購計(jì)劃申請，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)填寫，相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺(tái)帳，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)出庫手續(xù)。

　　3、完善工地例會(huì)制度，每周召開由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，總結(jié)近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計(jì)劃目標(biāo)，及時(shí)了解并解決工程中存在的問題。

　　4、加強(qiáng)考勤管理，認(rèn)真執(zhí)行請銷假制度。

　　二、20xx年工作中存在的問題

　�。ㄒ唬�、xxxx高速第xxxx合同

　　1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗(yàn)收，導(dǎo)致路面工程大面積施工遲遲不能開展。

　　2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過，其施工單位xxxxx、xxxxxx預(yù)制廠開始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰(zhàn)”爭奪料場現(xiàn)象，勢必造成各種原材料價(jià)格的`上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費(fèi)上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導(dǎo)在對xxxx高速xxxx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。

　　（二）、xxxx市市內(nèi)工程

　　1、結(jié)構(gòu)物分散，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的單位部門多，拆遷難度大，xxxxx橋通和xxxx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長，造成人員、機(jī)械的怠工情況嚴(yán)重。

　　2、土地青苗補(bǔ)償和土地使用費(fèi)較高，間接費(fèi)用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。

　　三、20xx年的計(jì)劃及利潤預(yù)測

　�。ㄒ唬�、xxxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計(jì)劃安排如下：

　　1、4月底完成水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂補(bǔ)強(qiáng)路基28萬m2。

　　2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂、級配碎石的施工（混合料合計(jì)20.3萬噸）。

　　3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工，16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬m2，18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬m2，20cm水穩(wěn)碎石1.3萬m2，（水穩(wěn)碎石混合料合計(jì)32.6萬噸）

　　4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬m2，瀝青中面層（AC-20）341萬m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬m2。（瀝青混合料合計(jì)29萬噸）自20xx年初xxx高速xxx合同段中標(biāo)至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過對成本分析預(yù)算，水穩(wěn)基層碎石預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值xxxxx萬元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬元，水穩(wěn)碎石基層利潤為xxxx萬元，瀝青面層預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值為xxxx萬元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬元，瀝青面層利潤xxxx萬元，（詳細(xì)數(shù)據(jù)見成本分析表）。

　　（二）、xxxx市市內(nèi)工程

　　1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。

　　2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、其它附屬工程。

　　3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計(jì)劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。

　　xxx路北延長線工程產(chǎn)值約為xxxx萬，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬，工程總產(chǎn)值為xxx萬，預(yù)計(jì)利潤xxx萬元。

　　四、需公司和項(xiàng)目部解決的問題

　　1、原材料的儲(chǔ)備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xxxx萬m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬m3，已完成30%的貯備；玄武巖共需1萬m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導(dǎo)致原材料的儲(chǔ)備工作滯后，望公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。

　　2、希望公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。

　　xxxx公司迎來了新一年的挑戰(zhàn)，必須抓住機(jī)遇，早計(jì)劃、早落實(shí)、為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項(xiàng)目部，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢，團(tuán)結(jié)一心，結(jié)合自身的條件和人才資源優(yōu)勢，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，改善人才布局結(jié)構(gòu)，牢固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項(xiàng)目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxxxx高速項(xiàng)目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項(xiàng)目建設(shè)，爭取為公司創(chuàng)造更多的利潤。xxxx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部交給的各項(xiàng)工程任務(wù)！

　　一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

　　本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

　　二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

　　一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

　　（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

　　（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

　�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

　　一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

　　20xx年20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)�任沙劉接線改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

　　20xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

　　四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

　　20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。

　　本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

　　公路年終總結(jié)2

　　時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

　　一、高速養(yǎng)護(hù)的意義

　　做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

　　二、認(rèn)真工作

　　搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：

　　1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

　　2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。

　　3、職工小家的'建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。

　　對于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

　　三、工作計(jì)劃

　　在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

　　公路年終總結(jié)3

　　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法》，20xx年度，我單位積極落實(shí)縣人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

　　一．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、建立機(jī)構(gòu)

　　為基本建立符合我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理的正�；�和規(guī)范化，我鄉(xiāng)成立了由副鄉(xiāng)長陶建義任公路站站長、司法所所長姜峰亮為管理員、鄉(xiāng)農(nóng)辦陸江南為協(xié)管員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路的管理工作，組建了十人的養(yǎng)護(hù)工隊(duì)伍，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。

　　二．建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

　　為切實(shí)加強(qiáng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化，我鄉(xiāng)與各路段養(yǎng)護(hù)工簽訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書》，并給養(yǎng)護(hù)工保了人身意外險(xiǎn)，有效地提高了養(yǎng)護(hù)工工作的積極性。鄉(xiāng)公路站每個(gè)月進(jìn)行四次不定期地巡查和抽查公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對巡查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改，巡查結(jié)果與年終養(yǎng)護(hù)工獎(jiǎng)金掛鉤，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量良好，路面整潔，每次都能順利地通過上級交管部門的考核驗(yàn)收。

　　三．及時(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路損毀修復(fù)，確保道路安全

　　隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)了不同程度損壞現(xiàn)象，特別是20xx年1月23日我們鄉(xiāng)出現(xiàn)20公分的積雪而且溫度零下7/8，全鄉(xiāng)道路全部被大雪覆蓋無法通車，我們鄉(xiāng)公路站及時(shí)上路檢查設(shè)置警戒帶，安排300人員8輛汽車機(jī)械及時(shí)清理積雪和塌方，確保公路暢通無阻，保證了全鄉(xiāng)人民出行安全。

　　四．加強(qiáng)宣傳工作、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高管養(yǎng)質(zhì)量

　　管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)，為進(jìn)一步提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，鄉(xiāng)公路站每季度安排養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)、安全知識(shí)講座、交通警示安放等相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使參加人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

　　五．存在的問題及下一步工作計(jì)劃

　　盡管20xx年我鄉(xiāng)較好地完成了上級部門的考核工作和養(yǎng)護(hù)公路要求，但也還存在一些不足：

　　一是有些養(yǎng)護(hù)工專業(yè)理論知識(shí)較差，安全意識(shí)不夠，致使實(shí)際操作中還存在一些安全隱患；

　　二是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路路線長，等級低，每年汛期雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，不能及時(shí)修復(fù)到位，存在一些安全隱患；

　　下一步，我們將從兩個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是加強(qiáng)加大對養(yǎng)護(hù)工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)際操作，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工的安全意識(shí)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，二是根據(jù)我鄉(xiāng)氣候情況、路況制定鄉(xiāng)村道路維護(hù)計(jì)劃，積極向上級部門爭取資金，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村公路路況良好、路面整潔。

　　20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府及上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、幫助下，按時(shí)完成布置的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就一年來的工作小結(jié)如下：

　　1、已審核農(nóng)戶建房12宗，已批準(zhǔn)12宗，有8宗正組織材料上報(bào)。已審核設(shè)施農(nóng)用地1宗，批準(zhǔn)設(shè)施農(nóng)用地1宗。

　　2、完成上陶村舊村改造拆遷安置用地、上陶村文化禮堂及老年公寓農(nóng)轉(zhuǎn)用項(xiàng)目。

　　3、積極做好違法用地巡查。每周一次對鄉(xiāng)轄區(qū)進(jìn)行巡查。

　　4、廢棄礦山整治檢查3次，上報(bào)擬整治礦點(diǎn)3處，其中楊柳源村2處，洪村1處。

　　5、辦結(jié)信訪件4件。

　　6、制定了地質(zhì)災(zāi)害防治方案與突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。對轄區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害防治點(diǎn)全面檢查2次，與16個(gè)行政村簽訂地質(zhì)災(zāi)害防治工作責(zé)任書，落實(shí)目標(biāo)，明確責(zé)任。

　　7、20xx的“三改一拆”行動(dòng)，截止年底，上報(bào)拆除違法用地23宗，面積4610.8平方米，已超額完成分配的任務(wù)，達(dá)到115.27%，舊住宅區(qū)改造完成6984平方米，完成任務(wù)數(shù)116.4%。

　　8、完成20xx年度土地變更及衛(wèi)片執(zhí)法工作。

　　9、完XX縣國土局交辦的其他工作。

　　20xx年，繼續(xù)做好基本農(nóng)田保護(hù)（高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)、土地開發(fā)、農(nóng)村土地綜合整治）、違法用地巡查、地質(zhì)災(zāi)害防治巡查、廢棄礦山整治巡查、“三改一拆”行動(dòng)、農(nóng)戶建房、土地確權(quán)登記等工作，同時(shí)完成鄉(xiāng)黨委政府安排的中心工作。

　　公路年終總結(jié)4

　　20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴(yán)重超編、經(jīng)費(fèi)緊張等困難，認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《**市公路局養(yǎng)護(hù)管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)，主動(dòng)深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)，努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計(jì)劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　一、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

　　我局認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)市場化、規(guī)范化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升了株洲公路的品位。

　　(一)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化 ，競爭主體走上社會(huì)搶市場。

　　完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護(hù)市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資效益，提高養(yǎng)護(hù)業(yè)主的自我經(jīng)營認(rèn)識(shí)和競爭能力，養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場認(rèn)識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。我局實(shí)施了砂路全承包制，堅(jiān)持和完善了養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護(hù)站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護(hù)工人競爭承做大中修養(yǎng)護(hù)工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護(hù)工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了**線2公里的.油路中修工程，人平創(chuàng)收達(dá)2000元以上，同時(shí)我局工程大隊(duì)在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員，司機(jī)等職務(wù)，提高了養(yǎng)護(hù)站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護(hù)站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè)，走向社會(huì)搶市場。

　　(二)力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

　　一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。堅(jiān)持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補(bǔ)瀝青路面，路面各類病害處治及時(shí)，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時(shí)鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強(qiáng)了水泥路面養(yǎng)護(hù)，炒砂修補(bǔ)破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補(bǔ)及時(shí)�？荚嚢�

　　二是重視橋梁養(yǎng)護(hù)。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個(gè)一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對**線**橋進(jìn)行了加寬，對2座危橋進(jìn)行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

　　三是力抓險(xiǎn)要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標(biāo)志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險(xiǎn)地段進(jìn)行了全面調(diào)查和上報(bào)。

　　四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護(hù)。推行GBM工程，路肩一律采用機(jī)械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵(**線6000棵、**線6000棵)，同時(shí)我局結(jié)合實(shí)際情況，自力更生，發(fā)動(dòng)**、***、***公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成G***線K2751~K2756+500共計(jì)5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時(shí)對***線、***線、**線、**線、**線、**線共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實(shí)行了綠色養(yǎng)護(hù)，全力打造文明公路新形象。

　　五是以競賽促養(yǎng)護(hù)。在**市公路局組織的油路修補(bǔ)競賽活動(dòng)中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動(dòng)，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機(jī)會(huì)完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補(bǔ)3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補(bǔ)1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時(shí)在全市油路修補(bǔ)競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

　　(三)力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化， 促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

　　養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)大隊(duì)到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范認(rèn)識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護(hù)中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補(bǔ)和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補(bǔ)，乳化瀝青瀝青用量達(dá)30余噸，修復(fù)瀝青路面達(dá)2.40萬余㎡。達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補(bǔ)方正、平整密實(shí)，修補(bǔ)質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。

　　(四)力抓機(jī)械化養(yǎng)護(hù) ，施工質(zhì)量和效率邁大步。

　　我局主動(dòng)籌措資金在養(yǎng)護(hù)站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機(jī)、面基層混合料車載式拌和機(jī)、振動(dòng)夯等主要機(jī)械設(shè)備，共計(jì)擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備23臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。主動(dòng)引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)大隊(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)向半機(jī)械化、機(jī)械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補(bǔ)中用振動(dòng)夯當(dāng)場夯實(shí)，確保當(dāng)場修補(bǔ)當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機(jī)進(jìn)行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提升。

　　以上是我局今年養(yǎng)護(hù)的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴(yán)格按照省市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實(shí)，把我局的養(yǎng)護(hù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)**公路養(yǎng)護(hù)跨越式發(fā)展。

　　公路年終總結(jié)5

　　20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站20xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡要匯報(bào)如下：

　　一、基本情況

　　我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

　　二、本年度主要工作：

　�。ㄒ唬�、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

　　1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

　　2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　�。ǘ�）、防汛保通

　　1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的`《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

　　2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12KM，清除淤泥124立方米。

　�。ㄈ�）、除雪保通

　　冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

　�。ㄋ模�、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

　　由專人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

　�。ㄎ澹�、早春養(yǎng)護(hù)工作

　　1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

　　2、抓好GBM工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

　　3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

　�。�六）、保潔美化工作。

　　對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會(huì)議，總結(jié)(提供更多總結(jié))出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

　�。ㄆ撸�、病害修復(fù)工作

　　我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。20xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。

　　三、不足之處和下一步打算

　　我站20xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

　　1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；

　　2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；

　　3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。

　　在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。

　　明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

　　1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；

　　2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；

　　3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；

　　4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

　　公路年終總結(jié)6

　　通過我?guī)讉�(gè)月的親身施工實(shí)踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：

　　1、鋼筋工程： 鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要 要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。 鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不 同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收制度。 2、模板工程： 混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費(fèi)。

　　2、混凝土工程： 混凝土工程可以說是工程的重要部分，因?yàn)楣こ?量的觀感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。 混凝土在配制運(yùn)輸，澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會(huì)影響整個(gè)施工質(zhì)量。 砼的配制還包含了砼的設(shè)計(jì)配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室（.砼公司檢測）配 合，必須保有95%的強(qiáng)度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。 混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求才能保證機(jī)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。 砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗(yàn)收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。

　　砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅。

　　1經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成： 為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

　　2模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。 3鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足，導(dǎo)致其開裂。

　　4砼澆筑后來未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過多。

　　5砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。 為預(yù)防以上問題的出現(xiàn)應(yīng)合理采取以下措施： 1重點(diǎn)控制砼的配比 2嚴(yán)格控制模板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)歪斜 3砼澆筑振搗必須精細(xì)，杜絕漏振現(xiàn)象 4加重砼養(yǎng)護(hù)，按時(shí)按需加水 5砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人.

　　6延緩模板拆除，達(dá)到一定強(qiáng)度后再拆除按照規(guī)定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%以上才可拆模。

　　三實(shí)習(xí)感受：

　　在一個(gè)酷熱的夏季，當(dāng)熾裂地陽光炙烤著大地的時(shí)候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數(shù)的門檻的同時(shí)也被委婉的拒絕了無數(shù)次，當(dāng)那物理的車輪邁進(jìn)天基~城中心花園的大門時(shí)，我的求職生活算是有了一個(gè)歸宿，就這樣一個(gè)毛頭小伙有了自己所謂的學(xué)習(xí)園地。 伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認(rèn)真的教導(dǎo)下，使自己的實(shí)踐能力有了進(jìn)一步的提方，當(dāng)我來到這個(gè)工地的時(shí)候，正在做筏板防水，近幾個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我對筏板基礎(chǔ)的澆筑帶的施工工藝以及，協(xié)平、放線、驗(yàn)筋、驗(yàn)?zāi)！⒑鬂矌У氖┕すに囈约笆┕み^程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認(rèn)識(shí)。 在這個(gè)工地不僅讓我學(xué)到了更多的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也讓我懂得了如何與領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，怎樣去有效合理的管理工人等等許多對我人生道路發(fā)展有著毛頭重要的作用，在這里同事們都很讓我感動(dòng)，他們對我都很好，當(dāng)我們下班晚飯的時(shí)候，做好飯的阿姨給我盛好飯菜放在桌子上等我去吃，在那個(gè)炎熱的天氣里經(jīng)常我從樓上下來的時(shí)候，監(jiān)理辦公室的趙工就老遠(yuǎn)叫我去他辦公司，然后用他早已為我接好的涼水來消除 我這滿身的熱氣，當(dāng)我生病的時(shí)候，會(huì)計(jì)劉姐總會(huì)不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個(gè)工地讓我感動(dòng)的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內(nèi)心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個(gè)月的時(shí)間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。

　　從楊工的工作中，我學(xué)到了許多專業(yè)性的的知識(shí)，讓我對以后的正式工作有了更深一步的認(rèn)識(shí)，通過幾個(gè)月的'學(xué)習(xí)，讓我銘記住了一句話：“工程不允許錯(cuò)誤，只允許誤差，但誤差必須在規(guī)范許可之內(nèi)”讓我明白了干工程必須謹(jǐn)慎工作，又是一個(gè)很小的錯(cuò)誤與粗心，就很有可能帶來無法估量的損失，從伊工的身上我學(xué)到了管理知識(shí)，讓我知道在工作中下級必須服從上級，必須聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，否則施工我發(fā)正常有序進(jìn)行。

　　四.實(shí)習(xí)心得

　　通過我?guī)讉�(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關(guān)系極為重要，只有人際關(guān)系良好，辦事能力強(qiáng)才能處理好施工過程中出現(xiàn)的各類問題，才能團(tuán)結(jié)好工人，以前認(rèn)為想要搞好人際關(guān)系無非是講奉承話，請客送禮、現(xiàn)在我明白了那些知識(shí)附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內(nèi)心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便會(huì)如魚得水，通過與同事幾個(gè)月的交往，我感覺一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關(guān)系的人會(huì)過得很愉快，別人也會(huì)很愉快的欣賞你、尊重你。

　　從人際關(guān)系談?wù)撌┕り?duì)伍的選擇，站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的角度來思考，我感覺這個(gè)問題是非常關(guān)鍵的，施工隊(duì)技術(shù)水平高低將直接影響到建筑質(zhì)量工程的好壞，影響項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多少。我感覺一個(gè)好的施工團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能讓將一個(gè)完美的工程弄得一踏糊凃，根據(jù)我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實(shí)習(xí)工地有了一個(gè)初步的了解與認(rèn)識(shí)，我感覺我實(shí)習(xí)的工地比較有團(tuán)隊(duì)精神，施工隊(duì)伍水平較好，各項(xiàng)施工團(tuán)隊(duì)配合較好，在王工的管理下施工隊(duì)會(huì)更加有順序?qū)⒐こ掏瓿伞?/p>

　　五.理論是大學(xué)生活的重點(diǎn)任務(wù)，而我感覺實(shí)踐同時(shí)也是大學(xué)生活的第二課堂，理論與實(shí)踐相結(jié)合與融記貫通，這樣會(huì)讓知識(shí)得到不斷更新與發(fā)展，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是我們大學(xué)生鍛煉成長的一個(gè)唯美的途徑，我感覺一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識(shí)得豐富完善和發(fā)展。

　　大學(xué)生的實(shí)踐將會(huì)為下一步正式踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我感覺一個(gè)合格的大學(xué)生畢業(yè)，必須學(xué)會(huì)理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)逐步完善，有所創(chuàng)新并在實(shí)踐中提高自己知識(shí)能力，為自己事業(yè)成功打下良好的基矗 。

　　最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)公司為我提供這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，以及為我提供赴越的教學(xué)與生活條件，通過此次實(shí)習(xí)令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為新時(shí)代一名合格的建筑者，早日實(shí)現(xiàn)我的人生計(jì)劃。

　　公路年終總結(jié)7

　　20xx年，我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及縣交通局和市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞公路養(yǎng)護(hù)工作中心，以規(guī)范化管理為手段，以"養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通"為宗旨，扎實(shí)工作，采取有效措施，全面提升我縣公路養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)"通、平、美、綠、安"的公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，全面完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：

　　開展的主要工作

　　一、公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)全面完成。

　　全年管養(yǎng)公路有省道S202線廣開路56.023Km，管養(yǎng)縣道83.19Km。全年公路路況綜合指數(shù)（PQI）為81，其中干線85.3。全年累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金665.1萬元，期中應(yīng)急代建工程58.7萬元，大中修工程526.4萬元，小修保養(yǎng)資金75萬元，水毀恢復(fù)資金5萬元。

　　（一）小修保養(yǎng)

　　我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，著力在改善路容路貌，在提高路況質(zhì)量上下功夫，做到各條道路路面病害處理規(guī)范、及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了干線公路常年無坑函，縣道公路基本無坑函的目標(biāo)任務(wù)。全年完成小修路面15000m2。

　�。ǘ�）加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)保潔

　　在確保路面無病害的同時(shí)，加大養(yǎng)護(hù)保潔力度，實(shí)行單個(gè)養(yǎng)護(hù)保潔工定責(zé)任路段和承包與養(yǎng)護(hù)保潔相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式。通過建立健全養(yǎng)護(hù)保潔責(zé)任制，年初與責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，年終檢查考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的管理模式全面落實(shí)了養(yǎng)護(hù)保目標(biāo)任務(wù)。主要做好了以下方面工作：一是堅(jiān)持每日對路面進(jìn)行保潔，每日由段機(jī)關(guān)公路日常巡查對各基層養(yǎng)護(hù)站所轄責(zé)任路段及承包路段進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促落實(shí)路面養(yǎng)護(hù)及保潔工作。二是以基層的日常巡查和機(jī)關(guān)聯(lián)合巡查的信息報(bào)告追蹤反饋制度為手段，加強(qiáng)公路隱患的治理整改的落實(shí)，積極消除公路安全隱患。三是加強(qiáng)安全設(shè)施的檢查力度，做到查出一處，整治恢復(fù)一處，不留死角。四是加強(qiáng)季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。春季組織基層養(yǎng)護(hù)站對沿線枯死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，夏秋季節(jié)重點(diǎn)防汛抗旱，冬季防冰雪災(zāi)害，并對公路行道樹進(jìn)行刷白、整枝修剪。

　　（三）公路大中修完成情況

　　今年我段為迎接全國十二五交通運(yùn)輸部干線公路檢查，已完成省道廣開路S202線K424+400—K430+100（溫泉段）大修工程任務(wù)，投入資金500萬元；完成縣道甘長路白楊街道路面整治工程任務(wù)，投入資金26.43萬元。

　　（四）代建應(yīng)急工程完成情況

　　為迎接寶石橋水庫申報(bào)國家水利風(fēng)景區(qū)，我段完成寶石鄉(xiāng)街道至寶石橋水庫道路整治工程，投入資金28.3萬元，完成化肥廠至明月水庫道路整治工程，投入資金11.4萬元。完成縣城老年公寓至城普大道路口路面黑化工程200米。

　�。ㄎ澹┗謴�(fù)水毀等自然災(zāi)害情況

　　20xx年主汛期里，局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，我段迅速組織養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍對水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，并進(jìn)行了及時(shí)恢復(fù)處置。今年累計(jì)投入水毀損失資金5萬元，清理坍方2000m3。

　�。�六）橋梁養(yǎng)護(hù)完成情況

　　今年我段加大了對橋梁的養(yǎng)護(hù)管理力度，以省道干線為重點(diǎn)，對全縣橋梁進(jìn)行了旬、月、季巡查，建立了巡查臺(tái)帳，并對巡查后被確定為四、五類的橋梁進(jìn)行了及時(shí)上報(bào)。開展了橋梁專項(xiàng)安全大檢查12次，發(fā)現(xiàn)的危病橋及時(shí)設(shè)立了警示標(biāo)志。

　�。ㄆ撸┮�(guī)范管理外業(yè)養(yǎng)護(hù)和內(nèi)業(yè)資料

　　按照迎部檢規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，今年我段在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，通過廣泛征求意見，進(jìn)一步去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度。外業(yè)的大中修工程、小修保養(yǎng)、安保工程、應(yīng)急工程、養(yǎng)護(hù)保潔等都按照公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。各基層養(yǎng)護(hù)站一圖兩表五制度規(guī)范上墻，巡查記錄、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)記錄、機(jī)具設(shè)備臺(tái)帳等內(nèi)業(yè)資料整理齊全規(guī)范，并按要求分類歸檔。段機(jī)關(guān)各內(nèi)業(yè)資料分類明析，做到了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　二、全力抓好迎部檢準(zhǔn)備工作。

　　為切實(shí)做好迎部檢工作，確保今年部檢的順利通過，一至十月份我段主要精力集中在迎部檢工作中，成立了以支部書記、段長為組長的迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了迎檢工作隊(duì)伍。按照迎部檢工作要求，認(rèn)真對照公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)以及市政府督察通報(bào)情況，針對內(nèi)業(yè)資料和路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了多次全面而徹底地清理整改，確保萬無一失。

　　1）內(nèi)業(yè)資料按照省、市、縣關(guān)于迎國檢規(guī)范化資料準(zhǔn)備新要求新規(guī)定，我段抽調(diào)專人與縣交通運(yùn)輸局、市公路局迎檢部門銜接、學(xué)習(xí)、借鑒，并進(jìn)行了加班加點(diǎn)清理。同時(shí)派專業(yè)人員外出考察學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)將迎檢內(nèi)業(yè)資料送市迎檢督察組及公路局檢查，確保在迎檢前將內(nèi)業(yè)資料按規(guī)范化準(zhǔn)備完備待檢。

　　2）外業(yè)上，我段抓緊抓好公路大修工程任務(wù)，加大路面病害維修力度及路容路貌整治力度，確保小修質(zhì)量。

　　3）進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段，推行目標(biāo)責(zé)任管理，實(shí)行定員定路段養(yǎng)護(hù)管理，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任制度。

　　三、抓黨務(wù)工作，搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)

　　按照縣委縣政府和縣交通運(yùn)輸局的要求，以黨風(fēng)廉政建設(shè)為中心，扎實(shí)做好了各項(xiàng)黨務(wù)工作。主要抓了以下方面：

　�。ㄒ唬┴瀼芈鋵�(shí)從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨"九條規(guī)矩"。為抓好貫徹落實(shí)，我段組織召開了啟動(dòng)會(huì)議，全面進(jìn)行了動(dòng)員和部署，成立了以支部書記、段長葉林全同志為組長的貫徹落實(shí)從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨"九條規(guī)矩"領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，要求各科室、養(yǎng)護(hù)站、機(jī)養(yǎng)站要把貫徹落實(shí)"九條規(guī)矩"進(jìn)行全方位的督察和自查。

　�。ǘ�）開展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項(xiàng)整治工作。在開展活動(dòng)中加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，制訂了《段集中開展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，細(xì)化分解了目標(biāo)任務(wù)、確定了整治重點(diǎn)、制定了工作措施和責(zé)任分工、方法步驟以及工作要求。堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、具體負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，形成全段上下推進(jìn)整治工作的強(qiáng)大合力，強(qiáng)化整改措施和整改效果，確保整改到位。一是抓好宣傳教育；二是加強(qiáng)輿論引導(dǎo)；三是加強(qiáng)制度建設(shè)，形成長效機(jī)制。

　　（三）開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作。為推進(jìn)我段黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照縣委、交通運(yùn)輸局黨組的安排部署，段支部在認(rèn)真總結(jié)當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作中取得的成績和存在的突出的問題的基礎(chǔ)上，認(rèn)真開展了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作。一是安排和部署全年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及下屬養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)與分管科室負(fù)責(zé)人、科室負(fù)責(zé)人與科室人員之間層層簽定了20xx年度黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，并分別作了廉潔從政承諾書。二是開展了"守紀(jì)律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實(shí)踐活動(dòng)。段支部結(jié)合我段實(shí)際，制定了"守紀(jì)律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施意見，開展活動(dòng)中加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化了責(zé)任落實(shí)、督促檢查和考核評比。三是開展"四風(fēng)"問題整改"回頭看"活動(dòng)。鞏固了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，防止"四風(fēng)"問題滋生蔓延。在跟蹤"四風(fēng)"問題臺(tái)帳中，解決了"1236"群眾問題，如靈巖鄉(xiāng)分水嶺村因山體滑坡造成公路涵洞堵塞等實(shí)際問題。四是踐行"三嚴(yán)三實(shí)"開展"五講五比"主題大討論活動(dòng)。"七·一"前后在全段黨員干部中廣泛開展了以"講黨性比忠誠，爭做信念堅(jiān)定黨員干部；講學(xué)習(xí)比素質(zhì)，爭做務(wù)實(shí)創(chuàng)新黨員干部；講實(shí)干比業(yè)績，爭做干事創(chuàng)業(yè)黨員干部；講精細(xì)比完美，爭做創(chuàng)先爭優(yōu)黨員干部；講規(guī)矩比形象，爭做清正廉潔黨員干部"為主要內(nèi)容的"五講五比"主題大討論活動(dòng)。五組織召開專題學(xué)習(xí)、警示教育。為加強(qiáng)黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育、廉政示范教育和警示教育，段支部在支部學(xué)習(xí)會(huì)中開展黨風(fēng)廉政建設(shè)專題學(xué)習(xí)會(huì)，組織段機(jī)關(guān)全體職工及段屬各基層站正副站長觀看反腐倡廉警示教育片（如"《國資之蠹》，關(guān)于張北川貪腐的案例、縣紀(jì)委非常警示片）。在開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作中，查處個(gè)別職工對業(yè)主或服務(wù)對象吃拿卡要和省道溫泉段大修工程新建水溝外墻線型不規(guī)范，工序簡化等問題。

　　四、抓好扶貧幫扶工作

　　為貫徹落實(shí)中共中央、省、市、縣關(guān)于扶貧攻堅(jiān)、精準(zhǔn)扶貧、定點(diǎn)幫扶、干部駐村幫扶工作等有關(guān)精神，段領(lǐng)導(dǎo)班子按照縣委縣政府的總體安排部署，高度重視，多次組織召開段支委會(huì)、段行政會(huì)議，專題研究定點(diǎn)幫扶村—拔妙鄉(xiāng)白臘園村—扶貧攻堅(jiān)工作。選派了具有豐富農(nóng)村工作經(jīng)驗(yàn)的王錫元任拔妙鄉(xiāng)白臘園村黨支部第一書記，駐白臘園村并開展駐村幫扶工作。段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、駐村干部多次深入定點(diǎn)幫扶村—拔妙鄉(xiāng)白臘園村—走訪調(diào)研，掌握該村基本情況，了解該村地理特征、人員分布、優(yōu)勢特色、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等基本情況。通過多層次的調(diào)查調(diào)研、多形式的入戶走訪研究，廣泛收集了該村群眾反映的主要問題和困難，制定了切實(shí)可行的幫扶計(jì)劃。根據(jù)該村民反映的人畜飲水、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等首要問題，結(jié)合我段自身的優(yōu)勢，已向上級部門爭取200萬元農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目資金，擬計(jì)劃修建4.5公里的硬化村道公路。該公路連通拔妙鄉(xiāng)白臘園村、長嶺鎮(zhèn)復(fù)興寺村、重慶萬州彈子鎮(zhèn)，將成為跨兩省三鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展樞紐，直接帶動(dòng)該村的茶場、鯢魚等種植養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引企業(yè)或個(gè)體投資休閑度假村等服務(wù)業(yè)，直接受益村民40戶120余人，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。同時(shí)，為該村擬定了長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)化和幫扶計(jì)劃，并進(jìn)行了分步實(shí)施。

　　五、抓工會(huì)工作，精神文明建設(shè)出成效。

　　通過開展以下活動(dòng)，精神文明建設(shè)及基層組織建設(shè)取得了實(shí)效，切實(shí)把職工思想和行動(dòng)統(tǒng)一到公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)上來。繼續(xù)加大對勞模的選塑和優(yōu)秀人才培養(yǎng)工作，以省優(yōu)秀黨員、市道德模范杜先桃為先進(jìn)典型，大力弘揚(yáng)勞模精神通過宣傳教育，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了全段職工的激情，形成比、學(xué)、趕、幫、超競賽熱潮和生動(dòng)局面，提升了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作正能量。

　　六、抓安全生產(chǎn)工作，整治道路安全隱患。

　　制定快速反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，確保道路暢通。

　　以迎部檢為契機(jī)，以治理安全隱患為重點(diǎn)，全力抓好安全生產(chǎn)工作。貫徹"安全第一，預(yù)防為主"和堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理責(zé)任制度。按照省、市、縣政府要求，我段牢牢把握這一有利時(shí)機(jī)，對全縣公路進(jìn)行了徹底排查（包括路基、路面、公路附屬設(shè)施、公路安全設(shè)施、行道樹等），并把排查出的安全隱患納入迎部檢整治范圍，及時(shí)列入專項(xiàng)整治或大中修預(yù)算。主要抓好了以下方面的工作：一加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，明確責(zé)任，層層落實(shí)到人。我段與各基層養(yǎng)護(hù)站年年簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并要求層層簽定至養(yǎng)護(hù)站機(jī)駕員、操作手、養(yǎng)護(hù)職工、保潔承包路段等一線崗位。二是完善公路應(yīng)急預(yù)案。為了能夠進(jìn)一步提各類緊急突發(fā)事件的快速反應(yīng)處理能力，從規(guī)范各有關(guān)部門應(yīng)急處理程序入手，在不斷研究、探索的基礎(chǔ)上，制定了《公路突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》，明確自然災(zāi)害、交通事故、等各類事件的應(yīng)急處理預(yù)案，不斷增強(qiáng)公路的通行能力、服務(wù)水平和快速處理突發(fā)事件的指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)能力，形成緊急救援快速反應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保障公路安全暢通。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，堅(jiān)決消除安全生產(chǎn)隱患，遏制重特大事故的發(fā)生。四是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患自查自改工作，不定期地深入公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全生產(chǎn)隱患。五是以開展"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)為契機(jī)，不斷提高廣大干部職工的安全意識(shí)和安全作業(yè)技能。六是做好了安全應(yīng)急物資儲(chǔ)備。全年我段安全生產(chǎn)各項(xiàng)指示為零。我段共排查安全隱患事故185起，設(shè)立警示標(biāo)志62塊，上報(bào)列入專項(xiàng)整治20余處。安全生產(chǎn)指標(biāo)明顯下降，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指示為零。

　　存在的主要問題

　　一是事業(yè)單位改革還未落實(shí)，單位自收自支的性質(zhì)仍未改變，單位實(shí)際經(jīng)費(fèi)支出與財(cái)政預(yù)算相差甚遠(yuǎn)，日常運(yùn)轉(zhuǎn)困難，從一定程度上影響了職工養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的積極性；二是社會(huì)對公路行業(yè)不夠重視，行業(yè)公路職工仍處于環(huán)境條件相對惡劣；三是超限運(yùn)輸難以制止、公民公德意識(shí)簿弱等因素，導(dǎo)致安全設(shè)施損毀嚴(yán)重，"灑"、"落"、"滴"、"漏"現(xiàn)象難以制止，易造成公路安全隱患；四是基礎(chǔ)較為薄弱，受資金限制，必要的'大噸位水車、油料灑布車、公路巡查車等設(shè)施設(shè)備配備不全等問題還需在今后的工作中認(rèn)真加以解決。五是各基層養(yǎng)護(hù)站的辦公房普遍成危房，既造成安全隱患，又影響職工工作積極性。

　　20xx年著重要抓好以下幾方面工作：

　　一、落實(shí)省委"二個(gè)意見"的文件精神，進(jìn)一步強(qiáng)化干部隊(duì)伍管理和作風(fēng)建設(shè)。通過開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)再深入，加強(qiáng)干部隊(duì)伍管理，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，提高干部職工的為民意識(shí)。

　　二、加強(qiáng)小修保養(yǎng)，做好本職工作，加大公路巡查、排查以及橋梁檢查力度。堅(jiān)持每日、周、月、季巡查制度和檢查考核制度，對道路安全隱患做到了早發(fā)現(xiàn)、早處置、早整治，防止和減少公路橋梁安全隱患事故的發(fā)生。繼續(xù)深入探索預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模式。通過開展探索預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提高了養(yǎng)護(hù)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，做到養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，不斷道、不截流、不搶險(xiǎn)（非自然災(zāi)害情況下），更好地防范于未然，確保了公路安全、平整暢通。開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，通過對道路橋梁安全隱患的排查，把屬我段職權(quán)范圍內(nèi)的隱患列入專項(xiàng)整治計(jì)劃，并立行立改，進(jìn)行徹底整治，超職權(quán)范圍的設(shè)立警示標(biāo)志并立即上報(bào)交通運(yùn)輸局，進(jìn)一步鞏固道路交通綜合整治攻堅(jiān)年的整治成果，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工程效益。

　　三、繼續(xù)完善和強(qiáng)化路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合工作機(jī)制，加大路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度，結(jié)合我段實(shí)際，加大路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)，增加路政巡查人員，壯大路政巡查隊(duì)伍，加大路政巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)公路安全設(shè)施完好，從源頭上控制安全隱患事故的發(fā)生。

　　四、分期分批對各基層養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行整治維護(hù)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，打造站容站貌，激發(fā)正能量，提升行業(yè)形象。

　　五、煅煉工程隊(duì)伍，努力提高工程效益和質(zhì)量，多方努力積極主動(dòng)爭取縣委、縣政府及縣交運(yùn)局等應(yīng)急工程和代建工程，以緩解我段因添置設(shè)備、解決職工績效工資和待遇等問題所帶來的資金壓力。

　　六、抓制度建設(shè)，強(qiáng)化管理。明年我段繼續(xù)規(guī)范和完善各項(xiàng)管理制度，做到有章可循，建章立制在先，使我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作在內(nèi)業(yè)資料、外業(yè)道路狀況、機(jī)關(guān)及基層工作秩序等管理上都步入規(guī)范化、制度化的軌道。

　　七、安全生產(chǎn)工作常抓不懈。明年我段要在吸取教訓(xùn)的同時(shí)要深刻反思。一是要重點(diǎn)加大對路面巡查力度，加大對管養(yǎng)道路橋梁安全隱患的排查力度，對治理的安全隱患工作要做到及時(shí)性。二要進(jìn)一步修訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書要層層落實(shí)到人，逗硬考核和獎(jiǎng)懲。

　　八、在公路小修保養(yǎng)工作中抓重點(diǎn)、抓熱點(diǎn)、抓難點(diǎn)，全面提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，因地制宜，實(shí)現(xiàn)快捷交通通道；大中修工程講效益和質(zhì)量；橋梁養(yǎng)護(hù)要加大橋梁安全檢查工作并及時(shí)上報(bào)。

　　九、全力以赴完成縣委、縣政府、市公路局及縣交運(yùn)局下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　今年我段通過全體職工的共同努力，扎實(shí)工作，負(fù)重拼搏，全面完成了縣委、政府以及市公路局、縣交通運(yùn)輸局下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了較好成績。明年是"十三"五規(guī)化開局之年，必將面臨更大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，我段將圍繞行業(yè)主要任務(wù)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆四中、五中全會(huì)精神，堅(jiān)定不移地落實(shí)我段公路發(fā)展與穩(wěn)定的決策部署，突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、創(chuàng)新機(jī)制，立足本職，創(chuàng)一流業(yè)績，建文明行業(yè)，更好地服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，為建設(shè)美麗繁榮和諧開江作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　公路年終總結(jié)8

　　今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以市局七屆一次職代會(huì)和我局二屆四次職代會(huì)精神為主導(dǎo)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　一、完成任務(wù)情況

　�。ㄒ唬┕こ探ㄔO(shè)

　　1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動(dòng)工，至今年年底已累計(jì)完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。

　　2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動(dòng)工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計(jì)完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。

　　3、國道107線清新逕口至清遠(yuǎn)市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計(jì)完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設(shè)。其中20xx年完成投資938萬元。

　　4、浸潭養(yǎng)護(hù)所于20xx年4月動(dòng)工建設(shè)，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。

　　5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險(xiǎn)段設(shè)置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標(biāo)志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復(fù)s350線塌方處理項(xiàng)目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。

　　6、水毀修復(fù)：修復(fù)護(hù)坡210平方米/1處，修復(fù)擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。

　　（二）養(yǎng)護(hù)管理

　　生產(chǎn)任務(wù)：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補(bǔ)路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機(jī)械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結(jié)石修補(bǔ)路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補(bǔ)種示警樁262根，補(bǔ)種輪廓標(biāo)82根，補(bǔ)設(shè)里程碑百米樁165塊，清洗反光標(biāo)志489千米，刷新標(biāo)志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補(bǔ)植路樹24241株等。

　　路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個(gè)養(yǎng)護(hù)所養(yǎng)護(hù)，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設(shè)開發(fā)總公司養(yǎng)護(hù)。我局實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達(dá)的路況指標(biāo)。

　　（三）路政管理

　　共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設(shè)光纜案件1宗，審批設(shè)置廣告標(biāo)牌案件1宗，審批利用公路用地開設(shè)進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設(shè)路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設(shè)施賠償費(fèi)91622元。

　�。ㄋ模┮�(guī)費(fèi)征收

　　到11月中旬，已征收養(yǎng)路費(fèi)1979.22萬元，完成了年度計(jì)劃任務(wù)的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運(yùn)附加費(fèi)265.55萬元，完成了年度計(jì)劃任務(wù)的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。

　�。ㄎ澹┚�神文明建設(shè)及其他工作：

　　爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設(shè)文明樣板路，加強(qiáng)和推動(dòng)全局和道班的文明建設(shè)；積極開展各項(xiàng)勞動(dòng)競賽活動(dòng)；組織生產(chǎn)技術(shù)人員到外地參觀學(xué)習(xí)，抓好本科、大專班的學(xué)習(xí)工作；抓好黨建帶團(tuán)建工作，團(tuán)支部被市評為“五四”紅旗團(tuán)支部，新增兩個(gè)市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動(dòng)；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動(dòng)。今年，我局職工之家被清新縣總工會(huì)評為“先進(jìn)職工之家”，規(guī)費(fèi)征稽所被共青團(tuán)清遠(yuǎn)市委員會(huì)授予清遠(yuǎn)市“青年文明號”稱號。

　　其他方面如安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)、計(jì)劃生育、檔案管理等各項(xiàng)工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故及違法亂紀(jì)現(xiàn)象。

　　二、主要做法與體會(huì)

　�。ㄒ唬┳ズ孟冗M(jìn)性教育活動(dòng)和整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮思想政治工作的指導(dǎo)作用。

　　在先進(jìn)性教育活動(dòng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、分析評議、整改提高三個(gè)階段的工作中，我局都能按照縣委的部署和要求進(jìn)行，從領(lǐng)導(dǎo)到黨員都積極參加，結(jié)合實(shí)際開展工作，確保整個(gè)活動(dòng)取得實(shí)效。一是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)。該活動(dòng)從1月29日開始至5月31日基本結(jié)束，我局能高度重視，精

　　心組織，成立了由黨員主要負(fù)責(zé)同志任組長的先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室。認(rèn)真制定了實(shí)施計(jì)劃和各個(gè)階段的工作方案及日程安排，確保了先進(jìn)性教育活動(dòng)有組織、有計(jì)劃的開展。領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好本局的先進(jìn)性教育活動(dòng)的同時(shí)，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實(shí)整改措施，積極參加黨支部理論學(xué)習(xí)中心組的專題學(xué)習(xí)，認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。通過領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，推動(dòng)了整個(gè)教育活動(dòng)的扎實(shí)開展。二是落實(shí)規(guī)定動(dòng)作。著力抓好“四會(huì)一課一測試”活動(dòng)，確保做到規(guī)定學(xué)時(shí)一個(gè)不少，規(guī)定學(xué)習(xí)對象一個(gè)不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動(dòng)；重點(diǎn)抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動(dòng)、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會(huì)和民主生活會(huì)、提出評議意見、反饋評議意見、通報(bào)評議情況等“七個(gè)環(huán)節(jié)”的工作；認(rèn)真做好制定整改方案、落實(shí)整改措施、公布整改情況“三個(gè)環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進(jìn)性教育活動(dòng)和做好當(dāng)前各項(xiàng)工作的關(guān)系，合理安排好本單位當(dāng)前的各項(xiàng)工作，做到互相結(jié)合，互相促進(jìn)。開展先進(jìn)性教育活動(dòng)中，把“理想、責(zé)任、能力、形象”教育活動(dòng)、固本強(qiáng)基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農(nóng)村工作有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)做好關(guān)心群眾生產(chǎn)生活的工作。四是做好長效機(jī)制建設(shè)工作。

　　整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，圍繞當(dāng)前機(jī)關(guān)少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強(qiáng)抵御不良風(fēng)氣的能力。通過學(xué)習(xí)、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務(wù)意識(shí)、效能意識(shí)、廉潔意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，作風(fēng)進(jìn)一步得到改變。

　�。ǘ�）抓好養(yǎng)護(hù)體制改革和水毀預(yù)防搶修工作，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)。

　　推行新的公路養(yǎng)護(hù)方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進(jìn)行調(diào)整，互相補(bǔ)充，共同提高。全局由原有的七個(gè)道班整合為三個(gè)養(yǎng)護(hù)所，即石馬、浸潭、清連公路三個(gè)養(yǎng)護(hù)所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護(hù)所下設(shè)石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個(gè)養(yǎng)護(hù)所均實(shí)行內(nèi)部招投標(biāo)。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動(dòng)性，經(jīng)過充分的調(diào)查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護(hù)體制改革方案，多次反復(fù)征求大家意見后才出臺(tái)養(yǎng)護(hù)改革方案。一是實(shí)施養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)制。養(yǎng)護(hù)所所長由投標(biāo)人中標(biāo)后取得。投標(biāo)人由個(gè)人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)方案，由投標(biāo)人測評投標(biāo)，中標(biāo)人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護(hù)所用工實(shí)行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的構(gòu)成主要由職工工資、出勤費(fèi)、職務(wù)補(bǔ)貼、臨工工資和養(yǎng)護(hù)費(fèi)等組成，并嚴(yán)格實(shí)施經(jīng)費(fèi)承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護(hù)所，在上報(bào)分配方案審批后可按方案支配。

　　部署好抗洪搶險(xiǎn)、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進(jìn)行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項(xiàng)措施的落實(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定公路水毀預(yù)防值班表，及時(shí)收集掌握、上報(bào)、通報(bào)情況。三是嚴(yán)格堅(jiān)持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時(shí)匯報(bào)、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險(xiǎn)材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時(shí)組織人員進(jìn)行搶修。

　　（三）發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項(xiàng)目和“安保”工程，履行公路建設(shè)管理的職能作用。

　　今年清新縣新“八路一站”項(xiàng)目，正式啟動(dòng)。作為公路建設(shè)與管理的職能部門，我局積極響應(yīng)并及時(shí)組織專門班子，設(shè)立專職機(jī)構(gòu)，狠抓“八路一站”我局實(shí)施項(xiàng)目，重點(diǎn)狠抓了三項(xiàng)工作：一是已建項(xiàng)目的交工,驗(yàn)收資料的整理、上報(bào)，準(zhǔn)備批請驗(yàn)收工作，目前相關(guān)工作基本完成。二是保質(zhì)按期抓好在建項(xiàng)目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動(dòng)工建設(shè)的項(xiàng)目嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程總投資，并安排工程技術(shù)人員駐地監(jiān)管工程的實(shí)施。對未動(dòng)工建設(shè)的項(xiàng)目抓緊施工前期的準(zhǔn)備工作，做好項(xiàng)目報(bào)批及招投標(biāo)等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動(dòng)工。

　　認(rèn)真落實(shí)“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術(shù)措施進(jìn)行整治。確定合理的技術(shù)方案，注重環(huán)境保護(hù)和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的脆弱性，采用主動(dòng)與被動(dòng)安全措施相結(jié)合的綜合性方法，達(dá)到“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的目的。一是增設(shè)和完善防撞欄等安全設(shè)施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊(duì)伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志。三是對管轄路段的路樹進(jìn)行了規(guī)范的修整。四是加強(qiáng)對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時(shí)向有關(guān)部門反映，并設(shè)置警告標(biāo)志，協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機(jī)械到場清理，消除安全隱患。

　�。ㄋ模┳ズ脛�(chuàng)建旅游強(qiáng)縣和迎“國檢”工作，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象。

　　我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強(qiáng)縣，加快公路建設(shè)步伐，完善公路標(biāo)牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運(yùn)輸?shù)脑�材料污染公路的情況。我局能及時(shí)清理被污染路面，并加強(qiáng)對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務(wù)，確保其運(yùn)輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時(shí)完善轄下各旅游景點(diǎn)線路的配套設(shè)施，為飛水大橋和清和大道補(bǔ)充交通標(biāo)志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護(hù)清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的'路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個(gè)旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標(biāo)及中英文牌對照模式改造標(biāo)牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調(diào)，提升我縣旅游形象。結(jié)合各線公路現(xiàn)有旅游景點(diǎn)的實(shí)際情況，協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點(diǎn)在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點(diǎn)設(shè)置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。

　　今年是公路國檢年，我局按要求做好相關(guān)工作。一是提高養(yǎng)護(hù)水平，對內(nèi)業(yè)進(jìn)行了進(jìn)步的規(guī)范化整理。二是抽調(diào)路政人員參與治理超限運(yùn)輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時(shí)棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實(shí)施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。

　　（五）抓好公路規(guī)費(fèi)征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費(fèi)、收好費(fèi)”。

　　把創(chuàng)建“青年文明號”活動(dòng)作為帶領(lǐng)征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費(fèi)設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，加快了養(yǎng)路費(fèi)征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務(wù)宗旨。市中心區(qū)域機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行年票制后，征費(fèi)業(yè)務(wù)量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務(wù)，該所增加5名征稽員并新配置5臺(tái)征費(fèi)電腦，還投入經(jīng)費(fèi)近50萬元對征稽大廳進(jìn)行了擴(kuò)建，通過完善硬件設(shè)施使之與征費(fèi)新形勢相適應(yīng)。工作中推廣文明用語，設(shè)立意見箱和投訴電話，自覺接受社會(huì)的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費(fèi)氛圍。為做好今年的公路規(guī)費(fèi)開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費(fèi)征收宣傳資料，發(fā)出繳費(fèi)宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報(bào)道，提高了車主的自覺繳費(fèi)意識(shí)。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺(tái)車中已有3633臺(tái)車辦理了按年統(tǒng)繳費(fèi)，車輛的年統(tǒng)率達(dá)69.61%，實(shí)征率也達(dá)到84.57%，為提前完成征費(fèi)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)操作技能。年票制是個(gè)新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認(rèn)識(shí)不夠及對部分半掛車的計(jì)量核定欠準(zhǔn)確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并以老征稽員帶新征稽員的方式進(jìn)行一對一的傳、幫、帶培訓(xùn)學(xué)習(xí)，共同提高業(yè)務(wù)水平及電腦征費(fèi)操作技能，使大家能熟練運(yùn)用計(jì)量核定原則對車輛的征費(fèi)計(jì)量進(jìn)行核定；專門組織征稽員到已實(shí)行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學(xué)習(xí)，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費(fèi)征稽崗位培訓(xùn)；組織了一次到深汕高速公路沿線收費(fèi)站的“青年文明號”進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的活動(dòng)，引導(dǎo)青年征稽員弘揚(yáng)良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費(fèi)率。通過加強(qiáng)對車輛的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)管理，使實(shí)征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達(dá)100%。

　　三、明年工作設(shè)想

　　1、繼續(xù)抓好內(nèi)部招投標(biāo)，完善養(yǎng)護(hù)體制改革的各項(xiàng)工作。

　　2、努力爭取工程項(xiàng)目，抓好建設(shè)工作。

　　3、抓好路政和征稽工作。

　　4、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)工作，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。

　　一年來，我局能積極主動(dòng)發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時(shí)局里的工作牽動(dòng)較大。明年，我們將更加扎實(shí)工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　公路年終總結(jié)9

　　十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真堅(jiān)持交通部養(yǎng)路方針，堅(jiān)持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護(hù)工作情況作如下總結(jié)：

　　一、強(qiáng)化公路日常管養(yǎng)，確保道路暢通

　　十五期間，我段始終堅(jiān)持開展好以“強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)競賽活動(dòng)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　1、全段將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對病害進(jìn)行了及時(shí)修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護(hù)材料用到實(shí)處，把好質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持按小修養(yǎng)護(hù)八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護(hù)成本。并認(rèn)真堅(jiān)持了三級查路制度，堅(jiān)持按部頒標(biāo)準(zhǔn)評定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。

　　2、對各線路的危橋、險(xiǎn)道、危房，加大巡查力度，及時(shí)采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實(shí)施專人監(jiān)控，由班組派人具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實(shí)地監(jiān)控的責(zé)任落實(shí)到具體的人頭和作業(yè)點(diǎn)。

　　3、加強(qiáng)對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容，并以《公路巡查通報(bào)》及時(shí)將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時(shí)糾正，并嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)懲逗硬，有效地促進(jìn)了班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。

　　4、認(rèn)真組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會(huì)議記錄、報(bào)表等各項(xiàng)工作進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。

　　二、振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象

　　為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，達(dá)到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：

　　一是在全段堅(jiān)持開展好以“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)職工積極性，對養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。加強(qiáng)管理，建章立制，實(shí)施機(jī)關(guān)管理人員競爭上崗，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。

　　二是積極向縣委、縣府及主管局匯報(bào)，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點(diǎn)工程項(xiàng)目實(shí)施。我段成立了太極道路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理，對外創(chuàng)收，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的不足。

　　四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級要求，認(rèn)真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標(biāo)形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程B2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔(dān)了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　五是我段自辦了《公路管護(hù)簡報(bào)》、《安全簡報(bào)》、《巡查通報(bào)》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵(lì)措施，積極鼓勵(lì)職工投稿，報(bào)道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大了對外宣傳力度。

　　三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象

　　（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任

　　領(lǐng)導(dǎo)重視是落實(shí)精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、到個(gè)人，進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時(shí)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。認(rèn)真安排部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督力度，杜絕違法違紀(jì)案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動(dòng)，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個(gè)團(tuán)結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開展黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)。段黨支部加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)定等，使全體干部職工實(shí)現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會(huì)的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進(jìn)一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。

　　（二）以“先教”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)

　　根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，按照精心組織、務(wù)求實(shí)效的原則，遵照“三個(gè)代表”重要思想，加強(qiáng)對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個(gè)階段的學(xué)習(xí)和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認(rèn)清形勢，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性�；顒�(dòng)期間，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動(dòng)的各項(xiàng)任務(wù)。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象”討論活動(dòng)，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。

　　四、加大安全綜治管理力度，確保全段安全形勢穩(wěn)定

　　我段始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實(shí)施獎(jiǎng)懲逗硬；加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個(gè)人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識(shí)。四是加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任。我段針對點(diǎn)多、線長，安全隱患較多的實(shí)際情況，以養(yǎng)護(hù)管理競賽活動(dòng)為契機(jī)，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進(jìn)行整治。

　　針對各線路路面病害較多，嚴(yán)重影響到行車安全的實(shí)際情況，按照先干線后支線的原則，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對危橋、險(xiǎn)道及時(shí)增設(shè)警示標(biāo)志，對路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險(xiǎn)路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時(shí)安排資金進(jìn)行修繕，以消除存在的安全隱患，切實(shí)改善職工的生活條件。

　　五、存在的問題

　　一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差，個(gè)別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。

　　二是還有一部份道班危房、危橋、險(xiǎn)道等，無整改資金，存在安全隱患。

　　三是職工競爭意識(shí)差，觀念滯后。

　　總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時(shí)期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進(jìn)取，使我段的養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階。

　　幾點(diǎn)體會(huì)

　　1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的.大力支持下，解決了我段養(yǎng)護(hù)材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。

　　2、為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護(hù)的要求也越來越高，加強(qiáng)職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動(dòng)，取得了較好效果。

　　3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動(dòng)保護(hù)工作，針對養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實(shí)，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。

　　十一五養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃

　　1、認(rèn)真堅(jiān)持養(yǎng)路“三十二”字方針，強(qiáng)化公路的日常管護(hù)工作，積極向上級主管部門匯報(bào)，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。

　　2、日常養(yǎng)護(hù)工作按照“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。加大對對養(yǎng)護(hù)體，更多文章請登陸制的改革力度，運(yùn)用多種管理方式，如招標(biāo)、全承包等，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

　　3、加大養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動(dòng)，對職工養(yǎng)護(hù)技能、文化素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。

　　4、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機(jī)制，積極向主管部門匯報(bào)爭取支持，并結(jié)合自身工作實(shí)際情況，積極整治道路隱患，加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育力度，努力提高職工的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

　　公路年終總結(jié)10

　　隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

　　一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，不斷提高對社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到新時(shí)黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，通過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強(qiáng)愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價(jià)值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時(shí)期特點(diǎn)，增強(qiáng)了發(fā)展意識(shí)和實(shí)干精神以更新的角度，更高起點(diǎn)，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。

　　自覺白抵制拜金，權(quán)端個(gè)人等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。

　　通過各項(xiàng)公路管理，自己深深體會(huì)到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊(duì)伍，是自己常常思考的一個(gè)課題，也是在工作中思考問題的一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn)。

　　當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實(shí)踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，隨著公路通行時(shí)間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

　　隨著公路的通行時(shí)間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。

　　目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時(shí)解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工積極性不高，職責(zé)心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時(shí)這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。

　　當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊(duì)伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的`科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。

　　在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費(fèi)用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會(huì)的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊�求，�?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會(huì)總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，能夠采用社會(huì)雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。

　　公路從通車運(yùn)營開始，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”�！肮�路建設(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時(shí)彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項(xiàng)技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。

　　在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響。所以有時(shí)在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯(cuò)誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時(shí)，要尊重客觀事實(shí)，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析^p 的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。

　　注重實(shí)際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，用心組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時(shí)傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時(shí)掌握隊(duì)伍的思想狀況，管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料，堅(jiān)持實(shí)事求事，一切從實(shí)際出發(fā)原則。

　　我工區(qū)堅(jiān)定不移地按照20的工作指導(dǎo)思想，真抓實(shí)干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。

　　公路年終總結(jié)11

　　上半年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府“四區(qū)三城”發(fā)展定位和“一二四三”工作重點(diǎn)，緊抓項(xiàng)目建設(shè)、提升工作作風(fēng)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、爭創(chuàng)改革業(yè)績、樹立公路形象，干事創(chuàng)業(yè)、狠抓落實(shí)，一批上級領(lǐng)導(dǎo)高度重視、人民群眾熱切關(guān)心、區(qū)域發(fā)展緊迫需要的項(xiàng)目工程進(jìn)展迅速，公路行業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力和水平進(jìn)一步提高，人民群眾滿意度不斷提升，現(xiàn)將20xx年度上半年工作總結(jié)及下半年工作打算匯報(bào)如下：

　　一、緊抓項(xiàng)目推進(jìn)，提升管理服務(wù)，重點(diǎn)工程進(jìn)展迅速

　　1.積極協(xié)調(diào)，項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利。認(rèn)真協(xié)調(diào)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門，依據(jù)項(xiàng)目總體進(jìn)度要求，制定了詳細(xì)的項(xiàng)目前期推進(jìn)計(jì)劃與相適應(yīng)的控制辦法。在總體計(jì)劃的落實(shí)上，及時(shí)掌握進(jìn)度動(dòng)態(tài)，勤協(xié)調(diào)、勤調(diào)度、勤服務(wù)，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為前提，加快工程項(xiàng)目進(jìn)展速度，持續(xù)推進(jìn)施工環(huán)境協(xié)調(diào)服務(wù)，很好地解決了項(xiàng)目前期推進(jìn)的諸多問題。經(jīng)過前期的考察選址、立項(xiàng)審批等統(tǒng)籌工作，東、南外環(huán)路改建項(xiàng)目所需的17項(xiàng)支持性文件已全部完成，項(xiàng)目工可報(bào)告省發(fā)改委已批復(fù)，工程項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了初步設(shè)計(jì)階段，我局將積極與地方政府協(xié)調(diào)，爭取下半年盡早開工建設(shè)；青銀高速改擴(kuò)建管線遷改工作已全部完成，正在進(jìn)行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉(zhuǎn)序打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2.主動(dòng)作為，重點(diǎn)工程建設(shè)推進(jìn)迅速。在工程建設(shè)管理中，嚴(yán)格按照規(guī)定建設(shè)程序，認(rèn)真履行業(yè)主職責(zé)，抽調(diào)專業(yè)力量專門成立了項(xiàng)目管理辦公室。從工程質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境、安全等方面對在建工程進(jìn)行全面監(jiān)管。緊緊圍繞工程質(zhì)量中心，注重安全文明施工，注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)成本控制，加強(qiáng)廉政建設(shè)，努力提高公路建設(shè)管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%；寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。

　　二、強(qiáng)化“兩體系”建設(shè)，保持公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢

　　進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設(shè)，以安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法、安全生產(chǎn)月、平安交通等專項(xiàng)行動(dòng)為抓手，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保持了全區(qū)國省干線公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

　　1.開展了隱患排查治理行動(dòng)，對所轄公路、橋梁進(jìn)行了全面排查整改。對全區(qū)國省干線公路影響行車安全的各類病害加強(qiáng)排查，及時(shí)修復(fù)車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環(huán)境；重點(diǎn)排查在建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)格施工交通組織和施工標(biāo)志設(shè)置，消除安全隱患。嚴(yán)格落實(shí)橋梁管理“四個(gè)一”制度，加強(qiáng)巡查，注意檢測病害發(fā)展，保障橋梁運(yùn)營安全。上半年共排查占道經(jīng)營、不規(guī)范開口、公路標(biāo)志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。

　　2.開展公路安全設(shè)施整治提升專項(xiàng)行動(dòng)，打響安全生產(chǎn)“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”。對轄區(qū)內(nèi)國省干線公路標(biāo)志缺失、不規(guī)范等問題進(jìn)行了整治提升，包括：標(biāo)志缺損、位置不準(zhǔn)確、版面內(nèi)容變更或存在邏輯錯(cuò)誤、新增公路標(biāo)志，標(biāo)志遮擋等；對中央隔離護(hù)欄、線性誘導(dǎo)標(biāo)等安全設(shè)施加強(qiáng)了維修維護(hù)，及時(shí)清潔、修復(fù)、補(bǔ)齊缺失的標(biāo)志，保持公路安全設(shè)施完好，打響了安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)行動(dòng)“第一槍”，上半年共更換版面內(nèi)容錯(cuò)誤的標(biāo)志15塊，新增公路標(biāo)志30塊。

　　3.開展平安交通專項(xiàng)整治，嚴(yán)格落實(shí)生命安全防護(hù)工程。持續(xù)推進(jìn)安全生命防護(hù)工程實(shí)施，配合濰坊市公路管理局設(shè)計(jì)院完成了20xx年度生命安全防護(hù)工程數(shù)量復(fù)核及補(bǔ)充設(shè)計(jì)等工作；加強(qiáng)了對交通量大、混合交通、事故易發(fā)平交道口的排查，對轄區(qū)內(nèi)國省道沿線現(xiàn)有平交道口及縣鄉(xiāng)道、通村路接入口的警示設(shè)施進(jìn)行了建檔管理，并對現(xiàn)有平交道口進(jìn)行核查建檔（包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續(xù)），依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和原設(shè)計(jì)文件及竣工資料，對中央護(hù)欄開口數(shù)量和設(shè)置位置進(jìn)行核查，并集中力量對中央護(hù)欄開口過多、開口間距不規(guī)范的路段進(jìn)行整治和封堵，共封堵中央護(hù)欄開口39處，減小了公路通行安全風(fēng)險(xiǎn)，有效提升了國省干線公路安全運(yùn)行能力。

　　三、緊抓精細(xì)養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)范，路況水平穩(wěn)步提升

　　牢固樹立管養(yǎng)就是服務(wù)的理念，緊緊圍繞全區(qū)公路工作中心任務(wù)，服務(wù)坊子經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局、服務(wù)人民群眾便利出行、服務(wù)宜居城市創(chuàng)建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務(wù)保障能力。

　　1.高質(zhì)量開展日常保潔及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作堅(jiān)持“勤巡查、勤清掃、勤修補(bǔ)”的原則，扎實(shí)做好日常保潔與小修保養(yǎng)維護(hù)，不斷推進(jìn)養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)，逐步建立了集路基、路面、構(gòu)筑物、控制區(qū)和沿線設(shè)施為一體的全方位、多層次日常養(yǎng)護(hù)管理體系。

　　2.高標(biāo)準(zhǔn)開展小修養(yǎng)護(hù)工程。制定了科學(xué)細(xì)致的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工方案，從施工交通標(biāo)志的布設(shè)、維護(hù)，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設(shè)、瀝青攤鋪及平整度和壓實(shí)度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網(wǎng)裂等病害處治及時(shí)，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業(yè)、及時(shí)調(diào)整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標(biāo)準(zhǔn)地完成了小修養(yǎng)護(hù)工程，截止6月底，全區(qū)國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補(bǔ)5800余平方米，提高了路況質(zhì)量，順利完成了今年的“國檢”任務(wù)。

　　3.高標(biāo)準(zhǔn)開展應(yīng)急救援體系建設(shè)，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動(dòng)，健全完善了各類應(yīng)急預(yù)案，著力提升應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，以公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心為依托，組建了專業(yè)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，儲(chǔ)備了充足的應(yīng)急物資，對除雪設(shè)備、清障救援設(shè)備進(jìn)行了全面檢測和保養(yǎng)，確保設(shè)備隨時(shí)可用，定期組織預(yù)案演練，切實(shí)把應(yīng)急搶險(xiǎn)工作落到實(shí)處；同時(shí)密切關(guān)注氣象變化情況，完善了預(yù)警防范制度，全力做好重大節(jié)日、重大活動(dòng)和重大事件等關(guān)鍵時(shí)期的安全穩(wěn)定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。

　　四、加強(qiáng)督導(dǎo)，細(xì)化任務(wù)，路域環(huán)境綜合整治成效顯著

　　1.強(qiáng)化路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。持續(xù)推進(jìn)《坊子區(qū)公路路域環(huán)境綜合整治活動(dòng)實(shí)施方案》，加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)合作，持續(xù)開展對公路擺攤設(shè)點(diǎn)、打場曬糧等違法行為的專項(xiàng)整治活動(dòng)，與黃旗堡街辦、坊子城管執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合行動(dòng)，對逄王、車埠兩集市進(jìn)行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經(jīng)營問題；以優(yōu)化通行環(huán)境為核心，創(chuàng)新公路管理手段，建立公路路域環(huán)境綜合整治長效機(jī)制，設(shè)立督導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，包片協(xié)調(diào)公路沿線各鎮(zhèn)、街道公路路域環(huán)境綜合整治工作，路域環(huán)境綜合整治成果得到有效鞏固。

　　2.強(qiáng)化涉路施工現(xiàn)場監(jiān)管力度。進(jìn)行監(jiān)管措施前移，在開工之前與施工企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確界定施工企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理主體責(zé)任，加強(qiáng)了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現(xiàn)場管理，督促企業(yè)設(shè)置圍擋480米，設(shè)置安全施工標(biāo)志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費(fèi)62811元，結(jié)案率100%。

　　3.開展橋下空間專項(xiàng)整治行動(dòng)。對公路橋隧非法侵占進(jìn)行了執(zhí)法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險(xiǎn)物品及飼養(yǎng)牲畜等突出問題，上半年共清理轄區(qū)橋下空間堆放雜物100余方。

　　五、提升工作作風(fēng)，人民群眾滿意度進(jìn)一步提高

　　嚴(yán)格按照區(qū)委統(tǒng)一部署，在全局范圍內(nèi)深入開展了“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，按照既定動(dòng)作召開動(dòng)員大會(huì)、印發(fā)活動(dòng)方案、建立活動(dòng)配檔表，活動(dòng)開展節(jié)奏細(xì)致緊湊、內(nèi)容豐富生動(dòng)：2月-3月期間進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，每周定期組織集體學(xué)習(xí)，開設(shè)了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學(xué)習(xí)模塊，豐富了學(xué)習(xí)載體；其間穿插進(jìn)行了多次主題討論活動(dòng)，全局干部職工對照現(xiàn)實(shí)工作生活，深入剖析，講出了自己在活動(dòng)中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導(dǎo)廣大黨員干部切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，樹立良好民本意識(shí)，充分展示新時(shí)期黨員風(fēng)采等方面取得了良好的效果；4月下旬，局黨委公開“擔(dān)當(dāng)作為、創(chuàng)爭一流”任務(wù)目標(biāo)，5月開展尋標(biāo)對標(biāo)活動(dòng)，確定壽光市公路局為標(biāo)桿單位，在對標(biāo)學(xué)習(xí)過程中充分認(rèn)識(shí)到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標(biāo)和方向，增強(qiáng)了服務(wù)公路中心工作的能力和本領(lǐng)。

　　活動(dòng)開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動(dòng)作為、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、依法作為”的活動(dòng)主題，迅速掀起了干事創(chuàng)業(yè)的熱潮，不務(wù)虛只務(wù)實(shí)，推出了一些惠民、便民的優(yōu)質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目，扎扎實(shí)實(shí)做了一些人民群眾看得見、摸得著的實(shí)事：開展了“重點(diǎn)工程建設(shè)突擊月”，著力加快工程項(xiàng)目建設(shè)，突出拆遷清障和施工進(jìn)度等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，積極落實(shí)一線工作法，搶抓時(shí)間、趕超進(jìn)度，盯緊每一天、干好每一周，活動(dòng)開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項(xiàng)目工程提速明顯，達(dá)到了預(yù)期效果；路政服務(wù)大廳，主動(dòng)承接了上級超限運(yùn)輸許可的試點(diǎn)工作，截至6月底，共辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)400余件，由于今年的許可證日期進(jìn)一步縮短，所以我們的試點(diǎn)工作大大節(jié)省了服務(wù)對象業(yè)務(wù)辦理的.時(shí)間，為周邊的企業(yè)、車主和群眾提供了極大的便利；緊緊抓住大氣污染防治、揚(yáng)塵防控等重點(diǎn)工作，進(jìn)一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調(diào)整了路面清掃時(shí)間和方式、持續(xù)性的加大路面灑水降塵作業(yè)，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業(yè)的頻次，有效的抑制了公路揚(yáng)塵；加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，開展了“路政執(zhí)法規(guī)范月”等活動(dòng)，規(guī)范儀容風(fēng)紀(jì)，確保人員著裝整潔，規(guī)范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據(jù)相符，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、按章辦事。

　　六、加強(qiáng)基層黨支部建設(shè)，“兩學(xué)一做”制度化常態(tài)化

　　以貫徹全面從嚴(yán)治黨為主線，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學(xué)一做”主題，堅(jiān)持以學(xué)促做、知行合一，統(tǒng)籌融合黨組織建設(shè)、公路中心業(yè)務(wù)和黨員干部隊(duì)伍建設(shè)，黨員先鋒模范作用進(jìn)一步強(qiáng)化，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到顯著增強(qiáng)。

　　1.加強(qiáng)局屬各支部建設(shè)，增強(qiáng)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格貫執(zhí)行區(qū)委的安排部署，梳理完善現(xiàn)有黨建工作機(jī)制，加強(qiáng)支部建設(shè)，堅(jiān)持黨建工作和公路業(yè)務(wù)同部署、同落實(shí)、同考核。認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報(bào)思想工作等制度。嚴(yán)格黨內(nèi)政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進(jìn)行支部組織生活，積極開展專題大討論。

　　2.強(qiáng)化思想政治建設(shè)，“三學(xué)聯(lián)動(dòng)”夯實(shí)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化的實(shí)施方案》，把學(xué)習(xí)教育融入日常、抓在經(jīng)常，形成常態(tài)化制度化。一是領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范學(xué)。局領(lǐng)導(dǎo)以普通黨員身份參加所在支部學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中始終堅(jiān)持先學(xué)一步、深學(xué)一層，充分發(fā)揮“關(guān)鍵少數(shù)”作用，積極做到“五個(gè)帶頭”（帶頭在支部講黨課、帶頭做好學(xué)習(xí)筆記、帶頭交流學(xué)習(xí)心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實(shí)）。通過示范引領(lǐng)，帶動(dòng)全局廣大黨員干部積極投身教育活動(dòng)；二是突出重點(diǎn)集體學(xué)，每次學(xué)習(xí)明確1名同志領(lǐng)讀，1名同志重點(diǎn)發(fā)言，交流學(xué)習(xí)心得，其他同志自由發(fā)言，以此強(qiáng)化學(xué)的自覺；三是拓寬渠道靈活學(xué)，各支部還結(jié)合各自工作實(shí)際，根據(jù)不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時(shí)向支部和黨員發(fā)送學(xué)習(xí)資料，利用干部學(xué)習(xí)網(wǎng)、共產(chǎn)黨員網(wǎng)等開展自主學(xué)習(xí)，拓展了學(xué)習(xí)通道、豐富了學(xué)習(xí)內(nèi)容，提升了學(xué)習(xí)效果。

　　3.落實(shí)主體責(zé)任，在強(qiáng)化支部核心作用上開創(chuàng)新局面。充分引導(dǎo)和發(fā)揮黨支部教育、管理、監(jiān)督、服務(wù)功能，鼓勵(lì)黨支部積極推進(jìn)黨建工作創(chuàng)新實(shí)踐，結(jié)合各自實(shí)際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點(diǎn)和規(guī)律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經(jīng)常、嚴(yán)肅，黨員教育管理是否嚴(yán)格、規(guī)范等問題，切實(shí)提升了支部建設(shè)水平。

　　4.堅(jiān)持學(xué)做結(jié)合，在補(bǔ)足短板改進(jìn)提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學(xué)一做”的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)在于真抓實(shí)干，切實(shí)把握“關(guān)鍵在做”，引導(dǎo)全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標(biāo)準(zhǔn)和“四個(gè)合格”要求，把查找解決問題作為學(xué)習(xí)教育的重要任務(wù)，增強(qiáng)認(rèn)識(shí)、改進(jìn)提高。全局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，把貴在學(xué)、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結(jié)合，把學(xué)習(xí)教育同加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)相結(jié)合、同加強(qiáng)思想政治教育相結(jié)合，不斷增強(qiáng)履行黨建工作職責(zé)的能力。

　　八、下半年工作打算

　�。ㄒ唬┘涌祉�(xiàng)目前期推進(jìn)速度，狠抓在建工程管理。

　　待批項(xiàng)目抓前期、已批項(xiàng)目抓開工、在建項(xiàng)目抓推進(jìn)，全力以赴推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)度和重點(diǎn)工程建設(shè)：做好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，爭取東南外環(huán)項(xiàng)目下半年盡早開工建設(shè)；青銀高速擴(kuò)容繼續(xù)協(xié)調(diào)推進(jìn)路基和路面施工，為8月底實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)序打好基礎(chǔ)；切實(shí)履行業(yè)主代表和屬地監(jiān)管職責(zé)，督促施工單位嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，寶通街東延伸將工作重點(diǎn)繼續(xù)放在拆遷清障和施工進(jìn)度等環(huán)節(jié)，積極協(xié)調(diào)拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補(bǔ)償協(xié)議，完成土地手續(xù)組卷工作；進(jìn)一步推進(jìn)八馬路改建工程建設(shè)速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設(shè)相關(guān)工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關(guān)交通設(shè)施工程，10月底實(shí)現(xiàn)全面通車。

　�。ǘ�）加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)路政管理服務(wù)能力。

　　1.加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，筑牢行業(yè)管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率；規(guī)范涉路許可審批行為，嚴(yán)格落實(shí)評審制度和責(zé)任追究制度；規(guī)范標(biāo)志管理，確保公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)內(nèi)容準(zhǔn)確、設(shè)置規(guī)范、科學(xué)合理；規(guī)范執(zhí)法裝備和執(zhí)法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執(zhí)法裝備。

　　2.加大路域環(huán)境整治力度，切實(shí)優(yōu)化美化通行環(huán)境。全面貫徹落實(shí)全市生態(tài)環(huán)境綜合整治動(dòng)員大會(huì)精神，嚴(yán)格按照區(qū)政府部署安排，積極協(xié)調(diào)配合相關(guān)職能部門，組織牽頭對坊子轄區(qū)內(nèi)高速公路兩側(cè)及出入口可視范圍內(nèi)環(huán)境進(jìn)行綜合治理，實(shí)現(xiàn)高速公路兩側(cè)的整潔和美化。堅(jiān)持“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀”的指導(dǎo)原則，按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運(yùn)行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經(jīng)濟(jì)林、防護(hù)林。城區(qū)路段（涌泉立交以西），兩側(cè)設(shè)置30米綠化帶，其他路段（涌泉立交以東），兩側(cè)設(shè)置50米防護(hù)綠化帶，包括外側(cè)20米背景林帶，內(nèi)側(cè)30米綠化帶。

　　3.加強(qiáng)路政巡查監(jiān)管力度，提升公路通行能力。繼續(xù)堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與、齊抓共管”的工作機(jī)制，嚴(yán)格遵循區(qū)委、區(qū)政府路域環(huán)境綜合整治總體思路要求，強(qiáng)化對移動(dòng)非標(biāo)、涉路工程、違章建筑監(jiān)管和清理，繼續(xù)加大對國省道穿城穿村路段兩側(cè)移動(dòng)非公路標(biāo)志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復(fù)的濰膠路果蔬攤點(diǎn)加大巡查監(jiān)管力度，推動(dòng)整治工作進(jìn)一步向縱深開展。

　�。ㄈ�）緊抓精細(xì)科學(xué)管養(yǎng)，鞏固提升路況水平。

　　1、加強(qiáng)精細(xì)管理，認(rèn)真做好路面保潔。大力推行精細(xì)化和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加大巡查力度，推行養(yǎng)護(hù)路政聯(lián)合巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點(diǎn)做好路面保潔，繼續(xù)探索養(yǎng)護(hù)保潔市場化運(yùn)作。針對每條公路保潔的不同特點(diǎn)，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數(shù)、調(diào)整清掃時(shí)間、加強(qiáng)清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護(hù)保養(yǎng)等措施，減少自身產(chǎn)生揚(yáng)塵、漏塵情況發(fā)生，提高清掃效果。結(jié)合宜居城市創(chuàng)建，積極爭取沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。

　　2、加強(qiáng)病害巡查，認(rèn)真做好日常小修保養(yǎng)。經(jīng)常性的組織展開病害調(diào)查，切實(shí)掌握第一手資料，適時(shí)安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護(hù)欄、路緣石等各類設(shè)施的維護(hù)工作。

　　3、加強(qiáng)巡查檢測，認(rèn)真做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理。認(rèn)真落實(shí)管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理“四個(gè)一”制度，認(rèn)真做好橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查，及時(shí)掌握橋梁技術(shù)狀況。

　�。ㄋ模┩晟瓢踩�生產(chǎn)體系建設(shè)，加大安全隱患排查力度。

　　1.嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，完善工作責(zé)任分解落實(shí)機(jī)制。完善安全生產(chǎn)責(zé)任、防控、救援、監(jiān)管四項(xiàng)體系，層層壓實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責(zé)任，將安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標(biāo)，逐項(xiàng)分解落實(shí)到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任體系無縫隙全覆蓋。加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做到責(zé)任、投入、培訓(xùn)、管理、應(yīng)急救援“五到位”，從細(xì)節(jié)入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責(zé)任、時(shí)限、措施和資金“五落實(shí)”。

　　2.加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)管理，嚴(yán)格落實(shí)安全教育培訓(xùn)。多形式、多渠道的開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《山東省安全生產(chǎn)條例》等綱領(lǐng)文件和法律法規(guī)，通過舉辦輔導(dǎo)講座、干部輪訓(xùn)、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)上級精神、提高“紅線”意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、養(yǎng)護(hù)、路政、工程等重點(diǎn)崗位人員及一線職工安全培訓(xùn)教育覆蓋面均達(dá)100％。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗、人證相符。

　　3.進(jìn)一步分解落實(shí)任務(wù)，加大隱患排查力度。持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中行動(dòng)、安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)治理行動(dòng)和平安交通專項(xiàng)行動(dòng)開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機(jī)制，重點(diǎn)排查在建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)格施工交通組織和施工標(biāo)志設(shè)置，實(shí)施公路施工安全整治行動(dòng)，大力推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改，消除安全隱患。

　�。ㄎ澹┳プ￡P(guān)鍵、強(qiáng)力推進(jìn)“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)深入開展。

　　1.堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下。領(lǐng)導(dǎo)干部的帶頭示范作用是推進(jìn)工作的“強(qiáng)心劑”，下半年，我局領(lǐng)導(dǎo)班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實(shí)際行動(dòng)給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。

　　2.加強(qiáng)教育培訓(xùn)、提升標(biāo)準(zhǔn)境界。積極推進(jìn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部能力培訓(xùn)提升和思想境界提升，將日常集體學(xué)習(xí)與崗位知識(shí)技能培訓(xùn)、上級組織交流學(xué)習(xí)結(jié)合起來，不斷提升個(gè)人素質(zhì)，適應(yīng)工作需要。

　　3.激發(fā)黨員干部內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)活動(dòng)深入開展。面對艱巨復(fù)雜的公路改革發(fā)展任務(wù)，我局將進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創(chuàng)業(yè)激情、有為民情懷的公路干部職工隊(duì)伍，激勵(lì)干部職工當(dāng)?shù)�作為、服�?wù)群眾，推進(jìn)“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)深入開展。

　　下半年，我局將進(jìn)一步找準(zhǔn)方向，明確思路，強(qiáng)化措施，務(wù)實(shí)工作，加快工程項(xiàng)目建設(shè)、保障服務(wù)群眾出行、推動(dòng)公路改革創(chuàng)新，力爭完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的全年工作任務(wù)，推動(dòng)坊子公路各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階

　　公路年終總結(jié)12

　　本人，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于，xx年繼續(xù)教育取得本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。

　　目前本項(xiàng)目部在施工程為工程，道路累計(jì)長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：

　　1。在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。

　　2。熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。

　　3。做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問題。

　　4。在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。

　　5。負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。

　　6。參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

　　7。做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí)，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：

　　在相關(guān)技術(shù)管理方面：

　　一是對重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔；

　　二是對各項(xiàng)規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時(shí)了解該規(guī)范的動(dòng)態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識(shí)，改動(dòng)了哪些要求；

　　三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時(shí)工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；

　　四是參與圖紙會(huì)審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會(huì)審時(shí)間，逐條問題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。

　　在施工過程管理方面：

　　一是隨同主任工程師對施工圖進(jìn)行圖紙交底工作，同時(shí)編制符合要求并切實(shí)可行的施工方案；

　　二是編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；

　　三是對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況；

　　四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。

　　另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會(huì)如下：

　　對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的`，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。

　　對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點(diǎn)加強(qiáng)管理：

　　一是變更項(xiàng)目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找變更方案。二是變更費(fèi)用的確定過程；進(jìn)行單價(jià)分析，確定變更單價(jià)和工程量。三是變更臺(tái)賬的管理等方面

　　我們應(yīng)重視工程變更對工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。

　　在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動(dòng)態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動(dòng)順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。

　　例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

　　最后，我將在業(yè)務(wù)知識(shí)方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識(shí)，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

　　公路年終總結(jié)13

　　xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡要匯報(bào)如下：

　　一、基本情況

　　我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

　　二、本年度主要工作：

　　（一）、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

　　1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

　　2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　�。ǘ�）、防汛保通

　　1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。 大學(xué)排名

　　2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

　　（三）、除雪保通

　　冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

　�。ㄋ模�、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

　　由專人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

　�。ㄎ澹�、早春養(yǎng)護(hù)工作

　　1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

　　2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

　　3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

　　（六）、保潔美化工作。

　　對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的'要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

　�。ㄆ撸�、病害修復(fù)工作

　　我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。

　　三、不足之處和下一步打算

　　我站xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

　　1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；

　　2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；

　　3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。

　　明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

　　1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；

　　2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；

　　3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；

　　4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

　　公路年終總結(jié)14

　　XX年，監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強(qiáng)各收費(fèi)站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費(fèi)站共維護(hù)維修收費(fèi)、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護(hù)完好率達(dá)98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費(fèi)及通信設(shè)備配件資金總額達(dá)百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，及時(shí)答復(fù)上級部門的反饋率達(dá)100%；接待各級領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團(tuán)76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。

　　一、主要成績

　�。ㄒ唬┓e極主動(dòng)指導(dǎo)各收費(fèi)站監(jiān)控及收費(fèi)工作

　　為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時(shí)解決社會(huì)關(guān)注的高速公路熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實(shí)踐工作，我中心推動(dòng)建立收費(fèi)站監(jiān)控考核工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管[XX]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費(fèi)站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績予以通報(bào)。定期對各收費(fèi)站進(jìn)行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負(fù)責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費(fèi)站24小時(shí)值班制度未得到有效落實(shí)，個(gè)別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

　�。ǘ�）多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

　　為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺(tái)階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

　　1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進(jìn)來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個(gè)人實(shí)際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時(shí)定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識(shí)考試的形式就、《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識(shí)對監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核，通過考試，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的'職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計(jì)算機(jī)運(yùn)作等方面的知識(shí)，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點(diǎn)問題；第三，為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會(huì)，有實(shí)際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動(dòng)性強(qiáng)，氣氛熱烈，效果好。

　　2、加強(qiáng)信息分析總結(jié)工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》�！毒C述》從“上報(bào)故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個(gè)季度的監(jiān)控信息工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析。《監(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點(diǎn)，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　�。ㄈ�）狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平

　　今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強(qiáng)了《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對完整的制度體系。

　　二、目前存在的問題

　　今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項(xiàng)工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

　�。ㄒ唬┕收暇S護(hù)維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)力度，各收費(fèi)站故障維護(hù)維修完好率達(dá)到了98%，較去年提高了月10個(gè)百分點(diǎn)。

　�。ǘ�）與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長期有效的業(yè)務(wù)交流平臺(tái)，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對各收費(fèi)站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強(qiáng)，主動(dòng)性還相對欠缺。

　　三、20xx年工作意見

　　根據(jù)一年來的工作實(shí)踐，明年我們將根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以“XXXX”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費(fèi)人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費(fèi)人員，加強(qiáng)站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實(shí)現(xiàn)我處收費(fèi)秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻(xiàn)。

　　20xx年的主要工作是：

　　（一）加強(qiáng)現(xiàn)場檢查辦公，促進(jìn)維護(hù)維修工作從答復(fù)型向落實(shí)型轉(zhuǎn)變。為達(dá)到上報(bào)故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、高質(zhì)量答復(fù)”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護(hù)指導(dǎo)，特別是對難點(diǎn)問題現(xiàn)場解決落實(shí)。

　�。ǘ�）實(shí)行維護(hù)回訪制，更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規(guī)范維護(hù)程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復(fù)”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護(hù)人員的良好形象�；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實(shí)專人定期進(jìn)行。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動(dòng)，加強(qiáng)對各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。

　�。ㄋ模┳ズ帽O(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責(zé)任到人”。落實(shí)各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊(duì)伍。

　　（五）抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺(tái)軟件系統(tǒng)的維護(hù)，監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導(dǎo)的要求為動(dòng)力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。

　　公路年終總結(jié)15

　　一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

　　本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

　　二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

　　一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

　　一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。 XX年20XX年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的.提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。XX年三月?lián)�任沙劉接線改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，

　　k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

　　XX年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長

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