報(bào)關(guān)員考試(國際貿(mào)易實(shí)務(wù))全真試題

單項(xiàng)選擇
1.下列（ ）貿(mào)易不是以參加國分類的貿(mào)易。
A.直接貿(mào)易 B.間接貿(mào)易 C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易 D.過境貿(mào)易

2.（ ）指出口人通過協(xié)議把某種商品或某一類商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán) 單獨(dú)給予某個(gè)外國客戶或公司的貿(mào)易做法。
A.包銷 B.代理 C.獨(dú)家銷售 D.寄售

3.一般不以自己的名義與第三者簽定合同的是：（ ）
A.包銷 B.代理 C.寄售 D.以上均不是

4.在國際貿(mào)易上，我們經(jīng)常采取一種有別于通常的代理銷售的貿(mào)易方式，它是指委托人（貨主）先將貨物運(yùn)往擬銷售地點(diǎn)，委托國外一個(gè)代銷人（受托人）。按照協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷人代替貨主進(jìn)行銷售，在貨物售出后，由代銷人向貨主結(jié)算貨款，這種貿(mào)易方式我們稱之為（ ）。
A.包銷 B.代理 C.寄售 D.拍賣

5.在期貨交易中，如果商人買進(jìn)現(xiàn)買現(xiàn)賣的實(shí)物，例如制造廠買進(jìn)生產(chǎn)實(shí)物進(jìn)行加工，但為防止日后該原料價(jià)格下跌，亦可在買進(jìn)現(xiàn)貨的同時(shí)在期貨交易所賣出同等數(shù)量來進(jìn)行保值。將來價(jià)格跌落，以低價(jià)買進(jìn)該項(xiàng)數(shù)量來沖抵期貨，就可以從期貨中賺取的利潤來彌補(bǔ)先前以高價(jià)買進(jìn)現(xiàn)貨所受的損失。具體地講，這種說法在商業(yè)上稱為（ ）。
A.多頭 B. 空頭 C.賣期保值 D.買期保值

6.下列不屬于期貨交易的特點(diǎn)是：（ ）
A.期貨交易是由交易所制定的標(biāo)準(zhǔn)期貨合同，并且只能按照交易所規(guī)定的商品標(biāo)準(zhǔn)和 種類進(jìn)行交易。
B.期貨交易的交貨期是按照交易所規(guī)定的交貨期確定的。
C.期貨合同都必須在每個(gè)交易所設(shè)立清算所進(jìn)行登記和結(jié)算。
D.期貨交易規(guī)定雙方提供或者接受實(shí)際貨物。

7.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按英文字母排列，將國際貿(mào)易術(shù)語分成（ ）組。
A.四 B.五 C.六 D.三

8.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ）。
A.FAS B.FOB C.DAF D.EXW

9.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最大的術(shù)語是（ ）。
A.CIF B.CIP C.DDP D.DDU

10.買方自費(fèi)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)的術(shù)語是（ ）。
A.FAS B.FOB C.FCA D.EXW

11.以貨物交給承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任、費(fèi)用劃分界限的術(shù)語是（ ）。
A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA

12.根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（ ）為界。
A.貨物交給承運(yùn)人保管 B.貨物交給收貨人
C.貨物在裝運(yùn)港越過船舷 D.貨物在目的港越過船舷

13.CIF合同項(xiàng)下的貨物在裝船后因承運(yùn)人過失被火焚毀，該損失應(yīng)由（ ）。
A.賣方承擔(dān) B.賣方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠
C.買方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠 D.承運(yùn)人承擔(dān)

14.按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的國際貨物買賣，應(yīng)由（ ）。
A.賣方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
B.買方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
C.賣方負(fù)責(zé)租船定艙，買方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
D.買方負(fù)責(zé)租船定艙，賣方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)

15.CFR貿(mào)易術(shù)語是指（ ）。
A.裝運(yùn)港碼頭交貨 B.目的港碼頭交貨 C.成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)D.成本加運(yùn)費(fèi)

16.按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語可分為（ ）交貨和實(shí)際交貨。
A.象征性交貨 B.憑樣品交貨 C.裝運(yùn)港交貨 D.目的地交貨

17.某公司與美國一家公司以CFR EX SHIP‘S HOLD的條件成交了一筆生意，按照國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由：
A.買方來承擔(dān) B.賣方來承擔(dān) C.船方來承擔(dān) D.港務(wù)部門來承擔(dān)

18.某美國客商到我國一家玩具廠參觀，之后對該廠的部分產(chǎn)品很感興趣，于是立即簽定購買合同，批量購買他所見到的那部分產(chǎn)品，決定按實(shí)物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是（ ）。
A.看貨購買 B.憑賣方樣品 C.憑買方樣品 D.憑對等樣品

19.在工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂上（ ）。
A.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款 B.品質(zhì)公差條款 C.數(shù)量增減價(jià)條款 D.品質(zhì)增減價(jià)條款

20.在國際貿(mào)易中，合同的數(shù)量條款通常涉及到如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（ ）。
A.按重量計(jì)算和按個(gè)數(shù)計(jì)算 B.毛重；凈重；公量；理論重量；法定重量
C.規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的方法；具體規(guī)定增減幅度
D.數(shù)量的確定；重量的計(jì)算方法；數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度及其增減價(jià)內(nèi)容

21.（ ）可以采取“以毛作凈”的方式計(jì)算。
A.裘皮 B.礦石 C.珠寶 D.蠶豆

22.按合同中的數(shù)量，賣方在交貨時(shí)可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（ ）。
A.數(shù)量增減價(jià)條款 B.數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條 C.溢短裝條款 D.品質(zhì)公差條款

23.下列表示商品單價(jià)的方法正確的是（ ）。
A.每公噸CIF大阪600美元 B.每公噸CIF600美元
C.每公噸CIF大阪600 D.每公噸CIF大阪含3%傭金600美元凈價(jià)

24.在我國從德國進(jìn)口商品過程中，使用的貨幣最好是（ ）。
A.幣值穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)攀升的貨幣，即硬貨幣
B.幣值不穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)下跌趨勢的貨幣，即軟貨幣
C.雙方未同意采用的第三國貨幣
D.不可自由兌換的貨幣

25.某商品單價(jià)為“每件CIF凈價(jià)紐約25美元”指的是（ ）。
A.該價(jià)格中不包括傭金 B.該價(jià)格中不包括傭金或折扣
C.該價(jià)格中不包括運(yùn)費(fèi) D.該價(jià)格中不包括保險(xiǎn)費(fèi)

26.在合同對外洽商過程中，如果報(bào)出的凈價(jià)為1000美元，可是對方要求3%的傭金，為了保證實(shí)收1000美元，所報(bào)的含傭金價(jià)應(yīng)是（ ）。
A.1030美元 B.1000美元 C.1030.93美元 D.1100美元

27.某單位出口一批貨物，成交條件為CFR，總價(jià)為1000港元，其中含運(yùn)費(fèi)5%，銷售傭金300港元。請問該批貨物的FOB總價(jià)應(yīng)為（ ）。
A.1000港元 B.650港元 C.1250港元 D.665港元

28.提單的簽發(fā)人是（ ）。
A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)船大副 C.承運(yùn)船船長 D.賣方

29.具有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是（ ）。
A.商業(yè)發(fā)票 B.提單 C.航空運(yùn)單 D.鐵路運(yùn)單

30.不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（ ）的是不清潔提單。
A.對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況
B.承運(yùn)人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳
C.承運(yùn)人對包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé)
D.外包裝有油漬和水漬

31.按收貨人抬頭，提單可分為記名提單、不記名提單、指示提單�？梢员硶�轉(zhuǎn)讓的提單（ ）。
A.記名提單 B.不記名提單 C.空白提單 D.指示提單

32.被保險(xiǎn)人應(yīng)在（ ）具有可保利益。
A.投保時(shí) B.保險(xiǎn)單簽發(fā)時(shí) C.保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí) D.向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)

33.對于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由（ ）。
A.船方承擔(dān) B.貨方承擔(dān) C.保險(xiǎn)公司承擔(dān)
D.所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?

34.保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是（ ）。
A.鉤至鉤期間 B.舷至舷期間 C.倉至倉期間 D.水面責(zé)任期間

35.中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別不包括（ ）。
A.平安險(xiǎn) B.戰(zhàn)爭險(xiǎn) C.水漬險(xiǎn) D.一切險(xiǎn)

36.平安險(xiǎn)不賠償（ ）。
A.自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損 B.自然災(zāi)害造成的推定全損
C.意外事故造成的全部損失和部分損失 D.自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損

37.淡水雨淋險(xiǎn)屬于（ ）的承保范圍。
A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.一切險(xiǎn) D.特別附加險(xiǎn)

38.某貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時(shí)起火。命令對兩倉同時(shí)施救。A 艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸。B艙貨物也全部遭水浸。在上述損失中，（ ）。
A.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損
C.A艙乙批貨物屬共同海損，B艙貨物屬單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨物屬單獨(dú)海損，B艙貨物屬共同海損

39.我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據(jù)2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，對海上運(yùn)輸貨物我公司應(yīng)投保（ ）。
A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.一切險(xiǎn) D.一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)

40.按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在三種基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是（ ）。
A.平安險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)最大，其次是平安險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)

41.屬于銀行信用的支付方式是（ ）。
A.買方直接付款 B.托收 C.信用證 D.支票

42.根據(jù)UCP500規(guī)定，如信用證中未規(guī)定在裝運(yùn)日后必須交單的特定期限，則以裝運(yùn)日后（ ）天為限。
A.10 B.15 C.21 D.30

43.以銀行為受票人，見票即付的票據(jù)是（ ）。
A.匯票 B.本票 C.支票 D.信用證

44.在信用證方式下，銀行處理的是（ ）。
A.單據(jù) B.與單據(jù)有關(guān)的貨物
C.與單據(jù)有關(guān)的服務(wù) D.與單據(jù)有關(guān)的其他行為

45.需有“約”“大約”等類似詞句的信用證，可解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價(jià)可有不超過（ ）的增減幅度。
A.5% B.10% C.15% D.20%

46.根據(jù)UCP500的規(guī)定，裝運(yùn)日期如有“約于”等類似詞句的信用證，則指所述日期前后（ ）天內(nèi)裝運(yùn)，起訖日在內(nèi)。
A.5 B.10 C.15 D.20

47.信用證的基礎(chǔ)是國際貨物買賣合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾。所以，當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求（ ）。
A.開證行修改 B.開證人修改 C.通知行修改 D.保兌行修改

48.信用證是依據(jù)買賣合同開立的，出口商要保證安全收匯，必須做到（ ）。
A.提交的單據(jù)與買賣合同規(guī)定相符
B.提交的單據(jù)與信用證規(guī)定相符
C.提交的單據(jù)既要與買賣合同規(guī)定相符，又要與信用證規(guī)定相符
D.當(dāng)信用證與買賣合同規(guī)定不一致時(shí)，提交的單據(jù)應(yīng)與買賣合同規(guī)定為主，適當(dāng)參照信用證有關(guān)規(guī)定

49.信用證嚴(yán)格相符原則是指受益人必須做到（ ）。
A.單證嚴(yán)格與合同相符 B.單據(jù)和信用證嚴(yán)格相符
C.單據(jù)和單據(jù)相符，單據(jù)和信用證嚴(yán)格相符 D.信用證與合同嚴(yán)格相符

50.一張金額為10萬英鎊的可撤銷信用證，未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)。受益人裝出價(jià)值為5萬英鎊的貨物，在將單據(jù)交議付銀行議付后的第二天收到開證銀行撤銷該信用證的通知。此時(shí)，（ ）。
A.議付銀行應(yīng)取消議付，并向受益人追索已議付的5萬英鎊的貨款
B.開證銀行對已議付的5萬英鎊仍應(yīng)償付，但其余5萬英鎊應(yīng)立即失效
C.因在撤銷通知到達(dá)前已部分議付，故本證仍然全部有效
D.開證銀行撤銷信用證的通知應(yīng)經(jīng)賣方同意方可撤銷

51.A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一張不可撤銷即期信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)，B公司倒閉，（ ）。
A.C銀行仍應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任
B.C銀行可以以B公司倒閉為由拒絕付款
C.C銀行有權(quán)推遲付款，推遲時(shí)間可由A 、C協(xié)商
D.A公司應(yīng)作為破產(chǎn)債權(quán)人參加到破產(chǎn)中去

52.按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（500號出版物），信用證（ ）。
A.未規(guī)定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證
B.未規(guī)定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證
C.未規(guī)定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證
D.未規(guī)定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；來規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證

53.保兌信用證的保兌行的付款責(zé)任是（ ）。
A.在開證申請人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù)
B.在開證行不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù)
C.承擔(dān)第一性的付款義務(wù)
D.在開證行倒閉時(shí)履行付款義務(wù)

54.托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款，（ ）。
A.但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用
B.但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用
C.兩者都屬于商業(yè)信用
D.兩者都屬于銀行信用

55.銀行托收方式使用的匯票是（ ）。
A.商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 B.商業(yè)匯票，屬于銀行信用
C.銀行匯票，屬于商業(yè)信用 D.銀行匯票，屬于銀行信用

56.可撤銷信用證是開證行對所開出的信用證，不必征得（ ）的同意，有權(quán)隨時(shí)撤銷的信用證。
A.受益人 B.進(jìn)口商 C.開證行 D.通知行 E.保兌行

57.如果信用證的有效期規(guī)定為3個(gè)月或6個(gè)月，但未列明從何時(shí)起算，按照《跟單信用證
統(tǒng)一慣例》（國際商會第500號出版物）的規(guī)定，其有效期應(yīng)從（ ）起算。
A.合同簽定之日 B.貨物裝船之日 C.信用證的開證日 D.貨物到達(dá)目的地之日

58.使用循環(huán)信用證的目的在于簡化單證和減少開證押金。這種信用證一般使用于（ ）
A.金額巨大，需分期付款的成套機(jī)器設(shè)備進(jìn)口的合同
B.中間商用于轉(zhuǎn)運(yùn)他人貨物的合同
C.母公司與子公司之間的貿(mào)易合同
D.分批均勻交貨的長期供貨合同

59.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，判斷買賣合同的國際性的標(biāo)準(zhǔn)是（　�。�。
A.當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B.當(dāng)事人的營業(yè)地在不同的國家
C.合同項(xiàng)下的貨物跨越國境 D.合同訂立及履行過程中，當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家

60.發(fā)盤是向（　�。┨岢龅挠喠⒑贤�的建議。
A.一個(gè)特定的人 B.一個(gè)或一個(gè)以上特定的人 C.不特定人 D.法人

61.為邀請對方向自己定貨而發(fā)出的商品目錄單、報(bào)價(jià)單以及一般的商業(yè)廣告，是（　�。�。
A.發(fā)盤 B.還盤 C.發(fā)盤邀請 D.新的發(fā)盤

62.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須明確，即需要（　�。�。
A.寫明貨物名稱、明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格和如何確定價(jià)格的方法
B.寫明貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格的具體數(shù)額
C.寫明貨物名稱、具體數(shù)量、具體價(jià)格、具體交貨期
D.寫明貨物名稱、具體數(shù)量、具體價(jià)格、具體交貨期、貨款支付時(shí)間和方式
63.發(fā)盤于（　�。�時(shí)生效。
A.發(fā)出 B.傳達(dá)到接受發(fā)盤的人的營業(yè)地或其慣常住所
C.傳達(dá)到接受發(fā)盤的人且被其理解 D.交郵局發(fā)出

64.在國際貨物買賣交易磋商中，有條件的接受（　�。�。
A.視對發(fā)盤所做修改的性質(zhì)及發(fā)盤人的態(tài)度而決定其是否構(gòu)成有效接受
B.構(gòu)成接受 C.構(gòu)成還盤 D.構(gòu)成發(fā)盤邀請

65.我某出口公司于3月5日對外商發(fā)盤，限10日復(fù)到有效。外商于8日發(fā)出接受通知，我出口公司于11日才收到接受通知，事后我出口公司也未表態(tài)。那么，（　�。�。
A.除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍構(gòu)成接受
B.該逾期接受無效，合同未成立
C.只有發(fā)盤人毫不遲延地表示確認(rèn)，該逾期接受才構(gòu)成有效接受
D.經(jīng)電信部門出具有關(guān)證明后方可認(rèn)定是否有效

66.我某進(jìn)出口公司于1998年1月15日用電報(bào)向外國一公司發(fā)盤，要求在20日復(fù)到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同時(shí)收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，此接受（　�。�。
A.可以撤回 B.不可以撤回，必須與我公司簽訂合同
C.經(jīng)我公司同意方可撤回 D.視為撤銷

67.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》對接受的生效時(shí)間采�。ā　。�。
A.投郵生效原則 B.到達(dá)生效原則
C.理解生效原則 D.經(jīng)發(fā)盤人進(jìn)一步確認(rèn)后方產(chǎn)生效力的原則

68.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如果合同對發(fā)貨地點(diǎn)未做規(guī)定，則賣方應(yīng)在（　�。┙回洝�
A.賣方營業(yè)地 B.買方營業(yè)地
C.買賣雙方營業(yè)地之外的第三方所在地 D.買賣雙方所在國的邊境

69.外貿(mào)公司審核信用證的主要內(nèi)容包括（ ）
A.政治性審核 B.政策性審核 C.資信情況審核 D.信用證的種類審核

70.國際上最大的租船市場是倫敦租船市場，其成交量約占世界總成交量的（ ）以上。
A.20% B.30% C.40% D.50%

71.爭議當(dāng)事人最先采用的爭議解決方式通常是（　�。�。
A.協(xié)商 B.調(diào)解 C.仲裁 D.訴訟

72.無第三者介入的爭議解決方式是（　�。�。
A.協(xié)商 B.調(diào)解 C.仲裁 D.訴訟

多項(xiàng)選擇
1.按貿(mào)易方式分，對外貿(mào)易可分為：（ ）。
A.加工貿(mào)易 B.設(shè)備投資 C.援助捐贈 D.一般貿(mào)易

2.下列關(guān)于寄售方式的特點(diǎn)敘述正確的是：（ ）。
A.寄售是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易。
B.寄售人與代銷人之間是買賣關(guān)系。
C.貨物的所有權(quán)在寄售地出售前仍屬寄售人。
D.寄售貨物在售出之前，但不包括運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由寄售人承擔(dān)。

3.目前國際上采用招標(biāo)方式歸納起來有三大類，分別是（ ）。
A.國際競爭性招標(biāo) B.談判招標(biāo) C.兩段招標(biāo) D.公開招標(biāo)

4.國際貿(mào)易術(shù)語是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡短的概念或英文縮寫的字母表示的術(shù)語。他可以明確表示（ ）。
A.商品的價(jià)格構(gòu)成 B.貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分 C.買賣雙方在交易中的權(quán)利義務(wù)
D.買賣雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān) E.合同爭議所適用的法律

5.可適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF E.DDU和DDP

6.只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是（ ）。
A.FOB B.FAS C.CFR D.CIF E.DES和DEQ

7.屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A.EXW B.CFR C.D組術(shù)語 D.FCA E. FOB

8.屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A.FOB B. DDP C.CFR D. CIF E. CPT和CIP

9.FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)在于（ ）。
A.交貨地點(diǎn)相同 B.適用的運(yùn)輸方式相同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相同
D.交貨性質(zhì)相同 E.費(fèi)用分擔(dān)相同

10.FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語與FOB、CIF、CFR兩組術(shù)語的區(qū)別是（ ）。
A.適用的運(yùn)輸方式不同 B. 交貨地點(diǎn)不同 C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分界點(diǎn)不同
D.提交單據(jù)的性質(zhì)不同 E.交貨性質(zhì)不同

11.下列是對外貿(mào)易中關(guān)于商品數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，其中正確的的敘述是（ ）。 A.數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度一般由履行交貨的一方（即賣方）或是合同中規(guī)定負(fù)責(zé)安排船只的一方選擇。
B.買方可以收取也可以拒收多裝部分的貨物
C.若賣方短交，買方應(yīng)允許賣方在一定時(shí)期內(nèi)補(bǔ)交，即便如此，買方也保留要求損害賠償?shù)?
D.允許合同規(guī)定的機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的多裝或少裝

12.合同中的包裝條款主要包括：（ ）。
A.包裝材料　 　B.包裝種類　　 C.包裝費(fèi)用　　 D.包裝標(biāo)志

13.為了便于運(yùn)輸和裝卸，節(jié)約人力物力，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡化了運(yùn)輸標(biāo)志，將其內(nèi)容減少到以下幾項(xiàng)：（ ）。
A.收貨人代號　 B.參考代號　　 C.目的地名稱　 D.件數(shù)號碼

14.國際貨物運(yùn)輸方式包括：（ ）。
A.國際海上貨物運(yùn)輸 　　 B.國際航空貨物運(yùn)輸
C.國際鐵路貨物運(yùn)輸 　D.國際公路貨物運(yùn)輸 E.國際貨物多式聯(lián)運(yùn)

15.在國際貿(mào)易實(shí)踐中，買方或銀行或提單受讓人樂于接受（ ）提單。
A.已裝船提單 　B.收妥待運(yùn)提單 C.清潔提單 D.不清潔提單 E.指示提單

16.航空貨運(yùn)單的作用是（ ）。
A.證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已訂立國際航空貨物運(yùn)輸合同。
B.證明航空承運(yùn)人接受了貨物
C.證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等。
D.代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)。
E.計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。

17.在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)包括（ ）。
A.自然災(zāi)害 B.意外事故 C.外來風(fēng)險(xiǎn) D.運(yùn)輸延遲造成損失的風(fēng)險(xiǎn) E.市價(jià)跌落

18.被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ）。
A.如實(shí)申報(bào) B.及時(shí)提貨 C.保全貨物 D.通知保險(xiǎn)人 E.索賠

19.保險(xiǎn)公司承保水漬險(xiǎn)的責(zé)任包括賠償（ ）。
A.自然災(zāi)害造成的全部損失 B.自然災(zāi)害造成的部分損失
C.意外事故造成的共同海損 D.意外事故造成的單獨(dú)海損失

20.一般附加險(xiǎn)包括（ ）。
A.淡水雨淋險(xiǎn) B.包裝破裂險(xiǎn) C.拒收險(xiǎn) D.艙面險(xiǎn) E.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

21.為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊，可以投保（ ）。
A.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) C.一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn) E.平安險(xiǎn)加水漬險(xiǎn)

22.倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會新的貨物保險(xiǎn)條款將保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（ ）。
A.A險(xiǎn)別 B.B險(xiǎn)別 C.C險(xiǎn)別 D.D險(xiǎn)別 E.附加險(xiǎn)別

23.我國保險(xiǎn)公司把國際海洋運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)別.請指出下列情況那些屬于平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍：
A.某載運(yùn)國際運(yùn)輸貨物的船舶在駛往某國的途中觸礁沉沒，貨物滅失。
B.某國際航行船舶在駛往國外途中著火，部分貨物滅失
C.某批進(jìn)口貨物在卸貨過程中有兩箱貨物落入海中，造成貨物滅失
D.某批出口貨物在裝卸過程中，吊車將貨物包裝鉤破，造成貨物損失

24.即期匯票的流通程序包括（ ）。
A.出票 B.承兌提示 C.承兌 D.付款提示 E.付款

25.買方直接付款方式分為（ ）。
A.付款交單 B.電匯 C.票匯 D.承兌交單 E.信匯

26.對賣方風(fēng)險(xiǎn)較大的結(jié)算方式是：（ ）。
A.信匯 B.票匯 C.托收 D.信用證 E.電匯

27.信用證的基本當(dāng)事人主要有（ ）。
A.開證申請人 B.受益人 C.開證行 D.通知行 E.議付行

28.根據(jù)《UCP500》，銀行審查中對（ ）不負(fù)責(zé)。
A.單據(jù)真實(shí)性的實(shí)質(zhì)審查 B.單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查 C.貨物的狀況
D.合同的內(nèi)容 E.買賣雙方資信及履約情況

29.按照信用證的兌現(xiàn)方式，可分為（ ）。
A.保兌信用證 B.不保兌信用證 C.付款信用證 D.承兌信用證 E.議付信用證

30.在國際貿(mào)易中，貨款結(jié)算主要涉及的問題是（ ）
A.支付工具 B.付款時(shí)間 C.付款地點(diǎn) D.支付方式

31.某公司分別以D/P AT 90 DAYS AFTER SIGHT 和D/A AT 90 DAYS AFTER SIGHT兩種支付條件對外出口了兩批貨物，關(guān)于這兩筆業(yè)務(wù)，下列敘述正確的有（ ）
A.前者是進(jìn)口人在到期日付清貨款后才可取得貨運(yùn)單據(jù)，后者是進(jìn)口人在見票時(shí)承兌后即可取得貨運(yùn)單據(jù)。
B.對前者賣方?jīng)]有貨款兩空的風(fēng)險(xiǎn)，而后者對于賣方存在這種風(fēng)險(xiǎn)。
C.前者的風(fēng)險(xiǎn)比后者大。
D.后者的風(fēng)險(xiǎn)比前者大。

32.對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，在收到外商通過開證行所開出的信用證后，要對信用證進(jìn)行審核，其中一項(xiàng)就是對信用證種類的審核。具體審核信用證的項(xiàng)目是（ ）
A.是可撤銷的還是不可撤銷的
B.如果未注明是可撤銷的，即可視為是不可撤銷的
C.如果未注明是不可撤銷的，即可視為是可撤銷的
D.如果未注明是可撤銷的，由開證行確定是可撤銷的還是不可撤銷的

33.在國際貿(mào)易中，下列哪項(xiàng)屬于從事商品檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)：（ ）
A.生產(chǎn)制造廠商 B.國家設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) C.公正行附設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) D.使用單位

34.為了協(xié)調(diào)買賣雙方在商品檢驗(yàn)上的矛盾，目前國際上通常采用的關(guān)于商品檢驗(yàn)的折中方法是：（　�。�。
A.離岸品質(zhì)　離岸重量 B.到岸品質(zhì)　到岸重量 C.離岸品質(zhì) D.到岸重量

35.不可抗力是指（　　　）。
A.非當(dāng)事人所能控制的 B.當(dāng)事人無法預(yù)防的
C.不是當(dāng)事人的過失引起的意外事件 D.不是當(dāng)事人訂立合同時(shí)所能考慮到的障礙

36.發(fā)盤的構(gòu)成要件是（　　　）。
A.向一個(gè)或一個(gè)以上特定人發(fā)出 B.內(nèi)容明確、肯定 C.傳達(dá)到受發(fā)盤人
D.以書面形式作出 E.規(guī)定有效期限

37.發(fā)盤失效的情形包括（ ）。
A.發(fā)盤過期 B.發(fā)盤被撤回 C.發(fā)盤被撤銷 D.受發(fā)盤人對發(fā)盤表示拒絕 E.還盤

38.接受的傳遞（ ）。
A.應(yīng)采用書面方式
B.應(yīng)采用發(fā)盤規(guī)定的方法
C.傳達(dá)到受發(fā)盤人發(fā)盤無規(guī)定時(shí)采用與發(fā)盤傳遞相同的方式
D.發(fā)盤無規(guī)定時(shí)采用比發(fā)盤傳遞更快的方式
E.不限于任何方式，包括口頭、書面、行為方式

39.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買賣合同無須以書面訂立或書面證明，即買賣合同可以（ ）方式訂立。
A.電話 B.面談 C.傳真 D.平信信函 E.電報(bào)

40.我A公司向巴西B公司發(fā)出傳真：“急購巴西一級白砂糖2000噸，每噸250美元CIF廣州，2002年2月20日至25日裝船。”巴西B公司回電稱：“完全接受你方條件，2002年5月1日裝船�！币勒諊�際貿(mào)易法律與慣例，巴西B公司的回電屬于（ ）。
A.還盤 B.一項(xiàng)新的發(fā)盤 C.無效接受 D.有效接受

41.賣方備貨時(shí)其籌備的配套資金的來源方式主要有（ ）
A.自有資金 B.出口打包貸款 C.貿(mào)工農(nóng)聯(lián)營 D.代理出口

42.我國出口結(jié)匯的辦法有（ ）
A.押匯 B.電匯 C.收妥結(jié)匯 D.定期結(jié)匯

43.從各國法律上看，其法律規(guī)定的基本救濟(jì)方法可分為（　　　）。
A.實(shí)際履行 B.轉(zhuǎn)售貨物 C.損害賠償 D.解除合同

44.買賣雙方都可以采取的違約救濟(jì)辦法是（ ）。
A.實(shí)際履行 B.減少價(jià)格 C.宣告合同無效 D.損害賠償 E.轉(zhuǎn)移貨物

判斷正誤
1.有形貿(mào)易，指商品進(jìn)出口貿(mào)易。無形貿(mào)易，是指運(yùn)輸、保險(xiǎn)、信息、咨詢服務(wù)以及技術(shù)知識等的提供和接受。

2.包銷協(xié)議和代理協(xié)議從實(shí)質(zhì)上說均是買賣合同。

3.拍賣的出價(jià)方法有三種，分別是買方叫價(jià)拍賣，荷蘭式拍賣和招標(biāo)式拍賣。

4.期貨經(jīng)營者買進(jìn)了一批3個(gè)月后交貨的貨物，為了防止在以后交貨時(shí)該項(xiàng)商品的價(jià)格下跌而蒙受損失，他在期貨交易所預(yù)售了一批同樣數(shù)量在同一時(shí)期交貨的期貨，他的這種做法稱之為買期保值。

5.易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、產(chǎn)品回購貿(mào)易、轉(zhuǎn)手貿(mào)易、抵銷貿(mào)易均是對銷貿(mào)易的其中一種。

6.以CIF條件成交的合同，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中受損后，賣方有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。

7.在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的出口合同中，保險(xiǎn)費(fèi)不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格。

8.在下列條件成交的合同中：CIF東京，F(xiàn)OB上海，DES雅加達(dá)，CFR倫敦，只有FOB上海不屬于裝運(yùn)合同。

9.按照CFR條件成交的合同雙方，風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。

10.各國度量衡制度相同，使用的計(jì)量單位也相同。

11.中性包裝就是既不是通常說的大包裝，也不是通常講的小包裝或內(nèi)包裝，它是不大不小的包裝。

12.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（國際商會第500號出版物）認(rèn)為：信用證上如規(guī)定數(shù)量有“約”字，應(yīng)解釋為允許有不超過10%的增減幅度。

13.條形碼是由一組規(guī)則排列的條、空及其相應(yīng)字符組成的標(biāo)記，它表示特定信息，是專供機(jī)器識讀的一種特殊符號。

14.在國際市場上有較佳聲譽(yù)的以商標(biāo)或牌號表示品質(zhì)的商品，交易中只憑商標(biāo)或牌號進(jìn)行買賣，不需要對品質(zhì)提出詳細(xì)的要求。

15.品質(zhì)公差一般為國際同行所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差，即使在合同中不做規(guī)定，賣方交貨品質(zhì)在公認(rèn)的范圍內(nèi)，也可以認(rèn)為符合合同要求，買方不得再提出任何異議。
16.在對外貿(mào)易合同中，計(jì)量進(jìn)出口商品重量的方法主要有毛重和凈重這兩種方法。

17.國際貨物運(yùn)輸是國際服務(wù)貿(mào)易的一種。

18.如托運(yùn)人與承運(yùn)人之間事先無貨運(yùn)協(xié)議或類似性質(zhì)的任何協(xié)議，提單就是雙方之間訂立的運(yùn)輸合同。當(dāng)托運(yùn)人將提單通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三者時(shí)，提單就是承運(yùn)人與第三之間的合同。

19.作為物權(quán)憑證，提單可以買賣。

20.記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過背書方式。

21.在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。

22.在租船運(yùn)輸中，當(dāng)租船人運(yùn)送的是自己的貨物時(shí)，船東簽發(fā)的提單起證據(jù)作用。租船人與船東之間的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準(zhǔn)，而不是提單。

23.我國某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打，允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實(shí)際裝船時(shí)裝運(yùn)1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買方來函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時(shí)向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。

24.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也是一種服務(wù)貿(mào)易。（ ）

25.對于推定全損，應(yīng)由保險(xiǎn)公司按全部損失賠償貨物的全價(jià)。（ ）

26.共同海損屬于全部損失范疇。（ ）

27.單獨(dú)海損損失由受損失方自行承擔(dān)。（ ）

28.委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生實(shí)際全損的情況下，將保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，以便得到賠償。（ ）

29.投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。（ ）

30.基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司責(zé)任最小的險(xiǎn)別是水漬險(xiǎn)。（ ）

31.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。（ ）

32.“倉至倉條款”是指船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人倉庫運(yùn)送至目的地收貨人倉庫的運(yùn)輸條款。（ ）

33.我國某公司按CIF條件出口坯布500包，合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中60包遭水浸。保險(xiǎn)公司應(yīng)對此損失負(fù)責(zé)賠償。（ ）

34.某載貨船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船、貨共同危險(xiǎn)，命令將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。（ ）

35.在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人必須對保險(xiǎn)標(biāo)的物擁有可保利益，方可在保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)向保險(xiǎn)人索賠。（ ）

36.淡水雨淋險(xiǎn)屬于平安險(xiǎn)中的一種類別。（ ）

37.根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款，航運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起止是從貨物裝上海輪或駁船開始，至貨物到達(dá)目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。（ ）

38.平安險(xiǎn)對自然災(zāi)害造成的全部損失予以賠償，水漬險(xiǎn)對自然災(zāi)害造成的全部損失或部分損失都予以賠償。

39.在匯付方式下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故該付款方式屬于銀行信用。

40.在一般情況下，匯票一經(jīng)付款，出票人對匯票的責(zé)任即告解除。

41.信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請向出口商開出保證付款的憑證。因此，進(jìn)口商承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。

42.我某公司向美國舊金山一商人出口貨物，信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船。我方提交銀行的提單為直達(dá)提單，而船方卻在運(yùn)輸途中因故轉(zhuǎn)船。進(jìn)口商聞?dòng)嵑笸ㄖ�開證行拒絕付款。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，開證行無權(quán)拒付。

44.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運(yùn)。我出口公司于五月份裝運(yùn)了l000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。六月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。七月份裝運(yùn)2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。

45.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（500號）既適用于跟單信用證，也適用于備用信用證。 46.根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)讓字樣，即可視為可轉(zhuǎn)讓信用證。

47.國外開來信用證規(guī)定，最遲裝運(yùn)日期為1993年7月31日，議付有效期為1993年8月15 日。我公司提供的提單日期為1993年7月20日。我公司于8月4日向議付行交單。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行應(yīng)予議付。

48.只要在信用證有效期內(nèi)，不論受益人何時(shí)向銀行提交符合信用證所要求的單據(jù)，開證銀行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款。

49.在信用證方式下，如出口人（受益人）提供單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。

50.在信用證支付方式中，開證申請人應(yīng)負(fù)第一性付款責(zé)任。

51.我國某公司按CIF條件對外出口貨物，結(jié)算方式為信用證。假設(shè)買方未在約定的時(shí)間內(nèi)開來信用證，而約定的裝運(yùn)期已到，為避免影響我國對外履約信譽(yù)，我公司仍應(yīng)按期發(fā)運(yùn)貨物。

52.在保兌信用證中，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款責(zé)任。

53.信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)各方處理的是單據(jù)而不是貨物。

54.托收通過銀行進(jìn)行，所以托收是銀行信用。

55.在承兌交單中，代收行對匯票進(jìn)行承兌后向進(jìn)口人交單。

56.匯票和支票是支付命令，本票是支付承諾。

57.支票的受票人必定是銀行。

58.在匯票承兌或付款前，出票人是主債務(wù)人。

59.根據(jù)日內(nèi)瓦公約的規(guī)定，見票后定期付款的匯票，應(yīng)自出票日起兩年作承兌提示。

60.日內(nèi)瓦公約不允許簽發(fā)無記名式匯票，因此，轉(zhuǎn)讓匯票必須背書。

61.對匯票的受讓人而言，所有在他以前的背書人和出票人均對他負(fù)有擔(dān)保匯票必被承兌或付款的責(zé)任。

62.特別背書的匯票、空白背書的匯票以及限制性背書的匯票都可以再行轉(zhuǎn)讓。

63.在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時(shí)，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。

64.議付銀行在經(jīng)過審核有關(guān)單據(jù)無誤后，按信用證條款買入受益人（出口商）的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款日的利息，將票款按議付日外匯牌價(jià)折成人民幣，撥給出口商。議付行向受益人墊付資金，買入跟單匯票后，即成為匯票持有人，可憑此向付款銀行索取票款。銀行的這種作法叫做定期結(jié)匯。

65.為邀請對方向自己訂貨而發(fā)出的報(bào)價(jià)單、商品目錄以及一般商業(yè)廣告也是發(fā)盤。

66.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤必須明確規(guī)定貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨和貨款的支付等六項(xiàng)主要交易條件，缺一不可。

67.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受發(fā)盤人如對發(fā)盤表示接受，但又作出非實(shí)質(zhì)性的添加和變更，均構(gòu)成對發(fā)盤的拒絕，并構(gòu)成新的發(fā)盤。

68.賣方發(fā)出發(fā)盤限買方在6月10日復(fù)到。8日下午，賣方收到買方復(fù)電，要求減價(jià)并修改交貨期。賣方正在研究如何答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買方來電，接受發(fā)盤。賣方對此未做任何表示。此時(shí)，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成。

69.中國某進(jìn)出口公司于2月16日向歐洲某公司發(fā)出實(shí)盤，出售一批水果，該發(fā)盤載明在5月裝船，19日復(fù)到有效。18日，對方來電稱，16日電接受，希望盡量在5月裝船。于是合同成立。

70.在對外貿(mào)易活動(dòng)中，違約是指合同一方的當(dāng)事人沒有或沒有完全履行其合同規(guī)定的義務(wù)和行為。

71.一賣方同意以每噸３００美元的價(jià)格向買方出售１０００噸一號大豆，合同總額為３０萬美元。在交貨時(shí)賣方實(shí)際交付的是三號大豆，而且到交貨時(shí)，市場價(jià)格已經(jīng)發(fā)生了波動(dòng)，一號大豆的價(jià)格是１５０美元／噸，三號大豆的價(jià)格是１００美元／噸。買方要求減價(jià)，而賣方則拒絕減價(jià)，并稱根據(jù)《聯(lián)合國國際銷售合同公約》的規(guī)定，該批貨物不應(yīng)減價(jià)。

72.Ａ公司與Ｂ公司達(dá)成一筆１萬噸一號小麥的銷售合同，價(jià)格為２００美元／噸。從訂立合同到交付貨物，市場價(jià)格發(fā)生了巨大的變化。交貨時(shí)一號小麥的價(jià)格是１００美元／噸，且經(jīng)檢驗(yàn)賣方交付的并不是一號小麥，而是二號小麥，當(dāng)時(shí)二號小麥的價(jià)格是８０美元／噸。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，買方可向賣方提出４０萬美元的損害賠償。